電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）2008年，比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM，由此進軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時至今日，插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡，今年4月比亞迪宣布
2022-04-07 13:38:21
5543 不完善、地方保護主義嚴重等原因，使得“十城千輛”三年計劃將會落空。 美國：截至2012年11月份，全美一共銷售電動汽車45503輛，同期整個全美汽車市場銷量為1300萬輛，電動汽車占比僅0.35
2013-01-30 09:26:16
第1章純電動汽車的工作原理1.1 汽車的演進路線電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。傳統(tǒng)汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
電動汽車Electric Car：電動汽車是以電代替燃料作為動力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動車鋰電池、電動汽車是1835年由美國人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個世紀。到19世紀出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
電動汽車容易操縱、結(jié)構(gòu)簡單運轉(zhuǎn)傳動部件相較 對少無需更換機油、油泵、消聲裝置等也無需添加冷卻 水。維修保養(yǎng)工作量少。如果有好的蓄電池它的使用壽命 也比燃油車長。 5.使用范圍廣不受所處環(huán)境
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀： 電動汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進展，電動車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動汽車開始普及，這有可能會成為電動汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動機汽車的一個開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
具有直流調(diào)速系統(tǒng)的可控性好的優(yōu)良特性，同時適用于惡劣環(huán)境，非常適合作為電動汽車的驅(qū)動電機使用。 考慮到作為電動汽車驅(qū)動電機使用，直流電機和永磁式電機在結(jié)構(gòu)和面對復(fù)雜的工作環(huán)境適應(yīng)性太差，很容易
2018-10-15 10:29:25
提高了整個電池包的溫度均勻性，延長電池壽命，并提高電池包的安全性。對于電動汽車來說，設(shè)計一個好的熱管理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)是多尺度的。電動汽車中的鋰離子電池和其他高壓部件所需的工作溫度范圍(工作區(qū))比常規(guī)
2021-04-23 16:36:27
電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動汽車電機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
***采取了各種營銷策略，推動電動汽車在民眾中普及，但并不是每個人都理解現(xiàn)在轉(zhuǎn)向替代能源解決方案的重要性。在制造成本降低，性能提高到可以直接與汽油車競爭并超越它們的水平之前，這種情況預(yù)計將保持下去。這又
2022-04-28 16:27:19
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測。由于政府的新鼓勵措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱為電動汽車充電站、充電樁和充電點…
2022-11-14 07:06:18
電動汽車變革進行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
很多跑車的加速性能，短短幾年的時間，電動汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的主流，產(chǎn)業(yè)化進程光速發(fā)展。眾所周知的電動車豪門——特斯拉，硬是逼迫得燃油發(fā)動機豪門保時捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動機，轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
