8月銷量埃安交付破5萬！埃安三大熱門車型詳解！

進(jìn)入9月份以來，各大新能源車企紛紛發(fā)布上月的銷售成績。從各大車企的成績單來看，許多新勢力車企實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長，在傳統(tǒng)車企中，埃安仍取得出色的表現(xiàn)，連續(xù)幾個(gè)月銷量徘徊在4.5萬臺的埃安，8月交付終于突破5萬，再次刷新了自身高度，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破。但埃安在8月產(chǎn)量實(shí)際為45029輛，終端交付為52057輛，出現(xiàn)了行業(yè)少見的“交付倒掛”， 因此，埃安在海報(bào)中將自己“封神”。 目前，埃安正在積極擴(kuò)大產(chǎn)能，以保障交付。在傳統(tǒng)車企新勢力中“封神”，廣汽埃安的產(chǎn)品究竟如何？
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首次銷量超過比亞迪，登頂中國純電SUV榜
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AION Y在上市后個(gè)月后就登頂A級純電SUV月度銷冠，可以說是埃安汽車的爆款產(chǎn)品，也為AION Y Plus的暢銷打下基礎(chǔ)。AION Y Plus在上市一個(gè)月，月銷量就達(dá)到1.26萬輛，同比增長185%。8月終端銷量更是直接突破26713臺，超越元PLUS成功登頂，坐上中國純電SUV第一寶座。
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AION Y Plus是一款緊湊型SUV，官方售價(jià)在11.98萬元至17.98萬元之間，AION Y Plus的續(xù)航能力在510km-610km之間，充電上可以在60分鐘內(nèi)將電量從0%充至80%。與同樣暢銷、追求性價(jià)比的車型相比，AION Y Plus的的續(xù)航，產(chǎn)品力都算是優(yōu)秀的。
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在空間利用上AION Y Plus的前排座椅設(shè)計(jì)極具特色，為乘客提供了極高的舒適度和靈活性。座椅角度可以調(diào)節(jié)，包括靠背角度和腿托調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同乘客的體態(tài)和需求。特別是前排座椅全平放倒后，可形成1.8米雙人大床，為長途旅行提供了舒適的休息空間。
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在配置上，AION Y PLUS配備了10.25+14.6英寸液晶屏幕，此外，大屏互聯(lián)娛樂系統(tǒng)支持藍(lán)牙和手機(jī)互聯(lián)等功能，讓駕駛者隨時(shí)享受便捷的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)。同時(shí)，AION Y Plus還擁有豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升駕駛的安全性和便利性。
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月銷連續(xù)破萬，實(shí)力清場純電A級轎車市場
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AION S在A級轎車市場中頗受歡迎，在各大車企“價(jià)格戰(zhàn)”的情況下，依舊能從中突圍，持續(xù)達(dá)到月銷破萬的記錄，近期AION S系列累計(jì)銷量已經(jīng)突破了40萬輛，目前在售的最新款車型就是2023款A(yù)ION S Plus，售價(jià)14.98萬元-16.58萬元。
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AION S Plus的智能配置非常豐富。它搭載了4.0版本的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，帶來了全感知交互系統(tǒng)（IBCM），以及環(huán)抱式智能座艙等高科技配置，為消費(fèi)者提供了全新的駕駛體驗(yàn)。搭載了14.6英寸的懸浮式中控屏幕，這塊屏幕基本上取代了所有實(shí)體按鍵的功能。車身頂部則采用了1.9平方米超大全景變色天幕，它運(yùn)用了全球首發(fā)的第三代柔性電致變色技術(shù)。
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AION S Plus在動力電池方面，AION S Plus采用了不同容量的三元鋰電池組，共有三種配置，對應(yīng)續(xù)航里程分別為410公里、510公里和602公里。AION S Plus搭載了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，這一技術(shù)集合了多種先進(jìn)的安全功能。其中包括采用超高耐熱穩(wěn)定的電芯，提供出色的隔熱保護(hù)的電池安全艙，高效的速冷系統(tǒng)以及第五代電池管理系統(tǒng)等。這些技術(shù)的應(yīng)用，極大地提升了電池系統(tǒng)的安全性能，
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瞄準(zhǔn) Model 3，昊鉑GT展開高端智能轎跑的新競爭
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為了在中高端市場有一席之地，廣汽埃安推出了高端豪華品牌昊鉑，首款車型便是昊鉑GT。昊鉑GT定位為中大型運(yùn)動轎跑，目前售價(jià)為21.99萬元-33.99萬元。
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昊鉑GT作為廣汽埃安的全新旗艦車型，承載著品牌向高端市場發(fā)起沖擊的重任。廣汽埃安總經(jīng)理肖勇曾表示在20-30萬之間的競爭市場，他們的目標(biāo)是特斯拉Model 3！從埃安近年來的發(fā)展成績和增長速度來看，并非不可能。昊鉑GT融合了廣汽埃安目前最尖端的技術(shù)成果，不管是車輛設(shè)計(jì)、制造工藝還是動力性能等方面都表現(xiàn)不錯(cuò)。
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目前，昊鉑GT具備全球最快的后驅(qū)駕控和星靈架構(gòu)下的航天級紅外遙感技術(shù)與智能座艙技術(shù)。AEP3.0和星靈架構(gòu)在昊鉑GT上得到首次應(yīng)用。AEP 3.0 是埃安的全新一代量產(chǎn)平臺，誕生時(shí)便被賦予高端純電專屬的特性。星靈則是埃安第三代電子電氣架構(gòu)EEA3.0的迭代架構(gòu)。
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昊鉑GT搭載了ADiGO Pilot4.0智駕系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)在智能駕駛方面起到了至關(guān)重要的作用。它配備了3顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)的高速NDA智能領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，能夠全面覆蓋主動超車、導(dǎo)航變道等場景的功能。這意味著在行駛過程中，昊鉑GT能夠根據(jù)道路和交通情況自主進(jìn)行超車和變道，為用戶提供更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。續(xù)航方面，昊鉑GT的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。它最高續(xù)航能夠達(dá)到710km，同時(shí)支持800V高壓快充技術(shù)。用戶在充電時(shí)能夠享受到更快的充電速度，從而節(jié)省更多的時(shí)間。
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小結(jié)
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AION S和AION Y作為廣汽埃安的中低端產(chǎn)品，目前在市場已經(jīng)取得一定成績。為了滿足消費(fèi)者對高端、豪華電動汽車的需求，擺脫降價(jià)換銷量的模式，推出了全新的高端品牌——“Hyper昊鉑”。該品牌在7月上市后，8月銷量達(dá)到2023臺，從預(yù)售來看，目前訂單量已經(jīng)超過了2萬。 廣汽埃安通過“埃安+昊鉑”雙品牌矩陣的的模式下，進(jìn)一步擴(kuò)大了規(guī)模效應(yīng)，無疑將有助于其在新能源汽車市場中獲得更大的競爭優(yōu)勢。目前，雖然與比亞迪和特斯拉相比，埃安仍存在一定的差距，但隨著技術(shù)實(shí)力的增強(qiáng)和產(chǎn)品力的不斷積累，埃安在未來市場競爭中仍具備很大的潛力。