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近年來(lái)人工智能得到越來(lái)越多的關(guān)注。2017新年伊始，谷歌Master在線上圍棋比賽中連勝60場(chǎng)，狂勝諸多人類頂尖高手。在江蘇衛(wèi)視《最強(qiáng)大腦》第四季節(jié)目中，百度人臉識(shí)別技術(shù)的驚艷出場(chǎng)給眾多觀眾留下了深刻印象。人工智能本質(zhì)上是人類智能的延伸，是用計(jì)算機(jī)來(lái)模擬人類的思維方式。迅猛發(fā)展的人工智能帶來(lái)的可不是什么噱頭，它必將極大地推動(dòng)生產(chǎn)力的發(fā)展，對(duì)勞動(dòng)、就業(yè)乃至社會(huì)制度產(chǎn)生決定性的影響。
在過(guò)去5年間，人工智能取得的進(jìn)展超過(guò)此前50年的總和，這是因?yàn)槿斯ぶ悄艿?a href="http://ttokpm.com/v/tag/2562/" target="_blank">算法取得了重大突破。例如，中文語(yǔ)音識(shí)別曾被認(rèn)為是難以逾越的障礙。在并不那么遙遠(yuǎn)的2002年，中國(guó)科技大學(xué)自動(dòng)化系的教授曾向筆者坦言，他的團(tuán)隊(duì)雖然身處研究一線，卻還沒(méi)有找到語(yǔ)音識(shí)別高效算法的頭緒;換句話說(shuō)，當(dāng)時(shí)還沒(méi)弄清楚人是通過(guò)什么機(jī)理聽懂說(shuō)話的。短短十幾年后，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)已經(jīng)破解了教授當(dāng)年的疑惑--科大訊飛開發(fā)的輸入法的中文語(yǔ)音識(shí)別率達(dá)到了97%，與真人相差無(wú)幾。
戴姆勒的自動(dòng)駕駛卡車在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的高速公路上接受測(cè)試。交通運(yùn)輸行業(yè)的一場(chǎng)革命即將到來(lái)。
與人工智能在其他領(lǐng)域造成的巨大影響相比，中文語(yǔ)音識(shí)別甚至只能算雕蟲小技。例如，自動(dòng)駕駛技術(shù)即將掀起一場(chǎng)交通運(yùn)輸行業(yè)的革命。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不會(huì)打瞌睡、分神，不需要休息，更不會(huì)感情用事?？梢灶A(yù)見的是，成熟的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在可靠性方面將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)司機(jī)。美國(guó)車企特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面暫時(shí)領(lǐng)先，但是江淮汽車等不甘人后的中國(guó)車企也在奮起直追。
成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)意味著什么？乘客上車之后只要輸入一個(gè)地址，汽車就會(huì)在衛(wèi)星導(dǎo)航的協(xié)助下自動(dòng)把乘客拉到指定地點(diǎn)。屆時(shí)中國(guó)的260萬(wàn)出租車司機(jī)［1］、美國(guó)23.4萬(wàn)出租車司機(jī)［2］都將面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，“份子錢”將永遠(yuǎn)成為歷史名詞。自動(dòng)駕駛即將奪走的可不止是出租車司機(jī)的飯碗。美國(guó)有350萬(wàn)卡車司機(jī)，如果把技術(shù)支持員工也算上，載貨卡車的相關(guān)從業(yè)者達(dá)到了870萬(wàn)之眾［3］。而在中國(guó)，這個(gè)群體竟多達(dá)3000萬(wàn)人，每45個(gè)中國(guó)人里就有一個(gè)在跑運(yùn)輸。戴姆勒的自動(dòng)駕駛卡車2015年就已開始上路測(cè)試［4］，從高歌猛進(jìn)的研發(fā)進(jìn)度來(lái)看，自動(dòng)駕駛卡車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)也就是幾年內(nèi)的事情。屆時(shí)數(shù)千萬(wàn)貨車從業(yè)者應(yīng)當(dāng)去做些什么呢？
