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視覺(jué)處理

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視覺(jué)處理資訊

圖像信號(hào)處理板設(shè)計(jì)原理圖：531-基于3U PXIe 的ZU7EV的通用主控板

ZU7EV板卡 , 雷達(dá)信號(hào)處理 , 視覺(jué)處理卡 , 3U PXIe , 圖像信號(hào)分析

2024-09-30 標(biāo)簽：雷達(dá)信號(hào)處理圖像信號(hào)處理視覺(jué)處理 237 0

千億級(jí)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，酷芯微無(wú)線傳輸、視覺(jué)處理解決方案搶跑市場(chǎng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）當(dāng)前，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模隨著需求的提升不斷擴(kuò)大，中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，在2018年，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為40...

2024-05-29 標(biāo)簽：無(wú)線傳輸無(wú)人機(jī)視覺(jué)處理 2935 0

英特爾發(fā)布零售門(mén)店數(shù)字化賦能專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告

英特爾亮相第二十四屆中國(guó)零售業(yè)博覽會(huì)（China Shop 2024）。會(huì)上，英特爾發(fā)布了《零售門(mén)店數(shù)字化賦能專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告（2024年）》。

2024-03-17 標(biāo)簽：英特爾計(jì)算機(jī)視覺(jué)處理 1020 0

索尼前沿技術(shù)全面助力2024年格拉斯哥世界室內(nèi)田徑錦標(biāo)賽

索尼公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng) “索尼”）與國(guó)際田聯(lián)（World Athletics）達(dá)成協(xié)議，贊助其 2024 年至 2026 年的國(guó)際田聯(lián)系列賽事。

2024-03-11 標(biāo)簽：機(jī)器人索尼人工智能 393 0

關(guān)于開(kāi)展人工智能專(zhuān)業(yè)人員“計(jì)算機(jī)視覺(jué)處理設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工程師”專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的通知

為了更有效促進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)全國(guó)數(shù)字化人才隊(duì)伍建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)人工智能專(zhuān)業(yè)人員能力培養(yǎng)和評(píng)價(jià)，工業(yè)和信息化部電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化研究院牽頭研制的SJ/T1...

2023-12-26 標(biāo)簽：人工智能視覺(jué)處理 365 0

銀牛微電子完成超5億A輪融資，全球總部將落戶合肥

全球領(lǐng)先的視覺(jué)處理人工智能芯片及解決方案公司銀牛微電子宣布完成超5億元A輪融資。本輪聯(lián)合領(lǐng)投方為合肥產(chǎn)投和精確資本，津西資本、天娛數(shù)科及部分老股東跟投。...

2023-11-27 標(biāo)簽：芯片人工智能視覺(jué)處理 860 0

超低功耗封裝的高端邊緣AI和視覺(jué)處理

康佳特推出搭載TI Jacinto? 7 TDA4x或DRA8x處理器的新型SMARC模塊 ? 2023/10/17 中國(guó)上海 * * * 嵌入式和邊緣...

2023-10-17 標(biāo)簽：視覺(jué)處理邊緣AI 837 0

重磅 | 昂視完成B輪融資，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)

點(diǎn)擊上方“藍(lán)字”關(guān)注我們~近期，昂視智能（深圳）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：昂視）完成由國(guó)信資本、松禾資本等共同領(lǐng)投的B輪融資，這是繼A輪融資后，昂視今年完成的...

2022-12-06 標(biāo)簽：檢測(cè)視覺(jué)處理 549 0

昉·驚鴻7110高性能RISC-V視覺(jué)處理平臺(tái)明年Q2量產(chǎn)

2021年12月17日，賽昉科技參加了在上海臨港舉辦的首屆滴水湖中國(guó)RISC-V產(chǎn)業(yè)論壇，并且參與了演講和圓桌論壇環(huán)節(jié)。

2021-12-21 標(biāo)簽：傳感器 Linux 視覺(jué)處理 1426 0

首款基于RISC-v的人工智能視覺(jué)處理平臺(tái)

賽昉科技介紹了基于RISC-v的人工智能視覺(jué)處理平臺(tái)驚鴻7100.具體參數(shù)如下

2021-11-10 標(biāo)簽：人工智能 RISC 視覺(jué)處理 1812 0

全新TCL 20 Pro 5G搭載Pixelworks人工智能視覺(jué)處理器正式推出

AI SDR轉(zhuǎn)HDR – 智能場(chǎng)景檢測(cè)增強(qiáng)視頻和照片的實(shí)時(shí)SDR轉(zhuǎn)HDR效果，從而提供比前幾代更出色的色彩深度和對(duì)比度。

