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同功率的電機與發(fā)動機 為什么感覺電機動力更強

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2010-03-12 10:12:38536

混合動力摩托車及其控制電路

闡述了混合動力摩托車動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式和匹配關(guān)系。摩托車行駛過程中,發(fā)動機始終工 作在最優(yōu)工況點附近,當(dāng)?shù)缆逢犃υ龃髸r,蓄電池驅(qū)動電機運轉(zhuǎn),以補充發(fā)動機動力的不足:電機也可作 為發(fā)電機,以回收發(fā)動機過剩的功率:控制電路在蓄電池和電機之間進行直
2011-03-15 12:14:47426

航空發(fā)動機數(shù)控系統(tǒng)中步進電機的應(yīng)用

步進電機在航空發(fā)動機數(shù)控系統(tǒng)中的應(yīng)用進行丁研究,提出了以步進電機和計算機所構(gòu)成的步進電機系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,分析了步進電機對航空發(fā)動機轉(zhuǎn)速數(shù)控系統(tǒng)的影響,給出了系統(tǒng)采樣周期的選擇依據(jù).得出了一些有益的結(jié)論。
2017-09-01 11:49:3610

切洛基發(fā)動機進氣恒溫控制系統(tǒng)的故障診斷

直接對混合氣加熱,這種預(yù)熱方式的缺點是:在氣溫較高的季節(jié)以及發(fā)動機處在高速大負荷運轉(zhuǎn)時,往往會因為預(yù)熱過度而降低發(fā)動機的充氣系數(shù),從而使發(fā)動機動力不能充分發(fā)揮,燃油經(jīng)濟性惡化。切洛基發(fā)動機采用的進氣恒溫控
2017-09-04 11:00:201

基于余熱回收的甲醇蒸汽發(fā)動機

提出了采用內(nèi)燃機廢氣余熱氣化甲醇,并將該方案同時應(yīng)用在自然吸氣和增壓發(fā)動機上.通過將這兩種方案與原汽油機進行對比,預(yù)測這兩種方案對發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性的改善潛力.結(jié)果表明:甲醇蒸汽發(fā)動機在外特性
2017-10-25 16:26:5414

基于PROTEUS和LABVIEM的發(fā)動機冷卻液溫度監(jiān)控系統(tǒng)

隨著汽車發(fā)動機功率和轉(zhuǎn)速的不斷提高,對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的要求也越來越高,冷卻系統(tǒng)起到了維持發(fā)動機正常工作溫度的作用。發(fā)動機冷卻液溫度對發(fā)動機動力性、排放性、經(jīng)濟性、安全性、使用壽命都有重大
2017-11-09 09:49:4412

什么叫發(fā)動機啟停技術(shù)_發(fā)動機啟停技術(shù)有用嗎

發(fā)動機啟動技術(shù)優(yōu)點:自動控制熄火和啟動,同時實現(xiàn)減少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油經(jīng)濟性。在城市交通中等待信號燈或是堵車時,能夠盡量降低發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)時間,并且在發(fā)動機熄火后其電源能取代皮帶輪對發(fā)動機冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供運轉(zhuǎn)動力
2018-01-08 14:12:4713278

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的工作原理詳解

馬自達一直是使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機的量產(chǎn)車研發(fā)先鋒。于1978年投放市場的RX-7大概是最成功的轉(zhuǎn)子發(fā)動機動力汽車。但在它之前已經(jīng)出現(xiàn)了一系列轉(zhuǎn)子發(fā)動機轎車、卡車甚至公共汽車,1967年的 Cosmo Sport是最早的一款。RX-7于1995退出美國市場,但轉(zhuǎn)子發(fā)動機在不久的將來必將重返市場。
2018-01-09 08:48:3391255

發(fā)動機總成包含哪些部件_發(fā)動機總成包括什么_發(fā)動機總成圖解

本文主要介紹了什么是發(fā)動機總成、發(fā)動機總成分類,其次介紹了發(fā)動機總成發(fā)展歷史、發(fā)動機總成密封性分析、最后對發(fā)動機總成包括哪些部分以及發(fā)動機總成圖解進行了詳細的分析。
2018-01-09 15:15:4435718

基于AVL BOOST進氣正時對發(fā)動機動力性能的影響研究

針對發(fā)動機的進氣正時對發(fā)動機的進氣性能產(chǎn)生重要影響的問題,以486型汽油機為研究對象,利用AVL-BOOST軟件建立了該汽油機進氣性能仿真模型并進行了驗證,研究了轉(zhuǎn)速、可變正時等參數(shù)對發(fā)動機性能
2018-02-27 13:49:170

