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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>新能源汽車>節(jié)油率真的可達(dá)20%?詳解48V微混系統(tǒng)

節(jié)油率真的可達(dá)20%?詳解48V微混系統(tǒng)

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48V汽車應(yīng)用對(duì)電流隔離有什么要求?

48V汽車應(yīng)用中對(duì)隔離的需求持續(xù)增長(zhǎng)。這是一種緊湊、高效、穩(wěn)健、低噪聲的方法,可通過CAN接口隔離48V系統(tǒng)。
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2017-07-06 17:10:30

48V直流高頻開關(guān)電源的簡(jiǎn)單原理

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2018-11-20 10:44:33

48V轉(zhuǎn)12V電源芯片,48V轉(zhuǎn)15V電源芯片電路圖

47uF-470uF電解電容,RC電路等等。根據(jù)不同輸入應(yīng)用來測(cè)試選擇。 同時(shí)我們也需要把芯片的輸入耐壓也要高于48V20%左右,如60V耐壓等。合適的就如PW2608芯片了。還要PW2906
2020-11-17 10:06:12

48V轉(zhuǎn)12V電源芯片,48V轉(zhuǎn)15V電源芯片電路圖

。根據(jù)不同輸入應(yīng)用來測(cè)試選擇。 同時(shí)我們也需要把芯片的輸入耐壓也要高于48V20%左右,如60V耐壓等。合適的就如PW2608芯片了。還要PW2906,PW2815,PW2902,PW2153等等
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2020-11-12 14:49:55

48V轉(zhuǎn)5V48V轉(zhuǎn)3.3V,48V轉(zhuǎn)3V的LDO和3A降壓芯片

工程師基本選擇的芯片表。代理商 :深圳市夸克科技鄭先生 :***QQ2867714804 可支持48V輸入的LDO芯片,本身就很少的,看上表,可以知道PW8600是支持的芯片之一。PW8600采用
2020-10-20 09:24:54

48V逆變器設(shè)計(jì)??

設(shè)計(jì)48V全橋逆變器,準(zhǔn)備采樣IRF3710,IRF3710是常規(guī)型號(hào)嗎?還有在生產(chǎn)嗎??
2017-11-13 14:00:58

48V降壓恒壓芯片 48V降壓恒壓IC 48V降壓5V 同步降壓恒壓芯片 SL1509HV

、SL3038等100V降壓IC,已經(jīng)在POE和GPS行業(yè)應(yīng)用多年,各大廠商都有使用SL3036、SL3036H、SL3038等系列芯片。森利威爾還提供以下產(chǎn)品,POE分離器降壓IC 48V轉(zhuǎn)12V
2021-08-26 09:35:22

48v電源電路圖

想做一個(gè)48V轉(zhuǎn)換5V.24V.的開關(guān)電源誰有電路圖麻煩給發(fā)一份
2009-02-06 19:54:56

48v逆變器電路圖

48v逆變器電路圖逆變電源(將-48V直流電源逆變?yōu)?20HZ左右,電壓為280V的交流電源 
2008-11-09 00:47:50

ADI 6大產(chǎn)品解決方案,鋪就48V/12V雙電池汽車系統(tǒng)演進(jìn)路線

通過將汽車12V系統(tǒng)48V演進(jìn),支持混合動(dòng)力以及輔助啟停等功能從而形成多種化產(chǎn)品,可得到更高的效率以減少CO2 排放量,同時(shí)優(yōu)化系統(tǒng)成本。因此48V系統(tǒng)獲得燃油汽車市場(chǎng)的普遍歡迎。 在近日舉辦
2018-10-30 11:38:59

ETA2808 高耐壓48V,輸出可達(dá)足3A,輸出限流可調(diào)

深圳展嶸電子,林寬:***QQ:2235098772我們不但賣芯片,還提供方案技術(shù)支持,解放您的工程師,縮短開發(fā)周期免費(fèi)提供樣板測(cè)試1、輸入耐壓高達(dá)48V;2、輸出可達(dá)足3A,輸出限流可調(diào);3、輸出
2021-08-09 10:20:19

