電子發(fā)燒友App
汽車cps設計需要在多個領域的專業(yè)領域之間進行協(xié)同工程，其中許多領域都是如此。系統(tǒng)屬性可以影響多個學科。
域之間的橫切關注點（Ccc）不是。始終明確定義，挑戰(zhàn)汽車工業(yè)有效地處理即將到來的趨勢。
?
?
?
編輯：黃飛
?
基于以太網(wǎng)的汽車信息物理系統(tǒng)車輛數(shù)據(jù)基礎設施框架
- 以太網(wǎng)(165911)
- 汽車電子(161204)
- 汽車信息系統(tǒng)(7417)
相關推薦
汽車以太網(wǎng)會面臨哪些物理挑戰(zhàn)？
如今，以太網(wǎng)是汽車領域的一項成熟技術，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 （DoIP） 協(xié)議。這種趨勢正通過標準的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當然，要想讓以太網(wǎng)作為車載網(wǎng)絡總線的通用標準被人們廣泛接納，仍有一些問題亟需解決。
2016-01-26 09:39:55
3802
3802以太網(wǎng)-CAN網(wǎng)關接口模塊在自動測控系統(tǒng)的應用有哪些？
以太網(wǎng)-CAN網(wǎng)關的組成原理是什么？以太網(wǎng)-CAN網(wǎng)關的主要特性是什么？以太網(wǎng)-CAN網(wǎng)關接口模塊在自動測控系統(tǒng)的應用有哪些？
2021-06-03 06:44:59
以太網(wǎng)MAC和PHYMACMAC簡析
以太網(wǎng)MAC和PHYMACMAC(Media Access Control) 即媒體訪問控制層協(xié)議。MAC由硬件控制器及MAC通信協(xié)議構(gòu)成。該協(xié)議位于OSI七層協(xié)議中數(shù)據(jù)鏈路層的下半部分，主要負責
2021-07-26 07:35:35
以太網(wǎng)PHY怎么改變現(xiàn)代市場
筆者在上一篇博客文章（《以太網(wǎng)PHY奧妙無窮，三件事您應了如指掌》）中談論了以太網(wǎng)的演變及以太網(wǎng)物理層收發(fā)器（PHY）方面的最基本信息。在本文里，筆者將重拾上次中斷的話題，探討以太網(wǎng)PHY在如何改變
2018-09-07 11:49:41
以太網(wǎng)協(xié)議的模型有哪些
處理與雙絞線 RJ-45 接口之間的所有物理細節(jié)。認識以太網(wǎng)控制器將實現(xiàn)有關 MAC（媒體訪問）子層的控制功能。在此基礎上，開發(fā)人員可以簡便、快速地開發(fā)出基于以太網(wǎng)的嵌入式系統(tǒng)應用。因為以太網(wǎng)的上層協(xié)議可以根據(jù)需求的不同進行選擇，物理層可以根據(jù)網(wǎng)絡速率不同選擇特定的媒介物質(zhì)。
2018-12-26 09:45:37
以太網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng)的不同
使用的以太網(wǎng)解決方案。參考文獻1、ANSI/IEE 802.3-2002—IEEE IT標準—系統(tǒng)之間的電信傳輸和信息交換—LAN/MAN—特定要求—第3部分：CSMA/CD訪問方法和物理層規(guī)范—維護
2018-10-23 14:20:11
以太網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng)的區(qū)別
）標準，定義了有線以太網(wǎng)媒體訪問控制的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層。1 這些標準還描述了配置以太網(wǎng)網(wǎng)絡的規(guī)則以及網(wǎng)絡元素如何相互協(xié)作。以太網(wǎng)允許計算機通過一個網(wǎng)絡連接 - 如果沒有它，現(xiàn)代世界中的設備之間的通信將不
2018-10-24 10:41:32
以太網(wǎng)怎么獲得實時功能？
工業(yè)以太網(wǎng)—實時以太網(wǎng)—在過去幾年中經(jīng)歷了巨大的增長。雖然經(jīng)典的現(xiàn)場總線仍大量存在，但它們已經(jīng)過了巔峰期。流行的實時以太網(wǎng)協(xié)議擴展了以太網(wǎng)標準，可以滿足實時功能的要求?，F(xiàn)在，TSN為實時以太網(wǎng)提供了一條新的途徑。
2019-08-01 06:07:08
