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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>特斯拉電動(dòng)汽車無故自燃 技術(shù)還是軟件問題

特斯拉電動(dòng)汽車無故自燃 技術(shù)還是軟件問題

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2012年終總結(jié)——電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車并不適合當(dāng)下。 純電動(dòng)的難題 人們總是試圖從電池技術(shù)和價(jià)格兩個(gè)方面來解釋純電動(dòng)汽車無法普及的原因。 對(duì)于那些已經(jīng)購買或者準(zhǔn)備購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者來說,必然會(huì)將之與傳統(tǒng)的燃油汽車進(jìn)行比較。目前
2013-01-30 09:26:16

特斯拉自燃事件解析

``4月21日,上海某小區(qū)地下停車場停放的一輛特斯拉Model S發(fā)生自燃,從網(wǎng)上公布的監(jiān)控畫面中看到,整個(gè)自燃過程從冒白煙到發(fā)生爆炸只不過短短幾秒鐘時(shí)間,并迅速殃及周邊車輛。Model S的電池包
2019-04-28 10:44:53

特斯拉Model 3電動(dòng)汽車首次采用三相感應(yīng)電機(jī)

異步感應(yīng)電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)。特斯拉汽車使用的是三相感應(yīng)電機(jī),感應(yīng)電機(jī)是異步電機(jī),因?yàn)檩^難控制轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度,很少作為乘用車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)來使用。不過,隨著半導(dǎo)體技術(shù)的提升,異步電機(jī)已經(jīng)克服轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)
2017-07-31 15:31:16

特斯拉在以下情況下會(huì)發(fā)生自燃

時(shí)發(fā)生自燃,所幸沒有發(fā)生人員傷亡,據(jù)悉,美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)已經(jīng)介入調(diào)查。 從現(xiàn)場圖片來看,這輛特斯拉Model S起火比較嚴(yán)重的部位是底部,也就是電池組的位置,此事一出再次將電動(dòng)汽車電池
2019-04-04 06:20:29

電動(dòng)汽車

,電動(dòng)汽車必將迅猛發(fā)展,21世紀(jì)世界車壇上車身造型新穎,車廂裝備豪華,乘坐極為舒適,技術(shù)精益求精,具有低噪音、無排放污染、能利用多種能源、可改善生活環(huán)境等的電動(dòng)汽車將是主角。文章來源聚合物鋰電池生產(chǎn)廠家沃爾德電子。
2013-05-14 10:50:16

電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展

摘要通過查找大量與電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后,本文主要從電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù),中國車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,國外車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,電動(dòng)汽車電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28

電動(dòng)汽車中電機(jī)和電控技術(shù)分析

電動(dòng)汽車的電池討論的比較多,但是同樣重要的還有電機(jī)和電控。國內(nèi)的技術(shù)水平到底如何?現(xiàn)階段關(guān)于電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的討論,大部分主要集中在對(duì)動(dòng)力電池的討論上,而對(duì)電機(jī)電控等方面的探討,卻少之又少
2018-10-31 11:13:25

電動(dòng)汽車交流充電接口解析

3600座,公共充電樁4.9萬個(gè),較上年增加1.8萬個(gè),同比增速58%。作為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電的基本要素,電動(dòng)汽車充電用接口及通信協(xié)議技術(shù),是保證電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ)。本文將介紹
2016-07-03 11:24:48

電動(dòng)汽車交流充電樁怎么設(shè)計(jì)?

汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢,已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而,電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車交流充電樁有什么特點(diǎn)?

汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢,已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而,電動(dòng)汽車
2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車優(yōu)勢

化為電能即使電動(dòng)汽車的電能全部來自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車也就是說使用電動(dòng)汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開用電高峰夜間充電那還可以進(jìn)一步減少能源
2013-03-13 18:29:38

電動(dòng)汽車會(huì)取代燃油汽車嗎?