汽車每百公里的碳排放量分別為10.7~12千克和14.8~18.6千克。由此可以看出，
電動汽車在使用過程中更加環(huán)保，但它也會對環(huán)境造成一定污染，并
不是人們想象中的“零污染、零排放、純綠色”?！ ∷?/div>
2018-01-25 10:54:53
一步改善燃油利用率，并減少碳排放。不過，減少排放還不能完全滿足針對汽車零排放的最新法律要求。因此，作為新興汽車PHEV的動力完全來自于清潔電網(wǎng)能量。所謂的串聯(lián)電動汽車與并聯(lián)HEV不同，不是從兩種來源混合
2019-05-13 14:11:37
來講，出于穩(wěn)定性考慮，用于無刷電機用于電動汽車應(yīng)用都是帶霍爾傳感器的，現(xiàn)在想知道能否用無感無刷電機通過instaspin技術(shù)，通過調(diào)整參數(shù)實現(xiàn)比有感無刷電機更大的啟動轉(zhuǎn)矩？
2.對于有霍爾傳感器
2018-06-06 05:11:41
的話，公共充電樁的缺失，將不是一個很大的影響。雖然電動車的初始購買價格很貴，研究者得出結(jié)論電動汽車的運行成本遠低于燃油車，這將使電動車的全壽命周期的成本可以和燃油車相比。這個研究也說明偏遠的地方比城市
2016-08-19 14:12:55
欣聯(lián)達電控談“你們爭論電動汽車是不是垃圾？憑什么拉我低速車躺槍！”最近《我為什么說電動汽車是垃圾！》爆遍朋友圈，又出來很多反擊的，正反兩面，都把低速車拉出來一通爆貶低！好像低速車才是拉低電動汽車
2016-09-06 14:02:50
的功率密度決定了電動汽車的加速度和充電速度，而這兩項都是電池的瓶頸，特別是能量密度。電動汽車很不幸的是有燃油車這個參照，電動汽車不是新近才出現(xiàn)的，早已經(jīng)在和燃油車的競爭中敗下陣來，為什么？電和油，電傳
2016-03-09 15:16:12
看出，我們國家煤電發(fā)電量的占比仍高達67%，和發(fā)達國家仍舊有很大的差距。既就是這樣的數(shù)據(jù)，根據(jù)專家的計算，電動車的碳排放仍舊低于燃油車。隨著我們國家可再生能源在發(fā)電中的比例逐年提高，電動車的碳排放會持續(xù)
2016-10-13 13:43:37
不敵剛剛發(fā)力的燃料電池車。因此，汽油車短期內(nèi)不會被取代，如果一定要找一個代替者，也輪不到純電車?！闭罩S田的這位朋友的這個觀點，我們是不是真的走錯了道路？***鼓勵的方向和一大波在電動汽車這波行情中大
2016-08-19 14:00:13
注意最后一段：增程式混合動力是以純電動汽車為基礎(chǔ)平臺增加一個發(fā)電系統(tǒng)（偏向電池容量大，發(fā)動機功率?。?；串聯(lián)式混合動力是以燃油車為基礎(chǔ)平臺增加一套電驅(qū)動系統(tǒng)（偏向發(fā)動機功率大，電池容量?。?；可以簡單
2021-08-26 11:34:45
媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費者預(yù)計電動汽車的價格會出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時間
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計？
2021-05-12 06:14:51
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
誰說燃油車不能更智能？日前，北京汽車發(fā)布了全新SUV的預(yù)告圖，圖中文字顯示，這款車將會是一款搭載華為Harmony OS系統(tǒng)的燃油車型，主要的宣傳點也是“萬物互聯(lián)，智啟新生”。Harmony OS
2021-08-10 12:00:56
。如果養(yǎng)護不好，很容易影響電池的使用壽命和車子的續(xù)航里程。那么，新能源汽車的電池應(yīng)如何養(yǎng)護呢？ 1、想要電池用的久，猛踩油門需少有。 大家都知道，一般情況下電動汽車加速是比燃油車快的，因此很多人開
2019-05-10 06:20:11
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
損傷甚至有起火危險，因此務(wù)必使用通過國家檢測、合法運營的充電樁。 電動汽車的技術(shù)歷程雖然不及燃油車，但TA也不是紙糊的，不要低估TA的安全性，當(dāng)然也不能高估TA的安全性。希望廣大的新能源汽車車主們，多學(xué)習(xí)了解一些電動汽車方面的專業(yè)知識，安全地使用新能源汽車。
