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      標(biāo)簽　>　科魯茲

      科魯茲

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      一文讀懂全新一代科魯茲設(shè)計理念

      五年前，雪佛蘭科魯茲以其硬朗的造型和優(yōu)異的操控首度進(jìn)入國內(nèi)，至今成交出超百萬銷量的驕人成績單。五年后的今天，當(dāng)競爭對手紛紛更新?lián)Q代完畢，雪佛蘭也把全新一...

      2018-07-09 標(biāo)簽：雪佛蘭科魯茲 2861 0

      【底盤大PK】高爾夫·嘉旅/科魯茲兩廂版

      【底盤大PK】高爾夫·嘉旅/科魯茲兩廂版

      近年來兩廂車型憑借著不錯的空間利用率，開始深得消費者喜愛，在購車這件事上，有注重空間也有喜愛鋼炮運動風(fēng)，今天我們將最近炙手可熱的高爾夫·嘉旅和科魯茲兩廂...

      2018-07-13 標(biāo)簽：底盤科魯茲高爾夫 3867 0

      深度解析全新科魯茲兩廂版底盤

      深度解析全新科魯茲兩廂版底盤

      對于雪佛蘭全新科魯茲，我們都不陌生，從上一代開始科魯茲便用那讓人過目不忘的外形在同級別中樹立了自己的地位，而全新一代的科魯茲繼承了這些優(yōu)點的同時也補足了...

      2018-07-16 標(biāo)簽：底盤科魯茲 4911 0

      【底盤大PK】高爾夫7/科魯茲

      在面向年輕人這個市場推出的產(chǎn)品越來越多，主推個性運動化的車型競爭就越來越激烈，為了使自家的產(chǎn)品更具競爭力，各家都紛紛使出了洪荒之力，在底盤方面是我們平時...

      2018-07-16 標(biāo)簽：底盤科魯茲高爾夫 4006 0

      同是10萬以內(nèi)的家用轎車，榮威360和科魯茲經(jīng)典版哪個好？

      通常自主車型挑戰(zhàn)合資車型都不會被人看好，在質(zhì)量與可靠性的質(zhì)疑下，往往價格與配置的優(yōu)勢就變成了以上條件的彌補，也許這確實是早先自主產(chǎn)品給人埋下的印象，但是...

      2018-07-18 標(biāo)簽：榮威科魯茲 3088 0

      上手體驗評測新科魯茲1.4T手動精英版

      如果說采訪80末90初的年輕人熱愛過什么車，我相信不管是爺們還是姑娘都會提到科魯茲，的確如此，名字好聽、外觀動感、操控不錯、價格實惠并且還能沾點變形金剛...

      2018-07-07 標(biāo)簽：科魯茲 5513 0

      科魯茲掀背/?？怂?朗行這三款車誰更好？一文了解它們的區(qū)別

      從來以貌取人都是人的天性，所以我們總是會情不自禁地去打量掠過身邊的每一道美好風(fēng)光。不過即便再挑剔的眼光也難免會有看走眼的時候，例如當(dāng)你與今天的三位主角迎...

      2018-07-24 標(biāo)簽：?？怂?/a>科魯茲 4280 0

      嘉年華/科魯茲/GTI三款車誰更快？

      這是一場由汽水引發(fā)的血案，話說某天突然氣溫上升，三個身穿白色衣服的小伙伴午飯后閑著沒事又有點撐，于是有人提議跑一個，最慢的請喝汽水?？粗軇?，GTI肯定...

      2018-07-19 標(biāo)簽：發(fā)動機變速器科魯茲 2233 0

      全方面解讀新科魯茲底盤

      在緊湊級轎車領(lǐng)域，科魯茲一直都擁有著較高的人氣和不俗的市場表現(xiàn)，這與其自身精準(zhǔn)的定位有很大關(guān)系，那就是在保證綜合實力的同時對運動性有較高的追求。我們都知...

      2018-07-18 標(biāo)簽：底盤科魯茲 1.1萬 0

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      科魯茲數(shù)據(jù)手冊

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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