的智能化汽車汽車雷達高端論壇自動駕駛防真系統(tǒng)開發(fā)、控制V2X與協(xié)同式自動駕駛自動駕駛地圖與高精度定位自動駕駛汽車與智能交通的技術(shù)現(xiàn)狀傳感器與自動駕駛發(fā)展的需求激光雷達在自動駕駛中的角色自動駕駛之路的地圖
2019-12-08 15:01:03
1：富士通半導體市場部高級經(jīng)理王韻在2013中國(國際)汽車電子論壇上演講。王韻特別為與會聽眾詳細介紹了富士通半導體領(lǐng)先全球的360°全景3D行車輔助系統(tǒng)OmniView技術(shù)如何幫助駕駛員消除盲區(qū)
2014-08-26 16:28:47
本帖最后由 24GHZ雷達傳感器 于 2020-7-2 11:34 編輯
所謂盲點監(jiān)測系統(tǒng)，就是通過雷達、攝像頭等裝置，在車輛行駛時對車輛兩側(cè)的盲區(qū)進行探測，如果有其他車輛進入盲區(qū)，會在
2020-06-09 11:02:18
傳感器技術(shù)增添了哪些助力？作為汽車領(lǐng)域的業(yè)界翹楚，博世又將如何助推自動駕駛技術(shù)走向商用？ 物聯(lián)網(wǎng)為汽車MEMS傳感器帶來重大利好 回溯傳感器的發(fā)展歷史，從上世紀80年代~90年代在汽車電子中應用是
2014-08-18 10:04:20
傳感器在汽車底盤電子控制中的應用摘 要：進入新的時代，電子技術(shù)的發(fā)展程度成了影響汽車發(fā)展方向的主要因素,傳感器是電子技術(shù)的核心元件,已經(jīng)被現(xiàn)代汽車越來越廣泛的應用。它的作用之一就是可以用來改善底盤
2010-03-23 14:58:56
電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車越來越多地應用了傳感器，以提高汽車發(fā)動機的經(jīng)濟、動力和排放性能,改善底盤的制動操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車行駛的安全性
2020-05-20 08:19:36
接近全自動車輛,技術(shù),包括傳感器平臺雷達、超聲波傳感器、攝像頭,可以在今天的智能車輛。它仍然只有標準化汽車的硬件平臺和開發(fā)軟件。汽車正在接近,智能手機平臺達到了之前的蘋果iPhone和Android
2017-05-15 23:43:55
車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
執(zhí)行指令，扮演手腳的角色。而環(huán)境感知是這一切的基礎， 因此傳感器對于自動駕駛不可或缺。
三大重要傳感器
攝像頭：智能駕駛之慧眼
車載攝像頭是實現(xiàn)眾多預警、識別類 ADAS 功能的基礎。在眾多
2020-07-31 06:35:12
來觀察同一場景。所有傳感器技術(shù)都有其固有的限制因素和優(yōu)勢。不同的傳感器技術(shù)可以被組合在一起，將來自同一場景下的不同傳感器的數(shù)據(jù)融合在一起，從而提供一個更加穩(wěn)定耐用的解決方案，“數(shù)據(jù)融合消除了數(shù)據(jù)混淆
2018-09-11 14:04:17
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
汽車上的
傳感器是作為
汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是
汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是
汽車電子
技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。
汽車傳感器對溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動等各種信息進行實時、準確的測量和控制。下面就介紹
汽車上傳感器的核心，發(fā)動機控制
傳感器和幾種
傳感器新產(chǎn)品?！ ?/div>
2020-05-04 06:50:59
汽車以太網(wǎng)在未來駕駛技術(shù)中的應用
2021-01-04 06:46:42
近年來，在***對汽車安全法令的貫徹和實施、消費者駕乘體驗及自動駕駛的趨勢推動下，汽車圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長。汽車圖像傳感有著廣泛的應用領(lǐng)域，具有卓越性能和先進的圖像處理能力的圖像傳感器在提高
2020-08-13 07:29:06
汽車傳感器類型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車的眼睛，ADAS和自動駕駛必不可少的元件汽車在向高級輔助駕駛、自動駕駛演進過程中，機器的自動/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動性，完成環(huán)境感知、計算分析、控制執(zhí)行
