相關(guān)企業(yè)積極開(kāi)展充電樁建設(shè) - 要發(fā)展電動(dòng)汽車，不可不知的充電樁

　　為落實(shí)國(guó)家新能源汽車示范推廣應(yīng)用工作有關(guān)要求，各級(jí)政府和相關(guān)企業(yè)積極開(kāi)展充電樁建設(shè)。建設(shè)主體呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)，除部分大型央企外，地方國(guó)企、民營(yíng)企業(yè)、外資企業(yè)也逐步參與到充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

要發(fā)展電動(dòng)汽車，不可不知的充電樁

閱讀全文

本文導(dǎo)航

第 1 頁(yè)：要發(fā)展電動(dòng)汽車，不可不知的充電樁
第 2 頁(yè)：相關(guān)企業(yè)積極開(kāi)展充電樁建設(shè)
第 3 頁(yè)：充電樁與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合

電動(dòng)汽車(222580) 電動(dòng)汽車(222580)
汽車電子(161204) 汽車電子(161204)
充電樁(81552) 充電樁(81552)

評(píng)論

相關(guān)推薦

2018北京充電樁展/北京充電樁展/2018充電設(shè)施展覽會(huì)/2018中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì)

中國(guó)電力發(fā)展促進(jìn)會(huì)中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟中國(guó)電動(dòng)汽車充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟展會(huì)相關(guān)信息：展會(huì)優(yōu)勢(shì)（1）：正值充電樁千億市場(chǎng)機(jī)遇期- 國(guó)家：政策呈現(xiàn)出“一降一升”狀態(tài)，降

2017-09-08 14:28:30

2019（第四屆）中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì)/2019北京充電樁展/北京充電樁展/2019充電設(shè)施展覽會(huì)

2019（第四屆）中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì) EV Charging Expo China 20192019北京充電樁展會(huì)2019北京充電站展覽會(huì)2019北京新能源場(chǎng)站建設(shè)展覽會(huì) 聯(lián)系人：閆

2018-08-24 11:27:56

不可不知的ARM技術(shù)學(xué)習(xí)訣竅

不可不知的ARM技術(shù)學(xué)習(xí)訣竅

2012-08-20 23:52:13

不可不知的嵌入式工程師經(jīng)驗(yàn)（總結(jié)篇）

不可不知的嵌入式工程師經(jīng)驗(yàn)（總結(jié)篇）

2012-08-20 10:52:28

充電樁CE認(rèn)證如何辦理

充電樁CE認(rèn)證，充電樁出口認(rèn)證充電樁出口有CE認(rèn)證專用標(biāo)準(zhǔn) 截至目前，我國(guó)電動(dòng)汽車充電站大多局限于電動(dòng)公交汽車或內(nèi)部集團(tuán)用車，還沒(méi)有建成真正面向不同用戶的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 。已經(jīng)建成或在

2019-07-31 16:12:24

充電樁主要特點(diǎn)

背景隨著新能源汽車快速發(fā)展，人們對(duì)電動(dòng)汽車也越來(lái)越認(rèn)可，特斯拉、BYD、威馬、蔚來(lái)等品牌的電動(dòng)汽車在我們?nèi)粘Ｉ钪性絹?lái)越多。跟汽油車要加油一樣，電動(dòng)汽車要充電，電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題也

2021-09-17 07:19:28

充電機(jī)電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)

充電機(jī)電動(dòng)汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機(jī)電動(dòng)汽車進(jìn)入了發(fā)展高潮。    電動(dòng)汽車作為

2010-06-04 01:22:12

電動(dòng)車充電時(shí)的三個(gè)主要級(jí)別及充電樁的作用

報(bào)告預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車擁有量將從2015年的50萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2020年的500萬(wàn)輛。伴隨著這一趨勢(shì)的是，充電站和充電樁也將取得快速發(fā)展。充電樁類似于充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對(duì)車輛的電池充電。而充電

2017-03-01 17:15:18

電動(dòng)汽車

的蓄電池有鈉硫電池、改進(jìn)型鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳鋅電池、燃燒電池、鋰電池等，其比能量(單位重量所儲(chǔ)存的能量)達(dá)到100瓦·小時(shí)／千克，充電時(shí)間也只需10分鐘左右。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，可更換式蓄電池也將在

