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輪速傳感器

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輪速傳感器技術(shù)

輪速傳感器線束功能概述及常見結(jié)構(gòu)分析

卡鉗線束及輪速線束因?yàn)椴贾梦恢茫囕v行使過程中一直在擺動，屬于特殊線束類型，對于電線性能要求較高，建議選用柔韌性比較好的導(dǎo)線同時(shí)考慮如下內(nèi)容。

2024-03-08 標(biāo)簽：連接器端子輪速傳感器 2908 0

揭秘“易四方”四電機(jī)驅(qū)動技術(shù)

當(dāng)胎壓傳感器和輪速傳感器監(jiān)測到單個(gè)車輪遇到喪失胎壓情況后，中央控制器會及時(shí)對全車車輪進(jìn)行精準(zhǔn)控制。

2024-03-06 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動輪速傳感器 537 0

自動駕駛行車&泊車過程的縱向控制算法解析

對于車輛的縱向控制，首先基于ACC模型并選擇合適的控制算法，如極點(diǎn)配置、LQR、MPC等算法（可參考公眾號相關(guān)文章），進(jìn)而通過解算得到系統(tǒng)的控制輸入量即...

2023-09-11 標(biāo)簽：MPC 控制算法自動駕駛 2297 0

輪速傳感器有什么作用，輪速傳感器如何工作

輪速傳感器，也稱為車速傳感器（VSS），是用于測量車輪轉(zhuǎn)向的傳感器。常用的輪速傳感器有：磁電輪速傳感器和霍爾效應(yīng)輪速傳感器。

2023-06-30 標(biāo)簽：傳感器 VSS 輪速傳感器 1.1萬 0

一文讀懂電機(jī)直驅(qū)的優(yōu)缺點(diǎn)

直接驅(qū)動系統(tǒng)最大程度上消除了能量傳輸過程中的損耗，因此非常利于節(jié)能。經(jīng)驗(yàn)表明，相比于普通伺服電機(jī)，直驅(qū)電機(jī)大約能提高 40% 的能效，節(jié)約 60% 的能源消耗。

2023-03-23 標(biāo)簽：直流電機(jī)電機(jī)交流電機(jī) 1.1萬 0

輪速傳感器AK傳輸協(xié)議學(xué)習(xí)

AK協(xié)議用于數(shù)據(jù)信號的傳輸，它是一種輪速傳感器（WSS）和電子控制單元（ECU）的標(biāo)準(zhǔn)接口。由傳感器產(chǎn)生的信號經(jīng)過信號調(diào)理單元處理，產(chǎn)生速度信號和數(shù)據(jù)信號。

2023-01-07 標(biāo)簽：傳感器控制器傳輸協(xié)議 5393 0

輪速傳感器芯片的輸出協(xié)議介紹

意瑞半導(dǎo)體的輪速傳感器芯片提供了幾種不同的輸出協(xié)議，每種輸出協(xié)議對應(yīng)的輸出信號都有一些區(qū)別，對應(yīng)不同的應(yīng)用場景以及程序需求。根據(jù)特定情況選取一個(gè)合適的輪...

2023-01-07 標(biāo)簽：傳感器芯片標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議 4966 0

輪速傳感器的類型和基本原理

電磁式輪速傳感器大致分為電感式、霍爾式和磁阻式三種類型。其中，電感式輪速傳感器是被動式輪速傳感器，又稱無源輪速傳感器。

2022-12-13 標(biāo)簽：電磁感應(yīng)輪速傳感器 1.2萬 0

輪速傳感器的分類以及工作原理解析

對于現(xiàn)代汽車而言，輪速信息是必不可少的，汽車動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）、汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、自動變速器的控制系統(tǒng)等都需要輪...

2019-12-12 標(biāo)簽：輪速傳感器 1.7萬 0

輪速傳感器壞了能開嗎

輪速傳感器壞了是可以繼續(xù)開的，但我們最好就是以較為緩慢的車速開到最近的汽修店進(jìn)行維修更換。畢竟輪速傳感器故障會直接影響汽車的行車安全系統(tǒng)（如ESP、AB...

2019-11-11 標(biāo)簽：傳感器輪速傳感器 2.4萬 0

輪速傳感器帖子

輪速傳感器資料下載

CAN總線在汽車輪速傳感器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用立即下載

類別：電子資料 2023-10-08 標(biāo)簽：CAN總線汽車電子輪速傳感器 149 0

磁阻式輪速傳感器的工作原理及信號處理電路設(shè)計(jì)立即下載

類別：傳感與控制 2022-03-29 標(biāo)簽：信號處理電路輪速傳感器 1144 0

詳述AllegroMicroSystems推出新型雙線ABS輪速傳感器A1688立即下載

類別：傳感與控制 2014-07-22 標(biāo)簽：PCB設(shè)計(jì)Allegro 可制造性設(shè)計(jì) 603 0

輪速傳感器資訊

保隆科技輪速傳感器獲得全球高端品牌車企項(xiàng)目定點(diǎn)

近期，保隆科技獲得全球高端品牌車企的輪速傳感器全球項(xiàng)目定點(diǎn)，為其20多個(gè)車型配套，生命周期總金額1.79億元，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，最先量產(chǎn)產(chǎn)品的量產(chǎn)時(shí)間為...

2024-01-16 標(biāo)簽：汽車傳感器輪速傳感器保隆科技 600 0

微傳科技推出汽車輪速傳感器新品VCW1885/VCW1886

ABS防抱死制動系統(tǒng)作為汽車上最重要的安全系統(tǒng)之一，主要用于在汽車制動時(shí)，自動控制制動器制動力的大小，防止汽車在緊急剎車時(shí)車輪抱死，使汽車在制動狀態(tài)下仍...

2023-08-04 標(biāo)簽：霍爾傳感器磁阻傳感器制動器 698 0

納芯微與大陸集團(tuán)簽約輪速傳感器本土化項(xiàng)目

2月，寶馬與Solid Power深化全固態(tài)電池合作，特斯拉Hardware 4.0在歐洲獲批，鎂佳科技完成D1輪融資......中國孵化器璞躍中國移動...

2023-03-01 標(biāo)簽：寶馬輪速傳感器納芯微 1852 0

輪速傳感器在哪個(gè)位置_輪速傳感器的組成

　輪速傳感器又稱車輪轉(zhuǎn)速傳感器，車速傳感器通常安裝在驅(qū)動橋殼或變速器殼內(nèi)，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾，用于保證...

2020-08-06 標(biāo)簽：輪速傳感器 1.7萬 0

輪速傳感器壞了的現(xiàn)象_輪速傳感器壞了是什么原因造成的

輪速傳感器，就是用來測試汽車車輪輪速的一種傳感器。然而，大家有所不知的是，其實(shí)輪速傳感器是屬于一種易損品來的，當(dāng)出現(xiàn)故障的時(shí)候自然是需要維修更換。那么，...

2020-08-06 標(biāo)簽：輪速傳感器 6.4萬 0

Allegro 新增GMR傳感器IC

Allegro宣布更新輪速傳感器產(chǎn)品線，能夠滿足從高精度GMR（巨磁阻）到霍爾效應(yīng)傳感器解決方案等所有行業(yè)要求。

2019-07-13 標(biāo)簽：PCB設(shè)計(jì)Allegro 可制造性設(shè)計(jì) 4313 0

輪速傳感器數(shù)據(jù)手冊

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
K60

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LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。

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