以太網(wǎng)接入技術的特點是什么？
以太網(wǎng)接入技術的特點是什么？以太網(wǎng)接入技術在智能小區(qū)中的應用是什么？小區(qū)以太接入網(wǎng)絡體系結(jié)構(gòu)及實現(xiàn)方案分享如何用以太網(wǎng)絡構(gòu)建小區(qū)智能化系統(tǒng)？
2021-05-28 06:31:28
以太網(wǎng)控制器(MAC)的基本框架怎么搭建
以太網(wǎng)標準。如圖 10-6 所示，使用這個以太網(wǎng)控制器外部連接一塊 PHY 芯片（實現(xiàn)了物理層功能的芯片）就可以進行數(shù)據(jù)鏈路層的通信，即幀通信。在此基礎上可以方便、快捷地開發(fā)出更高層次的協(xié)議，實現(xiàn)
2018-12-28 17:30:23
以太網(wǎng)術語解析
的普及和多種優(yōu)勢，例如巨大的生態(tài)體系和日益增長的規(guī)模經(jīng)濟，它越來越多地用在存儲和汽車等市場中。集成電路 (IC) 設計師正努力將以太網(wǎng)功能集成到設計中，利用以太網(wǎng)IP解決方案滿足目標應用的要求。
2019-07-26 06:13:54
以太網(wǎng)簡介
標準規(guī)定的主要是位于參考模型的物理層（PHY）和數(shù)據(jù)鏈路層中的介質(zhì)訪問控制子層（MAC）。PHY層在物理層，由IEEE 802.3標準規(guī)定了以太網(wǎng)使用的傳輸介質(zhì)、傳輸速度、數(shù)據(jù)編碼方式和沖突檢測機制
2021-08-09 08:57:11
汽車以太網(wǎng)將面臨哪些挑戰(zhàn)
如今，以太網(wǎng)是汽車領域的一項成熟技術，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 （DoIP） 協(xié)議。這種趨勢正通過標準的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當然，要想讓以太網(wǎng)作為車載網(wǎng)絡總線的通用標準被人們廣泛接納，仍有一些問題亟需解決。
2020-05-07 07:35:16
汽車以太網(wǎng)標準有什么意義？
減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車的唯一優(yōu)勢。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡，從而實現(xiàn)其他共享總線拓撲結(jié)構(gòu)（控制器局域網(wǎng)，本地互聯(lián)網(wǎng)絡，F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。
2019-08-06 08:05:25
汽車以太網(wǎng)的標準
由原始設備制造商（OEM）及一流車企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開始了。電氣電子工程師協(xié)會（IEEE）802.3標準針對汽車應用作出的修訂包括IEEE 802.3bw（100BASE-T1
2022-11-11 07:58:37
ADAS以太網(wǎng)解決汽車業(yè)的挑戰(zhàn)
采用通過 ISO 13400 在 IP 上診斷的作法，讓以太網(wǎng)在當今汽車領域?qū)崿F(xiàn)廣泛應用，對比標準以太網(wǎng)的物理接口，這種 IP 診斷方式可更快速地完成重新編程。然而，由于汽車制造商將其選作為無處不在
2020-05-06 06:21:13
DP83640同步以太網(wǎng)模式是什么
本應用注釋首先提供了采用同步以太網(wǎng)模式測量主從結(jié)點同步所得到的經(jīng)驗結(jié)果的總結(jié)。然后，提供了與同步以太網(wǎng)模式相關的工作原理和拓撲限制有關的背景信息。接著討論了典型應用，通過經(jīng)驗數(shù)據(jù)清楚地解釋了采用同步以太網(wǎng)模式的潛在精度。
2021-05-26 06:50:16
DP83867以太網(wǎng)物理層支持IMX8MP嗎？
我們正致力于為基于 IMX8MPlus 的定制板開發(fā) Windows IOT 支持。我們使用 DP83867 以太網(wǎng)物理層代替 IMX8MPlus 板中使用的 RTL8211F 以太網(wǎng)物理層。
我們
2023-05-06 07:34:35
Linux以太網(wǎng)怎么實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)？
