西門子SIBAS32系統(tǒng)在電力機(jī)車上有什么樣的應(yīng)用

　　sibas 32 是德國(guó)西門子公司專為鐵路機(jī)車動(dòng)車控制而研制的專用微機(jī)控制系統(tǒng)，它的全稱為 siemens bahn automaTIsierungs system （西門子鐵路自動(dòng)化系統(tǒng)）。sibas 32 系統(tǒng)針對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置控制主要功能的發(fā)展遠(yuǎn)景來考慮的，因此對(duì)系統(tǒng)提出了極苛刻的要求。sibas 32 系統(tǒng)是一種高功能通用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，它通過標(biāo)準(zhǔn)和專用外圍組件可與任意設(shè)備相連，基本能夠完成機(jī)車動(dòng)車所有的控制和監(jiān)控任務(wù)。sibas 32 系統(tǒng)可根據(jù)司機(jī)指令和牽引回路狀態(tài)以及響應(yīng)信號(hào)進(jìn)行相應(yīng)的處理，對(duì)各接觸器、繼電器、電磁閥、發(fā)光二極管或數(shù)碼管、斬波器等發(fā)出控制信號(hào)?？刂茊卧瑫r(shí)還能夠完成多種監(jiān)測(cè)功能，包括對(duì)自身功能的診斷和外部數(shù)值的超限監(jiān)測(cè)。當(dāng)牽引電路在運(yùn)行中超過預(yù)先在程序中設(shè)置的上 （或下）限值時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)故障的嚴(yán)重程度做出相應(yīng)的處理，自動(dòng)記錄這一故障、產(chǎn)生相應(yīng)的保護(hù)并告知司機(jī)。sibas 32 系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是適用于對(duì)各種車輛的控制，不論是相控整流機(jī)車、斬波機(jī)車還是交流傳動(dòng)機(jī)車都可以在其硬件結(jié)構(gòu)基本不變的情況下，通過簡(jiǎn)單地改換相應(yīng)的控制程序從而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車的控制。

　　2 sibas 32 系統(tǒng)的特點(diǎn) sibas 32 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì) hxd1 型機(jī)車的調(diào)節(jié)和邏輯控制功能，并且對(duì)在試驗(yàn)或運(yùn)行中所出現(xiàn)的故障，可以在較短時(shí)間內(nèi)通過人機(jī)界面顯示故障并進(jìn)行相關(guān)保護(hù)。在機(jī)車故障診斷過程中，通過專家 2 診斷軟件（sibas expert 2）分析導(dǎo)致機(jī)車出現(xiàn)故障的軟硬件，提高檢修效率和故障判斷的準(zhǔn)確度；并可通過 monitor 軟件進(jìn)行相關(guān)信號(hào)的檢測(cè)與模擬，實(shí)時(shí)查找故障的發(fā)生位置及發(fā)生原因，準(zhǔn)確無誤的判斷機(jī)車發(fā)生故障的部件。sibas 32 系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：（1）整個(gè)機(jī)車控制系統(tǒng)采用大容量信號(hào)處理器模塊和專用的軟件功能集成塊以及高集成度電路，保證了機(jī)車的可靠運(yùn)行。（2） sibas 32 系統(tǒng)，采用 sibas g 設(shè)計(jì)語言，進(jìn)行邏輯設(shè)計(jì)與處理。該設(shè)計(jì)系統(tǒng)支持由輸入、編譯一直到自動(dòng)編制文件的整個(gè)過程，從而得到一個(gè)具有統(tǒng)一設(shè)計(jì)入口和標(biāo)準(zhǔn)的普遍適用系統(tǒng)。因此，設(shè)計(jì)新型控制系統(tǒng)無需更改大量的硬件設(shè)備，僅需修改部分軟件控制邏輯即可達(dá)到設(shè)計(jì)目的。（3） 為了減少傳統(tǒng)的機(jī)車車輛布線，設(shè)有 sibas klip（sks1a、sks1b、sks3）設(shè)備（智能外圍設(shè)備連接終端）。采用 sibas klip，可以迅速地綜合控制指令和信息，僅僅通過一根簡(jiǎn)單的雙絞電纜作為傳輸介質(zhì)，將指令及時(shí)準(zhǔn)確的傳輸給中央控制單元。sibas klip 站由可編程控制裝置（由 cpu 和 simaTIc 存儲(chǔ)器組成）、輸入端口及輸出端口組成。由于它結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)，拆卸方便，可以自由靈活地布置在機(jī)車上。（4） 為了擴(kuò)大已經(jīng)設(shè)在 sibas 32 系統(tǒng)的診斷功能，西門子公司開發(fā)了 sibas 專家系統(tǒng)（sibas expert 2）。利用這種專家系統(tǒng)，可以很簡(jiǎn)單的利用計(jì)算機(jī)的輔助功能，對(duì)診斷系統(tǒng)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)及內(nèi)容進(jìn)行有效的分析，必要時(shí)可以擴(kuò)展或縮減信息查詢范圍，快速的定位故障所在。（5） 容量越來越大的智能操作和圖象顯示設(shè)備，能通過串行總線連接實(shí)現(xiàn)大容量的人機(jī)通信。hxd1 機(jī)車使用的是彩色液晶顯示器。通過擴(kuò)展這種顯示裝置的集成計(jì)算機(jī)容量，可以利用所有為個(gè)人計(jì)算機(jī)開發(fā)的工具對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的修改與補(bǔ)充；而且其內(nèi)部操作系統(tǒng)采用 windows 32 系統(tǒng)，維護(hù)起來更方便。（6） 不僅向司機(jī)顯示所要求的運(yùn)行信息，也可顯示故障時(shí)應(yīng)采取的操作。維修保養(yǎng)人員可以利用這個(gè)接口得到進(jìn)一步排除故障的指示；同時(shí)可以調(diào)用表示要控制或要更換部件的精確空間布置圖樣，并且給出附加的操作指示。由此可見，sibas 32 系統(tǒng)將比任何一種機(jī)車動(dòng)車控制系統(tǒng)使用得更加廣泛。