ETA2808輸入耐壓高達(dá)48V; 輸出可達(dá)足3A

ETA2808特征如下:1、輸入耐壓高達(dá)48V;2、輸出可達(dá)足3A,輸出限流可調(diào);3、輸出頻率可調(diào),頻率可調(diào)范圍為120-1100KHz;4、真占空比輸出,5V進(jìn)5V出,9V進(jìn)9V出;5、輸出帶線補(bǔ)
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隨著各國(guó)對(duì)汽車油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷提高, 48V系統(tǒng)(Mild Hybrid )逐漸進(jìn)入人們的視野。簡(jiǎn)單來說,48V系統(tǒng)是傳統(tǒng)動(dòng)力與油電混合動(dòng)力之間的一個(gè)折中,相比重系統(tǒng)48V
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STEVAL-SPIN3202中的最大電壓是多少?能使用48V作為最大電壓?jiǎn)幔?/a>

TI四相雙向汽車12V/48V電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)

TI公司的TIDA-01168是四相雙向汽車12V/48V電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì),采用兩個(gè)LM5170-Q1電流控制器和TMS320F28027F微控制器(MCU),12V輸入電壓范圍6V-18V
2018-10-22 15:41:19

TPS23861 48V無法正常供電

和溫度時(shí),讀取的值都是錯(cuò)誤的,如下圖所示:3. 插入PD設(shè)備,無法正常供電。設(shè)計(jì)說明:我的板子外部供電是27V,通過一個(gè)DCDC(MP3910GK-Z)升壓至48V。我的懷疑:1. 芯片數(shù)字部分感覺工作
2019-04-01 09:33:39

優(yōu)化48V電動(dòng)車(MHEV)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)

Hsu制造商制造輕電動(dòng)車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕電動(dòng)車包含一個(gè)連接到車輛變速器系統(tǒng)48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放,輕電動(dòng)車中的內(nèi)燃機(jī)(ICE)會(huì)在
2022-11-07 06:52:45

信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中的重要性

多電壓電平的存在需要隔離來保護(hù)低壓電路免受高壓影響。顯然,對(duì)于400V及以上的電池,您需要隔離,但在48V輕度混合系統(tǒng)中是否需要隔離?讓我們來分析一下。48V HEV中的隔離即使電壓不高達(dá)400V
2022-11-08 08:08:52

關(guān)于混合式轉(zhuǎn)換器簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)中心和電信系統(tǒng)48V/54V的知識(shí)點(diǎn)總結(jié)的太棒了

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2021-06-17 07:24:32

別再看48V的廣告了。不看點(diǎn)干貨敢說自己知道MHEV 48V混合動(dòng)力?

歐洲近幾年把48V系統(tǒng)搞的火熱,奧迪量產(chǎn)了電增壓Q7。另外,48V BISG啟停技術(shù)也將要在2020年之前在歐洲普及。現(xiàn)在主要的幾個(gè)48V系統(tǒng)相關(guān)供應(yīng)商也都在緊密安排在其他市場(chǎng)的匹配和量產(chǎn)工作。 車
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2020-05-06 22:32:28

如何用太陽(yáng)能板給電壓48v,電流20A的電池充電

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2020-06-15 05:55:18

尋求工頻變壓器的48V,60A充電機(jī)原理圖

各位朋友好:本人尋求:工頻變壓器的48V,60A充電機(jī)原理圖,哪位朋友有?信***
2018-08-31 15:12:17

將基站的GND連接到產(chǎn)品48V,基站48v連接到產(chǎn)品GND上面可行嗎?

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2019-09-24 01:43:45

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`導(dǎo)讀:48V BRS(Boost recuperation system)系統(tǒng)作為弱技術(shù)mHEV(mild hybrid electric vehicle )的一種,將是未來十年內(nèi)性價(jià)比最高
2016-07-28 14:13:53

新能源車的48V動(dòng)系統(tǒng)

就直接提高了購(gòu)車時(shí)的費(fèi)用。國(guó)產(chǎn)48V系統(tǒng)成本3500-4500元,節(jié)油12%-15%,這個(gè)價(jià)格其實(shí)都很容易接受;進(jìn)口的48V系統(tǒng)節(jié)油率能達(dá)到15-20%,但5000-10000萬元的成本還是太高了。如果48V系統(tǒng)想成燃油車標(biāo)配,那么只有減低成本才是重中之重。
2019-05-10 01:06:55

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描述使用 21700 鋰離子電池的 48v 電池模塊該項(xiàng)目旨在構(gòu)建一個(gè)模塊化 48v 電池系統(tǒng),使用 PCB 和用于 21700 電池的市售電池座。您將需要以下組件來完成它。5x PCB 板(下載
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汽車48V電源或?qū)⒊涩F(xiàn)實(shí)?