大疆創(chuàng)新近期推出的MG-1S型農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)，噴農(nóng)藥的活干得比人都漂亮。用不了多久，莊稼把式都得對(duì)人工智能甘拜下風(fēng)。
人工智能不僅正在顛覆傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸，還將顛覆延續(xù)數(shù)千年的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式。在不久的將來(lái)，農(nóng)忙時(shí)節(jié)不再需要農(nóng)民挽起褲腿下地干活了，幾個(gè)農(nóng)業(yè)工人敲敲電腦就能把事情做完。這可不是什么腦洞大開的幻想，這方面的研究其實(shí)已經(jīng)開始了。中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院在2011年就已完成意義重大的農(nóng)業(yè)機(jī)械自動(dòng)導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)［5］：加裝了自動(dòng)控制系統(tǒng)的插秧機(jī)，根據(jù)GPS與車載傳感器獲取車輛姿態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航及地頭轉(zhuǎn)向。試驗(yàn)結(jié)果表明，自動(dòng)化插秧機(jī)可以按照預(yù)設(shè)路徑在田間行走，并且可以滿足插秧的精度要求。這項(xiàng)研究的成功意味著，自動(dòng)化田間作業(yè)在技術(shù)上是可行的，只要降低使用成本就可以推廣開來(lái)。無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥的技術(shù)甚至更加成熟［6］：與人工噴藥相比，無(wú)人機(jī)可將農(nóng)藥用量減少20%左右，而且完全不必考慮農(nóng)藥中毒的風(fēng)險(xiǎn)。2016年11月底，大疆創(chuàng)新推出先進(jìn)的MG-1S型農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)，其飛行操作更加便捷穩(wěn)定，使得農(nóng)藥噴灑更加精準(zhǔn)高效、完全進(jìn)入了實(shí)用化階段。
也許用不了多久，我們就會(huì)看到無(wú)人農(nóng)業(yè)機(jī)械和無(wú)人機(jī)不知疲倦地忙碌在田間地頭，田間管理的規(guī)劃則交給安裝了專家系統(tǒng)［7］的計(jì)算機(jī)：分布于田間的傳感器將土壤濕度、土壤化學(xué)成分、氣溫、光照強(qiáng)度等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳遞給計(jì)算機(jī)，然后專家系統(tǒng)通過(guò)算法自動(dòng)判斷采取什么田間管理措施。灌溉用水量、化肥施用量、最佳采摘時(shí)間等諸多事項(xiàng)都由整合了海量知識(shí)和數(shù)據(jù)的專家系統(tǒng)決定，其精準(zhǔn)的管理水平讓干了一輩子農(nóng)活的種田能手都自嘆不如。待到人工智能使得農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，上億被迫摘下“農(nóng)民”帽子的農(nóng)村人口應(yīng)該去做些什么呢？