五分鐘看懂發(fā)動機渦輪增壓原理

在平時開車的時候相信大家都有體會,感覺帶“T ”的發(fā)動機很給力,動力很強勁。渦輪增壓發(fā)動機為什么動力強勁?是怎樣增壓的?下面我們就來了解一下發(fā)動機增壓器的工作原理。
2018-07-09 14:54:0064728

淺析航空發(fā)動機動力學(xué)控制技術(shù)

航空發(fā)動機動力學(xué)控制技術(shù)的主要目的,是通過對支承結(jié)構(gòu)和質(zhì)量分布的合理分配,保障發(fā)動機在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)無有害振動。
2018-09-23 14:18:0010459

増程發(fā)動機是如何打敗鋰硫固態(tài)電池的

。 圖一、雙電機lightyear混動車結(jié)構(gòu) Lightyear混動車,在前機艙不放置增程發(fā)動機的情況下,雙電機動力過剩。具備跑車的性能。 Lightyear混動車,在前機艙放置增程發(fā)動機的情況下,増程發(fā)動機的能量密度具有超越鋰硫固態(tài)電池的性能。而實現(xiàn)這些優(yōu)點的技術(shù)都成熟的。
2019-01-01 09:55:002542

超燃沖壓發(fā)動機的分類

經(jīng)過多年的發(fā)展,國外已研究設(shè)計過多種超燃沖壓發(fā)動機的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動機、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動機、引射超燃沖壓發(fā)動機、整體式
2019-01-24 16:49:277190

航空發(fā)動機中的槳扇發(fā)動機是一種怎樣的發(fā)動機

在核心機的基礎(chǔ)上,如果在壓氣機組件前面增加一個風(fēng)扇,就成了渦扇發(fā)動機??梢栽谔岣哌M氣效率的同時,將部分空氣通過外涵道向后推,能有效提高發(fā)動機的工作效率和推力,在功率保證的前提下,外涵道越大,推力
2019-01-28 16:48:4411294

關(guān)于奔馳1.5T發(fā)動機的性能分析

所謂BSG電機就是將傳統(tǒng)發(fā)動機的發(fā)電機和起動機進行了一體化設(shè)計,發(fā)動機電機之間依靠皮帶傳動。當(dāng)車輛處于怠速時,發(fā)動機可以熄火,空調(diào)、大燈等用電設(shè)備可以依靠48V系統(tǒng)的蓄電池來維持一段時間工作,這樣可以一定程度上減少油耗和排放。
2019-08-15 10:40:0826311

關(guān)于梅賽德斯AMG 2.0T發(fā)動機技術(shù)分析介紹

榨取發(fā)動機動力最直接的方法就是采用加大的渦輪,而這臺發(fā)動機采用加大渦輪的同時采用了雙渦管技術(shù),在使用單渦輪的情況下達到了變態(tài)的動力輸出。
2019-08-20 14:22:584770

發(fā)動機動力不足的故障診斷與排除

發(fā)動機無負荷運轉(zhuǎn)時基本正常,但帶負荷運轉(zhuǎn)時加速緩慢,上坡無力,加速踏板踩到底時仍感動力不足,轉(zhuǎn)速提不高,達不到最車速。
2019-09-12 11:41:416978

汽車系統(tǒng)中發(fā)動機熱效率是什么

相信很多人買車,一般都會考慮其發(fā)動機動力水平,看峰值扭矩,看最大功率,看百公里加速,而近年來在廠家的宣傳中,關(guān)于發(fā)動機的介紹有多了一個新指標(biāo)——熱效率。
2019-09-20 09:27:462747

基于C8051F單片機的發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量

介紹了一種基于C8051F單片機的發(fā)動機轉(zhuǎn)速實時測量方法,給出了測量系統(tǒng)的實現(xiàn)技術(shù)和硬件結(jié)構(gòu),并進行了軟件設(shè)計及實驗。該方法在實際測量中取得了良好的效果,為發(fā)動機動力性能研究提供了重要的參考依據(jù).
2019-12-18 17:01:2112

弗迪動力驍云1.5TI高功率發(fā)動機 獲“中國心”十佳發(fā)動機獎項

11月2日,中國心2020年度十佳發(fā)動機名單正式揭曉,弗迪動力驍云1.5TI高功率發(fā)動機,經(jīng)過層層評選,在眾多發(fā)動機中脫穎而出,成功入選。這是繼2008年、2012年、2015年,弗迪動力第四次成功
2020-11-10 10:01:442012

沖程燃燒和Wankel發(fā)動機的領(lǐng)先制造商

發(fā)動機的領(lǐng)先制造商。除開發(fā)和制造外,SKY POWER還在德國生產(chǎn)所有發(fā)動機。公司的目標(biāo)是定制改裝、新開發(fā)和擴容內(nèi)燃機。 根據(jù)客戶的需要,所有發(fā)動機都可以使用不同的配置。發(fā)動機可以配置為應(yīng)用程序?qū)S玫闹苯域?qū)動單元、混合射程擴展器或動力單元和發(fā)電機。 深圳市立維創(chuàng)展科技有限
2021-11-10 14:30:06357