2013-05-14 10:50:16

電動(dòng)汽車充電樁及其生產(chǎn)要求

越來(lái)越嚴(yán)重的今天,新能源電動(dòng)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。當(dāng)然，這個(gè)趨勢(shì)也導(dǎo)致了充電樁在各個(gè)公共場(chǎng)合的普及。充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)

2017-04-26 08:27:13

電動(dòng)汽車充電技術(shù)分為哪幾種

電動(dòng)汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢(shì)。cp全稱充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動(dòng)汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號(hào)產(chǎn)生和檢測(cè)的位置，分為

2021-09-14 07:44:32

電動(dòng)汽車充電模擬器控制流程是怎樣的？

GBT34657．2－2017電動(dòng)汽車傳動(dòng)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第2部分車輛正式實(shí)施，針對(duì)直流充電通信交互的GBT 34658－2017電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試也同樣開(kāi)始生效。

2019-08-06 06:33:34

電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展

摘要通過(guò)查找大量與電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，中國(guó)車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國(guó)外車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動(dòng)汽車電動(dòng)

2016-09-08 19:23:28

電動(dòng)汽車交流充電樁怎么設(shè)計(jì)？

汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車

2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車交流充電樁有什么特點(diǎn)？

2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車交流充電接口解析

3600座，公共充電樁4.9萬(wàn)個(gè)，較上年增加1.8萬(wàn)個(gè)，同比增速58%。作為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電的基本要素，電動(dòng)汽車充電用接口及通信協(xié)議技術(shù)，是保證電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ)。本文將介紹

2016-07-03 11:24:48

電動(dòng)汽車會(huì)取代燃油汽車嗎？

導(dǎo)讀： 電動(dòng)汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動(dòng)車不是什么新鮮的東西。但是，近年來(lái)，可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車開(kāi)始普及，這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的一個(gè)開(kāi)始。有可能

2019-05-13 06:20:51

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置

18487.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電...

2021-09-15 09:06:51

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T

2021-09-14 09:18:44

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T

2021-09-15 08:54:48

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的充電模式

充電樁國(guó)標(biāo)文件----《GBT 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》一、充電模式1.1充電模式1--------->連接方式A模式1充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的插座和插頭，傳輸能力過(guò)程中采用

2021-12-27 07:03:56

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

匹配，能夠針對(duì)不同的電池進(jìn)行充電。因此，在電動(dòng)汽車商業(yè)化的早期，就應(yīng)該制定相關(guān)政策措施，規(guī)范公共場(chǎng)所用充電裝置與電動(dòng)汽車的充電接口、充電規(guī)范和接口協(xié)議等?！　?、充電智能化　　制約電動(dòng)汽車發(fā)展及普及

2011-09-05 11:24:45

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

，能夠針對(duì)不同的電池進(jìn)行充電。因此，在電動(dòng)汽車商業(yè)化的早期，就應(yīng)該制定相關(guān)政策措施，規(guī)范公共場(chǎng)所用充電裝置與電動(dòng)汽車的充電接口、充電規(guī)范和接口協(xié)議等?！　?、充電智能化　　制約電動(dòng)汽車發(fā)展及普及

2011-04-19 09:14:41

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？

2021-05-13 06:39:10

電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)研究及發(fā)展趨勢(shì)

、維修及運(yùn)行成本低等特點(diǎn)，代表了世界汽車發(fā)展的方向?！　? 電動(dòng)汽車充電設(shè)備　　電動(dòng)汽車充電設(shè)備一般稱為充電機(jī)，在電動(dòng)汽車應(yīng)用中發(fā)揮著重要的作用。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車來(lái)講，充電機(jī)是不可缺少的子系統(tǒng)之一

2018-10-09 11:35:27

電動(dòng)汽車無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究

A 題 電動(dòng)汽車無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無(wú)線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車

2021-09-14 07:14:14

電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)明年走向市場(chǎng)

100座，充電樁4500多個(gè)，示范運(yùn)行總里程超過(guò)3.3億公里。近年來(lái)，電動(dòng)車在新能源汽車中的地位日益穩(wěn)固，發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛，到2015年我國(guó)純電動(dòng)車保有量將實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛級(jí)。但與此同時(shí)，電動(dòng)車大規(guī)模推廣的問(wèn)題也