電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,快速充電、大容量儲(chǔ)電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯(cuò)的解決方案。此外,電動(dòng)汽車提供的動(dòng)力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前阻礙電動(dòng)車普及的主要原因就是:價(jià)格!現(xiàn)在電動(dòng)汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48

電動(dòng)汽車充電技術(shù)分為哪幾種

電動(dòng)汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢。cp全稱充電控制導(dǎo)引,用于監(jiān)控充電樁與電動(dòng)汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號(hào)產(chǎn)生和檢測的位置,分為
2021-09-14 07:44:32

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

體現(xiàn)在以下方面:  ●優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站;  ●電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理;  ●電池故障的自動(dòng)診斷和維護(hù)技術(shù)等?! ?、電能轉(zhuǎn)換高效化  電動(dòng)汽車的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-04-19 09:14:41

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

體現(xiàn)在以下方面:  優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站;  電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理;  電池故障的自動(dòng)診斷和維護(hù)技術(shù)等?! ?、電能轉(zhuǎn)換高效化  電動(dòng)汽車的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-09-05 11:24:45

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?
2021-05-13 06:39:10

電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)研究及發(fā)展趨勢

這只是企業(yè)的個(gè)體行為,在目前情況下,還不具備大批量生產(chǎn)的條件。我國電動(dòng)客車的相關(guān)技術(shù)在國際上還是處于比較領(lǐng)先的位置,但電動(dòng)轎車與國外比較還存在一定的差距,所以加大對(duì)電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)的研究和資金投入
2018-10-09 11:35:27

電動(dòng)汽車擔(dān)心電池沒電怎么辦?

隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)(ICE)向電動(dòng)機(jī)發(fā)展,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車(EV)續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著,但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電,即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58

電動(dòng)汽車數(shù)字儀表盤介紹

電動(dòng)汽車數(shù)字儀表盤背后的秘密
2020-12-17 07:27:24

電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)明年走向市場

電動(dòng)汽車無線充電已是大勢所趨,而新的無線充電技術(shù)則是未來電動(dòng)車無線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系,目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露,最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08

電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?

電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用?
2021-06-26 06:44:22

電動(dòng)汽車普銳斯

電動(dòng)汽車普銳斯拆解
2014-05-29 09:48:46

電動(dòng)汽車電機(jī)

電動(dòng)汽車電機(jī)是指以車載電源為動(dòng)力,電動(dòng)汽車電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,電動(dòng)汽車電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04

電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)及其發(fā)展研究

摘要:隨著社會(huì)和科技的高速發(fā)展,人們不斷的向環(huán)境索取一切,造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點(diǎn),這也使得電動(dòng)汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09

電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦,指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行,而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù),它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶,其中包括電池管理技術(shù),車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52

電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)詳解

汽車心臟!電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦,指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行,而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù),它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶,其中包括電池管理技術(shù),車載充電技術(shù)
2018-10-12 10:37:13

電動(dòng)汽車電機(jī)電控技術(shù)解析

現(xiàn)階段關(guān)于電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的討論,大部分主要集中在對(duì)動(dòng)力電池的討論上,而對(duì)電機(jī)電控等方面的探討,卻少之又少。究其原因,一方面是關(guān)于動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展上,不時(shí)有新技術(shù)與新熱點(diǎn)出現(xiàn),容易吸引媒體與讀者
2018-10-15 10:32:26

電動(dòng)汽車電源

求一個(gè)芯片,電動(dòng)汽車里用的,8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片,要求輸出電流大于50mA,求高手指教,謝謝!
2016-09-02 19:52:00

電動(dòng)汽車電源(功耗)管理

新興解決方案增強(qiáng)了電動(dòng)汽車電源(功耗)管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動(dòng)汽車正變得越來越受歡迎,因?yàn)樵?/div>
2021-08-26 11:04:52

電動(dòng)汽車的“中樞神經(jīng)”解讀

當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)——特斯拉電動(dòng)機(jī),在 14 年國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上以絕對(duì)優(yōu)勢勇奪桂冠時(shí),這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破,也為電動(dòng)汽車的火熱之勢起到了助推作用。動(dòng)力問題實(shí)現(xiàn)突破接下來
2022-10-18 06:44:31

電動(dòng)汽車的優(yōu)勢及結(jié)構(gòu)

的解決方案。 歷史電動(dòng)汽車是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車,電動(dòng)機(jī)的能量來自電池。它是“電動(dòng)汽車”的一個(gè)子集,通常指僅在道路上行駛的車輛(其他可能是火車和船)。在19世紀(jì)晚期和20世紀(jì)早期,由于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的快速
2022-04-28 16:27:19

電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?由那幾部分組成?

