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汽車車燈資訊

上海貝嶺榮獲2023年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)“領(lǐng)軍企業(yè)獎(jiǎng)”

由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，以“布局全球產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為主題的-IAEIS 2024第十三屆國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”暨“2023...

2024-09-25 標(biāo)簽：汽車電子汽車車燈上海貝嶺 501 0

超級(jí)跑車的車燈從最初的設(shè)計(jì)理念到最終的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)是怎樣一個(gè)過(guò)程？

超級(jí)跑車車燈設(shè)計(jì)是科技與藝術(shù)的完美結(jié)合，充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的獨(dú)特魅力和卓越性能。

2024-03-26 標(biāo)簽：汽車照明新思科技汽車車燈 1123 0

汽車車燈氣密性測(cè)試儀主要用途

汽車車燈氣密性測(cè)試儀是現(xiàn)代汽車制造業(yè)中非常重要的一項(xiàng)工具，它用于檢測(cè)汽車車燈的密封性能，確保燈具在使用過(guò)程中能夠有效防止水汽、塵埃、濕氣等外界物質(zhì)進(jìn)入燈具內(nèi)部。

2023-08-16 標(biāo)簽：測(cè)試儀檢測(cè)儀器汽車車燈 798 0

FP7208：升壓恒流驅(qū)動(dòng)芯片在汽車車燈應(yīng)用方案

車燈對(duì)于汽車不僅是外觀件更是汽車主動(dòng)安全的重要組成部分。燈光在保證照亮前部道路的同時(shí)，還要確保不對(duì)對(duì)面車輛產(chǎn)生眩目影響。同時(shí)需要針對(duì)不同路況和不同載荷引...

2023-07-12 標(biāo)簽：led 驅(qū)動(dòng)芯片汽車車燈 789 0

高可靠低損耗車規(guī)級(jí)電感助力車燈產(chǎn)品創(chuàng)新提升駕駛體驗(yàn)與安全

車燈是汽車最重要的零部件之一，隨著LED照明技術(shù)的發(fā)展及性能的提升，以及汽車用戶對(duì)車燈更安全照明環(huán)境的追求，汽車車燈在安全和體驗(yàn)方面都提供了更多功能。除...

2023-05-26 標(biāo)簽：led 電感汽車車燈 507 0

汽車車燈是LED連接器新應(yīng)用領(lǐng)域

LED連接器的作用是連接導(dǎo)體、導(dǎo)線和配套元件，完成電路的連接和斷開(kāi)。為了保證穩(wěn)定的LED照明，LED連接器需要具有良好的電氣特性、機(jī)械功能和可靠性。為了...

2022-11-14 標(biāo)簽：連接器汽車車燈 LED連接器 378 0

汽車車燈氣密性試驗(yàn)和防水試驗(yàn)

汽車車燈作為照明和安全信號(hào)傳遞的工具，是汽車必不可少的組成部分。為了提高車燈的性能，要求車燈具有良好的氣密性。汽車燈具氣密性不好，會(huì)引起水汽的侵入，造成...

2022-11-08 標(biāo)簽：連接器汽車車燈汽車 1851 0

汽車“眼疲勞”--保養(yǎng)汽車車燈

工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，人會(huì)眼睛疲勞，汽車也不例外。下面和康瑞連接器廠家一起來(lái)看看汽車車燈的日常保養(yǎng)和維修。汽車“眼疲勞”--保養(yǎng)汽車車燈在車外檢...

2022-11-08 標(biāo)簽：連接器汽車車燈汽車 219 0

汽車車燈的常用功能

夜間照明是車燈的主要功能。車燈大部分開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)的把手上，德國(guó)大眾的車燈大部分在駕駛員左手側(cè)的儀表盤(pán)下面。在你換一輛陌生的車之前，最好弄清楚車燈的開(kāi)關(guān)在...

2022-11-08 標(biāo)簽：連接器汽車車燈 909 0

康瑞連接器2022常州西太湖汽車車燈電子展

康瑞將帶給大家安全的汽車車燈連接解決方案，展出產(chǎn)品包括：KR1500系列、KR1507系列、KR2014系列、KR2017系列等同時(shí)，由...

2022-11-03 標(biāo)簽：連接器汽車車燈 983 0

如何合理改裝汽車燈光年檢對(duì)于燈光的要求是什么

夜間行車，大燈的性能決定著駕駛者的可視情況，汽車大燈不夠亮，夜間照路不清晰，駕駛者眼睛就會(huì)非常疲勞，為夜間駕駛帶來(lái)了巨大的安全隱患。特別是在使用多年之后...

2021-08-06 標(biāo)簽：機(jī)器汽車車燈廣明源 4741 0

汽車車燈的幾種選擇優(yōu)劣的對(duì)比

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開(kāi)車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。車燈的使用及保養(yǎng)...

2020-12-24 標(biāo)簽：led照明汽車車燈 971 0

DLP技術(shù)在汽車車燈方面的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用

DLP技術(shù)專利是由德克薩斯儀器公司（TI）首先研發(fā)，其主要模塊是數(shù)字微鏡器件（DMD）。

2020-08-17 標(biāo)簽：DLP技術(shù)汽車車燈 1.1萬(wàn) 0

福特汽車最新推出智能燈光系統(tǒng)技術(shù)

夜間開(kāi)車時(shí)，你是否被對(duì)向行駛車輛的遠(yuǎn)光燈晃的刺眼？看到后方行駛車輛的遠(yuǎn)光燈打在后視鏡上，你會(huì)下意識(shí)地閉眼睛嗎？夜間轉(zhuǎn)彎時(shí)，看不見(jiàn)視野盲區(qū)內(nèi)的物體，來(lái)不及...

2020-05-04 標(biāo)簽：福特汽車車燈 1623 0

汽車車燈更新?lián)Q代從鹵素到LED

汽車大燈最根本的還是照明，從先前的鹵素大燈到后來(lái)的氙氣大燈，再到現(xiàn)在的LED燈，照明效果和配套的裝飾效果越來(lái)越突出。

2012-10-30 標(biāo)簽：LED 汽車照明汽車車燈 2940 0

五種汽車燈語(yǔ)介紹車燈也會(huì)“說(shuō)話”

我們特別為大家介紹幾種常用的汽車燈語(yǔ)，便于車友在開(kāi)車過(guò)程中使用。

2012-10-30 標(biāo)簽：汽車照明汽車車燈 1146 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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