2011-12-24 16:56:08

電動(dòng)汽車無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？

電動(dòng)汽車無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？

2021-06-26 06:44:22

電動(dòng)汽車有序充放電管理分析

　　電動(dòng)汽車作為正在培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，已成為新能源汽車發(fā)展的主要方向，也將成為21世紀(jì)最有潛力的交通工具。隨著我國(guó)建設(shè)電動(dòng)汽車換電站、充電站和充電樁計(jì)劃的逐步清晰，電動(dòng)汽車充電設(shè)施

2018-09-25 11:18:38

電動(dòng)汽車電機(jī)

電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。目前，電動(dòng)汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低

2013-03-13 13:39:04

電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

會(huì)更好，同時(shí)電機(jī)的體積也會(huì)增加；但是電機(jī)不可長(zhǎng)期在高效率下工作，會(huì)使電動(dòng)汽車的能力利用率降低，汽車的行駛里程也會(huì)降低。一般而言，選擇電機(jī)的額定功率應(yīng)該滿足我們汽車的最高車速的要求，電機(jī)的峰值功率要滿足

2018-10-26 10:54:52

電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)詳解

的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，是電動(dòng)汽車的核心部分。2、電池充電系統(tǒng)的測(cè)試電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能

2018-10-12 10:37:13

電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)及其發(fā)展研究

摘要：隨著社會(huì)和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問(wèn)題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無(wú)污染的綠色汽車已成為全球的熱點(diǎn)，這也使得電動(dòng)汽車技術(shù)正在

2016-06-14 14:45:09

電動(dòng)汽車的充電模式

的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足?！　?、快速充電　　常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便?？焖?b class="flag-6" style="color: red">充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了

2011-04-19 09:16:14

電動(dòng)汽車的充電模式

的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足?！　?、快速充電　　常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了

2012-12-16 16:05:52

電動(dòng)汽車的充電站介紹

超過(guò)50％的顯著增長(zhǎng)。中國(guó)有望成為電動(dòng)汽車增長(zhǎng)的領(lǐng)跑者。一份報(bào)告預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車擁有量將從2015年的50萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2020年的500萬(wàn)輛。在這一趨勢(shì)的帶動(dòng)下，充電站和充電樁也將取得快速發(fā)展。充電樁類似于

2022-11-14 07:06:18

電動(dòng)汽車的發(fā)展帶動(dòng)晶振行業(yè)迅速增長(zhǎng)

世界第一，更多的是其要憑借自身的技術(shù)特點(diǎn)與基礎(chǔ)實(shí)力。這個(gè)技術(shù)特點(diǎn)是各國(guó)的關(guān)鍵所在。電動(dòng)汽車也許是中國(guó)汽車取得突破的關(guān)鍵點(diǎn)所在，當(dāng)然依靠中國(guó)龐大的市場(chǎng)不斷提高傳統(tǒng)汽車的品質(zhì)也可能發(fā)展成為世界汽車業(yè)的巨頭

2014-04-10 15:53:58

電動(dòng)汽車直流充電樁

?充電樁功能類似加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇，商場(chǎng)，公共停車場(chǎng))和居民小區(qū)停車或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同電壓等級(jí)為各種型號(hào)電動(dòng)車充電

2017-01-05 16:30:30

【充電樁小科普】如何分辨直流充電樁和交流充電樁？

解決方案.今日為各位網(wǎng)友充電樁的問(wèn)題！大家知道，充電樁是給電動(dòng)汽車”加油”的充電設(shè)施，充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢？一、什么是充電樁充電樁其功能類似于加油站

2016-07-13 15:54:23

【Rico Board申請(qǐng)】基于IoT的電動(dòng)汽車充電樁

申請(qǐng)理由：項(xiàng)目描述：基于IoT的電動(dòng)汽車充電樁IoT與電動(dòng)汽車同樣的如火如荼的發(fā)展起來(lái)了，將兩都接合起來(lái)也另有一種意境。Rico Board的CPU是TI的AM4378，無(wú)論是頻率還是外設(shè)都很符合