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2021-05-17 06:49:24

電動(dòng)汽車的充電站介紹

每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車(EV)時(shí),經(jīng)常會(huì)聽到這樣的觀點(diǎn):電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長,難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛,但上述問題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18

電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)

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2013-03-30 12:59:13

電動(dòng)汽車的未來

電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí),芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色?
2021-01-13 06:25:54

電動(dòng)汽車的高性能運(yùn)行離不開這項(xiàng)試驗(yàn)

很多跑車的加速性能,短短幾年的時(shí)間,電動(dòng)汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的主流,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程光速發(fā)展。眾所周知的電動(dòng)車豪門——特斯拉,硬是逼迫得燃油發(fā)動(dòng)機(jī)豪門保時(shí)捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20

電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)環(huán)境

架構(gòu)。電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)環(huán)境電動(dòng)交通工具泛指使用高壓電池和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行推進(jìn)的車輛。與僅用內(nèi)燃機(jī)(ICE)提供動(dòng)力的汽車相比,這種技術(shù)的優(yōu)勢在于,電動(dòng)機(jī)在產(chǎn)生扭矩(特別是在加速過程中)時(shí)要比ICE高效得多。另外
2019-05-13 14:11:37

Instaspin技術(shù)可否用于電動(dòng)汽車的方面?

現(xiàn)想開發(fā)用于電動(dòng)汽車的無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,由于看到instaspin技術(shù),所以思考是用無感無刷電機(jī)還是用有感無刷電機(jī)。 1.電動(dòng)汽車由于涉及到電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩問題、低速平穩(wěn)運(yùn)行問題和爬坡重載運(yùn)行問題,一般
2018-06-06 05:11:41

優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能

空氣污染。不幸的是,EV結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計(jì)及其較高的工作電壓可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)生碰撞時(shí)乘員和急救人員受傷的新風(fēng)險(xiǎn)。通過評(píng)估電池組的耐撞性和設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能,制造商可以幫助保護(hù)乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動(dòng)汽車損壞評(píng)估電動(dòng)汽車裝有高壓電池組,電路,控制模塊,逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07

充電機(jī)電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢

充電機(jī)電動(dòng)汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車。由于環(huán)保的要求,加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展,充電機(jī)電動(dòng)汽車進(jìn)入了發(fā)展高潮。    電動(dòng)汽車作為
2010-06-04 01:22:12

全面解讀電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦,指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行,而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù),它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶,其中包括電池管理技術(shù),車載充電技術(shù)以及
2018-11-01 10:55:36

分享一種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺(tái)

怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?如何對(duì)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測?
2021-06-30 06:05:58

原創(chuàng):電動(dòng)汽車無線充電隨想——王創(chuàng)社博士

不需要電池,方案技術(shù)成熟,為什么要用無線充電?4, 那么,非要用無線電能傳輸在電動(dòng)汽車上,高速路上鋪滿無線充電裝置,這樣的高速路還是傳統(tǒng)的高速路嗎?成本是多少?與其這樣,還不如采用直線電機(jī)原理,直接將整個(gè)
2016-03-09 15:16:12

回收電動(dòng)汽車電池,電動(dòng)汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車電池組,電動(dòng)汽車電池組回收,回收電動(dòng)汽車電池組回收

全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收,貨車汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車電池,電動(dòng)汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30

回收電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車回收,回收庫存電動(dòng)汽車,回收電動(dòng)汽車電池,全國回收電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù):1:電動(dòng)報(bào)廢車回收:各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收?;厥崭鞣N新能源汽車,電動(dòng)汽車底盤電池回收2:電動(dòng)事故車回收:各種新能源汽車車型的事故車回收。3:新能源工程車回收:叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27

國產(chǎn)電動(dòng)汽車與國外電動(dòng)汽車能否抗衡

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2021-06-09 18:29:04

國產(chǎn)電動(dòng)汽車充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破

`近日在京舉行的“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2016”上,奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充電功率共享和智能分配,可滿足不同型號(hào)電動(dòng)汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41

多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用是什么?

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2021-05-13 06:10:49

如何提高電動(dòng)汽車的效率和安全性?

