工程機(jī)械電氣工程之電路故障與維修

　　1．工程機(jī)械電蓄電池維護(hù)。工程機(jī)械電氣工程中出現(xiàn)的蓄電池故障，一般蓄電池盒側(cè)壁、頂蓋出現(xiàn)損壞導(dǎo)致裂縫，滲漏電解液、電池短路、自動放電的頻率過高，這時就會影響機(jī)械的正常使用，需要進(jìn)行維修，如蓄電池放電時間過短。蓄電池，閑置幾天后，其電量就會自行消耗。這種放電有兩種：正常損耗和故障放電，24小時放電超過2%的蓄電池就為故障性。故障原因：（1）損壞或者操作不當(dāng)讓電解液混入了危害性雜質(zhì)，雜質(zhì)電池負(fù)極上與鉛離子構(gòu)成了一個回路；（2）蓄電池沾有過多的電解液，由此在正負(fù)極柱之間構(gòu)成了一個回路，導(dǎo)致放電；（3）機(jī)械設(shè)備在停止工作后，沒有關(guān)掉總電源，或者用電設(shè)備中存在短路。檢查和解決方法：出現(xiàn)問題就需要大致將問題歸類，盡量縮小需要檢查的節(jié)點。首先把蓄電池極柱上的線卡安裝或者分離，觀察是否有火花出現(xiàn)，若有火花就證明總開關(guān)沒有關(guān)閉或者電氣工程系統(tǒng)中有短路，這就需要進(jìn)一步進(jìn)程用電設(shè)備故障，并解決。如果沒有火花，說明是蓄電池本身的故障，就應(yīng)當(dāng)檢測并進(jìn)行排除，一般檢測的順序是先外查短路，然后查內(nèi)部是否存在閉合電路。

　　2．一般工程機(jī)械電路故障和維護(hù)。（1）機(jī)械輸入信號異常。一是發(fā)動機(jī)啟動、停止失靈，當(dāng)發(fā)動機(jī)在工作中不能按指令啟動、停止，應(yīng)首先檢查啟動系統(tǒng)，檢查器工作電壓標(biāo)準(zhǔn)為20～30伏。還要檢查燃油控制盤，這個部件出現(xiàn)問題也可以因其發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)異常，不啟動或不停轉(zhuǎn)、突然加速性能失靈；二是機(jī)械升溫信號異常，該故障可能會造成機(jī)械的運轉(zhuǎn)不均勻和動力輸出異常、動力運轉(zhuǎn)不能達(dá)到最大轉(zhuǎn)速。應(yīng)先檢測預(yù)熱設(shè)備的電壓，確認(rèn)電氣加溫時最大電壓為1伏，接觸加溫時電氣電壓為8～12伏。如異常其原因有溫度傳感器損壞，插座接觸不良、連接斷線路等，操作中可根據(jù)情況進(jìn)行維修；三是調(diào)速器故障，如果柴油機(jī)出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不均勻、動力不足等現(xiàn)象，也可能就是這個系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。調(diào)低空轉(zhuǎn)下電位計輸入到機(jī)械設(shè)備的節(jié)流控制器電壓為2.8伏，如出現(xiàn)異?？蓹z查調(diào)速器與電位計之間的傳動系統(tǒng)或者電位計本身的完好和配線、插頭等是否正常，并針對性解決。（2）柴油機(jī)節(jié)流控制異常，應(yīng)及時的更換或者找專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修。（3）輸出信號的執(zhí)行異常。輸出系統(tǒng)問

　　題主要是調(diào)速馬達(dá)的進(jìn)程異常引起的問題，改進(jìn)的方法是將銷軸拔出，將彈簧從噴油調(diào)速桿上拆下，調(diào)整噴油泵和馬達(dá)拉桿的調(diào)速桿放在和滿端限制器相應(yīng)的位置上，然后調(diào)整彈簧再連接。

　　3．混凝土攪拌機(jī)的電氣故障。在一些工程施工的現(xiàn)場，往往因為操作者的疏忽或者沒有對攪拌機(jī)進(jìn)行常規(guī)的保養(yǎng)和維護(hù)，導(dǎo)致攪拌機(jī)多塵、潮濕，這就讓機(jī)械的電氣設(shè)備和電路常常發(fā)生繼電器接觸不良，絕緣損壞，漏電等故障。故障診斷：（1）如果攪拌機(jī)正轉(zhuǎn)接觸器不能正常工作，則故障點在控制回路中。常見的有：啟動按鈕的常開觸點接觸不良；接觸器自身的觸頭接觸不良；接觸器線圈或者電路故障；（2）如果接觸器能正常動作，故障在主回路中；（3）也會有電動機(jī)故障的可能。故障的排除：（1）如果啟動按鈕常開觸頭故障，可能是彈簧出現(xiàn)了老化，可以進(jìn)行更換；（2）如果接觸器的線圈燒毀，應(yīng)進(jìn)行及時更換；（3）接觸器的動作頻繁，這樣觸頭接觸不良就會導(dǎo)致觸頭燒毀。應(yīng)先用酒精對觸頭進(jìn)行清理，再利用砂紙除去表面燒焦的部分，然后安裝重新使用；（4）接觸器觸頭粘連，這一般是彈簧壓力過大造成，可以將彈簧做拉松處理。