2016-10-20 15:51:03

【Rico Board試用體驗(yàn)】基于IoT的電動(dòng)汽車充電樁（結(jié)項(xiàng)）

的應(yīng)用。再者，此次試用設(shè)計(jì)的是一款交流充電樁，其優(yōu)點(diǎn)就是方便、簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)就是充電慢。下一階段就是直流充電樁的實(shí)現(xiàn)了。其大體的思路是一樣的，只是要直接向電動(dòng)汽車的電池進(jìn)行充電，其中關(guān)于與電動(dòng)汽車的通訊是比較

2016-12-20 21:06:58

買筆記本電腦不可不知道的10個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題

買筆記本電腦不可不知道的10個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題

2012-08-10 10:49:57

交流充電樁配套EV Charger電源方案

、長(zhǎng)深高速、滬昆高速，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)快充充電站全覆蓋。　　根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》顯示，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)是到2020年，建成集中充換電站1.2萬(wàn)

2020-07-02 16:01:37

交直流充電樁區(qū)別

直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線 AC380V±15%，頻率

2018-11-22 16:58:19

交直流充電樁的區(qū)別

1、交流充電樁交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車場(chǎng)、居民小區(qū)、大型商場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、路邊停車場(chǎng)等場(chǎng)所，接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。交流充電樁本身并不

2017-11-27 14:27:02

以波動(dòng)的電流給電動(dòng)汽車充電會(huì)影響電池壽命嗎？

充電樁給電動(dòng)汽車充電時(shí)，頻繁改變充電樁的輸出功率，對(duì)車的電池有沒(méi)有影響？

2019-09-25 15:29:06

共享充電樁APP開(kāi)發(fā)

政策導(dǎo)向的扶持與補(bǔ)貼，在未來(lái)，電動(dòng)汽車的需求勢(shì)必將增長(zhǎng)更快。這一數(shù)據(jù)信息也從另一個(gè)側(cè)面證實(shí)了，共享充電樁APP開(kāi)發(fā)將擁有著廣闊的市場(chǎng)。共享充電樁APP開(kāi)發(fā)擁有市場(chǎng)潛力...

2021-09-15 06:32:45

寫(xiě)好LabVIEW程序不可不知的利器——匯總篇

1、寫(xiě)好LabVIEW程序不可不知的利器（一）：模塊化功能 VI2、寫(xiě)好LabVIEW程序不可不知的利器（二）：State Machine3、寫(xiě)好LabVIEW程序不可不知的利器（三）：進(jìn)階應(yīng)用4、寫(xiě)好LabVIEW程序不可不知的利器（四）：Event Producer/Consumer

2014-11-20 15:38:19

區(qū)分新能源充電樁直流和交流的方法

很多人慢慢的接受了新能源電動(dòng)汽車，但是對(duì)于電動(dòng)汽車配套的充電樁還是有點(diǎn)疑惑，尤其是如今市面上面的直流電動(dòng)汽車充電樁和交流電動(dòng)汽車充電樁，那到底如何去區(qū)分呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車載充電

2018-07-24 12:02:02

原創(chuàng)：電動(dòng)汽車無(wú)線充電隨想——王創(chuàng)社博士

方便，不用人去干涉。這不是電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸，燃油汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加油，難度不會(huì)比電動(dòng)汽車無(wú)線充電大的，但自動(dòng)加油并沒(méi)有在現(xiàn)實(shí)中大量使用而汽車照樣得到了普及，彎彎腰插入充電槍并不比插入加油槍增加

2016-03-09 15:16:12

原創(chuàng)：APEC2106見(jiàn)聞之二，人類如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的超級(jí)充電要求？

過(guò)程中，電動(dòng)汽車的電池容量都不大，導(dǎo)致過(guò)去和現(xiàn)在很多汽車都是過(guò)渡產(chǎn)品。電動(dòng)汽車未來(lái)的終極發(fā)展目標(biāo)肯定是和燃油車一樣的用戶體驗(yàn)，徹底消除人類的里程焦慮和充電困惑（目前的大部分快充時(shí)間在30分鐘，未來(lái)要控制在

2016-03-24 09:53:06

原創(chuàng)：老代看電動(dòng)汽車柔性充電堆的新技術(shù)應(yīng)用（一）

的新技術(shù)，很多是老酒裝新瓶，深圳一家公司在上周發(fā)布了電動(dòng)汽車柔性充電堆的產(chǎn)品，讓老代慵懶的心情突然一陣，今天趁著深圳進(jìn)入歷史最冷的冬天，在家里泡一壺茶，吃吃老家寄過(guò)來(lái)的富平柿餅，和大家探討一下這個(gè)熱門(mén)話題