2019-04-04 06:20:29
一個電動汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識比較查，求大神指點迷津！還有乘用車和特種車之類的電動汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
現(xiàn)在電動汽車這么火，而且電動汽車上的電子部件比傳統(tǒng)燃油車多了很多：電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機控制器、儀表、遠程終端等等。其中很多系統(tǒng)和技術(shù)都還在發(fā)展中，整個行業(yè)標準也還為成熟。工作中接觸了很多
2017-05-11 09:24:17
，在起步初期必然會受到關(guān)注和爭議。再加上這次“水中自燃”事件推波助瀾，使無數(shù)人對電動汽車的防水性產(chǎn)生了質(zhì)疑，但是電動汽車真的比燃油車防水性要差嗎？就這個問題，我們先分析一下水對燃油汽車和純電動汽車分別
2016-07-12 10:15:53
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng)，即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
談及汽車性能，主要包括加速度、最高時速、能耗經(jīng)濟性、操控性能和平順性等指標。但如果把電動汽車和燃油車相提并論，大家還經(jīng)常會論及續(xù)航里程，因為一般而言，電動汽車續(xù)航里程比較短，而且充電不如加油方便。
2018-12-19 09:00:001421 未來新能源汽車的主流，從目前情況來看，電動車的趨勢應(yīng)該是最明顯的，這也是如今很多汽車廠商投入大量精力與財力，來研發(fā)電動汽車的原因。但已經(jīng)存在一百年的燃油車，一下子退出市場，不是那么容易的，這里既涉及到新能源汽車，比如電動車的技術(shù)成熟問題，涉及到成本問題，涉及到這么巨大的燃油車保有量的問題。
2018-12-31 16:27:001380 ，電動汽車的制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)的燃油車的制動系統(tǒng)是有很大區(qū)別的，現(xiàn)在的電動汽車在制動系統(tǒng)中應(yīng)用了一項新的技術(shù)，與傳統(tǒng)的燃油車有所區(qū)別。
2019-01-17 10:47:183337 
堵車的情況下面電動汽車是比燃油車是更加節(jié)能的，因為目前來說，根據(jù)電動汽車的工作也能夠看得出來，電動汽車在工作的時候基是靠電動機進行驅(qū)動，那么我們在等車的過程當(dāng)中，電動機是不工作的，所以呢，在整個過程
2019-02-27 16:30:01877 雖然在市場占有率上，目前電動汽車還遠不如燃油車，但從政策導(dǎo)向、車企規(guī)劃來看，電動汽車未來取代純燃油車也只是時間問題。然而隨著電動汽車銷量攀升，起火自燃的新聞也愈發(fā)頻繁。在高能量密度動力電池的安全性上，目前所有車企都沒法給消費者一個滿意的答案，這已然成為懸在新能源汽車頭頂?shù)摹斑_摩克斯之劍”。
2019-05-09 16:11:34761 目前隨著新能源電動汽車的普及，從而引發(fā)了一系列的大事，就在近日電汽車自燃問題可以說是罄竹難書，天氣太熱導(dǎo)致自燃更是痛擊了消費者的心，而此次首當(dāng)其沖的就是特斯拉，特斯拉可以說是電動汽車的“學(xué)習(xí)標兵”，一旦出現(xiàn)了問題也會引發(fā)大量的關(guān)注。
2019-05-22 08:55:011761 哪些情況會引發(fā)電動汽車自燃？雖然線路老化、破損和車內(nèi)放置易燃物品會容易引起短路和觸發(fā)自燃，但電動汽車自燃的主要原因是因為電池?zé)崾Э剞D(zhuǎn)為熱蔓延造成。
2019-06-19 08:57:541030 1873 年，英國人羅伯特·戴維森制作了世界上最初的可供實用的電動汽車，并且電動車在19 世紀下半葉成為交通運輸領(lǐng)域最重要的產(chǎn)品，此時，距離汽油車誕生還有 13年。
2019-06-27 08:54:461190 隨著人們生活水平日益提升，很多家庭都將買車提上了日程，截止目前，我國汽車的保有量已經(jīng)越來越多，已經(jīng)超過了3億輛，而且還在不停增加，我們都知道市面上售賣的車子大多都是燃油車，而燃油車排放尾氣就容易污染環(huán)境，這樣一來，電動汽車就成為大家買車時的首選。
2019-07-06 09:26:411563 現(xiàn)如今，電動汽車越來越普及，大街上已經(jīng)可以隨處看到這類車型的身影。電動汽車和燃油車最大的區(qū)別就在于動力來源，其余各處的使用皆相同。
