縱觀半導(dǎo)體行業(yè)的 2020 年,出現(xiàn)最多的關(guān)鍵詞是什么?集成、整合、模塊、系統(tǒng)……

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筆者曾參加數(shù)十個(gè)電源管理芯片企業(yè)相關(guān)發(fā)布會(huì)和訪談,每次的靈魂拷問(wèn)中,都會(huì)談及分立器件和模塊器件的關(guān)系。大多數(shù)受訪人均會(huì)毫不猶豫地說(shuō)兩者是會(huì)并存的,并且毫不沖突。但提供模塊化產(chǎn)品顯然在功率密度、體積更具優(yōu)勢(shì),模塊化產(chǎn)品也可為客戶提供一個(gè)可直接使用的產(chǎn)品,從而減少設(shè)計(jì)時(shí)間、提高可靠性。

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實(shí)際上,電源管理芯片無(wú)論是第三代半導(dǎo)體材料還是傳統(tǒng)器件,在筆者看來(lái),從完整的解決方案出發(fā),無(wú)論從功耗、成本、尺寸上來(lái)講,還是系統(tǒng)的精簡(jiǎn)方面來(lái)講,完整的解決方案遠(yuǎn)比單器件更加出色。

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在汽車產(chǎn)業(yè)驚人發(fā)展之下,汽車的電源管理 IC 芯片亦如此。日前,MPS 與 21ic 中國(guó)電子網(wǎng)記者道出了對(duì)汽車行業(yè)的理解和汽車電源管理 IC 發(fā)展的看法。

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汽車電子在增強(qiáng)集成化

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,汽車早已不是放上發(fā)動(dòng)機(jī)和四個(gè)輪子的簡(jiǎn)單物件,根據(jù)各大機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),電子化產(chǎn)品將占汽車總成本的二分之一,每輛車預(yù)計(jì)將會(huì)有 20 倍的半導(dǎo)體需求,電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車年銷售市場(chǎng)份額預(yù)估增長(zhǎng) 20%