或微控制器、I/O和電源。汽車域控制器的想法是用一個(gè)具有多核的強(qiáng)大中央計(jì)算機(jī)取代多個(gè)分布式ECU。多核處理技術(shù)將多個(gè)ECU整合到一個(gè)單一的芯片中。在多核解決方案中，這些單獨(dú)的ECU保留了分離和獨(dú)立的處理空間
2022-08-10 09:26:34
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展推動(dòng)了各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)式增長(zhǎng)，汽車智能化、自動(dòng)駕駛成為新能源汽車最重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力方向，給高度集成化中央大腦和域控制器帶來(lái)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇.
2024-03-01 10:52:252123 
整車電子電器架構(gòu)逐漸從分布式架構(gòu)向集中式專用域控制器架構(gòu)進(jìn)行不斷演進(jìn)和發(fā)展，以便提供更加高速、安全、可靠的電子架構(gòu)。這一過(guò)程中，不僅要求智能駕駛功能能夠運(yùn)行在具有高性能軟件到硬件集成的專用中央域控制器
2022-11-03 16:36:59961 隨著汽車芯片計(jì)算能力的提升，域控制器逐步成為汽車電子行業(yè)的研究熱點(diǎn)。相比于分布式架構(gòu)，即不同的電子電氣功能放在不同的電控系統(tǒng)上，域控制器更加專注于系統(tǒng)方案和軟件集成控制，有效克服了分布式架構(gòu)中嵌入式
2022-11-11 11:13:501432 【摘 要】車身域控制器是汽車電子系統(tǒng)根據(jù)功能劃分的各功能塊的控制核心，其內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通過(guò)CANFD/CAN或者FlexRay通信總線連接到中央網(wǎng)關(guān)控制器，能實(shí)現(xiàn)車身控制器的基本功能，包括燈光控制
2023-05-23 10:56:12695 
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234 + MPC5744P的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案。
2019-10-22 16:58:182387 意法半導(dǎo)體（ST）的智能網(wǎng)關(guān)平臺(tái)（SGP）為汽車智能網(wǎng)關(guān)和域控制器應(yīng)用的原型提供了一個(gè)有價(jià)值的開(kāi)發(fā)工具。
2020-03-29 15:25:001603 一級(jí)倒立擺的Simulink仿真 單級(jí)倒立擺穩(wěn)定控制 直線一級(jí)倒立擺系統(tǒng)在忽略了空氣阻力及各種摩擦之后，可抽象成小車和勻質(zhì)擺桿組成的系統(tǒng)，如圖1所示。m g?桿長(zhǎng)為 ?2u圖1 直線一級(jí)倒立擺系統(tǒng)圖
2021-09-01 06:45:42
`一級(jí)減速器的立體圖<br/><br/>`
2008-05-27 00:18:14
架構(gòu)要做一些改變，這也是域控制器技術(shù)推出的驅(qū)動(dòng)力。我們可以從下圖看出，在域控制器的體系架構(gòu)之下，各個(gè)功能部件均成為獨(dú)立的域，而每個(gè)域之下有相應(yīng)的控制功能集合。域與域之間可以做到安全隔離，也可以根據(jù)需求
2019-06-27 04:20:15
AD中5個(gè)角色主機(jī)類型與作用。架構(gòu)主機(jī)，域命名主機(jī) defult由林根域內(nèi)的第一臺(tái)域控制器扮演而每一個(gè)域擁有自己的RID主機(jī)，PDC模擬主機(jī)和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)主機(jī)這三個(gè)角色defult由該域內(nèi)的第一臺(tái)域控制器扮演
2019-07-15 07:15:20
控制器電源系統(tǒng)的防浪涌保護(hù)電路如何設(shè)計(jì)？？？、有沒(méi)有大神指點(diǎn)一下
2018-02-28 16:24:56
