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      標(biāo)簽　>　榮威i6

      榮威i6

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      　　榮威i6該車搭載一臺(tái)型號(hào)為16S4C的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125馬力（92kW），新車型的推出豐富榮威i6的配置陣容，配備智能互聯(lián)系統(tǒng)，科技配置和主被動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，完成了覆蓋日常生活所有用車場(chǎng)景的挑戰(zhàn)。

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      榮威i6簡(jiǎn)介

      　　榮威i6該車搭載一臺(tái)型號(hào)為16S4C的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125馬力（92kW），新車型的推出豐富榮威i6的配置陣容，配備智能互聯(lián)系統(tǒng)，科技配置和主被動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，完成了覆蓋日常生活所有用車場(chǎng)景的挑戰(zhàn)。

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      榮威i6資訊

      榮威i6怎么樣？轎車竟也有如此大的空間！帶你全面了解榮威i6的配置信息及報(bào)價(jià)

      日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉、別克英朗等合資車在轎車市場(chǎng)上占據(jù)了主導(dǎo)的地位，自主品牌在市場(chǎng)目前跟合資車型還是有一點(diǎn)差距。從6月份轎車銷量上看，吉利帝豪...

      2017-07-27 標(biāo)簽：轎車榮威榮威i6 2168 0

      榮威i6比思域配置還高,油耗比卡羅拉還低,提速比軒逸還快,新車指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.90萬(wàn)

      日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉、別克英朗等合資車在轎車市場(chǎng)上占據(jù)了主導(dǎo)的地位，自主品牌在市場(chǎng)目前跟合資車型還是有一點(diǎn)差距。從6月份轎車銷量上看，吉利帝豪...

      2017-07-27 標(biāo)簽：榮威汽車榮威i6 1830 0

      榮威i6怎么樣？搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率92千瓦！動(dòng)力超大眾速騰

      i6是榮威旗下緊湊型汽車，現(xiàn)在搭載1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，年內(nèi)公司還將推出更多動(dòng)力版別車型。網(wǎng)通社取得一組榮威i61.6升車型圖像，新車外...

      2017-07-25 標(biāo)簽：suv榮威榮威i6 1.0萬(wàn) 0

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
        imx8
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        HUD
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        輔助駕駛系統(tǒng)
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