了42 V,最終定為48V系統(tǒng)48V軌提供了足夠的保護(hù)頻帶以避免60V沖擊閾值,無需額外的保護(hù)、橙色的電纜/連接和專用輔助設(shè)備用于維護(hù)和發(fā)生事故的情況。雙12/48V架構(gòu)主要旨在優(yōu)化如今現(xiàn)有的輕度和
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汽車電源拋棄12V選擇48V的原因是什么

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2020-12-08 06:07:06

簡(jiǎn)化48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的電源,降低損耗

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2018-12-04 10:28:05

能從48V直接降壓到3.3V嗎?

48V電源系統(tǒng)的混合動(dòng)力車備受矚目。-就我個(gè)人而言,我首先聯(lián)想到的是電信48V,原來是車載啊。當(dāng)然,也可支持電信48V,這也包括在目標(biāo)應(yīng)用中,但車載應(yīng)用是ROHM的擅長(zhǎng)領(lǐng)域之一,尤其對(duì)汽車節(jié)能格外
2018-12-03 14:45:31

能從48V直接降壓到3.3V嗎?

電壓為+70V,推薦工作電壓為+60V。而關(guān)鍵要點(diǎn)是最小導(dǎo)通時(shí)間僅為業(yè)界最短的9ns。僅從規(guī)格方面看,可能給人“60V輸入的”感覺吧。不過BD9V100MUF-C的開發(fā)背景之一是在汽車領(lǐng)域48V電源系統(tǒng)
2018-08-15 10:05:33

請(qǐng)問如何簡(jiǎn)化48V至60V直流饋電三相逆變?

簡(jiǎn)化48V至60V直流饋電三相逆變的方法
2020-11-27 06:43:34

請(qǐng)問有48V轉(zhuǎn)12V的LDO嗎

有沒有48V轉(zhuǎn)12V的LDO 500mA電流 或者稍小也OK??
2019-03-12 12:00:15

輸入48V輸出450V,怎么解決???

輸入48V輸出450V,怎么解決???求高手指點(diǎn).
2011-06-28 11:30:09

通信電源為甚是-48V ?

問題:通信電源為甚是-48V
2019-03-13 12:30:19

通信電源選擇48V的理由是什么

1、安全考慮。比安全電壓36V略高。2、歷史的沿襲。 早期的電話等通信設(shè)備,大多采用的48V電壓供電。-48V 電源系統(tǒng)只是我國(guó)和大部分國(guó)家采用的通信電源標(biāo)準(zhǔn)。3、處于-48V左右產(chǎn)生的功耗對(duì)設(shè)備
2021-12-28 07:12:53

通信設(shè)備使用–48V的原因

為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)? A:這里面包含2 個(gè)意思:(1) 極性為何是負(fù)電源(也就是正接地)?(2) 電壓為何為-48V(-36~ -72V)?先說一下第2個(gè)問題。使用-48V
2021-12-28 06:46:48

采用兩級(jí)電源架構(gòu)方案提升 48V 配電系統(tǒng)功率密度

的需求是希望將每個(gè)機(jī)架的功率密度能提高到100kW,從而減少整體尺寸。其實(shí),完全可以通過使用 48V 背板和配電來實(shí)現(xiàn)這一需求,然而這種方法卻存在諸多挑戰(zhàn),因?yàn)樗鼰o法依靠傳統(tǒng)同步 Buck 降壓調(diào)節(jié)器將
2021-05-26 19:13:52

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買電動(dòng)車48V,60V,72V,到底怎么選?#電動(dòng)車

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隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高,節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn),能夠明顯提高車載電源功率,成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V
2017-09-15 16:40:2156

淺析48V汽車系統(tǒng)

。此時(shí)一個(gè)非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈,都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步,究竟什么是48V呢? 48V系統(tǒng)概念 48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V,用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池,用BSG電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動(dòng)電
2017-11-20 12:58:2817

汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用_48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)

汽車電子48V隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高,節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn),能夠明顯提高車載電源功率,成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手,簡(jiǎn)單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)。
2018-04-26 16:05:004649

48V系統(tǒng)概念、起源及優(yōu)缺點(diǎn)

。此時(shí)一個(gè)非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈,都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步,究竟什么是48V呢?
2018-04-25 16:07:0017642

48v轉(zhuǎn)12v轉(zhuǎn)換器電路圖(五款48v轉(zhuǎn)12v轉(zhuǎn)換器電路原理圖詳解

本文主要介紹了48v轉(zhuǎn)12v轉(zhuǎn)換器電路圖(五款48v轉(zhuǎn)12v轉(zhuǎn)換器電路原理圖詳解),電動(dòng)車用,48V/12V直流轉(zhuǎn)換器是為了給整車照明及信號(hào)供電的裝置,其電壓輸出為滿足大燈照明(12V/35W
2018-03-26 16:40:0068837