2016-01-25 15:18:53

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破

柔性充電堆　　據(jù)了解，目前充電樁技術(shù)多為固定功率設(shè)計(jì)，即一個(gè)特定的充電樁具有固定的輸出功率，以適配某一種特定電動(dòng)汽車的充電需求。這種設(shè)計(jì)能夠較好滿足家用充電場(chǎng)合“一車一樁”的需要，但在公共充電

2016-09-22 15:47:41

地下車庫(kù)充電樁無(wú)線監(jiān)控解決方案

`地下車庫(kù)充電樁無(wú)線監(jiān)控解決方案電動(dòng)汽車以電代油，能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”和“低噪音”，是解決能源和環(huán)境問(wèn)題的重要手段。隨著電池技術(shù)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車在性能和經(jīng)濟(jì)性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車，并在

2018-02-23 09:46:07

基于Cortex M3內(nèi)核的交流充電樁設(shè)計(jì)

摘要：交流充電樁是電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的主要設(shè)備之一。在此以基于Cortex—M3內(nèi)核的微處理器為核心，結(jié)合嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC／OS-Ⅱ，完成了電動(dòng)汽車交流充電樁的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。對(duì)系統(tǒng)各個(gè)硬件模塊

2021-08-26 10:15:58

基于stm32的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便

2023-09-21 07:58:06

大彩串口屏在充電樁行業(yè)的應(yīng)用

大彩串口屏在充電樁行業(yè)的應(yīng)用：電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，未來(lái)的市場(chǎng)前景也是異常巨大的。廣州大彩憑借自身優(yōu)秀的研發(fā)創(chuàng)新能力，給充電樁行業(yè)帶來(lái)極具成本優(yōu)勢(shì)、功能強(qiáng)大的智能屏方案。目前，大彩串口屏在充電樁上的應(yīng)用已逐漸成熟。

2019-11-21 14:46:07

大聯(lián)大控股和中山遠(yuǎn)大合作推出電動(dòng)汽車交流電充電樁怎么樣？

大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平與中山遠(yuǎn)大一起助力車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，聯(lián)合推出基于恩智浦半導(dǎo)體（NXP）MK64FN1M0VLL12，并配合TI、ON等眾多國(guó)際大廠技術(shù)和產(chǎn)品的電動(dòng)汽車交流充電樁解決方案，該方案除可實(shí)現(xiàn)電量計(jì)費(fèi)、聯(lián)網(wǎng)控制、急停斷電等功能外，還支持以太網(wǎng)云功能，實(shí)現(xiàn)微信智能控制和收費(fèi)。

2019-07-30 07:12:18

安森美半導(dǎo)體怎么推動(dòng)電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展？

中國(guó)的“一車一樁”計(jì)劃，電動(dòng)汽車充電樁總數(shù)在2020年將達(dá)480萬(wàn)個(gè)，與現(xiàn)有的接近50萬(wàn)個(gè)相比，未來(lái)2年多內(nèi)將安裝430萬(wàn)個(gè)，其中將至少有200萬(wàn)個(gè)是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動(dòng)汽車

2019-08-06 06:39:15

帶升降壓功能的電動(dòng)汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置及控制方法是什么？

電動(dòng)汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動(dòng)汽車大功率充電樁的控制方法是什么？

2021-07-02 06:52:26

廣州國(guó)際電動(dòng)汽車展覽會(huì)

發(fā)展。新能源汽車的興起，直接提升對(duì)電動(dòng)汽車相關(guān)配備及技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電站（樁）及充電設(shè)施服務(wù)平臺(tái)、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等的質(zhì)量需求。因此, 2018 廣州國(guó)際電動(dòng)汽車工業(yè)展加入電動(dòng)汽車相關(guān)配備

2018-09-28 09:20:29

快速充電與非接觸充電技術(shù)促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展

本文介紹了電動(dòng)汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？

2021-05-13 06:00:40

快速為電動(dòng)汽車充電的方法

是否減少。已經(jīng)習(xí)慣于幾分鐘內(nèi)加滿油箱的消費(fèi)者們會(huì)有耐心等待充電嗎？ICE車輛加滿油耗時(shí)不到五分鐘，而電動(dòng)汽車充滿電池組的耗時(shí)明顯更長(zhǎng)。再者，充電樁的數(shù)量稀少，這意味著消費(fèi)者甚至可能需要排隊(duì)充電，使得

2022-11-11 07:46:05

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的快速充電？

推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。

2019-08-06 08:39:13

您看好電動(dòng)汽車的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)嗎?