如上所述，人工智能會(huì)消滅許多行業(yè)對(duì)勞動(dòng)力的依賴，釋放出大量勞動(dòng)人口。離開駕駛室的前司機(jī)，離開土地的前農(nóng)民，以及其他被人工智能頂?shù)麸埻氲拇罅咳丝?，?yīng)該如何維持自身生存？這便是人工智能給社會(huì)治理帶來(lái)的挑戰(zhàn)。從歷史上看，技術(shù)進(jìn)步會(huì)不斷消滅舊的就業(yè)崗位，也會(huì)創(chuàng)造新的就業(yè)崗位。例如，轎車的普及消滅了黃包車夫的就業(yè)崗位，卻創(chuàng)造了出租車司機(jī)的就業(yè)崗位。然而，與歷史上的技術(shù)進(jìn)步相比，人工智能對(duì)就業(yè)造成的影響有兩方面重大差異。
一是就業(yè)崗位數(shù)量上的差異。人工智能影響的可不是幾十萬(wàn)就業(yè)崗位，而是幾千萬(wàn)乃至上億就業(yè)崗位。僅在中國(guó)，人工智能就將影響3000萬(wàn)貨車從業(yè)者和2億以上農(nóng)村勞動(dòng)力。歷史上，技術(shù)進(jìn)步往往在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)逐步將勞動(dòng)力從舊崗位上釋放出來(lái)。例如在19世紀(jì)后期，蒸汽海輪完全取代大帆船差不多用了三四十年的功夫，比一代人還多的時(shí)間足夠帆船水手們轉(zhuǎn)移到新的就業(yè)崗位。而人工智能卻很有可能在很短時(shí)間內(nèi)釋放出數(shù)量空前巨大的勞動(dòng)力，制造出前所未有的大變局。
二是就業(yè)崗位質(zhì)量上的差異。被技術(shù)進(jìn)步從舊崗位上釋放出來(lái)的勞動(dòng)力，需要學(xué)習(xí)新技能才能走上新崗位。歷史上，勞動(dòng)力學(xué)習(xí)新技能的過(guò)程不見得復(fù)雜，例如帆船水手改做蒸汽海輪的水手就沒(méi)有多難。所以技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的工作崗位變化相對(duì)容易承受。然而人工智能將以極快的速度消滅充滿重復(fù)性勞動(dòng)的低端崗位，至2016年10月，蘋果公司主要代工商富士康已在中國(guó)內(nèi)地工廠部署了4萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人用以取代流水線工人［8］。在可預(yù)見的未來(lái)，人工智能將最終導(dǎo)致傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的消失。而科學(xué)工作者、企業(yè)研發(fā)人員等需要?jiǎng)?chuàng)造性的就業(yè)崗位，以及律師、醫(yī)生等技能復(fù)雜度很高的就業(yè)崗位，相對(duì)不容易被人工智能取代，仍將長(zhǎng)期存在下去。
于是問(wèn)題凸顯出來(lái)了：
被人工智能取代的大量低端就業(yè)崗位，釋放出來(lái)的是受教育程度較低的勞動(dòng)力。
人工智能不易挑戰(zhàn)的高端就業(yè)崗位，存在很高的準(zhǔn)入門檻，幾乎是拿學(xué)歷或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)堆出來(lái)的。
人工智能創(chuàng)造出來(lái)的新就業(yè)崗位，例如與人工智能的維護(hù)和升級(jí)相關(guān)的工作，肯定以接受高等教育為前提。
這就意味著，被人工智能短期內(nèi)釋放出來(lái)的大量勞動(dòng)力，不會(huì)很容易地進(jìn)入其他就業(yè)崗位、被社會(huì)自然消化。讓富士康的流水線工人轉(zhuǎn)行去做IT工程師，恐怕不比古代考個(gè)進(jìn)士更容易。即使這些勞動(dòng)力愿意通過(guò)刻苦學(xué)習(xí)來(lái)獲得新技能，也會(huì)面臨另外一方面的巨大困難--教育成本。