48v轉(zhuǎn)12v簡(jiǎn)單電路圖(五款48v轉(zhuǎn)12v簡(jiǎn)單電路設(shè)計(jì)原理圖詳解

本文主要介紹了48v轉(zhuǎn)12v簡(jiǎn)單電路圖(五款48v轉(zhuǎn)12v簡(jiǎn)單電路設(shè)計(jì)原理圖詳解)。48V/12V直流轉(zhuǎn)換器是為了給整車照明及信號(hào)供電的裝置,其電壓輸出為滿足大燈照明(12V/35W)、轉(zhuǎn)向燈
2018-03-06 16:56:4695696

48V輕混系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)

據(jù)外媒報(bào)道,全新一代奧迪A8車型將裝配一套48V電氣系統(tǒng),以此來達(dá)到節(jié)省能耗和提升動(dòng)力的目的,該車將基于大眾集團(tuán)MLBEvo平臺(tái)進(jìn)行打造。
2018-10-03 14:54:0055682

2025年48V輕混系統(tǒng)全球裝車輛將達(dá)到1100萬輛

雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器是48V輕混系統(tǒng)的核心部件,是48V和12V電氣網(wǎng)絡(luò)的橋梁,并對(duì)48V和12V電池進(jìn)行管理,是保證整車系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要一環(huán),對(duì)其性能的要求不容輕忽。以高性能著稱的模擬芯片廠商 ADI,其雙向兩相同步降壓或升壓型控制器 LTC3871非常適合此應(yīng)用。
2018-12-20 15:03:165132

48V微混已成為眾多車企爭(zhēng)相發(fā)展的新的技術(shù)方向

48V輕混系統(tǒng);奧迪向新款A(yù)6 Avant車型提供標(biāo)準(zhǔn)版48V輕度混動(dòng)系統(tǒng),新款?yuàn)W迪A4也將引入48V弱混系統(tǒng);吉利使用三缸機(jī)+48V的弱混型博瑞GE已經(jīng)正式上市;領(lǐng)克也計(jì)劃推出搭載48V系統(tǒng)的車型;北汽亦計(jì)劃未來推出更多搭載48V微混和插電式混動(dòng)系統(tǒng)的新車……
2019-03-19 16:29:591622

關(guān)于汽車48V系統(tǒng)的介紹和操作原理分析

48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng),第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統(tǒng)同時(shí)在車上進(jìn)行布置和開發(fā),這就對(duì)汽車的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。德爾福工程及項(xiàng)目管理
2019-10-31 15:03:426133

48V動(dòng)力電池系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)

經(jīng)濟(jì)性提高15%-20%。毫無疑問,48V電池系統(tǒng)是有市場(chǎng)的,首先48V動(dòng)力電池系統(tǒng)能夠滿足車輛的性能,低成本,根據(jù)48V動(dòng)力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來說,48V輕混系統(tǒng)由電機(jī)、動(dòng)力電池組以及電壓控制器三大件組成。
2019-09-30 14:37:313567

信號(hào)在48V輕度混合系統(tǒng)中是否需要隔離?

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 320(VDA320)標(biāo)準(zhǔn)指定了汽車電氣和電子部件的故障電流測(cè)試(E48-20),其中測(cè)試電壓應(yīng)用于48V/12V隔離層,12V 和 48V 系統(tǒng)之間的預(yù)期電流必須小于 1 微安。配備隔離器可確保電流符合這一標(biāo)準(zhǔn)。
2020-05-29 16:50:104307

48V啟停電池迎來“新玩家”

正在吸引鋰電池企業(yè)卡位布局。 高工鋰電注意到,風(fēng)帆公司近期獲得奇瑞48V電池定點(diǎn)。當(dāng)中的兩個(gè)信息點(diǎn)值得關(guān)注:一是48V電池市場(chǎng)正在起量;二是48V啟停電池迎來新玩家。 48V輕混動(dòng)系統(tǒng)的核心部件主要為48V的混動(dòng)電機(jī)、用于儲(chǔ)存回收能量的鋰
2020-09-28 09:31:363941

48V混動(dòng)在汽車界到底是個(gè)什么樣的存在

咱們就一塊來看看,48V混動(dòng)在汽車界到底是個(gè)什么樣的存在。 48V混動(dòng)是啥? 其實(shí)48V混動(dòng)并不是什么高新技術(shù),48V混動(dòng)技術(shù)不過是普通汽車12V電氣系統(tǒng)的升級(jí),48V混動(dòng)主要有三部分構(gòu)成,分別是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的電機(jī)BSG或集成啟發(fā)電機(jī)I
2020-10-19 11:48:472877