2020-05-20 07:54:27
。ADAS電子模塊復雜多樣高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是當下最火的汽車應用系統(tǒng)。它利用安裝于車上的各類傳感器，實時收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，從而讓駕駛者在最快的時間察覺
2019-04-02 21:16:15
、傳感器24、汽車自感應前照燈25、汽車LED燈具26、動力電池管理系統(tǒng)（充電、放電）27、驅(qū)動電機管理系統(tǒng)28、車道偏離預警系統(tǒng) (LDWS）29、全景環(huán)視系統(tǒng)（無盲區(qū)：倒車警告/倒車影像/車外攝像頭）：30、自適應巡航系統(tǒng)（ACC）31、輔助駕駛系統(tǒng)（車載PC）32、自動駕駛(無人駕駛)
2013-05-08 09:36:00
，傳感器和線束也成倍增長。汽車計算機系統(tǒng)與駕駛員、乘客的交互也越來越多，“人機交互”的關(guān)注度快速提升，觸摸屏、聲控等新技術(shù)也逐漸融入汽車電子領(lǐng)域。未來汽車電子系統(tǒng)將向智能化、網(wǎng)絡化、集成化趨勢演進。1
2019-06-26 04:20:55
采用毫米波技術(shù)的雷達傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。汽車制造商在將雷達傳感器技術(shù)部署到車外使用方面取得了長足進步，但雷達傳感器技術(shù)也
2022-11-07 06:21:29
有關(guān)。不過，駕駛控制臺(儀表板)的溫度指示器仍然顯示引擎溫度是“正?！钡?，后來我才發(fā)現(xiàn)問題其實和動力傳動系統(tǒng)無關(guān)，而是冷卻系統(tǒng)的傳感器故障。
2019-08-02 08:43:37
通過并購、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)合作等方式，從歐美產(chǎn)品領(lǐng)先廠商手中獲取先進技術(shù)，盡快彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足。未來，無論是高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)產(chǎn)業(yè)，還是無人駕駛行業(yè)，毫米波雷達都會是汽車最核心的傳感器之一
2019-05-10 06:20:23
和射頻(RF)通信技術(shù)與傳感器融合技術(shù)一起工作。新的車輛正在集成技術(shù)，幫助提供先進的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能，這將最終導致完全自動化的操作。無線技術(shù)在汽車上的發(fā)展無線技術(shù)的汽車先進的無線鎖和解鎖的門
2022-03-07 10:08:27
根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部等三部委共同發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》，自動駕駛汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車
2020-08-14 07:08:52
。隨著安全應用中智慧設計的增加，例如ADAS，圖像傳感器的性能也須要相應地提高。以下是在圖像傳感器技術(shù)方面的某些關(guān)鍵進展，可滿足當前和未來汽車影像系統(tǒng)的需求：1、低照度功能對于汽車應用來說，低照度下
2020-06-02 08:00:00
雷達，其中包括汽車防撞雷達、汽車盲區(qū)檢測雷達等，而國內(nèi)由于高頻器件較貴，開發(fā)難度高，一直鮮有汽車電子廠商在這個領(lǐng)域有所突破。Ameya360 汽車雷達系統(tǒng)解決方案主要由天線、前端雷達傳感器和后端信號
2018-04-19 14:56:03
持續(xù)發(fā)展的重要力量，超過一半（56%）的受訪者認為傳感器技術(shù)是最關(guān)鍵的。Google無人駕駛汽車采用全新的傳感器，一些能夠看得更遠的新雷達和新激光傳感器，以及一些新的攝像頭，從而覆蓋完整的監(jiān)控范圍。有專家
2014-08-08 11:08:12
在車速上了80一點反應時間都沒有，也不知某寶銷量怎么來的。原廠上都是用雷達做的，一般使用K波段毫米波雷達。汽車前防撞系統(tǒng)也有用到，K波段毫米波雷達是一種多普勒運動傳感器，能夠準確測量物體移動速度，和移動
2015-10-09 12:15:29