資本主義使教育變成一門赤裸裸的生意，優(yōu)質(zhì)的教育資源要用大筆金錢來(lái)購(gòu)買，這在美國(guó)表現(xiàn)得淋漓盡致。美國(guó)名牌大學(xué)的學(xué)費(fèi)普遍不低，每個(gè)學(xué)分的收費(fèi)在1000美元以上。我們做一個(gè)保守的估計(jì)，按每學(xué)分收費(fèi)1000美元計(jì)算，拿一個(gè)碩士學(xué)位至少需要30學(xué)分，學(xué)費(fèi)起碼要3萬(wàn)美元。非自愿失業(yè)的勞動(dòng)力本來(lái)就夠窘迫的，讓其自掏3萬(wàn)美元來(lái)?yè)Q取再就業(yè)的可能性，稱之為“敲骨吸髓”亦不為過(guò)。
這種教育制度意味著重新獲得勞動(dòng)技能的成本極高，必然導(dǎo)致這樣的狀況：許多人因?yàn)樨毟F而無(wú)法接受教育，也就無(wú)法獲得新的勞動(dòng)技能;缺乏勞動(dòng)技能使他們陷入長(zhǎng)期失業(yè)，更加劇了貧困。當(dāng)發(fā)達(dá)的人工智能消滅低端就業(yè)崗位之后，被釋放出來(lái)的大量勞動(dòng)力只怕連“被剝削剩余價(jià)值的價(jià)值”都沒(méi)有了，以致被長(zhǎng)期隔絕在就業(yè)市場(chǎng)之外。倘若大量勞動(dòng)年齡人口遭到這樣的“邊緣化”，社會(huì)還能和諧嗎？
人工智能對(duì)勞動(dòng)和就業(yè)的巨大影響，會(huì)進(jìn)一步構(gòu)成對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的沖擊。印度著名作家克里山。錢達(dá)爾（1914~1977）曾在小說(shuō)《倒長(zhǎng)的樹》中探討過(guò)這個(gè)問(wèn)題?！兜归L(zhǎng)的樹》的幻想情節(jié)倒更像是帶有一些現(xiàn)實(shí)主義色彩的寓言故事［9］：
小說(shuō)的主人公順著自家后院一棵倒長(zhǎng)的樹進(jìn)入地下，到達(dá)了一個(gè)奇怪的城市。這個(gè)城市里到處是自動(dòng)化服務(wù)--自動(dòng)駕駛、自動(dòng)加油、自動(dòng)烹飪和自動(dòng)結(jié)賬讓主人公眼花繚亂。（不得不佩服作家豐富的想象力，把幾十年后才出現(xiàn)的事物都搬了上來(lái)。）可是這個(gè)大城市里就是沒(méi)有人煙。最后主人公好不容易見到一個(gè)少年--這個(gè)城市唯一的居民。
少年講述了這個(gè)城市荒無(wú)人煙的原因：少年的父親曾是這個(gè)城市的主人，也是雇傭數(shù)以萬(wàn)計(jì)的工人的企業(yè)主。他獲得了一種功能強(qiáng)大的新機(jī)器，不是頂一個(gè)而是頂一百個(gè)工人的勞動(dòng)。于是他果斷在工廠里推廣新機(jī)器，并且大量裁減工人。每一百個(gè)工人中，只留一個(gè)工人管機(jī)器，其余的九十九個(gè)都辭掉。這樣一來(lái)，機(jī)器越多，失業(yè)就越嚴(yán)重，城市里餓死的人也一天比一天多。
最后所有的活兒都由機(jī)器包了，城市居民就陷入了失業(yè)、貧困，以至餓死。終于有一天發(fā)生了大饑荒，市場(chǎng)里有的是東西，但人們沒(méi)錢買--幾天之內(nèi)就餓死了上萬(wàn)人。許多人因?yàn)樵旆幢粴⒌?，其余的都離開這城市逃荒去了。最后全城就只剩下少年和他的父母。結(jié)果少年的父親在絕望中自殺了--利潤(rùn)不是從機(jī)器那里得來(lái)的，而是從人的身上賺來(lái)的;沒(méi)有人消費(fèi)，他就再也沒(méi)有利潤(rùn)了。
