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標(biāo)簽 > OBC
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OBC的CLLC/CLLLC拓?fù)渑cDAB拓?fù)浔容^
OBC(on-board Charger) 作為汽車充電的重要部件 一般分為 PFC 和 DC-DC兩個(gè)部分。PFC將輸入交流電壓整流成直流電壓,再通過(guò)...
雙向車載充電器的6.6kW CLLC參考設(shè)計(jì)
隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn),電動(dòng)汽車車載充電器(以下簡(jiǎn)稱“OBC”),正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展,其既能從電網(wǎng)獲取電能,又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的...
2024-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車安森美DCDC 2736 0
車載充電器 (OBC) 用于為純電動(dòng)汽車 (BEV) 和插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 的高壓電池組充電。它直接集成在車輛的設(shè)計(jì)中,可將電網(wǎng)中的交流電...
2024-08-20 標(biāo)簽:安森美OBC電池系統(tǒng) 428 0
安森美OBC系統(tǒng)解決方案設(shè)計(jì)指南
“OBC系統(tǒng)解決方案設(shè)計(jì)指南”又上新了,第一篇文章介紹了系統(tǒng)用途、系統(tǒng)實(shí)施方法、系統(tǒng)說(shuō)明、市場(chǎng)趨勢(shì)和標(biāo)準(zhǔn)等,本文將繼續(xù)介紹解決方案概述及拓?fù)洹?/p>
電動(dòng)汽車技術(shù)飛速發(fā)展,汽車制造商正從400V 遷移到800V 電池架構(gòu)。與此同時(shí),消費(fèi)者需求持續(xù)增長(zhǎng)、電池容量(kWh)不斷增加,如此種種因素使得OBC...
車載充電器(On-Board Charger,簡(jiǎn)稱OBC)是電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車中的關(guān)鍵組件。OBC 的硬件架構(gòu)通常由多個(gè)主要部件組成,這些部件...
2024-05-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車OBC車載充電器 1194 0
OBC(On-Board Charger)是一種車載充電器,它能夠?qū)⒔尤氲慕涣麟娏鬓D(zhuǎn)換為電動(dòng)車所需的直流電流。這種設(shè)備被設(shè)計(jì)并集成在純電動(dòng)汽車(EVs)...
新能源汽車車載充電機(jī)(OBC)將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電,實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電,使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機(jī)。①、...
電動(dòng)汽車應(yīng)用—OBC, DC/DC, PDU多合一產(chǎn)品方案
本章主要分享電動(dòng)車OBC, DC/DC, PDU以及電驅(qū)等多合一應(yīng)用解決方案,能夠一定程度上優(yōu)化產(chǎn)品性能、結(jié)構(gòu)尺寸以及提高可靠性。
2024-04-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車PDUDCDC 3457 0
碳化硅器件在車載充電機(jī)(OBC)中的性能優(yōu)勢(shì)
碳化硅作為第三代半導(dǎo)體具有耐高溫、耐高壓、高頻率、抗輻射等優(yōu)異性能采用碳化硅功率器件可使電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%,在OBC產(chǎn)品上...
2024-04-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車功率器件碳化硅 583 0
利用AMC3311為AMC23C11供電以實(shí)現(xiàn)隔離式檢測(cè)和故障檢測(cè)立即下載
類別:電子資料 2024-08-30 標(biāo)簽:檢測(cè)伺服驅(qū)動(dòng)器OBC 94 0
6.6kW OBC的CLLC級(jí)參考設(shè)計(jì)套件SEC-6K6W-CLLC-GEVK數(shù)據(jù)手冊(cè)立即下載
類別:IC datasheet pdf 2024-04-23 標(biāo)簽:MOSFETOBC 399 0
SEC-6D6KW-OBC-SIC-GEVB評(píng)估套件數(shù)據(jù)手冊(cè)立即下載
類別:IC datasheet pdf 2024-04-12 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器SECOBC 297 0
類別:汽車電子 2017-11-20 標(biāo)簽:汽車電子充電系統(tǒng)obc 1845 0
磁集成應(yīng)用最前沿 OBC又在考慮什么問(wèn)題?
作為大功率磁性元件集成應(yīng)用最早的領(lǐng)域,車載OBC的磁集成又能給我們帶來(lái)哪些啟示?未來(lái)集成化的電源又是什么樣子的? 編者按 磁集成技術(shù)一直是電力電子學(xué)領(lǐng)域...
新能源汽車充電技術(shù)的未來(lái):高功率車載充電機(jī)(OBC)的崛起
在全球汽車行業(yè)經(jīng)歷電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中,新能源汽車的充電效率和便捷性成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)前,大多數(shù)新能源汽車的車載充電機(jī)(OBC)功率在6.6kW至...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)OBC即車載充電機(jī),無(wú)論是插電混動(dòng)還是純電車型,只要有慢充的接口,就需要有OBC來(lái)進(jìn)行慢充的工作,將交流充電樁輸入的交流電...
電動(dòng)汽車配置車載充電機(jī)(OBC)有三大核心優(yōu)勢(shì)
迪龍新能源可為各類電動(dòng)車輛(微型車、乘用車、商務(wù)車、客車、貨車、卡車、工程機(jī)械車),以及電動(dòng)船、游艇等,提供高可靠高性能的車載充電機(jī)解決方案。比如功率為...
2024-08-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車OBC車載充電機(jī) 591 0
光伏微逆、數(shù)據(jù)中心先行,GaN OBC也在加快進(jìn)度
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)去年12月,英飛凌公布了自己的OBC產(chǎn)品戰(zhàn)略路線,未來(lái)將采用SiC和GaN等第三代半導(dǎo)體來(lái)提高OBC功率密度,其中GaN會(huì)...
2024-07-17 標(biāo)簽:光伏數(shù)據(jù)中心GaN 3561 0
車載充電機(jī)(On-board charger;OBC)是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī),具有為電動(dòng)汽車安全自動(dòng)充滿電的能力,DC/DC轉(zhuǎn)換器是直流-直流...
2024-06-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車OBC車載充電機(jī) 953 0
磁性元件降本高達(dá)30%,磁極是如何實(shí)現(xiàn)的?
過(guò)去十年中,磁性元件行業(yè)的新品發(fā)布會(huì)少之又少,磁極為何敢于召開(kāi)新品發(fā)布會(huì)?磁極的產(chǎn)品又有哪些與眾不同之處? 惠州市磁極新能源科技有限公司董事長(zhǎng) 李君 從...
2023年下半年以來(lái),碳化硅單管器件價(jià)格已急劇下降至20元左右,碳化硅在車載OBC的普及應(yīng)用還有多遠(yuǎn)?企業(yè)又該如何優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品方案以應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的碳化硅...
電動(dòng)汽車的7種充電方法,哪種方法可以延長(zhǎng)電池使用壽命
動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源,電池性能一直是限制電動(dòng)汽車大規(guī)模應(yīng)用的重要因素之一,因此選擇一種能夠快速充電且不對(duì)電池壽命造成損害的充電方法對(duì)電動(dòng)汽車的...
2024-04-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車OBC 3646 0
如何辨別電動(dòng)汽車中的車載充電機(jī)、DCDC變換器和高壓配電盒
現(xiàn)在新能源汽車已經(jīng)變得越來(lái)越多了,很多新能源汽車車主對(duì)整車的構(gòu)造不甚了解,打開(kāi)汽車前機(jī)蓋一看各種盒子,哪個(gè)是車載充電機(jī)OBC,哪個(gè)是車載DCDC變換器,...
2024-03-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車DCDC變換器OBC 746 0
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