電源控制器，可以發(fā)送RS-232和RS-485代碼，用電腦和中控對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制，如設(shè)備開(kāi)關(guān)，投影機(jī)延時(shí)關(guān)機(jī)，電動(dòng)屏幕、電動(dòng)窗簾、電動(dòng)吊架的升降控制等。
2019-11-04 09:01:47
MHCHXM中文名是什么？為什么強(qiáng)元芯是一級(jí)代理？
2016-09-17 12:31:11
導(dǎo)讀：日前，Intersil公司宣布推出一款新型高集成度創(chuàng)新數(shù)字DC/DC電源控制器--ZL8800,此器件可幫助復(fù)雜電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、時(shí)間和成本。 據(jù)報(bào)道，Intersil公司
2018-11-29 11:17:49
（OTP），三級(jí)過(guò)流保護(hù) （OCP）■ 可調(diào) OC 定時(shí)器應(yīng)用范圍:■ BLDC電機(jī)或PMSM控制■ 低噪音電機(jī)應(yīng)用■ 風(fēng)扇、泵、工具等資料下載：杭州頌揚(yáng)恒科技有限公司—瑞盟一級(jí)代理商，可供技術(shù)支持公司網(wǎng)址：www.hzsyhic.com （可下載資料、樣片申請(qǐng)）聯(lián)系人:***(微信同號(hào)）
2021-11-23 11:44:54
NCL30002LED1GEVB，評(píng)估板使用NCL30002,100至132 Vac，750 mA高功率因數(shù)，18 W降壓驅(qū)動(dòng)器。 NCL30002是一款開(kāi)關(guān)模式電源控制器，適用于中低功率單級(jí)
2019-09-11 07:14:40
，安全級(jí)別高均達(dá)到：EN ISO 13849-1規(guī)定的PL e等級(jí)EN/IEC 62061 SIL 3級(jí)EN 954-1 4類PSENslock的防護(hù)類型達(dá)到IP67。這些非接觸式安全門(mén)系統(tǒng)還針對(duì)在更寬的45 mm型材上的安裝進(jìn)行了優(yōu)化。PILZ 安全門(mén)開(kāi)關(guān)一級(jí)總代理
2018-06-23 23:27:47
新手請(qǐng)問(wèn)這個(gè)電路有什么問(wèn)題嗎，為什么第一級(jí)可以，到第二級(jí)就振蕩了
2018-04-09 20:24:47
一級(jí)菜單(menu:firstMenu)1.1說(shuō)明參數(shù)說(shuō)明: showNum:可選。一級(jí)菜單顯示的數(shù)目。鏈接的url在【系統(tǒng)構(gòu)建平臺(tái)】à【菜單管理】中修改或添加。 1.2使用例子，其頁(yè)面顯示如圖:
2014-05-29 10:43:08
項(xiàng)目名稱：域控制器預(yù)言開(kāi)發(fā)試用計(jì)劃：1.基于開(kāi)發(fā)板調(diào)試攝像頭輸入，顯示屏輸出鏈路，熟悉視頻流采集輸出。2.熟悉鴻蒙OS3.在公司的RCAR平臺(tái)上測(cè)試?guó)櫭蒓S
2020-11-23 15:06:11
項(xiàng)目名稱：汽車動(dòng)力域控制器試用計(jì)劃：汽車域控制器 Demo驗(yàn)證，通過(guò)Wifi熱點(diǎn)或藍(lán)牙與手機(jī)APP通信，實(shí)現(xiàn)各核心部件的參數(shù)標(biāo)定和實(shí)時(shí)采集。
2020-08-11 13:56:49
為了得到兩路可調(diào)電壓，且確保后一級(jí)電壓不會(huì)超過(guò)前一級(jí)電壓，使用兩片LM317級(jí)聯(lián)，設(shè)計(jì)圖如下圖所示，測(cè)試時(shí)使用12V1A的適配器為模塊供電，使用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)現(xiàn)前一級(jí)的LM317可以輸出可調(diào)的電壓，后一級(jí)電壓始終在2.15V附近，不知道是否是LM317搭載能力不足的問(wèn)題，懇請(qǐng)各位解答，謝謝！
2021-10-21 17:53:15
1、汽車區(qū)域控制器的關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案深度分析 區(qū)域控制器是汽車中的節(jié)點(diǎn)，在汽車的一個(gè)物理區(qū)域內(nèi)，為各傳感器、執(zhí)行器等設(shè)備提供電源分配，數(shù)據(jù)連接和I/O采集與驅(qū)動(dòng)需求。MCU是區(qū)域控制器