學習labview斷斷續(xù)續(xù)將近一個月了，基礎知識都學習了一遍，現(xiàn)在開始看別人的程序以及一些高級編程的書籍，感覺還有好多好多都不懂，就是那種高深點不懂，基礎的一看就會的狀態(tài)。感覺現(xiàn)在的學習走進了盲區(qū)，希望高手們結(jié)合以前的學習過程指點下在下，感激不盡！
2013-04-06 22:34:13
申請理由：該項目要設計一款車載防撞相控陣雷達系統(tǒng)。目前，陣列天線的設計已初步完成?，F(xiàn)申請RSP1多普勒雷達傳感器開發(fā)套件。該款套件具有的可靠元器件和先進的信號處理算法可以使該項目的研發(fā)時間和成本大大
2016-01-11 14:54:36
隨著汽車制造商不斷尋求為消費者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強性能和更省燃料的車型，汽車行業(yè)正在快速推出各項新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車駕駛室中以及車載信息娛樂系統(tǒng)，而汽車傳動系統(tǒng)也有了不起的改進，大大提升了車輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟性。
2020-08-04 06:08:05
隨著汽車制造商不斷尋求為消費者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強性能和更省燃料的車型，汽車行業(yè)正在快速推出各項新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車駕駛室中以及車載信息娛樂系統(tǒng)，而汽車傳動系統(tǒng)也有了不起的改進，大大提升了車輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟性。
2020-08-07 07:22:55
對它進行各種檢測。隨著科學技術(shù)的提高，已經(jīng)實現(xiàn)機器自動檢測，而傳感器就是機器的眼睛。在檢測PCB時，許多設備商卻苦于找不到穩(wěn)定的傳感器。原因是檢測物體材質(zhì)和顏色的不同，對光線的反射能力也會不同。例如
2020-03-16 13:53:23
，通常被檢測物體是不受限制的。但生產(chǎn)商們卻反映，當他的檢測物體有黑色時，傳感器失靈，影響了后續(xù)的工作。原因是深色物體反光率低，這直接縮短了漫反射傳感器的檢測距離。通常被檢測物體都會存在一定程度的不平
2020-03-17 10:02:44
傳感器以監(jiān)控車輛軌跡的自動駕駛系統(tǒng)?，F(xiàn)代傳感器技術(shù)將幫助車輛學會從周圍環(huán)境中安全駕駛。憑借傳感器融合、距離測量、道路標志識別、路線規(guī)劃和映射、精確定位和關(guān)鍵仲裁等創(chuàng)新（解決兩個不同節(jié)點可能同時傳輸
2021-09-02 18:18:01
，可用于移動設備、智能家居、工業(yè)和汽車等眾多應用?！ ishay表示，利用該公司的Filtron技術(shù)，它可以使環(huán)境光光譜靈敏度接近人眼，同時提供出色的背景光消除能力。此外，該傳感器還提供了可編程的中斷
2020-09-01 17:26:03
`傳感器被認為是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱之一同時也是當前各發(fā)達國家競相發(fā)展的高新技術(shù)。隨著科技的發(fā)展，傳感器正向微型化、多功能化、智能化方向發(fā)展，目前傳感器的廣泛應用正推動包括無人駕駛在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)以
2018-01-04 15:38:55
` 本帖最后由 bee825 于 2017-6-6 10:28 編輯
這是我個人做的一個基于24GHz微波雷達技術(shù)的汽車盲區(qū)監(jiān)測（BSD）/并線輔助系統(tǒng)電路參考設計，分享給大家，附件包含了雷達
2017-05-24 10:31:09
來源：德州儀器封裝天線技術(shù)可幫助雷達傳感器設計人員以更少的工作量和更快的上市時間創(chuàng)建外形非常小的傳感器，同時還提供系統(tǒng)級成本優(yōu)勢。TI 的 60GHz AWR6843AOP 傳感器通過支持多種應用（例如兒童存在檢測、安全帶提醒、駕駛員生命體征檢測和手勢控制）來簡化車內(nèi)感應。
2021-09-02 18:15:47
如何利用CAN總線去設計汽車輪速傳感器？基于CAN總線的汽車輪速傳感器有什么特點？
2021-05-12 06:42:58
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面？如何利用毫米波雷達和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)？環(huán)境識別技術(shù)在汽車中的應用是什么？