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2021-11-09 07:51:03

快速充電與非接觸充電技術(shù)促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展

本文介紹了電動(dòng)汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的?
2021-05-13 06:00:40

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的快速充電?

推出電動(dòng)汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-17 07:07:31

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?

電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?
2021-05-18 06:34:14

怎么實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動(dòng)汽車的生產(chǎn)

大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50

您看好電動(dòng)汽車的未來發(fā)展趨勢嗎?

,如特斯拉,比亞迪,寶馬等。為鼓勵(lì)國民購買電動(dòng)汽車,***也給出了一系列的補(bǔ)貼政策。盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國內(nèi)外普遍得到高度重視,但是目前世界各國仍然面臨著政策環(huán)境亟需完善、工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、國際競爭力弱
2017-04-26 08:47:08

探密電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)

探密電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 13:01:15

新型電動(dòng)汽車平臺(tái)開發(fā)有什么挑戰(zhàn)?

汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn):那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車平臺(tái)。電動(dòng)汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久,但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54

新能源電動(dòng)汽車高壓線束技術(shù)規(guī)范

和連接管 GB/T 14691 技術(shù)制圖 字體 GB/T 18384.2 電動(dòng)汽車 安全要求 第 2 部分功能安全和故障防護(hù) GB/T 18384.3 電動(dòng)汽 車 安全要求 第 3 部分 人員觸電防護(hù)
2021-04-08 11:30:57

智能電動(dòng)汽車的三大主題分別是什么?

智能電動(dòng)汽車的三大主題分別是什么?eysight仿真設(shè)計(jì)軟件汽車毫米波雷達(dá)中的應(yīng)用是什么?Keysight智能汽車是如何應(yīng)用到復(fù)雜電磁環(huán)境模擬系統(tǒng)中去的?
2021-06-28 08:54:34

消除有關(guān)電動(dòng)汽車充電的11個(gè)誤解

可以縮短充電時(shí)間。第 2 種不實(shí)傳言:所有電動(dòng)汽車充電站均使用同一種充電技術(shù)電動(dòng)汽車充電站使用多種技術(shù)。有的充電器會(huì)通過利用車載充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電,實(shí)現(xiàn)直接用交流電為電動(dòng)汽車充電。但是,有的
2022-11-03 07:45:06

漲知識(shí),電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)技術(shù)、難點(diǎn)、優(yōu)化方案

本資料主要介紹了電動(dòng)汽車充電優(yōu)化控制策略,電動(dòng)汽車的充放電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和諧波治理設(shè)備,以及它們各自的技術(shù)要求與實(shí)現(xiàn),電動(dòng)汽車直流充電樁(快充)設(shè)計(jì)難點(diǎn)與解決方案
2020-06-16 15:56:13

深圳國際電動(dòng)汽車技術(shù)

部科長深圳市正宇電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司研發(fā)部結(jié)構(gòu)工程師深圳南方德爾汽車電子有限公司技術(shù)部實(shí)驗(yàn)室技術(shù)員深圳市正宇電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司研發(fā)部軟件工程師深圳南方德爾汽車電子有限公司結(jié)構(gòu)科結(jié)構(gòu)工程師深圳市正宇
2018-09-20 09:40:41

混合電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車的功能電子化方案

日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車CAN總線開發(fā)實(shí)踐

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車CAN總線開發(fā)實(shí)踐摘要:在對(duì)CAN總線技術(shù)以及混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,研究了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖,完成
2009-11-26 17:18:58

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)?

電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動(dòng)汽車有哪些類型?混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)中的作用

電池為電動(dòng)汽車提供能量,使其能夠平穩(wěn)地長距離行駛。如果使用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代技術(shù)進(jìn)行升級(jí),整個(gè)系統(tǒng)肯定會(huì)變得更加強(qiáng)大。眾所周知,一輛電動(dòng)汽車或一輛無人機(jī)由許多機(jī)械和電氣部件組成。其中一個(gè)關(guān)鍵
2022-03-01 17:25:52

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)中的作用

電池為電動(dòng)汽車提供能量,使其能夠平穩(wěn)地長距離行駛。如果使用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代技術(shù)進(jìn)行升級(jí),整個(gè)系統(tǒng)肯定會(huì)變得更加強(qiáng)大。眾所周知,一輛電動(dòng)汽車或一輛無人機(jī)由許多機(jī)械和電氣部件組成。其中一個(gè)關(guān)鍵
2022-05-13 11:10:23