我們生活在一個五彩繽紛的模擬世界，而在數(shù)字化高速發(fā)展的今天，如何將模擬的信號 轉(zhuǎn)化到數(shù)字領域顯得尤其重要，這就需要數(shù)據(jù)采集技術。隨著網(wǎng)絡技術的發(fā)展，以太網(wǎng)越來 越能夠滿足工業(yè)應用的需要。現(xiàn)場總線
2020-04-03 07:22:19
“網(wǎng)絡物理系統(tǒng)（CPS） - 面向安全關鍵應用的未來異構(gòu)多核E / E架構(gòu)”
物理系統(tǒng)包括：航天，航空電子，汽車，化學過程，民用基礎設施，能源，醫(yī)療保健，制造業(yè)（工業(yè)4.0），運輸，娛樂和通信/消費電子等多種領域。這一代通常被稱為嵌入式系統(tǒng)。在嵌入式多域電子系統(tǒng)中，重點往往更多
2018-09-26 01:27:47
【我是電子發(fā)燒友】了解以太網(wǎng)術語 – 數(shù)據(jù)速率、互連介質(zhì)和物理層
越來越多地用在存儲和汽車等市場中。集成電路 (IC) 設計師正努力將以太網(wǎng)功能集成到設計中，利用以太網(wǎng)IP解決方案滿足目標應用的要求。然而，由于其獨特的系統(tǒng)命名方法，以太網(wǎng)這些標準命名使人解讀困難
2017-06-14 21:03:50
一個利用物理系統(tǒng)實現(xiàn)深層網(wǎng)絡學習和推理的框架
改變系統(tǒng)的線性時不變特性，類似于卷積神經(jīng)網(wǎng)中的 Pooling 層的作用。論文總結(jié)來自于康納爾大學的這篇研究論文給出了 一個利用物理系統(tǒng)實現(xiàn)深層網(wǎng)絡學習和推理的框架。本文對于文章舉例的三個系統(tǒng)不屬于線性
2022-09-26 16:14:55
為什么要使用微處理器信息物理系統(tǒng)
文章目錄嵌入式系統(tǒng)定義嵌入式計算機結(jié)構(gòu)發(fā)展歷程嵌入式計算應用的特點提供精細的功能處理時限問題實時多速率成本特點為什么要使用微處理器信息物理系統(tǒng) Cyber-Physical System (CPS
2021-11-08 08:55:54
互聯(lián)車輛如何處理數(shù)據(jù)
？它與互聯(lián)汽車有什么關系？答：車聯(lián)萬物（V2X）是一種允許信息在車輛和其周圍世界之間傳遞的多點網(wǎng)絡，涵蓋行人、周圍基礎設施（如燈柱、交通信號燈和停車場）、其他車輛和云/網(wǎng)絡。此生態(tài)系統(tǒng)如圖1所示。圖1
2022-11-08 07:42:26
什么是以太網(wǎng)物理層？Ethernet物理層有哪些功能？
什么是以太網(wǎng)物理層Ethernet物理層有哪些功能基于MDI，為您的系統(tǒng)選擇合適的以太網(wǎng)物理層TI以太網(wǎng)物理層選擇流程圖
2021-03-18 08:07:05
什么是以太網(wǎng)？
什么是以太網(wǎng)？ 而今，許多人都認為以太網(wǎng)即是指因特網(wǎng)。實際上，雖然這兩個概念的確有關聯(lián)，但以太網(wǎng)只是一種接口規(guī)范（IEEE 802.3），包含定義了開放式系統(tǒng)互聯(lián)（OSI）模型物理和數(shù)據(jù)鏈路層的許多
2022-11-18 06:56:14
你知道為什么是以太網(wǎng)用于運動控制嗎？以太網(wǎng)為什么會被接受？
你知道為什么是以太網(wǎng)用于運動控制嗎？以太網(wǎng)為什么會被接受？以太網(wǎng)在工業(yè)應用中有何作用？
2021-06-16 08:27:33
基于FPGA的萬兆以太網(wǎng)接口的設計與實現(xiàn)
基于FPGA的萬兆以太網(wǎng)接口的設計與實現(xiàn)標準中萬兆以太網(wǎng)物理層及媒質(zhì)接入控制子層的相關協(xié)議以 應用物理環(huán)境為例，闡述了萬兆以太網(wǎng)接口各個單元模塊的功能和設計實現(xiàn)方法 仿真結(jié)果表明，該萬兆以太網(wǎng)接口
2012-08-11 15:48:12
基于ZigBee網(wǎng)與以太網(wǎng)間數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)該怎樣去設計？
基于ZigBee網(wǎng)與以太網(wǎng)間數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)該怎樣去設計？