2021-05-17 06:35:07
汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化，甚至自動駕駛大浪已經(jīng)來臨；浪潮帶來的是ADAS技術(shù)的不斷革新、高品質(zhì)車載娛樂影音的影音推進、以及OTA遠程升級、V2X、大數(shù)據(jù)、云計算等一系列技術(shù)的發(fā)展；這推進了車載網(wǎng)絡容量需求
2019-09-11 11:51:16
“2017年CES標志著一個新時代的開始?！弊稍儥C構(gòu)埃森哲公司汽車業(yè)務負責人盧卡·門圖恰（Luca Mentuccia）稱，“無人駕駛技術(shù)已成為下一個主戰(zhàn)場”。汽車傳感器測試設備和汽車雷達測試設備等裝配測試線也因此成了幕后英雄。
2020-08-04 06:10:44
汽車用傳感器有哪些類型？微型傳感器在汽車中的應用是什么？
2021-05-17 06:28:03
的S32R41處理器和TEF82xx RFCMOS收發(fā)器構(gòu)建全新高端雷達傳感器系統(tǒng)。該技術(shù)將應用于新一代商用車的復雜盲點信息系統(tǒng)（BSIS），協(xié)助駕駛員避讓行人和騎行者等弱勢道路使用者，提高道路安全。恩智浦的可
2023-03-14 16:10:18
計劃與 Amazon 齊頭并進，在無人干預的情況下提供快速可靠的送貨服務。本文將探討可用于創(chuàng)造自主駕駛車輛的傳感器技術(shù)，以及如何架構(gòu)實時與混合信號嵌入式要素，以提供相對安全且可靠的自動駕駛系統(tǒng)。 本文
2017-04-28 17:11:01
認為：“無人駕駛目前的兩種技術(shù)路線，傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)
2017-02-22 16:07:56
將介紹第一部分：傳感器平臺。目前現(xiàn)有的車載傳感器包括超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達、車載攝像頭、紅外探頭等。目前主流的無人駕駛傳感平臺以激光雷達和車載攝像頭為主，并呈現(xiàn)多傳感器融合發(fā)展的趨勢
2017-09-30 16:50:53
非接觸超聲波液位傳感器的盲區(qū)是受什么影響？如何去解決非接觸超聲波液位傳感器的盲區(qū)？
2021-06-17 09:15:54
`目前最火的智能后視鏡無疑就是凌度A900流媒體后視鏡，凌度A900流媒體后視鏡是以駕駛員視野角度提供了一種擴展能力更強更智能的產(chǎn)品，這種技術(shù)可以解決后視方的盲區(qū)問題。流媒體后視鏡不僅僅可以清除盲區(qū)
2018-12-13 16:33:21
，用以提示一些緊急情況。 ACC 功能示意圖總之，車載毫米波雷達的功能應用多種多樣，在未來智能駕駛的發(fā)展過程中，將是一個重要的感知手段，多種功能的雷達與多種傳感器的技術(shù)融合，是實現(xiàn)無人駕駛的必經(jīng)之路。
2019-09-19 09:05:02
隨著汽車制造商不斷尋求為消費者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強性能和更省燃料的車型，汽車行業(yè)正在快速推出各項新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車駕駛室中以及車載信息娛樂系統(tǒng)，而汽車傳動系統(tǒng)也有了不起的改進，大大提升了車輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟性。
2019-08-13 07:37:54
的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時，ACC 控制
2017-10-18 17:18:24
/100，幾乎不存在縱向盲區(qū)，可見只有多測頭固定測量方式可以及時發(fā)現(xiàn)“打滑”及“耳朵”的變化。線材測徑儀采用的八軸固定式測量方式大幅度降低了縱向盲區(qū)，同時八軸輕微擺動式測頭，可實現(xiàn)無縱向盲區(qū)測量?！ M向
2018-09-14 09:22:46
特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動駕駛實現(xiàn)的基礎，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認知、決策與控制，都是空中樓臺。
2020-05-14 07:34:45
差異。按傳感器來分，SLAM主要分為激光、視覺兩大類。自動駕駛通過定位技術(shù)準確感知自身在全局環(huán)境中的相對位置，將自身視作一個質(zhì)點并與環(huán)境有機結(jié)合起來。按定位技術(shù)原理不同可分為三類。第一類，基于信號的定位