，發(fā)展前景廣闊。從國(guó)內(nèi)發(fā)展情況來(lái)看，***在全面建設(shè)充電樁，充電槍等基礎(chǔ)設(shè)施。我國(guó)目前已經(jīng)投產(chǎn)了一定數(shù)量的充電站與充電樁，先期的工作為后續(xù)建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。另外，不少汽車品牌推出了純電動(dòng)汽車或混合電動(dòng)汽車

2017-04-26 08:47:08

新能源汽車的發(fā)展前景一片光明，充電樁技術(shù)出了大力

。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2030年，我國(guó)電動(dòng)汽車規(guī)模有望達(dá)到1億輛，屆時(shí)電動(dòng)汽車充電負(fù)荷將占到城市居民負(fù)荷的30％以上，僅僅依靠小區(qū)和企事業(yè)單位電網(wǎng)的能力完全無(wú)法承受如此大規(guī)模充電樁的無(wú)序充電！建立滿足規(guī)?；?/div>

2019-04-04 06:20:38

新能源電動(dòng)汽車

效的利用了能源。圖1　　純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分：　　1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池?！　?

2016-01-18 10:23:45

無(wú)線充電用晶振嗎？電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)還需要考慮哪些呢？

不可靠、干擾太大等。電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)距離我們還有多遠(yuǎn)呢?目前在電動(dòng)汽車行業(yè)上無(wú)線充電技術(shù)也得到了應(yīng)用。各大車場(chǎng)在幾年前就開(kāi)始著手研究汽車的無(wú)線充電技術(shù)。從具體的技術(shù)原理及解決方案來(lái)說(shuō)，目前無(wú)線充電

2016-07-05 10:53:56

智能充電樁案例分析——交流充電樁

隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，充電樁也成為當(dāng)下的一個(gè)很熱門(mén)的工業(yè)產(chǎn)品。我們初步接觸充電樁，有了點(diǎn)滴的感受。先簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)容易一點(diǎn)的交流充電樁。就是通過(guò)市電（220V,50赫茲）給電動(dòng)汽車提供充電的能源來(lái)源。很

2024-02-27 14:33:11

消除有關(guān)電動(dòng)汽車充電的11個(gè)誤解

一樣電動(dòng)汽車充電器（又稱充電樁）有多種功率級(jí)別，如圖 1 所示。1 級(jí)和 2 級(jí)是高達(dá) 20kW 的交流充電器。3 級(jí)包含通常為 50kW 及以上（最高可達(dá) 350kW）的快速直流充電器。圖 1

2022-11-03 07:45:06

漲知識(shí)，電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)技術(shù)、難點(diǎn)、優(yōu)化方案

本資料主要介紹了電動(dòng)汽車充電優(yōu)化控制策略，電動(dòng)汽車的充放電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和諧波治理設(shè)備，以及它們各自的技術(shù)要求與實(shí)現(xiàn)，電動(dòng)汽車直流充電樁(快充)設(shè)計(jì)難點(diǎn)與解決方案

2020-06-16 15:56:13

獨(dú)自開(kāi)發(fā)10KW級(jí)充電樁，滿滿都是辛酸淚

的600V 25A恒功率模塊的演進(jìn)，產(chǎn)品需要做的越來(lái)越好，功能也需要越來(lái)越符合市場(chǎng)和客戶的要求。　　很多人慢慢的接受了新能源電動(dòng)汽車，但是對(duì)于電動(dòng)汽車配套的充電樁還是有點(diǎn)疑惑，尤其是如今市面上面的直流電動(dòng)汽車

2017-02-07 18:28:20

現(xiàn)在電動(dòng)汽車使用的充電器有哪些??？

一個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動(dòng)汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識(shí)比較查，求大神指點(diǎn)迷津！還有乘用車和特種車之類的電動(dòng)汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？