2019-07-08 14:43:421838 電動汽車相對于燃油車的優(yōu)點，還是很多的，否則全世界這么多國家也不會如火如荼的搞汽車電動化了。
2019-07-11 09:19:586392 在中國汽車市場，可以說燃油車的時代基本上已經(jīng)快去了，從相關(guān)部門落實的方案也能看的一清二楚，從一開始的國五，再到現(xiàn)在的國六，然后到禁止燃油車生產(chǎn)，最后發(fā)展到全面禁止燃油車，就足以說明，燃油車已經(jīng)不行。
2019-08-04 09:09:091860 近些年，隨著在續(xù)航里程等技術(shù)指標的不斷突破，加之在各國政府力推各種優(yōu)惠政策的支持下，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈蓬勃發(fā)展之勢，尤其是電動汽車產(chǎn)業(yè)，保持極高的發(fā)展增速態(tài)勢。但即便這樣，現(xiàn)今電動汽車所占市場份額仍舊很小;而大部分人選購車輛時，首選的仍是傳統(tǒng)燃油車。
2019-08-05 15:24:361091 提到電動汽車，車企都會和你說比燃油車省錢，但實際上不僅買車更貴，同時用車也不便宜，還有著續(xù)航里程、充電過長及自燃自爆等三大焦慮。
2019-08-12 08:53:13980 燃油車與電動汽車相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車還是電動車，交通工具這個最基本的屬性是不會發(fā)生太大改變的！
2019-08-19 08:55:302167 近些年來，造車新勢力陸續(xù)登場，中外傳統(tǒng)車企也發(fā)布了雄心勃勃的電動汽車規(guī)劃，禁售燃油車的呼聲此起彼伏，汽車電動化似乎一發(fā)不可收拾。
2019-08-21 08:48:17904 如今，電動汽車已經(jīng)成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳，你可能會對電動汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動車如何在與燃油車相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-09-09 09:03:421520 在限行限牌的壓力下，很多消費者開始糾結(jié)購買燃油汽車還是純電動汽車。從用車成本等各方面上看燃油汽車和純電動汽車究竟哪個更劃算呢？
2019-09-10 17:28:363883 電動汽車代表了汽車工業(yè)的未來，這已經(jīng)不是“如果”的事了，汽車制造商也可以隨心所欲地宣傳電動汽車的強大，但是，面對燃油車100多年的歷史，即使是世界上最大的汽車品牌，也無法輕松應(yīng)對這樣的變革。
2019-09-11 09:18:441240 雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言，純電動汽車還有著一些不足，使用便利性還是無法媲美燃油汽車。但是，這并不代表純電動汽車就一無是處，純電動汽車身上還是有著一些燃油車所無法比擬的優(yōu)勢的。
2019-09-12 08:59:572205 “油改電”，簡單來說，就是把燃油車的油箱、發(fā)動機、變速器等動力部分拿掉，換成電動汽車的“三電”（電池、電機、電控）。
2019-09-12 15:55:33982 燃油車的自燃率高原因在于運行的原理和結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃式熱機存在的潛在安全隱患比電動汽車更多。內(nèi)燃機依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動能，以汽油發(fā)動機為例其理論燃燒溫度為1200℃，在發(fā)動機內(nèi)部運行中會不斷產(chǎn)生極高的溫度。
2019-09-12 16:06:272601 自進入2019年以來，據(jù)不不完全統(tǒng)計，電動汽車安全事故達到40余起，其中車輛自燃是重中之重。電動車自燃事件層出不窮，身為車主怎樣避免其發(fā)生？
2019-09-23 08:55:191075 很多人堅定的認為電動汽車無法取代燃油車，其依據(jù)只是目前的乘用電動汽車的續(xù)航偏短和價格偏高，然而這些問題都是可以解決的，而且已經(jīng)在解決過程中。
2019-09-23 09:02:11664 隨著新能源汽車銷量逐漸的升高，各大車企們也是都在積極的布局新能源汽車產(chǎn)品，目前市場上的純電動車，有很多是由傳統(tǒng)燃油車改造而來。
2019-09-26 09:12:272573 而我們現(xiàn)在的電動汽車與傳統(tǒng)燃油車有什么特別明顯的優(yōu)點嗎？沒有！我認為我們現(xiàn)在做的電動汽車不具備能夠顛覆傳統(tǒng)燃油車的任何優(yōu)勢，智能化、網(wǎng)聯(lián)化，在傳統(tǒng)燃油車上也能應(yīng)用。