2022-10-26 16:47:20
我的電路分為兩個(gè)級(jí)：第一級(jí)屬于感應(yīng)取電和存電的電路。通過(guò)感應(yīng)微弱的電流來(lái)給電容存電第二級(jí)電路包括了一個(gè)LDO和一個(gè)控制器一個(gè)溫度傳感器、一個(gè)射頻模塊兩級(jí)電路中間的練級(jí)我現(xiàn)在采用了一個(gè)電源監(jiān)控芯片，當(dāng)
2018-08-16 09:09:26
作者：Monica Redon在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的推動(dòng)下，業(yè)界對(duì)各種電池供電設(shè)備產(chǎn)生了巨大需求。這反過(guò)來(lái)又使業(yè)界對(duì)微控制器和其他系統(tǒng)級(jí)器件的能源效率要求不斷提高。因此，超低功耗(ULP)已成為一個(gè)
2019-07-22 08:29:36
Brett Novak 營(yíng)銷經(jīng)理 德州儀器 (TI)簡(jiǎn)介現(xiàn)在，越來(lái)越多的設(shè)計(jì)師開(kāi)始轉(zhuǎn)向電子微控制器，以在電機(jī)控制和數(shù)字電源系統(tǒng)中控制功率級(jí)。 使用微控制器（例如德州儀器 (TI) 的 C2000
2019-07-19 07:38:46
如何使Windows家庭服務(wù)器成為域控制器
2020-05-04 15:37:04
本文介紹VHDL-AMS的新概念和新特性。通過(guò)對(duì)PID控制原理進(jìn)行數(shù)學(xué)分析，建立PID控制器的數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)PID控制器的VHDL-AMS行為級(jí)建模，并進(jìn)行仿真分析。
2021-05-06 07:59:57
1、智能駕駛域控制器的SoC芯片選型隨著智能駕駛行業(yè)的發(fā)展，智能駕駛功能日益復(fù)雜，領(lǐng)航高速輔助、領(lǐng)航城區(qū)輔助、跨層記憶泊車等功能逐漸落地。智能駕駛系統(tǒng)對(duì)傳感器、算力需求日益旺盛。智能駕駛系統(tǒng)既需要
2022-08-11 15:55:37
車身域控制器電路圖如下所示：電路圖左邊是以SSB作為喚醒源的輸入開(kāi)關(guān)，在新能源車身域控制器中SSB一般都接地。VBAT_D1引腳連接到電池或者其他電源上，電阻R408和R404作為上拉電阻，電容為濾波作用，右邊IGN輸出給MCU供電，最下面是反饋電路，涉及兩個(gè)是做成或的關(guān)系確保功能。...
2022-02-14 06:21:42
深圳啟燁科技有限公司，專業(yè)電子元器件供應(yīng)商，是芯洲科技電源IC的一級(jí)代理，歡迎廣大顧客朋友前來(lái)咨詢采購(gòu)。地址：深圳坂田創(chuàng)匯國(guó)際中心，*** 潘先生（微信同號(hào)）芯洲科技部分產(chǎn)品選型如下圖：深圳啟燁科技，專業(yè)代理芯洲科技電源控制IC。*** 潘（微信同號(hào)）
2020-03-27 11:24:31
中控器處理，那么我們先找出INT_TC是屬于哪個(gè)一級(jí)中斷信號(hào)的，看表里的紫色框起來(lái)的是二級(jí)屬于同一個(gè)一級(jí)信號(hào)的，一級(jí)信號(hào)處理那個(gè)也有個(gè)紫色框，INT_ADC就是我們要找到的對(duì)應(yīng)一級(jí)信號(hào)。而它也有對(duì)應(yīng)
2020-08-29 08:25:23
狀態(tài)。而開(kāi)關(guān)電源VBAT_SW1用來(lái)給車內(nèi)的各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)域控制器模塊進(jìn)行供電，讓這些模塊在收到執(zhí)行信號(hào)后進(jìn)行相關(guān)的動(dòng)作。這些模塊有：門(mén)把手開(kāi)關(guān)、前燈（近光燈、位置燈）開(kāi)關(guān)、變光燈（遠(yuǎn)光燈、超車燈）開(kāi)關(guān)
2021-12-30 06:59:02
車身域控制器主要功能/特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)