2015-11-24 16:49:16

直流充電樁電源的解決方案

、長(zhǎng)深高速、滬昆高速，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)快充充電站全覆蓋?！　「鶕?jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》顯示，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)是到2020年，建成集中充換電站1.2萬(wàn)

2020-07-02 15:50:49

直流充電樁的發(fā)展趨勢(shì)

車輛的需求，提高利用率。4.運(yùn)維成本提高模塊的轉(zhuǎn)換效率，可以節(jié)約用電，降低運(yùn)維成本。未來(lái)，電動(dòng)汽車的發(fā)展速度勢(shì)必非常迅猛，充電樁的發(fā)展要跟上電動(dòng)汽車發(fā)展的腳步，從充電時(shí)間、充電功率等諸多因素考慮，直流充電模塊將成為未來(lái)市場(chǎng)的主角。

2018-05-31 11:04:38

直流快速充電樁相關(guān)資料推薦

以直流充電樁為例，假設(shè)汽車上的電池容量為60千瓦時(shí)(也就是電池容量在60度電左右)，根據(jù)車輛的充電時(shí)間，并考慮電池的充電率，充電時(shí)間約為40分鐘，直流快速充電樁是一種在電動(dòng)汽車外固定、安裝在交流電

2021-11-12 07:14:51

純電動(dòng)汽車之我見(jiàn)

濱海大道那個(gè)起火爆炸的比亞迪電動(dòng)出租車嗎？費(fèi)用：電池費(fèi)用占了總車成本的一半，那十年后是換電池還是換車？充電：聽(tīng)說(shuō)要固定車位才能轉(zhuǎn)充電樁？物業(yè)同意？電網(wǎng)負(fù)荷有余量？威雅利電子天真的認(rèn)為，日本，韓國(guó)

2017-03-30 10:02:42

說(shuō)說(shuō)充電樁

本帖最后由 wayntian 于 2013-2-23 11:33 編輯說(shuō)說(shuō)充電樁隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，充電樁也成為當(dāng)下的一個(gè)很熱門(mén)的工業(yè)產(chǎn)品。我們初步接觸充電樁，有了點(diǎn)滴的感受。先簡(jiǎn)單

2013-02-23 11:32:37

資料分享電動(dòng)汽車交流充電樁的設(shè)計(jì)與研究

資料分享電動(dòng)汽車交流充電樁的設(shè)計(jì)與研究資料來(lái)自網(wǎng)絡(luò)資源

2020-05-09 23:01:55

新能源電動(dòng)汽車充電樁

電動(dòng)汽車充電樁采用全液晶觸摸屏顯示操作模式，界面友好、直觀，操作簡(jiǎn)單方便。通過(guò)總線技術(shù)將充電樁與待充電設(shè)備（如電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)）智能結(jié)合，可實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制整個(gè)充電過(guò)程，有效防止了電池過(guò)充電，或充不滿

2022-03-27 18:54:06

新能源電動(dòng)汽車大功率充電樁

大功率電動(dòng)汽車充電樁,大功率充電樁,大功率快速充電樁是一款為電動(dòng)汽車充電的輔助設(shè)備，集控制、管理、查詢、顯示等功能于一體，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)充電過(guò)程的智能化控制。采用全液晶觸摸屏顯示

2022-03-27 19:18:50

電動(dòng)汽車快速充電樁

快速充電樁,直流充電樁,電動(dòng)汽車充電樁可實(shí)現(xiàn)IC卡管理、液晶顯示、充電計(jì)費(fèi)、充電管理、遠(yuǎn)程通信等功能，將運(yùn)行數(shù)據(jù)（包括計(jì)費(fèi)信息）傳到服務(wù)器后臺(tái)，通過(guò)后臺(tái)主站，管理員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁的運(yùn)行情況，為

2022-04-14 13:58:09

充電樁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)裝置XL-A951電動(dòng)汽車充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置（充電樁檢測(cè)車）

1.XL-A951電動(dòng)汽車充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置產(chǎn)品介紹XL-A951電動(dòng)汽車充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置具備對(duì)交流充電樁、非車載充電機(jī)的計(jì)量檢定、互操作性檢測(cè)、協(xié)議一致性檢測(cè)、電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)規(guī)范

2023-10-18 14:15:05