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小編體驗(yàn)過一次擋風(fēng)玻璃結(jié)霧，不過是在車外形成的。那是若干年前一個(gè)夏季天氣沉悶的下班路上，在一段速度較低的路段，突然發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)了一片霧水，無論怎...
超級(jí)跑車HVAC系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的密切協(xié)作不僅有助于學(xué)生提升基本技能，還在設(shè)計(jì)新系統(tǒng)、將其集成到創(chuàng)新產(chǎn)品中并將這些產(chǎn)品推向市場方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。最近由 EMA G...
電動(dòng)汽車HVAC（暖通空調(diào)）系統(tǒng)依賴先進(jìn)的傳感器、作動(dòng)器和控制器，以確保車輛在所有溫度條件下都能保持最佳運(yùn)行狀態(tài)。
2023-09-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車控制器磁性元件 840 0
隨著混合動(dòng)力汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV) 的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長，汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢?；旌蟿?dòng)力汽車/電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)差...
2023-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車ti加熱器 849 0
隨著混合動(dòng)力汽車?(HEV)?和電動(dòng)汽車?(EV)?的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長，汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢?；旌蟿?dòng)力汽車/電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)差...
2023-07-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車HVAC 513 0
暖通空調(diào)物聯(lián)網(wǎng)解決方案如何幫助OEM節(jié)省大量成本
暖通空調(diào)系統(tǒng)是復(fù)雜的基礎(chǔ)設(shè)施。單個(gè)元件或功能的故障會(huì)導(dǎo)致高能耗和維護(hù)成本。因此，原始設(shè)備制造商熱衷于利用物聯(lián)網(wǎng)來優(yōu)化暖通空調(diào)性能并降低維護(hù)成本。暖通空調(diào)...
2023-06-09 標(biāo)簽：智能電網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)HVAC 464 0
構(gòu)建安全的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
對(duì)于許多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序，安全漏洞的代價(jià)是攻擊者可以訪問物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)以及跨其安裝的設(shè)備。這可能會(huì)導(dǎo)致智能家居中的隱私丟失、數(shù)據(jù)泄露和設(shè)備的潛在濫用。然而，在...
2023-05-06 標(biāo)簽：嵌入式物聯(lián)網(wǎng)HVAC 637 0
如何在不斷增長的HEV/EV市場中優(yōu)化您的汽車HVAC設(shè)計(jì)
隨著混合動(dòng)力汽車 （HEV） 和電動(dòng)汽車 （EV） 在全球范圍內(nèi)的持續(xù)增長，汽車開發(fā)商比以往任何時(shí)候都更加創(chuàng)新以保持領(lǐng)先地位。雖然差異化HEV/EV動(dòng)力...
樓宇自動(dòng)化的發(fā)展趨勢：通過互連傳感器提升能源效率
當(dāng)談到樓宇自動(dòng)化時(shí)，無論是在造的新樓還是針對(duì)舊樓的改造，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）都正變得越來越普遍。WSN使我們能夠?qū)ⅰ爸悄苄浴碧砑拥?..
了解風(fēng)門執(zhí)行器以及汽車HVAC系統(tǒng)中它們的驅(qū)動(dòng)因素
無論是酷暑還是寒冬，利用汽車加熱冷卻系統(tǒng)，乘客始終可以享受到舒適的車內(nèi)環(huán)境。在不同類別的車輛中，這些暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)的復(fù)雜性和自動(dòng)化程度也各不相...
了解風(fēng)門執(zhí)行器以及在它們?cè)谄嚺照{(diào)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)因素
無論在酷暑還是寒冬，乘客始終可以通過汽車的加熱和制冷系統(tǒng)享受到舒適的車內(nèi)環(huán)境。在不同類別的車輛中，這些暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)的復(fù)雜性和自動(dòng)化程度也各不...
2023-03-30 標(biāo)簽：傳感器驅(qū)動(dòng)器步進(jìn)電機(jī) 3847 0
固態(tài)繼電器（SSR）可以實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)拈_關(guān)速度：。SSR 是一種基于半導(dǎo)體的繼電器，使用晶閘管或功率晶體管執(zhí)行開/關(guān)控制。
2023-03-03 標(biāo)簽：電源固態(tài)繼電器恒溫器 1386 0
如何優(yōu)化汽車HVAC設(shè)計(jì)，以在持續(xù)增長的混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車市場保持優(yōu)勢
正溫度系數(shù) (PTC) 加熱器或熱泵代替發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)冷卻液進(jìn)行加熱。在使用熱泵的情況下，電池?zé)峁芾韺崃繌碾姵貍髦淋噧?nèi)。集成熱泵可以減輕重量、延長續(xù)航時(shí)間并...
2023-02-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車HVAC 1402 0
SOA在其成名領(lǐng)域——互聯(lián)網(wǎng)，用的是客戶端——服務(wù)器的架構(gòu)?？蛻舳送ㄟ^網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)器發(fā)送請(qǐng)求，服務(wù)器響應(yīng)請(qǐng)求，這是客戶端——服務(wù)器架構(gòu)背后的主要邏輯，毫無...
HVDC和HVAC是兩種不同的技術(shù)，具有相同的目的，但每種技術(shù)都用于不同的情況。高壓直流輸電和暖通空調(diào)相輔相成，為電力傳輸創(chuàng)造終極解決方案。
汽車空調(diào)風(fēng)門模式設(shè)計(jì)方案解析
風(fēng)門動(dòng)作角設(shè)計(jì)時(shí)，為減少操縱臂的由于縫隙松動(dòng)而導(dǎo)致實(shí)動(dòng)角減少和壓縮殼體及兩側(cè)，使殼體兩側(cè)更薄。操縱桿側(cè)角度比殼體的風(fēng)門動(dòng)作角度大2°。
如何為混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)暖通系統(tǒng)
在本白皮書中，我們將介紹 48V、400V 或 800V 混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車中的新型加熱和冷卻控制模塊。
2020-12-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車柵極驅(qū)動(dòng)器 1976 0
基于傳感器測量實(shí)現(xiàn)HVAC系統(tǒng)性能的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性
在HVAC系統(tǒng)中，有多個(gè)傳感器（圖1）。它們位于送風(fēng)管道，外部和回風(fēng)管道以及恒溫器控制單元中。
化學(xué)電阻式傳感器為工業(yè)控制、HVAC 系統(tǒng)以及健康和安全等應(yīng)用提供了測量各種氣體濃度的低成本方法。由于它們依靠加熱元件，因此開發(fā)人員面臨挑戰(zhàn)，在確保精確...
Zigbee新增12種可認(rèn)證設(shè)備類型 讓Zigbee的應(yīng)用對(duì)象更為全面完整
在宣布了Zigbee 3.0認(rèn)證計(jì)劃可認(rèn)證設(shè)備類型達(dá)到35種的短短五個(gè)月之后，Zigbee聯(lián)盟在即將發(fā)布的測試工具 (Zigbee Test Tool,...
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