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      標(biāo)簽　>　Android Auto

      Android Auto

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      2022-06-01 標(biāo)簽：Google操作系統(tǒng)Android Auto 1521 0

      三星透露 SmartThings 將登陸 Android Auto

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      寶馬正在計(jì)劃把Android Auto整合到寶馬汽車操作系統(tǒng)之中去

      寶馬表示，2020年7月開始，Android Auto將能在任何使用寶馬操作系統(tǒng)7.0或更高版本的汽車上使用。這是一種無線連接，一開始用戶只能使用谷歌和...

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      谷歌在開發(fā)名為Android Auto、與蘋果CarPlay相似的產(chǎn)品。當(dāng)前版本的Android Auto要求Android智能手機(jī)與車載信息娛樂系統(tǒng)相...

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      無需兼容汽車、手機(jī)獨(dú)立運(yùn)行的Android Auto：讓你的車秒變”特斯拉“

      　　在今天凌晨1點(diǎn)開幕的I/O大會上，Google宣布Android Auto今年將會惠及更多人。而如何實(shí)現(xiàn)呢？答案是：你無需某輛特定的車或第三方軟件來...

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      谷歌和蘋果加速強(qiáng)勢“入侵” 汽車廠進(jìn)退兩難

      面對谷歌和蘋果大舉進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，汽車制造商陷入兩難境地：無論是抵制還是接受，都要付出巨大代價(jià)。Android,車載系統(tǒng),汽車安全，是否思考得都足夠完備？

      2015-07-09 標(biāo)簽：汽車安全車載系統(tǒng)無人駕駛汽車 1612 0

      蘋果谷歌巨頭推波,車載操作系統(tǒng)漲勢好

      智能汽車聲控系統(tǒng)商機(jī)大爆發(fā)。萬眾矚目的第七屆Google I/O開發(fā)者大會6月底于加州舊金山Moscone中心盛大舉行，2014年的重頭戲之一，即是Go...

      2014-08-14 標(biāo)簽：CarPlayAndroid Auto車載操作系統(tǒng) 1121 0

      Android Auto將成為行業(yè)規(guī)則改變者的N個(gè)理由

      現(xiàn)在，車載系統(tǒng)已經(jīng)來到了一個(gè)新階段，那就是谷歌Android Auto。谷歌圍繞著用戶的智能手機(jī)所開發(fā)的解決方案，可以通過智能手機(jī)的通過觸摸和語音命令控...

      2014-07-23 標(biāo)簽：汽車工業(yè)車載系統(tǒng)汽車操作系統(tǒng) 1027 0

      谷歌蘋果車載系統(tǒng)對比：誰讓汽車更智能？

      當(dāng)谷歌在今年的I/O開發(fā)者大會上宣布Android Auto汽車平臺時(shí)，幾乎沒有人會驚訝，因?yàn)樽鳛樘O果iOS的最有力競爭對手，無疑要做到“敵動我動”。顯...

      2014-07-17 標(biāo)簽：車載系統(tǒng)智能汽車CarPlay 1200 0

      智能汽車 英特爾后來居上？有點(diǎn)懸！

      如果你認(rèn)為英特爾的業(yè)務(wù)還僅限于PC就大錯(cuò)特錯(cuò)了，英特爾的觸角已經(jīng)延伸到了穿戴設(shè)備、智能家居、汽車等領(lǐng)域，而且不只是提供處理芯片，在汽車領(lǐng)域，英特爾就和福...

      2014-07-14 標(biāo)簽：英特爾智能汽車汽車操作系統(tǒng) 1025 1

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
        imx8
        +關(guān)注
      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        +關(guān)注
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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