2019-09-27 09:24:32893 目前電動車來勢洶洶，但只是表象而已。燃油車的地位依然無法撼動，電動汽車可以說在環(huán)保排放上有著得天獨厚的優(yōu)勢，動力也不弱，遠遠超過同價位的燃油車，但是有很多缺點目前無法克服。
2019-10-10 15:33:343567 無論是電動車還是普通的燃油車，對于絕大多數(shù)購車者來說，最終的使用成本都是他們最關(guān)心的，對于燃油車來說，如何省油是駕駛者最在意的地方，那么對于電動車來說，如何省電就成為了駕駛者最在意的地方。
2019-10-14 14:39:44833 自從特斯拉起火這個事情過后，本來名聲就不怎么好的電動汽車更是被噴的體無完膚，盡管如此，愿意買電動汽車的人還是有很多，而且有一些司機還表示開完電動汽車就不怎么想開燃油車了，會感覺不習(xí)慣，這到底是因為什么？
2019-10-14 14:33:001448 如今，電動汽車已經(jīng)成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳，你可能會對電動汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動車如何在與燃油車相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-10-18 16:15:30490 說起車輛的自燃問題，無論是純電動汽車還是燃油車，都會有自燃的事件出現(xiàn)，對于同樣是自燃，電動汽車和燃油車汽車有哪些不一樣？
2019-10-28 09:00:59953 電動汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的，從車輛的保養(yǎng)角度上面來說，相對于燃油車要簡單很多，電動汽車在保養(yǎng)上面來說，車輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動機和電池組上上面，相對燃油車復(fù)雜的系統(tǒng)來說，保養(yǎng)要比傳統(tǒng)燃油車省事一些。
2019-10-29 09:19:561762 目前大多數(shù)電動汽車并沒有變速箱存在，只有一個單速的減速箱。包括特斯拉也是如此，但是并不代表電動汽車并不需要變速箱。憑借著電動機恒轉(zhuǎn)矩與恒功率的特性，乘用車不需要變速箱也可以做到與燃油車等同的性能。
2019-11-06 08:45:261498 駕駛過純電動汽車的朋友都會發(fā)現(xiàn)，純電動汽車的起步要比燃油車快多了。那么，為什么純電動汽車的起步這么快？
2019-11-10 09:24:211994 我們使用電動汽車跑高速的時候，的確比燃油車需要注意更多的方面。
2019-11-11 08:52:25875 電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低，對于用車的人來說，都是十分關(guān)注的一個話題，電動汽車在結(jié)構(gòu)上來說，沒有發(fā)動機等機械傳動系統(tǒng)，通過電動機等裝置進行驅(qū)動，從純電動汽車在用車成本上面來說，電動汽車在車輛的使用的時候，以電動汽車的用車當(dāng)中的電費來說，市場上面的電價是0.8一度電。
2019-11-12 09:17:551632 全球43個主要汽車市場，JATO發(fā)現(xiàn)，2019年上半年電動汽車平均售價要比燃油車高出81%，再加上充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限，導(dǎo)致消費者幾乎只會在有政府補貼的時候才會考慮電動汽車。
2019-11-13 16:21:513087 新能源汽車時代拉開大幕，不少人開始考慮買電動汽車。電動汽車和燃油車，外觀上區(qū)別不大，開起來感覺也差不多，但車殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。
2020-01-31 17:27:002479 懸架對于汽車來說關(guān)乎著用車的舒適性，同時也會對車輛性能指標都會產(chǎn)生直接的影響，關(guān)于懸架不管是燃油車還是電動汽車都會用到，從懸架的結(jié)構(gòu)上面雖然基本上無外乎獨立懸架和非獨立懸架，但從懸架的要求上比燃油車要高。
2019-12-06 10:03:111237 燃油車刷機這是用來提升車輛動力的一種表現(xiàn)，那么對于電動車而言卻不能通過刷機來實現(xiàn)車輛動力的提升？
2019-12-22 09:50:331237 在保養(yǎng)上面純電動汽車與傳統(tǒng)的燃油車保養(yǎng)是不同的，機油的更換對于傳統(tǒng)車輛的保養(yǎng)，是離不開的一個項目，那么純電動汽車需要機油嗎？