電氣隔離在電動(dòng)汽車中有哪些應(yīng)用

電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26

電動(dòng)汽車之我見

` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯 中國***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子,并向購車者提供補(bǔ)貼,以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42

電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲解析

本文基于某純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn),通過整車測試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案,優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯,對(duì)純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00

電動(dòng)汽車的空調(diào)系統(tǒng)

求純電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖!??!
2016-07-03 16:24:08

電動(dòng)汽車續(xù)航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí),純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車,電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

詳解電動(dòng)汽車電機(jī)電控技術(shù)

`電動(dòng)汽車的電池討論的比較多,但是同樣重要的還有電機(jī)和電控。國內(nèi)的技術(shù)水平到底如何?現(xiàn)階段關(guān)于電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的討論,大部分主要集中在對(duì)動(dòng)力電池的討論上,而對(duì)電機(jī)電控等方面的探討,卻少之又少
2016-12-02 09:57:42

電動(dòng)汽車自燃頻繁誰的鍋_電動(dòng)汽車該選三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池?

近年來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來突飛猛進(jìn)式的發(fā)展,特別是具備更高續(xù)駛里程的三元鋰電池電動(dòng)汽車發(fā)展更為迅速,但頻繁出現(xiàn)的電動(dòng)汽車自燃、起火現(xiàn)象引起了大眾對(duì)其安全性的高度關(guān)注。今年,僅在深圳市,就發(fā)生8起搭載三元鋰電池的電動(dòng)物流車自燃事故。
2018-10-05 09:05:0011693

電動(dòng)汽車特斯拉汽車究竟好在哪?四點(diǎn)告訴你

提到買純電動(dòng)汽車,大多數(shù)人第一反應(yīng)都是特斯拉,尤其是最近特斯拉的頻繁動(dòng)作,讓特斯拉的知名度變得更高,講真,有時(shí)候都覺得買純電動(dòng)汽車不買特斯拉似乎都會(huì)被人嘲笑。
2019-03-22 16:56:413004

特斯拉和蔚來之后 一輛比亞迪新能源車突然自燃

特斯拉汽車靜止時(shí)自燃引起熱議后,大眾的目光就聚集到電動(dòng)汽車行業(yè)上,而湊巧的是,近日頻發(fā)電動(dòng)汽車起火事件。繼特斯拉、蔚來起火后,4月24日上午,武漢一所中學(xué)附近又發(fā)生了一起比亞迪e5純電動(dòng)車起火事故。
2019-05-09 17:09:474379

香港又現(xiàn)特斯拉自燃 電動(dòng)汽車自燃如何滅火

5月12日,據(jù)報(bào)道,停放在香港一個(gè)停車場的一輛特斯拉Model S突然起火,這是香港首次出現(xiàn)特斯拉自燃現(xiàn)象,在停車30分鐘后,沒有進(jìn)行充電的情況下,這輛特斯拉Model S突然發(fā)生自燃,消防隊(duì)員用時(shí)45分鐘才把火滅掉,并且在滅火的過程中出現(xiàn)了三次電池爆炸。
2019-05-16 09:28:201708

特拉斯自燃事件頻發(fā) 還能否領(lǐng)軍電動(dòng)汽車

目前隨著新能源電動(dòng)汽車的普及,從而引發(fā)了一系列的大事,就在近日電汽車自燃問題可以說是罄竹難書,天氣太熱導(dǎo)致自燃更是痛擊了消費(fèi)者的心,而此次首當(dāng)其沖的就是特斯拉,特斯拉可以說是電動(dòng)汽車的“學(xué)習(xí)標(biāo)兵”,一旦出現(xiàn)了問題也會(huì)引發(fā)大量的關(guān)注。
2019-05-22 08:55:011761

特斯拉電動(dòng)汽車 電池技術(shù)是壁壘

據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉在不斷增長的電動(dòng)汽車行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位,在很大程度上歸功于其獨(dú)特的電池技術(shù)。全電動(dòng)汽車制造商特斯拉的圓柱電池(cylindrical cells)背后的工程學(xué)原理,就其性能和續(xù)航里程而言,已經(jīng)說明了一切。
2019-06-02 09:39:081649