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
超聲波雷達、毫米波雷達和激光雷達三種。其中，中國超聲波雷達已發(fā)展的相對成熟，技術(shù)壁壘不高；毫米波雷達技術(shù)壁壘較高，且是智能汽車的重要傳感器，目前處于快速發(fā)展的階段；激光雷達技術(shù)壁壘高，是高級別自動駕駛
2021-12-07 14:57:31
OTDR盲區(qū)的重要參數(shù)有哪些？OTDR盲區(qū)的重要性？
2021-05-11 06:40:08
用德國innosent的24GHZ雷達前端做汽車盲區(qū)監(jiān)測，對I、Q兩路信號進行放大，屬于mv級別甚至毫伏基本的交流小信號放大問題，求推薦方案？AD797可另外電源要求是對12v直流電源穩(wěn)壓到5v要求紋波系數(shù)小，峰峰值在50mv以下，最大可以支持200ma的電流輸出?？捎蟹桨竿扑]？
2018-08-14 06:39:31
由于雷達探測存在盲區(qū),低空與超低空飛行的入侵目標給雷達防御系統(tǒng)帶來困難與威脅?；贕PS技術(shù)、多傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)及單片機技術(shù)設計出一種分布式多傳感器探測節(jié)點,把遠程分布的多傳感器探測節(jié)點所探測
2020-04-14 07:50:24
要求的不斷提高，超聲波傳感器的測距技術(shù)，無論是在提高汽車的安全性能還是輔助駕駛方面都滿足消費的需求，超聲波傳感器也將朝智能化、微型化、網(wǎng)絡化、無線化的方向發(fā)展。超聲波傳感器在汽車中的應用制動輔助系統(tǒng)BA
2017-10-31 11:25:04
從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說，要在接下來十年里保證自動駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
都將車用傳感器技術(shù)列為重點發(fā)展的高新技術(shù)。目前，電子零部件在平均每輛高檔車零部件成本中占有30％的比率，汽車傳感器多達上百至數(shù)百只，以往安裝在豪華、高檔車或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">用車輛上的先進傳感器，現(xiàn)也紛紛落戶在中
2016-08-12 17:32:14
`隨著汽車工業(yè)的發(fā)展及其電子化程度的不斷提高，傳統(tǒng)的需手動調(diào)節(jié)座椅已經(jīng)逐漸被替代，霍爾傳感器和電機的使用讓駕駛者輕松的實現(xiàn)了對座椅位置的自動控制和調(diào)節(jié)。座椅的舒適性是影響用車體驗的一個非常直觀因素
2020-04-03 15:00:57
國的手機制造技術(shù)人員利用類似“天使”檢測儀的方法，分別開發(fā)出可以預防酒后駕車的新型手機。這種手機安裝了一塊小型酒精傳感器，它能將傳感器與手機的數(shù)據(jù)發(fā)送系統(tǒng)連接在一起。一旦駕駛員酒駕，手機內(nèi)的酒精傳感器
2012-11-15 16:10:52
所謂盲點監(jiān)測系統(tǒng)，就是通過雷達、攝像頭等裝置，在車輛行駛時對車輛兩側(cè)的盲區(qū)進行探測，如果有其他車輛進入盲區(qū)，會在后視鏡或其他指定位置對司機進行提示，從而告知司機何時是并線的最好時機，大幅度降低了因并線而發(fā)生的事故。推薦的這個方案可以讓這個汽車盲區(qū)檢測系統(tǒng)擺脫高端車的專利。
2015-01-30 11:17:02
作者：Hannes Estl要實現(xiàn)汽車自動駕駛，需要消除很多法律、社會和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動駕駛”汽車，但真要相信機器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小
2019-04-03 00:01:51
超聲波液位計的盲區(qū)如同人眼的盲區(qū)一樣，是當物體離眼睛較近且角度一定的時候，反而看不清楚了或者看不見，這一范圍就叫做盲區(qū)。
2012-11-30 18:02:16
2128 作為駕駛員獲取外部信息最直接的工具--汽車后視鏡只能為提供車后約52的視野，其他大片（約128）車后區(qū)則成為盲區(qū)，成為一大交通隱患。為了解決后視鏡盲區(qū)帶來的問題，提出了一種
2013-07-25 17:44:25
54 如何在存在盲區(qū)的條件下實現(xiàn)機器人路徑規(guī)劃，是現(xiàn)實中的一大難點問題。本文利用路口點表征自由路徑，通過估算盲區(qū)內(nèi)路口點位置及其存在的概率，實現(xiàn)對歷史感知數(shù)據(jù)的記憶與利