2020-01-13 10:19:453538 新能源汽車自燃事件的發(fā)生讓人們對于新能源汽車的安全更加的關(guān)注，相對燃油車，自燃率未必高。
2020-01-16 09:41:451386 隨著電動汽車保有量的增多，購車的時候也多了一種選擇，那么作為新生事物的電動汽車比燃油車優(yōu)點有多少呢？
2020-03-05 09:05:343795 我們都知道，純電動汽車的加速響應(yīng)要比燃油汽車快多了。但是不少消費者朋友也發(fā)現(xiàn)，純電動汽車的最高車速卻要比燃油汽車更低。
2020-04-14 14:59:462600 當(dāng)前，全球各個國家地區(qū)，都在加速汽車向電動化轉(zhuǎn)型。不過雖然沒有了發(fā)動機、變速器，因為動力電池和驅(qū)動電機的存在，電動車的價格相較于燃油車，也普遍要高出一些。
2020-11-12 09:14:141685 空調(diào)作為汽車必備的一個配置，能夠解決在冬季和夏季因為環(huán)境問題帶來的不舒適性，有了空調(diào)無疑也能更好的駕馭車輛，無論是電動汽車還是傳統(tǒng)的燃油車都會搭配，針對于汽車空調(diào)傳統(tǒng)的燃油車是依靠內(nèi)燃機來驅(qū)動空調(diào)
2020-11-30 03:13:00
6 對于電動車來說，因為電池和高壓三電系統(tǒng)的存在，發(fā)生車輛自燃起火事故，關(guān)注度要比燃油車輛高得多。
2020-12-09 09:13:007046 伴隨特斯拉在國內(nèi)的火爆，越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準了電動汽車，因為電動汽車加速比純燃油車更快，但續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下，家里已有燃油車的情況下，依然
2020-12-10 16:01:342987 伴隨特斯拉在國內(nèi)的火爆，越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準了電動汽車，因為電動汽車加速比純燃油車更快，但續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下，家里已有燃油車的情況下，依然
2020-12-10 16:28:482006 
，所以持“電動車并不環(huán)?！庇^點的人，一直大有人在。特別是近日，豐田汽車掌門人豐田章男也以這樣的邏輯，“炮轟”電動汽車不環(huán)保。豐田章男在日本汽車工業(yè)協(xié)會年終新聞記者會上表示，日本這樣的國家，大部分電力來自燃煤
2020-12-29 10:10:462302 近年來電動汽車發(fā)展迅速，形勢有蓋過燃油車的感覺，并且每年保持兩位數(shù)的高速增長。雖然目前保有量還遠不如燃油車，但各大車企紛紛純電動汽車作為未來的發(fā)展趨勢。
2021-01-25 15:20:181466 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)2008年，比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM，由此進軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時至今日，插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡，今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車，專注于純電動汽車、插電混動汽車兩大市場。
2022-04-08 08:16:281544 在碳中和政策驅(qū)動下，各大車企為了沖刺電動汽車領(lǐng)域都是不遺余力的，我們看到比亞迪今年3月已經(jīng)停售燃油車，長安汽車計劃到2025年將實行全面停售傳統(tǒng)燃油車；北汽集團則在2025年全面停止銷售燃油車，日產(chǎn)
2022-08-24 18:28:541962 佛瑞亞方面表示，此次調(diào)整是為應(yīng)對歐盟大力扶持電動汽車產(chǎn)業(yè)、歐洲汽車總銷量下滑以及中國電動汽車廠商進駐歐洲市場導(dǎo)致的客戶群體變化等挑戰(zhàn)。這類政策的快速推進加速了傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的衰退，佛瑞亞必須積極調(diào)整自身以應(yīng)對這種逐步淘汰燃油車的趨勢。
2024-02-20 15:29:48210 
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