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標簽 > CAN
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設(shè)計的J1939協(xié)議。
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設(shè)計的J1939協(xié)議。
CAN系列協(xié)議和以太網(wǎng)協(xié)議在汽車電子中的應(yīng)用
本文旨在深入探討現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中關(guān)鍵的通信協(xié)議,包括CAN(Controller Area Network)、CAN FD(Flexible Data...
隨著汽車電子、工業(yè)自動化的蓬勃發(fā)展,CAN總線上的設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加,給CAN總線帶來了極大的挑戰(zhàn)。為滿足更高的帶寬及數(shù)據(jù)吞吐量,CAN FD(...
隨著汽車網(wǎng)絡(luò)測試的通道數(shù)量不斷增加,時常需要多個同星設(shè)備同時連接在同一臺電腦的同一個TSMaster應(yīng)用程序,并進行多設(shè)備同時執(zhí)行CAN報文收發(fā)和記錄等...
2024-10-12 標簽:CAN設(shè)備汽車網(wǎng)絡(luò) 2672 0
簡介CAN作為總線通信協(xié)議,在總線上可能會有大量的數(shù)據(jù)包同時傳輸,適當(dāng)?shù)倪^濾機制可以提升數(shù)據(jù)處理的效率,節(jié)省處理器的資源。通過配置CAN過濾器定義自己的...
CAN底層報文抓到了,卻不知怎么解析?以及如何看到信號運行狀態(tài)?
本文介紹CAN總線中DBC文件的重要性及ZCANPRO如何實現(xiàn)DBC解析、數(shù)據(jù)發(fā)送和實時曲線分析,幫助您更有效地分析和利用CAN總線數(shù)據(jù)。在CAN總線的...
什么是CANXL?CANXL是第三代控制器局域網(wǎng)協(xié)議,建立在經(jīng)典CAN和CANFD網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,并支持向后兼容。它面向車載網(wǎng)絡(luò),使用單個差模總線連接多個...
本期,我們將探討CANopen協(xié)議中TPDO的三種觸發(fā)條件,并解釋如何通過訪問特定的SDO參數(shù)來查詢TPDO映射到的資源。這將幫助您更好地理解TPDO的...
2024-09-20 標簽:CAN網(wǎng)絡(luò)CANopen 437 0
【CANopen系列】CANopen從站為什么總不上傳PDO報文?
在CANopen網(wǎng)絡(luò)中無法獲取從站的TPDO數(shù)據(jù)?本文將為您解析可能的原因及解決方案。通過檢查TPDO的通信參數(shù)和傳輸類型,確保主站與從站的數(shù)據(jù)同步,快...
AKY-C2N1以太網(wǎng)-CAN轉(zhuǎn)換器用戶手冊立即下載
類別:接口技術(shù) 2024-10-31 標簽:轉(zhuǎn)換器以太網(wǎng)CAN
類別:電子資料 2024-10-17 標簽:CAN編程TMS320C24x
基于CAN總線的微網(wǎng)能量管理系統(tǒng)策略
微電網(wǎng)技術(shù)是電力電子、分布式發(fā)電、可再生能源發(fā)電和儲能技術(shù)的綜合運用,為大規(guī)模應(yīng)用分布式電源提供了一種有效實用的方法。但是微電網(wǎng)的使用也會產(chǎn)生新的問題,...
國際標準化組織 (ISO)于2024年5月27日發(fā)布了文件ISO 11898-1:2024;在此之前,于2024年3月22日,發(fā)布了文件ISO 1189...
輕松上手CANoe Scenario Editor—智能網(wǎng)聯(lián)工程師入門篇
V2X(Vehicle-to-Everything,車與萬物通信)是一種先進的通信技術(shù),使車輛能夠與周圍環(huán)境進行信息交換。這不僅包括與其他車輛(V2V)...
2024-10-31 標簽:CAN仿真測試智能網(wǎng)聯(lián) 741 0
Kvaser發(fā)布最新CAN總線分析軟件 - CanKing7—支持中文界面
Kvaser CanKing7 是一款免費的通用 CAN 總線分析軟件,兼容所有 Kvaser CAN 接口和 Kvaser 虛擬 CAN 總線。使用直...
虹科干貨 三代CAN技術(shù)演進:從CAN CC到CAN XL的創(chuàng)新路徑(上篇)
CAN FD作為CAN技術(shù)的一個重要迭代,其高速率和大數(shù)據(jù)量的傳輸能力為現(xiàn)代汽車和其他需要高效數(shù)據(jù)傳輸?shù)膽?yīng)用場景提供了有力的支持。從CAN CC到CAN...
煤礦機械數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)測難?試試虹科PCAN優(yōu)選方案
在煤礦行業(yè),安全與效率至關(guān)重要。隨著科技的日新月異,煤礦行業(yè)正步入智能化轉(zhuǎn)型的重要階段,這一進程中,信息的精確、高效傳輸與處理成為關(guān)鍵。然而,當(dāng)下復(fù)雜環(huán)...
2024-11-01 標簽:數(shù)據(jù)傳輸CAN 151 0
SP00S12浪涌保護模塊,給你的工業(yè)總線上道“保險”
導(dǎo)讀面對工業(yè)環(huán)境中的電氣干擾,如何保護您的CAN和RS-485總線?本文介紹了一種新型的浪涌保護模塊SP00S12,它體積小、安裝方便,能有效提升您的工...
虹科應(yīng)用 15分鐘部署CAN記錄儀,節(jié)省95%成本的秘訣是什么?
虹科CSS的CANedge數(shù)據(jù)記錄儀專為汽車和工業(yè)領(lǐng)域的工程師設(shè)計,旨在通過監(jiān)控現(xiàn)場資產(chǎn)來支持研發(fā)、診斷和預(yù)測性維護。為了將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為直觀的可視化信...
米爾全志T536核心板國產(chǎn)首發(fā)!17串口4CAN口、四核A55
在智能制造與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日新月異的今天,一款集高性能、低功耗、高可靠性于一身的工業(yè)級核心板成為了推動產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵力量。米爾電子向市場推出——國產(chǎn)真工業(yè)級...
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