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為了減少高速公路車輛跟馳行駛過(guò)程中引發(fā)的追尾碰撞事故,并保證行車效率,對(duì)
高速公路車輛跟馳行為進(jìn)行了分析。本文基于模糊控制和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等理論知識(shí),建立了一種正則化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)跟馳控制決策模型。實(shí)驗(yàn)仿真表明,該模型系統(tǒng)較好的反應(yīng)了一定道路條件下的車輛跟馳行為,且系統(tǒng)響應(yīng)速度快,控制精度高,保證了車輛跟馳行駛的安全性和行車效率。
高速公路車輛跟馳行為進(jìn)行了分析。本文基于模糊控制和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等理論知識(shí),建立了一種正則化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)跟馳控制決策模型。實(shí)驗(yàn)仿真表明,該模型系統(tǒng)較好的反應(yīng)了一定道路條件下的車輛跟馳行為,且系統(tǒng)響應(yīng)速度快,控制精度高,保證了車輛跟馳行駛的安全性和行車效率。
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