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汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。

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汽車?yán)走_(dá)資訊

羅德與施瓦茨AREG-P解決方案提高汽車?yán)走_(dá)生產(chǎn)效率

羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）為其汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器 R&S AREG800A 推出新選件。新型 R&S AREG-P 為汽...

2024-10-21 標(biāo)簽：羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá)雷達(dá)傳感器 299 0

汽車?yán)走_(dá)向超級(jí)傳感器演化，打開無限想象力

作者：是德科技汽車和能源解決方案營銷經(jīng)理 Hwee Yng Yeo ? 自動(dòng)駕駛技術(shù)就好比是訓(xùn)練自動(dòng)駕駛汽車（AV）像人類一樣駕駛，甚至有希望比人類駕駛...

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是德科技為手持射頻分析儀的FieldFox產(chǎn)品系列進(jìn)一步擴(kuò)充應(yīng)用軟件

新的應(yīng)用軟件使 FieldFox手持式分析儀具備了內(nèi)置信號(hào)發(fā)生器，頻率高達(dá) 54 GHz

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什么是超聲波定位技術(shù)？功率放大器在超聲波定位中有何應(yīng)用？

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2024-01-30 標(biāo)簽：功率放大器超聲波定位 1007 0

羅德與施瓦茨成功驗(yàn)證恩智浦的下一代汽車?yán)走_(dá)傳感器設(shè)計(jì)

羅德與施瓦茨（R&S）與恩智浦半導(dǎo)體攜手，成功驗(yàn)證了恩智浦的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。這一突破性的合作標(biāo)志著汽車?yán)走_(dá)技術(shù)向前邁進(jìn)的一大步，...

2024-01-05 標(biāo)簽：恩智浦羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá) 664 0

羅德與施瓦茨和恩智浦合作推動(dòng)汽車?yán)走_(dá)發(fā)展

羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）的R&S RTS雷達(dá)測試解決方案驗(yàn)證了恩智浦半導(dǎo)體的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。雙方的合作推動(dòng)汽車?yán)走_(dá)...

2024-01-05 標(biāo)簽：傳感器恩智浦羅德與施瓦茨 809 0

羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá)測試系統(tǒng)增加溫控新選件

羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）此前推出面向未來汽車?yán)走_(dá)傳感器的測試解決方案ATS1500C，該解決方案主要針對汽車?yán)走_(dá)模塊的無線射頻性能測量。面...

2023-12-22 標(biāo)簽：測試系統(tǒng)羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá) 876 0

RFTOP推出高性能1.0mm系列波導(dǎo)同軸轉(zhuǎn)換器

近年來，隨著5G/6G、AR、VR、AI、汽車?yán)走_(dá)、星地通信等研發(fā)和應(yīng)用的投資不斷增加，毫米波頻率正發(fā)揮至關(guān)重要的作用，工作于V波段(50-75GHz)...

2023-11-29 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器無線通信毫米波 891 0

毫米波汽車?yán)走_(dá)測試應(yīng)用指南

汽車毫米波雷達(dá)測試背景車載毫米波雷達(dá)通過天線向外發(fā)射毫米波，接收目標(biāo)反射信號(hào)，經(jīng)后方處理后快速準(zhǔn)確地獲取汽車車身周圍的物理環(huán)境信息（如汽車與其他物體之間...

2023-10-07 標(biāo)簽：車載車載雷達(dá)毫米波 923 0

79-81GHz優(yōu)先用于汽車?yán)走_(dá)等應(yīng)用

工業(yè)和信息化部發(fā)布了新版《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》（工業(yè)和信息化部令第62號(hào)，以下簡稱《劃分規(guī)定》），于7月1日起已開始正式施行。

2023-09-18 標(biāo)簽：無線電汽車?yán)走_(dá)安信可 916 0

ABF載板供不應(yīng)求盛況有望再現(xiàn)

雖然今年上半年多層板占整體車用PCB達(dá)60％產(chǎn)值比重，然而在汽車電子化、ADAS趨于普及之下，將推動(dòng)HDI在汽車?yán)走_(dá)、汽車鏡頭模組的應(yīng)用，HDI及軟板成...

