中國鐵塔實行的共建共享理念全新模式可為5G建設提供有力支撐

自2014年成立至今，中國鐵塔不斷做大共建共享文章，并取得了巨大的成績，不僅為整個社會、三大運營商節(jié)約了數(shù)千億元的投資，還節(jié)約了大量的土地資源。

而隨著4G大規(guī)模建設結束，5G建設即將來臨，中國鐵塔面臨著全新的市場需求。據(jù)預測，5G基站規(guī)模將是4G的2-3倍，這需要中國鐵塔在要深挖存量鐵塔潛力的同時，尋找到更多的低成本的站址資源來滿足5G建設。同時，新時代的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念也正賦予共建共享全新的內(nèi)涵。

共建共享成績獲認可

時至今日，中國鐵塔所提倡的共建共享已經(jīng)深入人心，成績也有目共睹。數(shù)據(jù)顯示，中國鐵塔統(tǒng)籌需求，集約建設，2015年以來完成基站建設項目超過200萬個，使三家電信運營企業(yè)使用的站址數(shù)量較中國鐵塔成立之初翻了一倍，有力推動了我國快速建成全球最大4G網(wǎng)絡。

中國鐵塔堅持“能共享不新建”，新建鐵塔共享水平由過去14.3%迅速提升到目前的74%以上，基本杜絕了鐵塔領域的重復建設，累計相當于少建鐵塔64萬座，節(jié)約行業(yè)投資上千億元，節(jié)約土地超3萬畝，經(jīng)濟社會效益顯著。截至去年底，中國鐵塔累計高鐵公網(wǎng)立項建設總里程近1.8萬公里，地鐵公網(wǎng)立項建設總里程近3000公里。

以貴州大學校園覆蓋為例，原來，由于某運營商與校方簽署了獨建新校區(qū)網(wǎng)絡覆蓋的協(xié)議，導致其他兩家運營商無法“進場”。而貴州鐵塔成立后，通過與通信管理部門，并和校方、三家運營商多次商談，最終打破這一困局，實現(xiàn)三家運營商100%共建共享，總投資413萬元，較運營商各自獨建總投資1036萬元降低成本60%。

在去年，貴州鐵塔與貴州高速集團子公司貴州中南交通科技有限公司建立了常態(tài)化對接機制，試點建設了貴遵復線和羅望高速沿線公網(wǎng)基站81站。該批次中42站從紅線外優(yōu)化至紅線內(nèi)建設，減少占用耕地約9畝，行政手續(xù)辦理由原來21天/站縮短至1天/站，原高塔建設方案優(yōu)化為小型桿塔覆蓋，為運營商節(jié)省租費成本73%；通過與中南交科約定新的基站電力引入模式，降低了56％的建設成本。

更值得一提的是，中國鐵塔在共建共享所取得的成績還獲得了政府、電信行業(yè)外企業(yè)的認可。

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如在貴陽，“聯(lián)建辦”入駐市政府辦事大廳，將建筑物信息通信基礎設施與水、電、氣等設施一樣，納入政府工程建設項目審批平臺，同步規(guī)劃、同步設計、同步施工、同步驗收，從機制上解決了信息通信基礎設施建設中由于不同步產(chǎn)生的協(xié)調(diào)難等問題，避免了以前通信設施規(guī)劃建設滯后帶來的局部網(wǎng)絡體驗差的情況。作為“聯(lián)建辦”的重要成員單位，貴陽分公司統(tǒng)籌三家電信企業(yè)與貴陽市住建局進行常態(tài)化對接，積極推動“四同步”和資源開放等相關重要工作。

從存量共享到“四同步”

中國鐵塔用近五年時間不斷踐行共建共享理念，換來了從政府、運營商到其他行業(yè)企業(yè)的認可，這才讓中國鐵塔提出的“四同步”建設模式（同步規(guī)劃、同步設計、同步施工、同步驗收）在越來越多行業(yè)、越來越多的場景落地。

隨著“四同步”快速在鐵路行業(yè)落地，中國鐵塔公司董事長、總經(jīng)理佟吉祿所說的“高鐵開通之日,就是通信暢通之時”日漸深入人心。

如去年，貴州鐵塔與貴州高速集團子公司貴州中南交通科技有限公司建立了常態(tài)化對接機制，試點建設了貴遵復線和羅望高速沿線公網(wǎng)基站81站。該批次中42站從紅線外優(yōu)化至紅線內(nèi)建設，減少占用耕地約9畝，行政手續(xù)辦理由21天/站縮短至1天/站，為運營商節(jié)省租費成本73%。經(jīng)過試點，雙方達成共識，一致同意繼續(xù)擴大試點規(guī)模和合作范圍，貴州鐵塔開放桿塔和電力資源，共享通信基礎設施，落地高速與通信公網(wǎng)“四同步”建設模式。

在重慶，涪陵武陵山大裂谷5A級景區(qū)更是從要打造5A級景區(qū)開始便和重慶鐵塔合作，共同推進“四同步”建設模式，在不破壞景區(qū)景觀的條件下實現(xiàn)了全景區(qū)213平方公里的三大運營商2G/3G/4G信號覆蓋，讓游客在享受優(yōu)美自然環(huán)境的同時，還可以獲得高質(zhì)量信號覆蓋所帶來的快感。

同時，在武陵山大裂谷項目中，重慶鐵塔通過與景區(qū)同步設計、施工實現(xiàn)將三大運營商共20個基站的規(guī)劃數(shù)量減少到15個，并盡量使用景區(qū)內(nèi)監(jiān)控桿、景區(qū)現(xiàn)有機房、變電箱等設施，為電信企業(yè)節(jié)約建設投資60%。

全新模式可為5G建設提供有力支撐

“四同步”建設模式在提升共建共享效率、降低建設成本的同時，更可為5G建設提供有力支撐。

越來越多的行業(yè)認可中國鐵塔“四同步”建設模式，可為5G建設提供大量的站址資源。目前，中國鐵塔與電網(wǎng)、鐵路、郵政、地產(chǎn)公司、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)展開廣泛的合作。

此外，中國鐵塔多年持續(xù)的與地方政府溝通已經(jīng)讓地方政府認可了通信基礎設施建設的重要性和共建共享所帶來的好處。

目前，中國鐵塔已與29個?。▍^(qū)、市）政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，全國26省已將通信基礎設施建設與保護實行地方立法，各地紛紛明確由鐵塔公司統(tǒng)籌5G站址規(guī)劃。這些無疑將為5G網(wǎng)絡提供更為便利的建設條件。

例如，目前，貴陽鐵塔已將一座110KV電力塔改造成貴陽聯(lián)通的5G基站，與傳統(tǒng)自建通信塔方式相比，此次共享電力塔的建設方案將45天的建設工期縮減至10天，建設成本也降低近一半。

在重慶，重慶鐵塔已幫助重慶電信在重慶市委市政府周邊沿線布局5G試驗網(wǎng)。重慶鐵塔通過利用交通指示牌、存量桿體、監(jiān)控攝像用桿等實現(xiàn)5G網(wǎng)絡覆蓋。并且，重慶鐵塔與合作伙伴采用AAU＋easymac方案滿足了既達到美觀效果，又減輕了設備重量的建設需求。此外，重慶鐵塔對部分桿體無掛高空間的情況，利用多個桿體接力方式實現(xiàn)連續(xù)覆蓋效果。

相信隨著5G大規(guī)模建設到來，中國鐵塔“四同步”的共建共享模式在踐行新時代“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念的同時，可幫助運營商又好又快建設5G網(wǎng)絡。