2020-12-24 06:37:21
車身域控制器原理圖如下：這是一個(gè)頂燈輸出模塊域控制器的原理圖，電路的組成和是由控制芯片決定的，這里用到的是ST公司的VNL5050N3芯片，在
2022-02-14 07:05:40
運(yùn)放的一級(jí)放大和多級(jí)放大比如要放大20倍，如果是一級(jí)放大，只要比例系數(shù)選擇20就可以了。但是有些人使用二級(jí)放大，就是先放大2倍，再放大10倍！請(qǐng)問(wèn)在最終倍數(shù)一樣的情況下，一級(jí)放大和多級(jí)放大有什么不一樣？
2022-06-02 15:48:29
簡(jiǎn)介 現(xiàn)在，越來(lái)越多的設(shè)計(jì)師開(kāi)始轉(zhuǎn)向電子微控制器，以在電機(jī)控制和數(shù)字電源系統(tǒng)中控制功率級(jí)。 使用微控制器（例如德州儀器 （TI） 的 C2000? Piccolo? 微控制器）的集成模擬比較器功能
2019-07-17 07:27:22
我們?cè)谌粘D管理維護(hù)中，可能會(huì)碰到域控制器管理員密碼忘記的情況，有一些軟件可以破解，原理是刪除sam文件，但我們知道域控制器的密碼是存放在AD數(shù)據(jù)庫(kù)中的，域控制器也是沒(méi)有本地管理員賬戶這個(gè)概念的，所以刪除sam文件的方法行不通?？砂凑障旅娌襟E重置域控制器管理員密碼：
2019-07-15 06:43:29
基于Zigbee的路燈區(qū)域控制器設(shè)計(jì)...
2016-01-04 15:26:58
33 最全面的搭建和額外域控制升級(jí)為主域控制器實(shí)驗(yàn)方法
2017-09-05 17:10:428 M51995A是一級(jí)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓控制器，它專門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)從交流電源獲得穩(wěn)壓的直流電壓。
2018-08-27 08:00:0030 對(duì)于L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)，沒(méi)有一套性能優(yōu)秀的中央計(jì)算單元（域控制器），可能所有的傳感器和算法都成了擺設(shè)。
2018-10-30 09:53:3313327 一直有小伙伴，在看到區(qū)域控制器這個(gè)名字時(shí)，腦袋里就會(huì)冒出這樣的疑問(wèn)： 區(qū)域控制器是什么控制器，和功能域控制器相比，有什么不同？ OEM為什么有必要再去開(kāi)發(fā)一套全新的區(qū)域架構(gòu)去取代功能域架構(gòu)？ 要回答
2021-05-18 16:28:484424 
BlackBerry宣布，惠州華陽(yáng)通用電子有限公司(簡(jiǎn)稱“華陽(yáng)通用”)采用BlackBerry QNX作為其開(kāi)發(fā)智能座艙域控制器的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)，推出的座艙域控制器已獲得國(guó)內(nèi)某頭部客車品牌主機(jī)廠項(xiàng)目定點(diǎn)。
2022-01-21 13:49:271967 BlackBerry宣布，惠州華陽(yáng)通用電子有限公司(簡(jiǎn)稱“華陽(yáng)通用”)采用BlackBerry QNX作為其開(kāi)發(fā)智能座艙域控制器的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)，推出的座艙域控制器已獲得國(guó)內(nèi)某頭部客車品牌主機(jī)廠項(xiàng)目定點(diǎn)。
2022-01-24 10:09:242561 經(jīng)過(guò)一個(gè)多世紀(jì)的演化發(fā)展，汽車行業(yè)目前正面臨一個(gè)前所未有的挑戰(zhàn)——汽車日益增長(zhǎng)的大量功能單元之間的基本通信方式的技術(shù)升級(jí)。區(qū)域架構(gòu)是應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)路徑，而在區(qū)域架構(gòu)中，區(qū)域控制器更是至關(guān)重要的一個(gè)組件。歡迎訪問(wèn)恩智浦官網(wǎng)中的『汽車區(qū)域控制器』技術(shù)專題，一站獲取最新的技術(shù)開(kāi)發(fā)資源!