2021-04-15 標(biāo)簽：AI 視覺(jué)處理器視覺(jué)處理 3332 0

齊感科技視覺(jué)處理SoC芯片QG2101,是AI智能芯片中的優(yōu)秀者

美國(guó)《福布斯》雙周刊網(wǎng)站不久前曾刊載了一篇題為《2021年人工智能的四大趨勢(shì)》的報(bào)道，文章根據(jù)當(dāng)下形勢(shì)，預(yù)測(cè)了明年人工智能的四個(gè)趨勢(shì)，直言未來(lái)人工智能將...

2020-10-29 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AI 視覺(jué)處理 7953 0

英特爾為小型衛(wèi)星提供視覺(jué)處理單元

英特爾今天詳細(xì)介紹了其對(duì)PhiSat-1的貢獻(xiàn)，PhiSat-1是一顆新的小型衛(wèi)星，于9月2日發(fā)射到太陽(yáng)同步軌道。PhiSat-1號(hào)衛(wèi)星搭載了一種新型的...

2020-10-22 標(biāo)簽：英特爾人工智能視覺(jué)處理 1520 0

瑞薩電子與StradVision合作開(kāi)發(fā)下一代ADAS智能攝像頭

瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723），與具備深度學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的自動(dòng)駕駛視覺(jué)處理技術(shù)解決方案提供商StradVision今日宣布聯(lián)合開(kāi)發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的視覺(jué)...

2019-09-26 標(biāo)簽：瑞薩電子 adas 視覺(jué)處理 1036 1

探究昆蟲(chóng)如何完成面孔識(shí)別任務(wù)

人識(shí)別面孔的能力在很大程度上以“整體處理”過(guò)程為基礎(chǔ)——將不同的面部特征粘合在一起，以提供有效識(shí)別。這是一個(gè)復(fù)雜的識(shí)別過(guò)程，該過(guò)程是伴隨著人們觀看面孔的...

2018-08-17 標(biāo)簽：人工智能視覺(jué)處理 3279 0

360度全景相機(jī)解決方案_VR全景圖像捕獲傳輸播放解決方案出爐

智能和互連設(shè)備的信號(hào)處理IP授權(quán)許可廠商 CEVA及圓周率軟件科技有限公司(PiSoft)今天宣布，PiSoft已經(jīng)為ODM和OEM開(kāi)發(fā)出360度全景相...

2018-05-20 標(biāo)簽：VR 視覺(jué)處理全景相機(jī) 8059 0

我們?yōu)槭裁葱枰詣?dòng)駕駛汽車(chē)？視覺(jué)處理在未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域所起的作用

目前汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)巨大的變革，隨著技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)10年的變化將超過(guò)過(guò)去50年的發(fā)展。其中最大的一個(gè)改變就是半自動(dòng)和全自動(dòng)車(chē)輛，也就是我們常說(shuō)的...

2018-04-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛視覺(jué)處理 2157 0

新芯片架構(gòu)瞄準(zhǔn)深度學(xué)習(xí)和視覺(jué)處理

深度學(xué)習(xí)本質(zhì)上是以一組算法為基礎(chǔ)，透過(guò)具有多個(gè)處理層、由線性與非線性交易組成的深度繪圖，嘗試在數(shù)據(jù)中建模高層級(jí)抽象。ThinCI架構(gòu)的獨(dú)特之處似乎就在于...

2016-11-03 標(biāo)簽：芯片架構(gòu)視覺(jué)處理深度學(xué)習(xí) 1867 0

ADAS普及進(jìn)行時(shí)，多平臺(tái)支撐護(hù)航汽車(chē)駕駛

在過(guò)去的幾年中，ADAS的市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始蓬勃發(fā)展。目前，以舒適性為導(dǎo)向的系統(tǒng)（如ACC）主要應(yīng)用在中級(jí)或豪華轎車(chē)上。未來(lái)，這些系統(tǒng)將會(huì)被涵蓋到安全系統(tǒng)當(dāng)中...

2014-11-07 標(biāo)簽：ADAS ACC 視覺(jué)處理 996 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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