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      標簽　>　智能網(wǎng)聯(lián)車

      智能網(wǎng)聯(lián)車

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      智能網(wǎng)聯(lián)車也就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車，主要依靠車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合，是搭載先進的車載傳感器、控制器融合現(xiàn)代的通信技術(shù)、AI、信息通信、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)，實現(xiàn)人、路、后臺設(shè)備的信息共享的新一代汽車。

      文章：10個 瀏覽：4554次 帖子：0個

      智能網(wǎng)聯(lián)車資訊

      揭秘! 經(jīng)緯恒潤“車路云一體化”方案研發(fā)服務(wù)背后的科技驅(qū)動力

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      隨著高級別智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，自動駕駛與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同合作已成為行業(yè)內(nèi)的又一熱點。我國率先提出以“車路云一體化”為核心的戰(zhàn)略布局，國家政策密集出臺...

      2024-08-13 標簽：智能駕駛自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)車 836 0

      IDIADA推進ADAS和CAV設(shè)施開發(fā) 擴建城市道路場景試驗跑道

      伊狄達已經(jīng)正式開啟試驗場擴建工作，新增高級駕駛輔助和智能網(wǎng)聯(lián)城市道路場景試驗跑道，地點位于其西班牙技術(shù)中心總部，位于巴塞羅那附近的阿爾伯納爾地區(qū)。

      2024-04-18 標簽：ADAS技術(shù)智能網(wǎng)聯(lián)車 459 0

      距離人形機器人廣泛商用還要多久？

      根據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)期，人形機器人要真正廣泛商用，尚需十年。

      2024-01-11 標簽：人工智能無人駕駛人形機器人 999 0

      發(fā)展5G-A:建議多個運營商共建共享

      5G-A并不需要做全網(wǎng)覆蓋，只是熱點區(qū)域的5G補充，可以節(jié)省投資。中國電信和中國聯(lián)通聯(lián)合建設(shè)5G網(wǎng)，兩家共用頻譜和基站，各自獨立建設(shè)核心網(wǎng)，共建共享無線...

      2023-12-08 標簽：運營商5G智能網(wǎng)聯(lián)車 611 0

      RoboSense牽頭推動車載MEMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展與標準化建設(shè)

      近日，“2023 MEMS標準化與產(chǎn)業(yè)發(fā)展青年論壇暨車載MEMS標準化工作組成立大會”圓滿落幕。會上，由RoboSense速騰聚創(chuàng)牽頭，全國微機電技術(shù)標...

      2023-06-30 標簽：mems激光雷達智能網(wǎng)聯(lián)車 621 0

      華信天線榮獲2022年度衛(wèi)星導(dǎo)航定位創(chuàng)新應(yīng)用獎-金獎

      9月20-22日， 2022中國北斗應(yīng)用大會暨中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)第十一屆年會在鄭州國際會展中心隆重舉行。華信天線攜多款高精度定位及無線數(shù)傳電臺產(chǎn)品亮...

      2022-09-23 標簽：衛(wèi)星導(dǎo)航定位智能網(wǎng)聯(lián)車華信天線 1256 0

      華信多層全極化抑制高精度定位天線產(chǎn)品深度賦能“聰明的車”

      近日，以“芯”機遇、“綠”出行為主題的2022中國（深圳）國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會暨2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎頒獎盛典在深圳隆重舉辦。

      2022-08-26 標簽：汽車電子天線智能網(wǎng)聯(lián)車 838 0

      四維智聯(lián)借助智能圖像識別技術(shù)構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)車態(tài)圈進程提速

      隨著《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的分布，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的滲透率將持續(xù)提升，而傳統(tǒng)交通信息設(shè)施亦逐漸轉(zhuǎn)向數(shù)字化的新型交通設(shè)施，將具備全域感知、車路協(xié)同等能...

      2022-08-19 標簽：智能圖像識別技術(shù)智能網(wǎng)聯(lián)車 530 0

      你的汽車會被遠程操控？智能網(wǎng)聯(lián)車安全成為焦點

      智能網(wǎng)聯(lián)車安全成為公眾關(guān)注的焦點，萬億美元的市場規(guī)模也令業(yè)界關(guān)注，2021年全國兩會上，來自電子信息及汽車行業(yè)的代表委員圍繞構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)車“系統(tǒng)安全”展開熱議。

      2021-03-15 標簽：智能汽車遠程操控智能網(wǎng)聯(lián)車 1705 0

      移遠通信攜手高通提升汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化水平，助力汽車行業(yè)重新定義

      C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)可提升汽車通信范圍、可靠性并降低時延，對自動駕駛車輛在實際環(huán)境中提供有效保障，是實現(xiàn)下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛特性的重要支撐技術(shù)。

      2021-01-28 標簽：車聯(lián)網(wǎng)移遠通信C-V2X 1580 0

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      • 毫米波雷達
        毫米波雷達
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        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
      • imx8
        imx8
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      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
        +關(guān)注
        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        平視顯示器
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車雷達
        +關(guān)注
        汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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        LIDAR
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • 微波雷達
        微波雷達
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      • Model3
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        +關(guān)注
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        VCU
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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      • AEB
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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        慧榮科技
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