2022-02-28 15:47:301534 說(shuō)到自動(dòng)駕駛的域控制器，很多人已經(jīng)不再陌生了。車輛電子電氣架構(gòu)從分散到集中的演變催生了域控制器，具體來(lái)說(shuō)，就是汽車智能網(wǎng)聯(lián)化催使信息流大量增加，這也讓電子控制單元(ECU)數(shù)量越來(lái)越多，傳統(tǒng)的分布式
2022-03-02 17:01:302424 12月17日，佐思2021智能汽車年會(huì)暨金智獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在蘇州盛大開(kāi)幕。深圳市航盛電子股份有限公司憑借旗下“座艙域控制器”，贏得金智獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)的一致好評(píng)，榮獲“2021座艙域控制器技術(shù)領(lǐng)先獎(jiǎng)”，展示了公司在汽車座艙域控制器方面的持續(xù)創(chuàng)新和市場(chǎng)引領(lǐng)地位。
2022-03-10 14:37:441929 作為車輛運(yùn)行過(guò)程中安全性、舒適性、穩(wěn)定性重要載體的底盤(pán)，域控制器的解決方案得到越來(lái)越多 OEM 的重視。
2022-05-06 17:25:027621 應(yīng)運(yùn)而生。 ? ??利爾達(dá)攜手ST打造汽車域控制器電源管理解決方案，助推汽車行業(yè)智能化發(fā)展。 ?? 1、高度集成打造汽車“大腦” ??域控制器就像是智能汽車的“大腦”。 ??利爾達(dá)聯(lián)合ST打造的域控制器電源管理解決方案使原
2022-06-17 18:19:096172 
蓋世汽車“2022第二屆智能汽車域控制器創(chuàng)新云論壇”如期舉行，論壇圍繞當(dāng)前智能汽車快速發(fā)展背景下，電子電氣架構(gòu)升級(jí)帶來(lái)的域控制器發(fā)展新趨勢(shì)，業(yè)界同仁線上共同探討域控領(lǐng)域相關(guān)新技術(shù)新產(chǎn)品。
2022-07-08 12:10:331357 通常來(lái)講，大家理解的智能駕駛域控制器可能主要是指域控制器硬件+底層基礎(chǔ)軟件（虛擬機(jī)、操作系統(tǒng)內(nèi)核以及板級(jí)支持包等）。但是從廣義上來(lái)看，智能駕駛域控制器不僅包含硬件+底層基礎(chǔ)軟件，還涵蓋了中間件以及上層應(yīng)用算法，甚至還涉及到外圍的傳感器以及執(zhí)行器，他們共同構(gòu)成了一套大系統(tǒng)。
2022-08-17 09:49:411559 近日，BICV正式發(fā)布了業(yè)界首款車載“艙泊一體”控制器產(chǎn)品——“IPA智能交互泊車域控制器”，該產(chǎn)品基于地平線征程3芯片研發(fā)，是業(yè)界首款跨域跨平臺(tái)、高度集成AI/APA的控制器，可彌補(bǔ)傳統(tǒng)智能座艙
2022-08-30 11:05:33968 該域控制器由Mobieye提供EyeQ3芯片及對(duì)應(yīng)的軟件方案，TTTech提供中間件，奧迪自研一些上層應(yīng)用算法，安波福進(jìn)行系統(tǒng)集成。
2022-08-31 11:44:01623 如果不能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，自動(dòng)駕駛的商業(yè)化則無(wú)從談起。 近日，智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商澳克諾宣布其自主研發(fā)、基于NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級(jí)芯片的域控制器得到國(guó)內(nèi)主流車企的認(rèn)可，并率先拿下多家
2022-09-14 14:33:25686 9月，知行科技域控制器產(chǎn)品iDC Mid量產(chǎn)下線儀式在蘇州舉行。
2022-09-21 10:58:58591 中央ADAS域控制器功能的增加會(huì)影響ECU中的SoC架構(gòu)，包括車規(guī)級(jí)認(rèn)證，這仍然是設(shè)強(qiáng)制性要求。
2022-10-12 09:11:393611 區(qū)域控制器是汽車中的節(jié)點(diǎn)，在汽車的一個(gè)物理區(qū)域內(nèi)，為各傳感器、執(zhí)行器等設(shè)備提供電源分配，數(shù)據(jù)連接和I/O采集與驅(qū)動(dòng)需求。