車用48V電池系統(tǒng)有什么優(yōu)勢(shì)

真正的技術(shù)達(dá)人,對(duì)于“車用 48V”這個(gè)名詞應(yīng)該不會(huì)陌生。早在新奧迪 Q7 發(fā)布之時(shí),就曾提到過 48V 系統(tǒng)的量產(chǎn)應(yīng)用。更早時(shí)的 2013 年,比亞迪發(fā)布的“綠混”本質(zhì)上也屬于這一類別。然而
2020-11-27 04:36:008

48V無光隔離應(yīng)用

48V無光隔離應(yīng)用
2021-05-22 10:25:243

48V電信系統(tǒng)的拉式PWM控制器NCP1561

48V電信系統(tǒng)的拉式PWM控制器NCP1561
2021-07-01 11:30:473

48V轉(zhuǎn)24V轉(zhuǎn)20V轉(zhuǎn)19V轉(zhuǎn)15V轉(zhuǎn)12V轉(zhuǎn)9V芯片

48V轉(zhuǎn)24V轉(zhuǎn)20V轉(zhuǎn)19V轉(zhuǎn)15V轉(zhuǎn)12V轉(zhuǎn)9V芯片(現(xiàn)代電源技術(shù)試卷及答案)-48V轉(zhuǎn)24V,48V轉(zhuǎn)20V,48V轉(zhuǎn)19V,48V轉(zhuǎn)15V,48V轉(zhuǎn)12V,48V轉(zhuǎn)9V
2021-09-15 12:43:0260

SUNLORD順絡(luò)48V混動(dòng)系統(tǒng)介紹

SUNLORD順絡(luò)48V混動(dòng)系統(tǒng)介紹
2021-10-28 11:13:235

澄清有關(guān)48V系統(tǒng)的5種不實(shí)傳言

澄清有關(guān)48V系統(tǒng)的5種不實(shí)傳言
2022-10-28 12:00:171

為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要

為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要
2022-10-31 08:23:270

雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌

雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌
2022-11-02 08:15:583

48V 電氣系統(tǒng)進(jìn)入高速檔

48V 電氣系統(tǒng)進(jìn)入高速檔
2023-01-03 09:45:13611

數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用(十二)-48V輕混系統(tǒng)

市面上出現(xiàn)了奧迪48V輕型混合動(dòng)力汽車(MHEV)之后,我想更深入地研究48VMHEV與傳統(tǒng)12V發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相比有什么優(yōu)勢(shì)。奧迪A8經(jīng)過證實(shí)是進(jìn)行此類對(duì)比實(shí)驗(yàn)的理想車輛,因?yàn)樗饶軌蚴褂脗鹘y(tǒng)的12V
2022-04-21 10:29:20591

鋰電升壓48V恒壓方案:FP5207B單節(jié)鋰電升壓48V帶載20W資料

此方案可實(shí)現(xiàn)單節(jié)鋰電池升壓48V 20W,也可擴(kuò)展至雙節(jié)鋰電池升壓至110V,可有效利用于應(yīng)急啟動(dòng),太陽(yáng)能控制器,戶外便攜電源等產(chǎn)品。
2022-11-07 23:57:50892

鋰電升壓48V恒流方案:FP7209單節(jié)鋰電升壓48V帶載20W資料

此方案可實(shí)現(xiàn)單節(jié)鋰電池升壓48V 20W恒流并兼具無頻閃調(diào)光功能,也可擴(kuò)展至雙節(jié)鋰電池升壓至110V,可有效利用于應(yīng)急啟動(dòng),太陽(yáng)能控制器,戶外便攜電源等產(chǎn)品。
2022-11-08 00:24:271134

3V升壓48V 20W PCBA資料

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《3V升壓48V 20W PCBA資料.rar》資料免費(fèi)下載
2022-11-08 00:01:5214

特斯拉革新汽車電源技術(shù),引入48V系統(tǒng)開啟新篇章

根據(jù) Green 的說法,他們不僅可以受益于線束重量和體積的減小,而且由 48V 系統(tǒng)供電的一些設(shè)備也可以受益。“與使用 12V 電源相比,壓縮機(jī)和泵在使用 48V 電源時(shí)更加高效。”他說到,“這真的是一舉兩得?!?/div>
2024-02-22 12:31:42328

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