電動(dòng)汽車自燃問題需解決 工信部下發(fā)新標(biāo)準(zhǔn)

國內(nèi)發(fā)生多起電動(dòng)汽車起火事件,影響了特斯拉和NIO等知名電動(dòng)汽車品牌,在已經(jīng)放緩的汽車市場中人們對(duì)電動(dòng)汽車還有多少信心?
2019-06-19 09:05:40918

接二連三特斯拉自燃 電動(dòng)汽車是否安全

無法否認(rèn)的是,電動(dòng)汽車存在著很大安全隱患,一旦自燃,肯定不是小事,甚至在幾秒內(nèi)就會(huì)起火爆炸,駕駛?cè)思败噧?nèi)乘客很難逃生。
2019-07-02 14:28:17548

電動(dòng)汽車的現(xiàn)有發(fā)展路線導(dǎo)致其頻繁自燃

電動(dòng)汽車自燃早就應(yīng)該引起重視。以特斯拉為例,2018年國內(nèi)共發(fā)生了11起汽車失火爆炸事故,而在今年特斯拉的燒車勢頭也依舊不減。2月26日佛羅里達(dá)特斯拉失火,車主當(dāng)場燒死;3月26日,廣州特斯拉無故自燃。
2019-07-10 14:36:551255

插混汽車會(huì)比純電動(dòng)汽車更加的安全嗎

近段時(shí)間,特斯拉汽車和蔚來汽車自燃問題,成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),這些自燃車輛均屬于純電動(dòng)汽車。因此就有人有疑問了,是否插電式混合動(dòng)力車型會(huì)比純電動(dòng)汽車來得更加安全?
2019-08-17 09:23:291436

插電混動(dòng)車會(huì)不會(huì)比電動(dòng)汽車更加安全呢

近段時(shí)間,特斯拉、蔚來和江淮等問題的自燃問題,成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),新能源汽車的安全性問題,再次被大家討論和質(zhì)疑,這些自燃車輛均屬于純電動(dòng)汽車
2019-08-19 08:58:532494

電動(dòng)汽車是不是比燃油車更容易自燃

電動(dòng)汽車出現(xiàn)之前,雖然說燃油車也有自燃的問題,但是總的來說還是比較少見的。不過自從電動(dòng)汽車出現(xiàn)之后,大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車自燃事故率越來越高。
2019-08-20 14:54:371471

車主應(yīng)該如何避免電動(dòng)汽車自燃事件的發(fā)生

自進(jìn)入2019年以來,據(jù)不不完全統(tǒng)計(jì),電動(dòng)汽車安全事故達(dá)到40余起,其中車輛自燃是重中之重。電動(dòng)自燃事件層出不窮,身為車主怎樣避免其發(fā)生?
2019-09-23 08:55:191075

在車輛自燃方面,電動(dòng)汽車和燃油汽車有什么不一樣

說起車輛的自燃問題,無論是純電動(dòng)汽車還是燃油車,都會(huì)有自燃的事件出現(xiàn),對(duì)于同樣是自燃,電動(dòng)汽車和燃油車汽車有哪些不一樣?
2019-10-28 09:00:59953

811電池為何成為電動(dòng)汽車頻繁自燃事件的主角?

在接二連三的自燃事件中,811電池深涉其中,其安全性再次被集中質(zhì)疑。純電動(dòng)汽車自燃已是近幾年關(guān)注要點(diǎn),但它從未像今年這般引起技術(shù)路線的廣泛討論。
2020-10-28 11:09:145356

特斯拉電動(dòng)汽車官網(wǎng)

1月28日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,在特斯拉的財(cái)報(bào)發(fā)布之前,曾有投資機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),他們今年電動(dòng)汽車的交付量有望達(dá)到90萬輛。
2021-01-28 11:56:443032

特斯拉召回超40萬輛電動(dòng)汽車

特斯拉召回超40萬輛電動(dòng)汽車 此前特斯拉才宣布在美國召回超4萬輛電動(dòng)汽車,原因是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺陷,由于新軟件改變了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)校準(zhǔn)值,一些在2017年至2021年生產(chǎn)的Model
2022-12-02 16:39:33786

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