減震器

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減震器技術(shù)

空氣懸掛和避震系統(tǒng)是汽車(chē)懸掛系統(tǒng)中的兩種不同技術(shù)，它們?cè)谠O(shè)計(jì)、功能和性能上都有所區(qū)別。以下是對(duì)這兩種技術(shù)的介紹：空氣懸掛系統(tǒng) 1. 定義和原理空氣懸...

2024-09-18 標(biāo)簽：空氣懸掛避震減震器 285 0

阻尼器是什么東西做成的阻尼器和減震器一樣嗎

阻尼器是一種用于控制運(yùn)動(dòng)物體減速或衰減能量的裝置。它通常由一系列阻尼材料和構(gòu)件組成，以吸收和消散物體的動(dòng)能。阻尼器可用于液體、氣體、彈簧等不同方式實(shí)現(xiàn)。...

2024-02-21 標(biāo)簽：機(jī)械減震器阻尼器 3841 0

汽車(chē)電子空氣懸架的原理

空氣懸架，它的原理是根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的信號(hào)，行車(chē)電腦會(huì)判斷出車(chē)身高度變化，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，從而降低或升高底盤(pán)離地間隙，以增加高速車(chē)身穩(wěn)...

2023-12-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子空氣懸架減震器 750 0

減震器帖子

減震器資料下載

步進(jìn)電機(jī)降低振動(dòng)噪音的解決方法立即下載

類(lèi)別：電子資料 2023-03-23 標(biāo)簽：步進(jìn)電機(jī)定子減震器 288 0

基于檢測(cè)減震器的智能車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)立即下載

類(lèi)別：傳感與控制 2017-11-13 標(biāo)簽：車(chē)輛檢測(cè)減震器 860 0

減震器資訊

汽車(chē)減震器性能測(cè)試解決方案

汽車(chē)減震器的力和位移變化范圍大，需要在寬廣的范圍內(nèi)進(jìn)行多次測(cè)試和測(cè)量。這需要使用高精度的傳感器和測(cè)量設(shè)備，以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2024-04-18 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)減震器減震器 1147 0

蘭博基尼Huracan STJ限量版，后驅(qū)STO賽道特色車(chē)型

操控方面，STJ配備了全新賽用可調(diào)減震器，可根據(jù)賽道情況進(jìn)行個(gè)性化設(shè)定，從而提供更為出色的駕控體驗(yàn)。此外，新車(chē)還搭載了普利司通Potenza輪胎及20寸...

2024-04-11 標(biāo)簽：減震器蘭博基尼 522 0

上汽首款科技王炸-智己L6定檔4月8日發(fā)布，以領(lǐng)先技術(shù)迎戰(zhàn)流量轟炸

定檔！繼小米的發(fā)布會(huì)后，首個(gè)國(guó)家隊(duì)大廠的重磅發(fā)布——智己汽車(chē)科技王炸將于4月8日正式亮相。超級(jí)智能轎車(chē)智己L6，攜劃時(shí)代的「智慧數(shù)字底盤(pán)」、顛覆行業(yè)的「...

2024-04-01 標(biāo)簽：電解質(zhì)減震器固態(tài)電池 626 0

中鼎股份再獲16億元新項(xiàng)目定點(diǎn) 正考慮向減震器、傳感器等延伸

空氣懸架這一原本百萬(wàn)豪車(chē)的專(zhuān)屬正在加速市場(chǎng)滲透，而零部件國(guó)產(chǎn)化降本是重要的推動(dòng)力。 10月8日晚間，中鼎股份發(fā)布公告稱(chēng)獲得新項(xiàng)目定點(diǎn)，為國(guó)內(nèi)某頭部新能源...

2023-10-12 標(biāo)簽：傳感器減震器電池 375 0

小鵬G9智能底盤(pán)可OTA持續(xù)進(jìn)化帶來(lái)更極致的駕駛樂(lè)趣

近日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心聯(lián)合行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)、985高校舉辦的“2023中國(guó)十佳底盤(pán)評(píng)選”（10 BEST Chassis）名單正式公布，評(píng)選規(guī)則考量了...

2023-09-27 標(biāo)簽：智能駕駛碳化硅減震器 875 0

自主全向倉(cāng)鼠球機(jī)器人可飛越障礙物

亞利桑那州的 Revolute Robotics 公司推出了自主混合移動(dòng)機(jī)器人（HMR）。

2023-07-24 標(biāo)簽：傳感器移動(dòng)機(jī)器人減震器 791 0

空氣懸掛式什么，有什么好處？

獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的差別是當(dāng)一側(cè)車(chē)輪遇到突起的路面，獨(dú)立懸掛只有遇到突起路面的車(chē)輪會(huì)跳動(dòng)，另一側(cè)的車(chē)輪不受影響；而非獨(dú)立懸掛遇到突起的那一側(cè)車(chē)輪會(huì)帶動(dòng)...

2022-07-21 標(biāo)簽：空氣懸掛電磁感應(yīng)減震器 1200 0

在駕駛過(guò)程中，緩沖器可以起到什么作用

緩沖寄存器又稱(chēng)緩沖器，它分輸入緩沖器和輸出緩沖器兩種。前者的作用是將外設(shè)送來(lái)的數(shù)據(jù)暫時(shí)存放，以便處理器將它取走；后者的作用是用來(lái)暫時(shí)存放處理器送往外設(shè)的...

2021-10-05 標(biāo)簽：緩沖器彈簧減震器 2418 0

汽車(chē)底盤(pán)減震器的工作原理

減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但是彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)。而減震器就是用來(lái)...

2021-08-06 標(biāo)簽：過(guò)濾器減震器汽車(chē)底盤(pán) 3920 0

汽車(chē)底盤(pán)減震器的工作原理

2021-07-29 標(biāo)簽：元件彈簧減震器 3115 0

減震器數(shù)據(jù)手冊(cè)

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快充技術(shù)

快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱(chēng)作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
無(wú)線供電

無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專(zhuān)業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶(hù)具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
WPC

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手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
A4WP

A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
電池系統(tǒng)

電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱(chēng)之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
MAX660

MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽(yáng)能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

系統(tǒng)電源

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類(lèi)，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類(lèi)。例如車(chē)載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶(hù)使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶(hù)。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶(hù)規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶(hù)規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
LT8705

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UCD3138

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董明珠

董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷(xiāo)人物”

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