2013-09-02 14:34:2534 英飛凌科技股份公司與德國汽車零部件供應商海拉集團為雷達傳感器開發(fā)了一款創(chuàng)新的射頻組件，能有效監(jiān)控汽車后部的盲區(qū)（盲區(qū)探測）。
2015-02-09 13:47:45959 短波通信盲區(qū)現(xiàn)象解決方法介紹短波通信盲區(qū)現(xiàn)象解決方法介紹短波通信盲區(qū)現(xiàn)象解決方法介紹
2015-11-10 17:13:155 基于模糊控制的快速無盲區(qū)的頻移式孤島檢測法_鄭濤
2017-01-30 23:17:310 深圳市壹勝佰科技有限公司是專注于車載行車盲區(qū)輔駕系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的高新技術(shù)企業(yè)，本公司新研發(fā)上市的市面最新的“后視鏡隨轉(zhuǎn)盲區(qū)輔駕系統(tǒng)”和“360°無縫全景行車安全系統(tǒng)”都擁有
2017-10-12 11:51:280 目標追蹤，利用聚類的方式對視野盲區(qū)內(nèi)的物體數(shù)量進行分組結(jié)果顯示，同時，將顯示器的硬件與單片機相連接實現(xiàn)數(shù)字信息傳輸?shù)目梢暬?，通過設置四種類型的會車輔助顯示幫助行車中的駕駛員提高警覺性。最后選取不同的會車視距值對本研
2017-11-06 11:45:192 作為駕駛員獲取外部信息最直接的工具一一汽車后視鏡只能為提供車后約52。的視野，其他大片（約128。）車后區(qū)則成為盲區(qū)，成為一大交通隱患，、為了解決后視鏡盲區(qū)帶來的問題，提出了一種基于紅外技術(shù)的后視鏡
2017-12-01 14:45:0311 為提高紅外成像法檢測劣化絕緣子的準確性，提出一種基于電網(wǎng)絡法的紅外熱像檢測盲區(qū)分析方法。根據(jù)絕緣子串電壓分布，結(jié)合絕緣子的發(fā)熱模型，對比了理想條件下和存在測量誤差時的紅外熱像檢測盲區(qū)，并就盲區(qū)絕緣子
2017-12-14 13:50:140 汽車的盲區(qū)的有很多，但最容易讓人的忽略的便是汽車A柱的盲區(qū)。正如一句話所說：世界上最遠的距離不是生與死，而是我站在你面前，你卻看不到我。為了解決這一問題，設計師們正在進行不懈的努力。
2019-11-28 14:45:052403 后視鏡盲區(qū)：后視鏡盲區(qū)。為了方便駕駛員不用大范圍移動頭部而觀察到車周情況，汽車皆配備有后視鏡以輔助駕駛員觀察附近環(huán)境。但是礙于車輛設計和應用的限制，后視鏡無法為駕駛員提供完全的車周安全信息。
2019-11-29 15:58:374597 
“世界上最遠的距離不是生與死，而是我站在你面前，你卻看不到我，”用這句話形容汽車A柱盲區(qū)再合適不過。
2020-01-05 09:36:032413 道可視作為多年來深耕于汽車安全電子領(lǐng)域的知名廠商，得益于自身強大的技術(shù)團隊和硬核的軟硬件實力，所帶來的WDR寬動態(tài)2K360°全景行車輔助系統(tǒng)為解決人們駕駛盲區(qū)的同時，還將畫質(zhì)與影像輔助功能再一次升級，全方位地掃清駕駛盲區(qū)。
2020-10-21 14:23:202684 隨著科技的高速發(fā)展，無人機航拍技術(shù)日益成熟，在綜合執(zhí)法工作中也得到了越來越廣泛的應用。特別在規(guī)劃建設、國土資源等執(zhí)法領(lǐng)域，無人機能夠迅速到達人員難以進入的區(qū)域，使監(jiān)控的周期變短，覆蓋面變廣，利于快速發(fā)現(xiàn)線索、固定證據(jù)，有效消除執(zhí)法死角盲區(qū)。
2020-12-11 17:44:14615 你知道大貨車的視野盲區(qū)有多危險么?在大貨車亡人事故中，由于盲區(qū)導致的事故占70%以上，大貨車事故不僅對人民群眾生命財產(chǎn)安全構(gòu)成重大威脅，這是因為大貨車的車頭、車尾、車身外側(cè)等地存在駕駛員無法看到的盲區(qū)，十分危險。
2022-02-22 16:54:421042 
看名稱就能知道，超聲波液位計是利用超聲波實現(xiàn)對液位高度測量的一種儀器，說到超聲波可能有些人會想到盲區(qū)，這是超聲波的物理特性造成的，所以不管是哪種超聲波液位計都會有自己的盲區(qū)，雖然這個盲區(qū)問題無法從本質(zhì)上解決，但是通過其他間接的辦法還是可以規(guī)避的。但我們要科普的是為何會有盲區(qū)的產(chǎn)生。
2022-09-14 15:45:261769 看名稱就能知道，超聲波液位計是利用超聲波實現(xiàn)對液位高度測量的一種儀器，說到超聲波可能有些人會想到盲區(qū)，這是超聲波的物理特性造成的，所以不管是哪種超聲波液位計都會有自己的盲區(qū)，雖然這個盲區(qū)問題無法
2022-12-14 14:31:361102 
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