2021-05-19 06:20:59
多協(xié)議解決方案讓工業(yè)以太網(wǎng)像標準以太網(wǎng)一樣簡單
后端制造方面，我們擁有了越來越智能的生產(chǎn)設施。這些智能工廠的目的在于盡可能提高生產(chǎn)工藝的效率和靈活性。處于領先地位的工業(yè)自動化公司已經(jīng)開發(fā)出屬于他們自己的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議，來定義自動化產(chǎn)品的生態(tài)系統(tǒng)
2018-09-10 11:47:29
如何利用車載以太網(wǎng)實現(xiàn)以太網(wǎng)與汽車的深度擁抱？
的爆發(fā)式發(fā)展，顯然這已經(jīng)超出了CAN或FlexRay等傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡的歷史使命。這也正是以太網(wǎng)與汽車深度擁抱集成的契機。
2019-09-11 11:51:16
如何開始實施工業(yè)以太網(wǎng)
棧完全兼容，并且可以支持一個實時通道。在實施諸如EtherNet / IP之類的協(xié)議時，可以使用普通交換機和其他標準以太網(wǎng)基礎設施，這有助于控制設備成本。EtherCAT引入了傳遞讀?。ɑ蚣磿r處理
2018-10-24 10:39:07
如何推動汽車信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展
作為德州儀器 (TI) 汽車信息娛樂系統(tǒng)處理器業(yè)務部的業(yè)務開發(fā)與產(chǎn)品營銷經(jīng)理，我經(jīng)常有機會游走世界各地，與汽車信息娛樂系統(tǒng)領域的最優(yōu)秀人士探討技術問題。我發(fā)現(xiàn)無論話題從哪里開始——在底特律談論替換
2022-11-23 06:31:48
如何選擇合適的工業(yè)以太網(wǎng)
工業(yè)以太網(wǎng)在工廠自動化和過程自動化、電網(wǎng)基礎設施和樓宇自動化產(chǎn)品中對基于串行的現(xiàn)場總線扮演極其重要的角色。工業(yè)以太網(wǎng)將可編程邏輯控制器（PLC）與現(xiàn)場安裝的傳感器和執(zhí)行器、輸入輸出模塊和總線耦合器
2019-07-18 04:45:16
如何選擇合適的工業(yè)以太網(wǎng)標準？
工業(yè)以太網(wǎng)在工廠自動化和過程自動化、電網(wǎng)基礎設施和樓宇自動化產(chǎn)品中對基于串行的現(xiàn)場總線扮演極其重要的角色。工業(yè)以太網(wǎng)將可編程邏輯控制器（PLC）與現(xiàn)場安裝的傳感器和執(zhí)行器、輸入輸出模塊和總線耦合器
2022-11-15 08:08:28
如何通過車輛計算網(wǎng)關平臺推動軟件定義的汽車
整車范圍傳遞所有原始數(shù)據(jù)需要許多能夠處理千兆以太網(wǎng)的ECU。處理這些原始數(shù)據(jù)進而得出結(jié)論驅(qū)使處理要求和成本的上升。當前，車輛電氣化還需要昂貴的電池，更使其難以保持在系統(tǒng)預算之內(nèi)…
2022-11-08 07:45:21
學FPGA為什么要學以太網(wǎng)控制器
：智能家庭、信息家電、家庭網(wǎng)關……? 商業(yè)：遠程銷售平臺、智能自動售貨機、公共電話卡發(fā)行系統(tǒng)……? 環(huán)保：水源和空氣污染監(jiān)測，防洪體系及水土質(zhì)量監(jiān)測、堤壩安全……? 其他：交通管理、車輛導航、自動抄表……因此在使用 FPGA 設計各種嵌入式應用系統(tǒng)時，需要考慮為系統(tǒng)提供以太網(wǎng)接口。
2018-12-26 09:37:04
惡劣工業(yè)環(huán)境選擇以太網(wǎng)的注意事項
。在本文中，我將簡要描述為您的系統(tǒng)選擇以太網(wǎng)物理層時要考慮的三個最重要的因素。 圖1：通過無線和有線連接（包括以太網(wǎng)）的現(xiàn)代工業(yè)設置1.低延遲。延遲是指數(shù)據(jù)包從源傳輸?shù)侥繕怂璧臅r間。網(wǎng)絡中的不同部分將
2022-11-08 06:45:25
新汽車信息娛樂系統(tǒng)中音頻放大器設計需要考慮的因素
送回縱列式停車位的高級駐車引導系統(tǒng)。車道保持輔助技術可讓您的座椅振動，提醒您正通過車道漂移；它甚至可自動控制駕駛，以確保您的汽車保持在白線內(nèi)。新的信息娛樂系統(tǒng)（圖1）處理目前車輛內(nèi)的導航、音樂、廣播
