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標(biāo)簽 > 慣性傳感
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【行業(yè)前沿】量子技術(shù)+慣性導(dǎo)航,美國(guó)海軍研究實(shí)驗(yàn)室的最新研究成果
衛(wèi)星是現(xiàn)代作戰(zhàn)部隊(duì)的眼睛,一旦失去定位導(dǎo)航系統(tǒng),基本就處于被動(dòng)挨打的局面。如俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)期間,雙方對(duì)GNSS信號(hào)的高度依賴及對(duì)GNSS信號(hào)的干擾行為尤為明顯...
松下6軸車載慣性傳感器(6in1傳感器)新規(guī)格上市
隨著車輛安全、智能駕駛?以及?用戶體驗(yàn)成為汽車制造商和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn),?智能化、自動(dòng)化成為了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。?為了滿足不斷升級(jí)的市場(chǎng)需求,松下6軸...
基于MEMS慣性傳感技術(shù)的高精度慣性測(cè)算系統(tǒng)
DG606姿態(tài)傳感模組是基于MEMS慣性傳感技術(shù)的超小型、高精度慣性測(cè)算系統(tǒng),該系統(tǒng)內(nèi)嵌了一顆經(jīng)過(guò)標(biāo)定的中宏威宇 MotionCore 軟、硬件核心,可...
劉宇:振動(dòng)慣性傳感技術(shù)應(yīng)用的拓荒者
劉宇團(tuán)隊(duì)充分利用振動(dòng)陀螺微型化原理性優(yōu)勢(shì),將傳感、處理、通信、能源等集成在一起,形成導(dǎo)航定位微系統(tǒng),逐漸把振動(dòng)陀螺儀核心技術(shù)及其相關(guān)系統(tǒng)應(yīng)用到了航空航天...
在汽車自動(dòng)駕駛過(guò)程中,精準(zhǔn)定位顯得額外重要。為了確保行駛安全,自動(dòng)駕駛汽車必須始終知道它在哪和將要去哪。各種技術(shù)已經(jīng)提供了相對(duì)和絕對(duì)的定位數(shù)據(jù),但是,目...
2019-03-23 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛慣性傳感 2418 0
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