這則深刻的寓言，其實(shí)預(yù)言了資本邏輯之下人工智能帶來(lái)的負(fù)面社會(huì)影響。由資本邏輯支配的企業(yè)都試圖極力壓縮人力成本、追求剩余價(jià)值最大化［10］。有助于盡量少雇人的人工智能，恰恰是實(shí)現(xiàn)上述目的不可多得的利器。然而，企業(yè)盈利依賴于居民消費(fèi)，居民消費(fèi)則建立在勞動(dòng)收入的基礎(chǔ)上。換個(gè)角度來(lái)看，企業(yè)的人力成本支出其實(shí)就是員工的勞動(dòng)收入。如果所有企業(yè)都將人力成本壓縮到極致，全社會(huì)勞動(dòng)收入的總量就會(huì)減少，進(jìn)而導(dǎo)致消費(fèi)不振，使企業(yè)難以盈利。難以盈利的企業(yè)希望依靠裁員來(lái)擺脫困境，而失業(yè)人口的增加使得全社會(huì)勞動(dòng)收入的總量進(jìn)一步減少、消費(fèi)進(jìn)一步萎縮、企業(yè)更難盈利--這種惡性循環(huán)就是馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)所闡述的資本主義經(jīng)濟(jì)危機(jī)。正如列寧所說(shuō)［11］：使勞動(dòng)生產(chǎn)率和社會(huì)財(cái)富增加的技術(shù)進(jìn)步，在資本主義制度下卻使得社會(huì)不平等加劇、貧富更加懸殊;使越來(lái)越多的勞動(dòng)群眾的生活缺乏保障，使失業(yè)和各種苦難加劇。
客觀地說(shuō)，由于二戰(zhàn)之后各資本主義國(guó)家普遍建立了社會(huì)福利制度，但哪怕是社會(huì)中下層群眾也還吃得上飯，所以不斷拉大的貧富差距屬于“相對(duì)貧困化”的范疇。然而，人工智能極有可能在迅速消滅低端就業(yè)崗位之后推高失業(yè)率，使得社會(huì)中下層群眾的生活“今不如昔”、甚至“朝不保夕”，由此造就極為可怕的“絕對(duì)貧困化”。
從歷史上看，大量群眾的絕對(duì)貧困化是社會(huì)動(dòng)蕩的直接原因。我國(guó)歷史上歷次農(nóng)民戰(zhàn)爭(zhēng)的土壤都是農(nóng)民階級(jí)的絕對(duì)貧困化。1929-1933年間的大蕭條造就了無(wú)產(chǎn)階級(jí)的絕對(duì)貧困化，使得納粹黨得以憑借民粹主張上臺(tái)執(zhí)政。人工智能對(duì)社會(huì)制度產(chǎn)生的沖擊可能不亞于大蕭條：人工智能不僅可能使發(fā)達(dá)國(guó)家的社會(huì)中下層群眾面臨絕對(duì)貧困化，還會(huì)使得廣大發(fā)展中國(guó)家喪失人力成本低的優(yōu)勢(shì)，由此最終摧毀發(fā)展中國(guó)家的低端制造業(yè)。如此一來(lái)，發(fā)展中國(guó)家缺少教育的、數(shù)量巨大的人口恐將淪為對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家毫無(wú)意義的“垃圾人口”，整個(gè)世界資本主義體系終將陷入空前的大危機(jī)。
具有諷刺意味的是，資本主義社會(huì)制造出的巨大生產(chǎn)力，會(huì)將資本主義制度的缺陷放大到極致。鉚足了勁研發(fā)人工智能的谷歌、特斯拉等科技企業(yè)可能沒(méi)有意識(shí)到，他們的研發(fā)成果會(huì)成為導(dǎo)致世界資本主義體系崩潰的定時(shí)炸彈。而在人工智能帶來(lái)的大危機(jī)、大崩潰過(guò)后，人類終將在資本主義的廢墟上建立更為進(jìn)步的社會(huì)制度來(lái)延續(xù)文明，這便是列寧指出的道路--由國(guó)家資本主義過(guò)渡到社會(huì)主義。
生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，在更為進(jìn)步的社會(huì)制度下，人工智能才會(huì)為人們帶來(lái)普遍的福利。新型社會(huì)制度的進(jìn)步性將體現(xiàn)在以下方面：
1. 否定以資本作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)權(quán)利中心的資本邏輯，消滅按生產(chǎn)要素分配的初次分配方式，全面推行按勞分配。按生產(chǎn)要素分配必然導(dǎo)致資本積累速度遠(yuǎn)高于工資增長(zhǎng)速度，無(wú)時(shí)不刻不在造就貧富兩級(jí)分化，皮凱蒂的《21世紀(jì)資本論》已詳細(xì)闡述這種規(guī)律。唯有按勞分配才能保障勞動(dòng)收入與勞動(dòng)生產(chǎn)率同步增長(zhǎng)，破解生產(chǎn)過(guò)剩與消費(fèi)不足這對(duì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)危機(jī)的矛盾。