2022-10-17 10:49:241144 伴隨汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展帶來(lái)的信息流激增，整車不同控制器之間的交互需求明顯提升，汽車EE架構(gòu)正在從分布式到域集中式再到中央計(jì)算式逐漸進(jìn)化，當(dāng)前正處于快速過(guò)渡階段。在過(guò)渡過(guò)程中，整車ECU數(shù)量驟減，線束布置不斷優(yōu)化，控制功能不斷集中，域控制器作為整車EE架構(gòu)中的核心控制單元，具有舉足輕重的作用。
2022-10-18 10:34:06495 講到這個(gè)問(wèn)題先講講，什么是域控制器。域控制器的概念是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的發(fā)展演變而來(lái)的。由于整車電子電器的日益復(fù)雜，傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)已經(jīng)無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的計(jì)算需求，也導(dǎo)致冗長(zhǎng)的線束。
2022-10-26 10:43:251210 解包域控制器內(nèi)部應(yīng)該是什么，以及為什么？
2022-10-28 09:56:06384 NXP 車身域和區(qū)域控制器
2022-11-15 11:25:011144 知行科技亮相蓋世汽車第二屆智能汽車域控制器創(chuàng)新峰會(huì)，獲得“自動(dòng)駕駛域控制器優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”榮譽(yù)稱號(hào)。
2022-11-18 11:53:37648 汽車“新四化”即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢(shì)，給汽車的電氣化/電子化架構(gòu)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。車輛的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)已從分布式ECU開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)榧惺?b class="flag-6" style="color: red">域控制器和中央計(jì)算機(jī)
2022-11-23 16:53:51723 域控制器是汽車每一個(gè)功能域的核心，它主要由域主控處理器、操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件及算法等三部分組成。
2022-11-30 09:25:182027 域控制器是一個(gè)載體，對(duì)于自動(dòng)駕駛方案商而言，有了這個(gè)載體才有可能獲得更多數(shù)據(jù)的使用權(quán)，進(jìn)而把軟件算法迭代得更好。
2022-12-28 10:48:111022 在CPU選型上，各家域控制器為達(dá)到NOP/NGP等L2+級(jí)高階ADAS功能，均在追求大算力芯片，目前應(yīng)用較多的是英偉達(dá)Xavier和Orin。
2023-01-31 14:02:292124 按照整車系統(tǒng)功能將整車域劃分為：車身域、座艙域、自動(dòng)駕駛域、動(dòng)力域和底盤(pán)域“五大域”，在域集中架構(gòu)階段，域控制器按照不同的分工分別進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的處理以及控制，各域控制器之間通過(guò)以太網(wǎng)或者CANFD進(jìn)行通信以進(jìn)行信息的交互。
2023-02-13 16:25:052928 佐思汽研對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)主流的高算力ADAS域控制器產(chǎn)品和技術(shù)信息進(jìn)行了研究匯總，如華為MDC、大疆ADAS域控樣機(jī)等。
2023-02-16 09:12:311390 車身域控制器BCM/BDU作為車身部件最重要的控制器之一，主要功能包括燈光控制、雨刮（洗滌）控制、門(mén)］鎖控制雨刮控制電源模式控制、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制、車窗控制、門(mén)鎖控制、胎。壓監(jiān)測(cè)（TPMS） 。新一代的BCM/BDU往往還會(huì)集成網(wǎng)關(guān)，空調(diào)等功能。