2022-11-10 08:15:48
無法識別我參與的汽車信息娛樂系統(tǒng)
我參與汽車信息娛樂系統(tǒng)，我無法識別。它有ST品牌，但我無法弄清楚它是什么。誰能幫我？我上傳了同一部分的2張照片。謝謝。以上來自于谷歌翻譯以下為原文 I have a part in a car
2019-07-26 11:29:16
求助labview如何獲取以太網(wǎng)數(shù)據(jù)？？
本人剛接觸labview，對它有了初步了解，現(xiàn)在我們的下位機是一個以太網(wǎng)控制器，以太網(wǎng)網(wǎng)數(shù)據(jù)格協(xié)議只涉及鏈路層，既不是TCP/IP，也不是UDP/IP協(xié)議，而是客戶特定的協(xié)議。現(xiàn)在想用labview直接提取以太網(wǎng)鏈路層的數(shù)據(jù)，并做波形顯示。不知道能不能實現(xiàn)，請各路大神指點！?。?！
2014-03-06 11:53:50
求助：以太網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)聽轉(zhuǎn)發(fā)模塊設計開發(fā)
`求助：以太網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)聽轉(zhuǎn)發(fā)模塊設計開發(fā)需求：rj45以太網(wǎng)數(shù)據(jù)采集監(jiān)聽模塊，對用戶寬帶接入鏈路的數(shù)據(jù)透傳（相當于一個物理直連通道）并轉(zhuǎn)發(fā)輸出。接口：三個RJ45接口，一路輸入，一路透明輸出，一路數(shù)據(jù)
2013-03-01 14:26:01
簡談基于FPGA的千兆以太網(wǎng)設計
符合標準。
當今，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的迅速發(fā)展，采用以太網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和控制方面的應用，成為了電子系統(tǒng)設計的熱點。以太網(wǎng)具有價格低廉、穩(wěn)定可靠、傳輸速度快、傳輸距離遠等特點，以太網(wǎng)技術發(fā)展成熟，具有
2023-06-01 18:39:46
自動化行業(yè)中的全廠自動化中的以太網(wǎng)/IP
的靈活性、數(shù)十年的發(fā)展以及供應商群體的成熟度。在本部分，我們將看看EtherNet/IP?，并考察如何在全廠自動化和控制系統(tǒng)中實施EtherNet/IP?。該標準以以太網(wǎng)為基礎，基本兼容現(xiàn)有基礎設施，這使
2018-10-22 16:45:22
詳解工業(yè)以太網(wǎng)
第一部工業(yè)以太網(wǎng)解決方案的優(yōu)勢和作用目前，世界各地的制造工廠都依賴以太網(wǎng)解決方案來滿足工業(yè)應用對實時性能和耐用性的要求。與傳統(tǒng)現(xiàn)場總線相比，以太網(wǎng)能提供更快的速率，能更好地處理大批量數(shù)據(jù)，最終還能
2019-07-18 07:40:03
請?zhí)峁┯嘘PS32G2示例所需的IO的信息以及啟動以太網(wǎng)所需的步驟
你好 ，我正在研究 S32G2 中的以太網(wǎng)接口，在數(shù)據(jù)表中提到 GMAC 將支持不同版本的以太網(wǎng)，但參考手冊中沒有相應的寄存器詳細信息，還嘗試了以太網(wǎng)的 Eth_lnternal
2023-03-16 08:14:42
請問OPC UA、TSN和傳統(tǒng)工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)將在未來扮演什么角色？
Volker E. GollerADI公司通過合作實現(xiàn)更大的普適性OPC UA通過其地址空間形成通用應用接口，而TSN為標準以太網(wǎng)添加實時能力并實現(xiàn)千兆位數(shù)據(jù)速度。因此，通過發(fā)布/訂閱(pub
2018-10-31 10:37:08
請問工業(yè)以太網(wǎng)如何使網(wǎng)絡更具可擴展性？
，HART-IP采用支持標準IEEE 802.3以太網(wǎng)和IEEE 802.11 Wi-Fi開發(fā)。像許多其他工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議一樣，它通過處理實時數(shù)據(jù)和其他形式的流量，將企業(yè)IT和自動化與控制系統(tǒng)緊密地結(jié)合