2. 國(guó)家向社會(huì)公眾提供全面免費(fèi)的教育和職業(yè)培訓(xùn)。國(guó)家將有序引導(dǎo)勞動(dòng)力在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門之間的轉(zhuǎn)移，公民個(gè)人不需要為獲取新的勞動(dòng)技能支付額外的成本，這樣才能避免群眾因?yàn)闊o(wú)法獲取勞動(dòng)技能而難以就業(yè)。
3. 建立合理的社會(huì)分工和轉(zhuǎn)移支付機(jī)制。人工智能將極大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，人們只需將很少的時(shí)間投入生產(chǎn)，就可以滿足生活的物質(zhì)需要，屆時(shí)人們將按照才干和興趣重新進(jìn)行社會(huì)分工：
拜人工智能所賜，智力水平較高的人可以擺脫重復(fù)性勞動(dòng)、專心從事創(chuàng)造性勞動(dòng)，例如從事科學(xué)技術(shù)的研究，或進(jìn)行文學(xué)、電影、戲劇等藝術(shù)創(chuàng)作。從事創(chuàng)造性勞動(dòng)的人的基數(shù)將大大增加，使人類的科學(xué)和藝術(shù)呈現(xiàn)空前的繁榮。
如前文所述，人工智能使得勞動(dòng)人口中直接從事生產(chǎn)性勞動(dòng)的人的比例下降，不再需要很多的工人和農(nóng)民。被釋放出來(lái)的勞動(dòng)力應(yīng)該做什么呢？最合理的方向莫過(guò)于將勞動(dòng)轉(zhuǎn)向?qū)θ说姆?wù)和關(guān)懷、滿足人的情感需求。人是社會(huì)關(guān)系的總和，人與人的溝通是人工智能注定無(wú)法取代的。所以，人工智能普及的時(shí)代，社會(huì)上理應(yīng)出現(xiàn)更多心理咨詢師、幼兒教師、康復(fù)醫(yī)師、高齡老人陪護(hù)等服務(wù)性就業(yè)崗位。到那個(gè)時(shí)候，上班族就不會(huì)遇到“突然出差、家里孩子沒(méi)人帶”的窘境，自會(huì)有受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的服務(wù)人員前來(lái)代勞。
十月革命走過(guò)百年，列寧思想照亮未來(lái)。人工智能帶來(lái)的生產(chǎn)力大發(fā)展，終將催生新的社會(huì)制度
創(chuàng)造性勞動(dòng)和服務(wù)性就業(yè)崗位的就業(yè)者并不直接生產(chǎn)物質(zhì)性的生活資料，他們的收入來(lái)源其實(shí)依靠國(guó)家的轉(zhuǎn)移支付機(jī)制。其實(shí)現(xiàn)在就有一些這樣的轉(zhuǎn)移支付機(jī)制，例如中科院研究人員和公立學(xué)校教師的薪酬都來(lái)源于財(cái)政收入。但是新型社會(huì)制度下的轉(zhuǎn)移支付將更為普遍、更加完善，形成全社會(huì)范圍內(nèi)剩余價(jià)值的合理分配。
許多歷史進(jìn)程其實(shí)是由技術(shù)進(jìn)步觸發(fā)的，這在工業(yè)革命之后體現(xiàn)得越發(fā)明顯。例如，德國(guó)在19世紀(jì)后期實(shí)現(xiàn)了快速工業(yè)化，冶金、造船、機(jī)械加工等重工業(yè)技術(shù)位居世界前列，這才使得德國(guó)統(tǒng)治者有了發(fā)動(dòng)兩次世界大戰(zhàn)的膽量。作為一種能夠極大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的技術(shù)進(jìn)步，人工智能必然觸發(fā)一系列重大歷史進(jìn)程。21世紀(jì)注定是一個(gè)波瀾壯闊的時(shí)代，讓我們拭目以待。
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論