2023-04-11 11:37:511107 域控制器的四大支柱分別是車載以太網(wǎng)、自適應(yīng)Autosar、高性能處理器和集中式E/E架構(gòu)。
2023-04-15 17:15:092311 天準(zhǔn)科技與地平線圍繞高階智能駕駛落地，開(kāi)展了基于征程5芯片的深度合作，共同為智能汽車行業(yè)提供滿足行泊一體與艙駕一體的域控制器方案。目前，天準(zhǔn)科技已推出基于單顆征程5的TADC-D51中配域控制器方案與基于兩顆征程5的TADC-D52高配域控制器方案。
2023-04-23 09:29:081400 
隨著誘人的用戶體驗(yàn)、電氣化和汽車ADAS功能的出現(xiàn)，車輛架構(gòu)正強(qiáng)烈朝向域控制器發(fā)展。
2023-05-04 17:45:49655 
ADAS的裝機(jī)量和滲透率再提升，尤其L2及L2+級(jí)；那么隨著ADAS域控制器主控芯片的增強(qiáng)，未來(lái)，MCU是否還會(huì)存在？
2023-06-05 09:33:09279 
概述域控制器是汽車電子電器的發(fā)展方向，這一點(diǎn)已經(jīng)得到了業(yè)界的廣泛共識(shí)。與車身域、自動(dòng)駕駛域、智能座艙域比較成熟的方案相比，底盤(pán)域的起步相對(duì)較晚。作為車輛運(yùn)行過(guò)程中安全性、舒適性、穩(wěn)定性重要載體的底盤(pán)
2021-10-28 18:25:002890 
隨著整車發(fā)展，電氣架構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，為了降低整車成本，減少整車線束復(fù)雜度，支持面向客戶的整車功能，車身域控制器擴(kuò)展算力，能夠兼容傳統(tǒng)BCM 功能，同時(shí)集成空調(diào)算法、門(mén)控邏輯、胎壓監(jiān)控等整車控制策略。
2021-05-25 15:12:55972 
，車身域控制器擴(kuò)展算力，能夠兼容傳統(tǒng)BCM功能，同時(shí)集成空調(diào)算法、門(mén)控邏輯、胎壓監(jiān)控等整車控制策略。主要功能外部燈光：遠(yuǎn)光燈、近光燈、小燈、轉(zhuǎn)向燈、前后霧燈、晝行
2022-01-21 10:28:151777 應(yīng)運(yùn)而生。利爾達(dá)攜手ST打造汽車域控制器電源管理解決方案，助推汽車行業(yè)智能化發(fā)展。1高度集成打造汽車“大腦”域控制器就像是智能汽車的“大腦”。利爾達(dá)聯(lián)合ST打造的域
2022-06-17 09:18:58457 
本文介紹一種針對(duì)域控制器的升級(jí)測(cè)試方案，該方案基于“一種支持SOA的協(xié)議 + 傳統(tǒng)IT的傳輸協(xié)議”組合實(shí)現(xiàn)。
2022-08-01 15:16:10541 
講到這個(gè)問(wèn)題先講講，什么是域控制器。域控制器的概念是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的發(fā)展演變而來(lái)的。由于整車電子電器的日益復(fù)雜，傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)已經(jīng)無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的計(jì)算需求，也導(dǎo)致冗長(zhǎng)的線束。
2023-06-25 16:04:011098 
汽車域控制器是一種新型的汽車電子控制器，將汽車電子各部分功能劃分成幾個(gè)領(lǐng)域，如動(dòng)力傳動(dòng)域、車身電子域、輔助駕駛域等等，然后利用處理能力強(qiáng)大的多核CPU/GPU芯片相對(duì)集中的控制域內(nèi)原本歸屬各個(gè)ECU的大部分功能，解決整車車載電子日益增長(zhǎng)的發(fā)展需要。
2023-06-26 14:59:006986 
汽車域控制器是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的演變產(chǎn)生的。ECU增多——數(shù)量多的ECU錯(cuò)綜交錯(cuò)，不僅帶來(lái)了十分復(fù)雜的線束設(shè)計(jì)，而且邏輯控制也十分混雜，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題開(kāi)始使用域的架構(gòu)： 1、能夠?qū)鞲信c處理分開(kāi)
2023-07-18 11:05:274909 