2018-10-31 10:43:27
車載以太網(wǎng)在未來汽車的應用
協(xié)議的基礎上，改變了物理接口的電氣特性，并結(jié)合車載網(wǎng)絡需求專門定制了一些新標準。 3為什么需要車載以太網(wǎng) 3.1 未來汽車的網(wǎng)絡需要更快的傳輸速度眾所周知，一直到目前為止，CAN 總線仍然是汽車
2019-09-18 09:05:14
16路E1+32路自動號電話+2路物理隔離千兆以太網(wǎng)+4路物理隔離百兆以太網(wǎng)
的大規(guī)模集成電路，應用時分復用技術，將電話信號、二路物理隔離線速千兆以太網(wǎng)、四路物理隔離線速百兆以太網(wǎng)信號和E1信號混合編碼后在一對光纖上傳輸。實現(xiàn)10/100/1000
2022-06-24 17:12:34
車載以太網(wǎng)測試之實錘-物理層PMA測試實踐#車載以太網(wǎng)
以太網(wǎng)PM車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2022-11-14 07:52:09
百兆/千兆車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器系列，輕松讀取車載以太網(wǎng)設備數(shù)據(jù)# 車載以太網(wǎng)# 汽車電子# ECU
汽車電子車載以太網(wǎng)
智嵌物聯(lián)ZQWL發(fā)布于 2023-11-15 16:09:16
TI攜手QNX推動汽車信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展
作為德州儀器 (TI) 汽車信息娛樂系統(tǒng)處理器業(yè)務部的業(yè)務開發(fā)與產(chǎn)品營銷經(jīng)理，我經(jīng)常有機會游走世界各地，與汽車信息娛樂系統(tǒng)領域的最優(yōu)秀人士探討技術問題。我發(fā)現(xiàn)無論話題從哪里開始在底特律談論替換汽車
2017-04-27 08:13:102001
2001基于Avago Technologies的汽車信息娛樂和通信系統(tǒng)的設計
Avago Technologies 的產(chǎn)品可廣泛應用于汽車信息娛樂系統(tǒng)的 GPS 導航儀、無鑰匙進入系統(tǒng)，以及車輛通訊系統(tǒng)的 MOST 光纖網(wǎng)絡。
2017-09-12 12:19:56
5
5信息物理系統(tǒng)共性技術測試床案例分析
打造信息物理系統(tǒng)關鍵技術創(chuàng)新與解決方案孵化的開放創(chuàng)新平臺，為工業(yè)企業(yè)開展信息物理系統(tǒng)共性關鍵技術和新模式研究提供一個通用的試驗環(huán)境，降低企業(yè)采用新技術的風險，推進不同企業(yè)解決方案的適配測試，加快
2018-03-23 13:54:146839
6839
智能千兆以太網(wǎng)網(wǎng)關如何將環(huán)與HSR互連到IT基礎設施上
本視頻演示將介紹智能千兆以太網(wǎng)網(wǎng)關如何將環(huán)與HSR互連到IT基礎設施，該基礎設施通過Zynq All Programm上的集成HMI服務器提供高速交換和網(wǎng)絡安全功能
2018-11-27 06:22:002924
2924汽車以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)物理層對比
另外，TJA1101/1102通過了OPEN Alliance的IOP測試，在需要調(diào)試汽車以太網(wǎng)的情況下，也可以將其連接到工業(yè)以太網(wǎng)進行交互，為此，立功科技設計了汽車以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)的透傳模塊，方便客戶快速測試汽車以太網(wǎng)。
2019-03-22 16:10:5313545
13545
工業(yè)以太網(wǎng)有何優(yōu)勢?工業(yè)以太網(wǎng)物理層介紹
你對工業(yè)以太網(wǎng)具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。 一、工業(yè)以太網(wǎng)物理層 工業(yè)以太網(wǎng) PHY 是一種物理層收發(fā)器器件，根據(jù) OSI 網(wǎng)絡模式收發(fā)以太網(wǎng)幀。在 OSI 模式中，以太網(wǎng)覆蓋第 1 層（物理層）和第 2 層（數(shù)據(jù)鏈路層）的一部分，并由 IEEE80
