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      標簽　>　Charger

      Charger

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      道奇Charger的線條參考了Coupe的比例設計。出色的性能、制造工藝與科技裝備使得新款Charger可以擔當起道奇旗艦車型的重任，道奇Charger于2011年12月正式在美國上市。

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      Charger簡介

      　　道奇Charger的線條參考了Coupe的比例設計。出色的性能、制造工藝與科技裝備使得新款Charger可以擔當起道奇旗艦車型的重任，道奇Charger于2011年12月正式在美國上市。

      　　作為道奇品牌的旗艦車型，道奇Charger工程上都達到全新的水準，其競爭對手定位于歐洲、亞洲與美洲E-Segment中佼佼者。Charger采用第二代的道奇后驅架構，擁有同級領先的操控性能與懸掛表現(xiàn)，扎實的底盤成為同級中為數(shù)不多的強調(diào)運動的轎車。

      Charger百科

      　　道奇Charger的線條參考了Coupe的比例設計。出色的性能、制造工藝與科技裝備使得新款Charger可以擔當起道奇旗艦車型的重任，道奇Charger于2011年12月正式在美國上市。

      　　作為道奇品牌的旗艦車型，道奇Charger工程上都達到全新的水準，其競爭對手定位于歐洲、亞洲與美洲E-Segment中佼佼者。Charger采用第二代的道奇后驅架構，擁有同級領先的操控性能與懸掛表現(xiàn)，扎實的底盤成為同級中為數(shù)不多的強調(diào)運動的轎車。

      　　動力系統(tǒng)

      　　內(nèi)部升級

      　　現(xiàn)今的汽車大多在調(diào)校上偏向運動，而2011款Charger SE與Rallye均是采用的新的3.6升Pentastar發(fā)動機，這是一款在性能，油耗和排放等幾個方面都有明顯改善的新機型，而對于性能車主則可以選擇R/T版本，使用5.7升的HEMITM V-8型發(fā)動機并搭載有四氣缸模式的FuelSaver科技。

      　　全驅構造

      　　2011款道奇Charger R/T是采用的全驅系統(tǒng)，它使用性能更佳的19英寸輪胎，而AWD系統(tǒng)更可以全面地發(fā)揮Charger的全部實力。這套AWD系統(tǒng)采用同級中獨有的主動轉換箱和前軸斷開系統(tǒng)可以進一步將油耗下降5%。道奇的Charger創(chuàng)新的AWD系統(tǒng)可以在RWD和AWD之間實現(xiàn)無縫銜接。當實際情況中并不需要全驅系統(tǒng)時，這套系統(tǒng)可以自動斷開與前軸的連接從而就是后驅模式，這種情況不僅可帶來后驅車所特的駕駛感受還可以減少油耗。

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      2021-07-06 標簽：華為操作系統(tǒng)Charger 1.7萬 1

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      Charger的集成方式和集成路徑

      如前面所說的，雷諾把模塊的左半部分作為輸入點，配置了三相AC的交流輸入，把L1、L2、L3和N線直接輸入到整個前端調(diào)制模塊里面。

      2020-08-24 標簽：模塊Charger集成方式 2180 0

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