全球十大最佳發(fā)動機品牌 汽車發(fā)動機排名

汽車發(fā)動機是汽車電子中的核心部件,可為汽車提供動力,驅(qū)使汽車進行活動的裝置,決定這汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動機的主要分類有柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車發(fā)動機和混合動力發(fā)動機
2021-09-03 10:15:0486547

國產(chǎn)車最好的發(fā)動機排名榜 國產(chǎn)自主發(fā)動機排名

汽車發(fā)動機是汽車電子部件中的核心,主要作用是為汽車提供動力發(fā)動機的好壞將決定著汽車的動力性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟性和環(huán)保性等。國產(chǎn)發(fā)動機市場發(fā)展迅猛,憑借著性價比高、物價廉美等特性得到眾多顧客追捧。今天我們將分享“中國芯”2020年度十佳國產(chǎn)發(fā)動機評選為例,了解了解國產(chǎn)發(fā)動機的優(yōu)秀之處。
2021-09-03 11:14:1834488

Hitachi Zaxis 470 挖土機發(fā)動機動力故障診斷

本篇文章為大家繼續(xù)分享:利用檢測曲軸位置傳感器來得知傳感器的訊號,并且結(jié)合數(shù)學(xué)信道來提供發(fā)動機狀態(tài)的細節(jié)
2022-07-12 09:30:44568

渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機兩款發(fā)動機有什么區(qū)別呢?

汽車發(fā)動機的“T”,表示它的發(fā)動機配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機常見的英文簡寫是“L”, “L”就是發(fā)動機排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發(fā)動機”和“自然吸氣發(fā)動機”。
2022-08-23 15:29:38851

6缸發(fā)動機中L6和V6發(fā)動機更強?

直列六缸發(fā)動機又被稱為L6或I6,被很多人奉為“神機”,但其實L6發(fā)動機的構(gòu)造并不復(fù)雜,是的你沒聽錯,自帶神秘感的L6發(fā)動機結(jié)構(gòu)更簡單直接,你可以將它理解為四缸發(fā)動機多兩個缸。
2022-11-15 11:52:111168

智芯傳感-進氣壓力傳感器如何守護發(fā)動機動力十足?

),ECU依據(jù)此信號電壓的大小,控制基本噴油量的大小。所以,通常在進氣壓力傳感器異常的情況下,其表現(xiàn)就會導(dǎo)致發(fā)動機工作不良、動力下降、油耗增加。 發(fā)動機電腦的噴油功能出現(xiàn)異常后,會導(dǎo)致混合氣過濃或過稀,發(fā)動機怠速異?;蚣?/div>
2022-11-18 17:39:25697

汽車混合動力系統(tǒng)發(fā)動機電機的協(xié)作關(guān)系

3.5升V型6缸發(fā)動機與最大輸出功率為50千瓦的電機組合。通過將電機置于液力變矩器通常安裝的位置,外觀、尺寸和重量幾乎與普通V6發(fā)動機加AT變速箱的動力系統(tǒng)相同。
2023-08-11 11:16:49321

不同的發(fā)動機的構(gòu)造都有哪些不同?

 發(fā)動機作為汽車的動力源泉,就像人的心臟一樣。不過不同人的心臟大小和構(gòu)造差別不大,但是不同汽車的發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就有著千差萬別,那不同的發(fā)動機的構(gòu)造都有哪些不同?
2023-11-21 11:01:56291

發(fā)動機基礎(chǔ)知識:汽車發(fā)動機分解圖

發(fā)動機是汽車的靈魂,也是非常復(fù)雜的系統(tǒng),不管好車壞車,發(fā)動機原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機的分解圖,讓發(fā)動機不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391

發(fā)動機動力不足可能的故障原因是什么?怎么排除?

故障現(xiàn)象:踩下加速踏板后發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能馬上升高,有遲滯現(xiàn)象,加速反應(yīng)遲緩,或在加速過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速有輕微的波動,或出現(xiàn)“回火”、“放炮” 現(xiàn)象。 可能的故障原因是什么?怎么排除?
2023-12-18 16:40:48192

提升發(fā)動機熱效率的方法有哪些?

發(fā)動機的熱效率,是指發(fā)動機有效功率的熱量與單位時間所消耗燃料的熱量比值。簡單來理解就是燃油燃燒后產(chǎn)生的能量有多少轉(zhuǎn)變成了汽車的驅(qū)動力。
2024-02-29 14:31:37140

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