2023-11-09 15:15:16232
232工業(yè)以太網(wǎng)有什么優(yōu)勢？工業(yè)以太網(wǎng)物理層介紹
現(xiàn)代生活中，工業(yè)以太網(wǎng)發(fā)揮的作用愈來愈重要。為增進大家對工業(yè)以太網(wǎng)的認識，本文將基于3方面介紹工業(yè)以太網(wǎng)：1．何為工業(yè)以太網(wǎng)物理層，2．工業(yè)以太網(wǎng)具有哪些優(yōu)勢，3．工業(yè)以太網(wǎng)兩大方案介紹。如果你對工業(yè)以太網(wǎng)具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦
2020-12-24 20:23:551230
1230智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)參考架構(gòu)報告
智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)參考架構(gòu)報告
2021-06-02 11:02:2651
51信息物理系統(tǒng) (CPS) 如何開啟下一個自動化時代?
信息物理系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有何不同？ ST認為，信息物理系統(tǒng)代表了一個包括物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的超級集合。信息物理系統(tǒng)還提供了控制系統(tǒng)和機器學習應用，而傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)平臺大多沒有這類配置。
2022-03-24 17:07:032948
2948
單板上以太網(wǎng)硬件設計框架
硬件設計細節(jié)、以太網(wǎng)測試，這篇是關于是以太網(wǎng)硬件設計需要知道的基礎知識，能夠?qū)伟迳?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng)硬件設計的框架有個系統(tǒng)性認識。
2023-04-17 14:50:10702
702
【虹科技術分享】如何測試和確保汽車以太網(wǎng)的性能
了汽車以太網(wǎng)的進步。什么是汽車以太網(wǎng)汽車以太網(wǎng)是連接汽車內(nèi)各種組件的物理有線網(wǎng)絡。然而，傳統(tǒng)的以太網(wǎng)無法跟上新興汽車技術的需求。為了使以太網(wǎng)在現(xiàn)代車輛中可行，引入
2022-03-16 09:52:26586
586
以太網(wǎng)物理層芯片的作用
1、以太網(wǎng)物理層（PHY）芯片 以太網(wǎng)物理層（PHY）芯片系以太網(wǎng)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">物理接口收發(fā)器。應用于通信、汽車電子、消費電子、工控等眾多領域。以太網(wǎng)物理層芯片技術水平主要體現(xiàn)在傳輸速率、傳輸穩(wěn)定性、可靠性
2023-07-18 11:19:312357
2357淺談汽車以太網(wǎng)物理層IOP測試
汽車以太網(wǎng)物理層IOP（Interoperability ）測試，即測試被測對象以太網(wǎng)物理層之間的互操作性。用于驗證車載以太網(wǎng)PHY能否在有限時間內(nèi)建立穩(wěn)定的鏈路。
2023-11-03 12:55:17356
356
can 以太網(wǎng) 網(wǎng)關能否在汽車上應用？
車載網(wǎng)絡，例如車載局域網(wǎng)（CAN、LIN、FlexRay等）和以太網(wǎng)（Ethernet），實現(xiàn)不同網(wǎng)絡之間的數(shù)據(jù)傳輸和通信。 （2）數(shù)據(jù)集成：以太網(wǎng)網(wǎng)關可以將來自不同車載傳感器和系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行集成和處理，例如車輛診斷信息、駕駛輔助系統(tǒng)數(shù)據(jù)、娛樂
2023-12-14 16:15:03178
178
工商網(wǎng)監(jiān)
評論