2023-08-30 標(biāo)簽：pcb ABF 汽車?yán)走_(dá) 1027 0

中國牽頭提出的3項(xiàng)汽車?yán)走_(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)獲得重大進(jìn)展！

獲取傳感器知識(shí)、報(bào)告，請點(diǎn)擊藍(lán)字查看《傳感器專業(yè)知識(shí)資料100+，總有一份適合你~》內(nèi)容，匯聚多篇權(quán)威傳感器知識(shí)資料，持續(xù)更新ing…… 您對本文有什么...

2023-07-26 標(biāo)簽：汽車?yán)走_(dá) 540 0

明確！工信部62號(hào)文件發(fā)布，79-81GHz優(yōu)先用于汽車?yán)走_(dá)，支持汽車傳感器發(fā)展！

昨日（6月27日），業(yè)和信息化部公布了《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》（工業(yè)和信息化部令第62號(hào)，以下簡稱《劃分規(guī)定》），對現(xiàn)行《劃分規(guī)定》進(jìn)行了修...

2023-06-29 標(biāo)簽：傳感器汽車?yán)走_(dá) 1531 0

汽車傳感器芯片進(jìn)入新階段

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的傳感器芯片行業(yè)研究結(jié)果顯示，在“重感知”路線的推動(dòng)下，傳感器芯片正進(jìn)入快速迭代演進(jìn)的新階段。

2023-06-12 標(biāo)簽：CMOS 傳感器芯片圖像傳感器 327 0

分享汽車?yán)走_(dá)前沿架構(gòu)和SoC產(chǎn)品路線

隨著自動(dòng)駕駛不斷發(fā)展，傳感器的協(xié)作性能直接決定自動(dòng)駕駛車輛的安全性。多傳感器架構(gòu)通過利用不同傳感器獲得的信息，避免了單個(gè)傳感器的感知局限性和不確定性，從...

2023-06-08 標(biāo)簽：傳感器汽車?yán)走_(dá)自動(dòng)駕駛 1240 0

indie收購先進(jìn)汽車?yán)走_(dá)SoC廠商ilicon Radar

據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，2023年全球?qū)⒊鲐?.38億臺(tái)雷達(dá)電子控制單元（ECU），支持短、中、遠(yuǎn)距離應(yīng)用，包括車內(nèi)監(jiān)控、盲區(qū)檢測、泊車輔助和自動(dòng)緊急制動(dòng)等...

2023-03-02 標(biāo)簽：天線技術(shù)半導(dǎo)體元件汽車?yán)走_(dá) 818 0

羅德與施瓦茨助力汽車?yán)走_(dá)制造商Cubtek與NXP聯(lián)合推出的4D成像雷達(dá)平臺(tái)

在4D成像雷達(dá)的研發(fā)過程中，Cubtek公司使用羅德與施瓦茨公司的網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行其E波段的射頻測量。羅德與施瓦茨公司的示波器及其獨(dú)立開發(fā)的專用集成電路（...

2022-11-09 標(biāo)簽：雷達(dá)汽車?yán)走_(dá) 691 0

森思泰克汽車?yán)走_(dá)領(lǐng)域解決方案被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

自動(dòng)駕駛是當(dāng)前全球汽車與交通出行領(lǐng)域智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的主要方向。在自動(dòng)駕駛發(fā)展過程中，涌現(xiàn)出單車智能與車路協(xié)同兩種技術(shù)發(fā)展路線。

2022-11-01 標(biāo)簽：汽車?yán)走_(dá)自動(dòng)駕駛森思泰克 1087 0

汽車?yán)走_(dá)居然可以用來竊聽手機(jī)音頻？準(zhǔn)確率高達(dá)83%！

賓夕法尼亞州立大學(xué)的研究人員使用一種現(xiàn)成的汽車?yán)走_(dá)傳感器和一種新穎的處理方法，證明他們可以探測到手機(jī)耳機(jī)的震動(dòng)，并破譯電話另一端的人在說什么，準(zhǔn)確率高達(dá)...

2022-10-25 標(biāo)簽：傳感器汽車?yán)走_(dá) 1580 0

瑞薩電子完成對Steradian的收購

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）宣布，截至2022年10月17日已完成對提供4D成像雷達(dá)解決方案的無晶圓半導(dǎo)體公司Steradian...

2022-10-21 標(biāo)簽：瑞薩電子 adas 汽車?yán)走_(dá) 2312 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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