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      標(biāo)簽　>　菲亞特克萊斯勒

      菲亞特克萊斯勒

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      菲亞特克萊斯勒資訊

      標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒汽車公司合并案完成

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      隨著疫情在海外國家的蔓延，歐洲地區(qū)和美國也遭受到了巨大的沖擊。美國近幾日的確診病例迅速增加，為美國的醫(yī)療系統(tǒng)帶來了巨大的壓力，并且其國內(nèi)的防疫物資及醫(yī)療...

      2020-03-24 標(biāo)簽：菲亞特克萊斯勒 1643 0

      菲亞特克萊斯勒集團(tuán)與標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)達(dá)成了合作協(xié)議

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      2019-12-19 標(biāo)簽：雪鐵龍菲亞特克萊斯勒 2410 0

      克萊斯勒發(fā)布概念車Portal

      早些時候 Google 將自動駕駛項目獨立出來，成立了一個名為 Waymo 的公司。作為它無人駕駛商業(yè)化的第一步，Waymo 和首先選擇和克萊斯勒合作，...

      2018-12-28 標(biāo)簽：電動車菲亞特克萊斯勒 3039 0

      廣汽菲亞特克萊斯勒長沙工廠初體驗，揭開“世界級制造”水準(zhǔn)的汽車工廠的真實面目

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      2018-07-02 標(biāo)簽：菲亞特克萊斯勒廣汽 1.2萬 0

      日本在這方面打敗了美國？日系汽車在美國6月車市銷量超過美系汽車

      據(jù)美國媒體7月3日報道，汽車制造商們的報告顯示，6月份美國汽車銷量增長仍然緩慢，汽車行業(yè)的低靡狀態(tài)已經(jīng)持續(xù)了六個月。美系三巨頭通用、福特和菲亞特克萊斯勒...

      2017-07-06 標(biāo)簽：豐田福特菲亞特克萊斯勒 1235 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        imx8
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      • HUD
        HUD
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        平視顯示器
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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        禾賽科技
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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      • 慧榮科技
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