為什么引入域控制器？ 隨著IT技術(shù)的起步和興起，在當(dāng)時(shí)以機(jī)械為主宰的汽車行業(yè)內(nèi)掀起了一場(chǎng)電子電氣化革命。年輕的汽車電子系統(tǒng)迅猛發(fā)展，電子控制單元（Electronic Control Unit
2023-07-25 17:48:491135 
什么是域控制器？ 域控制器的概念最早由以博世、大陸為首的Tier1提出，它的出現(xiàn)是為了解決信息安全以及ECU瓶頸的問(wèn)題。域控制器因?yàn)橛袕?qiáng)大的硬件計(jì)算能力與豐富的軟件接口支持，使得更多
2023-07-25 17:51:032756 
域控制器架構(gòu)優(yōu)點(diǎn) 域控制器是以以太網(wǎng)為骨干網(wǎng)，面向服務(wù)的架構(gòu)，按功能劃分的集中化加速軟硬件分離，節(jié)約整機(jī)成本，具體優(yōu)點(diǎn)包括： 1.服務(wù)附加值提升 實(shí)現(xiàn)整車OTA功能后，整車廠可以通過(guò)系統(tǒng)升級(jí)持續(xù)
2023-07-25 17:53:181008 汽車E/E體系結(jié)構(gòu)由分布式向集中式發(fā)展域控制器，部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)域控制器、部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)域控制器。
2023-08-11 10:47:50335 
由高工智能汽車研究院發(fā)起的2023年度智能汽車行業(yè)評(píng)選結(jié)果已揭曉，航盛憑借在智能汽車電子領(lǐng)域強(qiáng)勁的綜合研發(fā)實(shí)力和在智能座艙域控制器方面優(yōu)秀的產(chǎn)品創(chuàng)新力，入選“2023年度智能汽車座艙域控制器
2023-09-12 20:21:521239 
汽車區(qū)域控制器的關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案深度分析
2023-10-18 17:40:53987 
動(dòng)力域控，顧名思義就是動(dòng)力相關(guān)的域控制器，對(duì)于純電車而言，包括電池管理、電機(jī)控制器、空調(diào)控制器、DCDC等等，下面是比亞迪的動(dòng)力域控制器。
2023-10-23 14:26:58707 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于Zigbee無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的路燈區(qū)域控制器設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-06 17:06:160 汽車五大域控制器通常指車身電子、底盤(pán)電子、發(fā)動(dòng)機(jī)電子、車載娛樂(lè)和信息、輔助駕駛等五個(gè)領(lǐng)域的控制器。
2023-11-23 17:06:421638 域控制器存儲(chǔ)和管理用戶賬號(hào)、密碼策略、組策略以及其他安全相關(guān)的信息。它允許用戶通過(guò)認(rèn)證獲得對(duì)域內(nèi)資源的訪問(wèn)權(quán)限。用戶登錄到域中的計(jì)算機(jī)時(shí)，域控制器會(huì)驗(yàn)證用戶的身份，并授予相應(yīng)的權(quán)限。
2024-01-24 16:31:21220 用雙Orin打造智駕、座艙、泊車三合一域控制器，硬件上難度不大，難度都在軟件上。今天我們就來(lái)看看國(guó)內(nèi)某大廠的智駕、座艙、泊車三合一域控制器。
2024-01-29 10:37:33393 
隨著汽車科技的迅猛發(fā)展，汽車EE架構(gòu)正從分布式到域集中式再到中央計(jì)算式快速過(guò)渡。整車ECU數(shù)量驟減，線束布置不斷優(yōu)化，控制功能不斷集中，域控制器作為整車EE架構(gòu)中的核心控制單元，具有舉足輕重的作用
2024-02-27 08:00:34119 
汽車市場(chǎng)正在轉(zhuǎn)向區(qū)域控制器架構(gòu)的趨勢(shì)方向，而汽車區(qū)域控制器架構(gòu)正朝著分布式、集成化、智能化的方向發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)更高效的數(shù)據(jù)處理、功能整合與自動(dòng)駕駛支持。
2024-03-19 10:41:11400 
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