ZLG致遠(yuǎn)電子新一代車載以太網(wǎng)全雙工物理層轉(zhuǎn)換器發(fā)布

VBNET系列車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器是一款高性能車載以太網(wǎng)至普通以太網(wǎng)點(diǎn)對點(diǎn)轉(zhuǎn)換工具，可實(shí)現(xiàn)1000Base-T1和1000Base-Tx之間全雙工物理層轉(zhuǎn)換，是汽車車載以太網(wǎng)高效交互的理想解決方案!

編輯：黃飛

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led(645464) led(645464)
轉(zhuǎn)換器(141067) 轉(zhuǎn)換器(141067)
以太網(wǎng)(165908) 以太網(wǎng)(165908)
emi(125378) emi(125378)
車載以太網(wǎng)(22558) 車載以太網(wǎng)(22558)

ADI推出時(shí)限通信的可靠以太網(wǎng)物理層解決方案

工業(yè)以太網(wǎng)PHY是一種物理層收發(fā)器器件，根據(jù)OSI網(wǎng)絡(luò)模式收發(fā)以太網(wǎng)幀。在OSI模式中，以太網(wǎng)覆蓋第1層（物理層）和第2層（數(shù)據(jù)鏈路層）的一部分，并由IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn)定義。

2020-05-20 14:32:50

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Ethernet-APL，運(yùn)用以太網(wǎng)高級物理層實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)突破

Ethernet-APL，一種新興的以太網(wǎng)高級物理層，嚴(yán)格來說是基于單對以太網(wǎng)（SPE）的增強(qiáng)物理層。它按照2019年11月7日批準(zhǔn)的新10BASE-T1L（IEEE802.3cg-2019）以太網(wǎng)

2022-05-05 00:33:00

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重磅！裕太微再出力作！車載千兆以太網(wǎng)物理層芯片YT8011系列

近日，裕太微電子正式推出又一款車載芯片，暨車載千兆以太網(wǎng)物理層芯片YT8011系列。該系列產(chǎn)品擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是一款兼容車載以太網(wǎng)百兆100BASE-T1和千兆1000BASE-T1標(biāo)準(zhǔn)

2022-05-05 15:14:18

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如何實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)無縫傳輸？以太網(wǎng)物理層設(shè)備的考量與Ethernet-APL

的挑戰(zhàn)，還有可能是危險(xiǎn)工況的挑戰(zhàn)等等。 ? 通過以太網(wǎng)物理層設(shè)備能夠解決一些困難，以太網(wǎng)PHY作為一種物理層收發(fā)器器件，根據(jù)OSI網(wǎng)絡(luò)模式收發(fā)以太網(wǎng)幀。在OSI模式中，以太網(wǎng)覆蓋物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的一部分，并由IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn)定義

2022-08-02 09:02:00

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* Mb/s溫度單端口以太網(wǎng)物理層**收發(fā)器

誰有*** Mb/s溫度單端口以太網(wǎng)物理層收發(fā)器資料，能否分享一下，謝謝

2011-08-24 09:58:07

10Gb以太網(wǎng)物理層接口的發(fā)展趨勢

也將統(tǒng)治數(shù)據(jù)中心10Gb以太網(wǎng)的互連，而且第一代解決方案已經(jīng)面世了。早期在UTP電纜上將10Gb數(shù)據(jù)傳輸100m遠(yuǎn)的可行性已經(jīng)得到驗(yàn)證了，但是它被廣泛采用的潛在優(yōu)勢將需要下一代或再下一代的方案才能

2019-04-24 07:00:08

以太網(wǎng)MAC和PHYMACMAC簡析

以太網(wǎng)MAC和PHYMACMAC(Media Access Control) 即媒體訪問控制層協(xié)議。MAC由硬件控制器及MAC通信協(xié)議構(gòu)成。該協(xié)議位于OSI七層協(xié)議中數(shù)據(jù)鏈路層的下半部分，主要負(fù)責(zé)

2021-07-26 07:35:35

以太網(wǎng)MAC子層需要了解的知識

duplex）和全雙工（full duplex）。IEEE 802.3 規(guī)范規(guī)定所有的以太網(wǎng) MAC 都要支持半雙工方式，即一個(gè)時(shí)刻只能進(jìn)行發(fā)送或者接收，而不能同時(shí)進(jìn)行發(fā)送和接收。全雙工方式下發(fā)送和接收

2018-12-27 10:57:38

以太網(wǎng)PHY基礎(chǔ)知識和選擇過程

？實(shí)際上，基礎(chǔ)以太網(wǎng)物理層非常簡單：如圖1所示，它是一種物理層收發(fā)器（發(fā)射器和接收器），能將一個(gè)設(shè)備物理地連接到另一個(gè)設(shè)備。這種物理連接可以是銅線（例如CAT5電纜——一種家庭使用的藍(lán)色插線電纜）或光纖電纜?！?/div>

2022-11-08 06:43:47

以太網(wǎng)W5500模塊資料分享！

W5500W5500是一款全硬件TCP/IP嵌入式以太網(wǎng)控制器，為嵌入式系統(tǒng)提供了更加簡易的互聯(lián)網(wǎng)連接方案。W5500集成了TCP/IP協(xié)議棧，10/100M以太網(wǎng)數(shù)據(jù)鏈路層（MAC）及物理層

2019-11-01 00:04:07

以太網(wǎng)協(xié)議的模型有哪些

處理與雙絞線 RJ-45 接口之間的所有物理細(xì)節(jié)。認(rèn)識以太網(wǎng)控制器將實(shí)現(xiàn)有關(guān) MAC（媒體訪問）子層的控制功能。在此基礎(chǔ)上，開發(fā)人員可以簡便、快速地開發(fā)出基于以太網(wǎng)的嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng)的上層協(xié)議可以根據(jù)需求的不同進(jìn)行選擇，物理層可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)速率不同選擇特定的媒介物質(zhì)。

2018-12-26 09:45:37

以太網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng)的不同

以太網(wǎng)媒體訪問控制的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層。這些標(biāo)準(zhǔn)也說明子配置以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)則，以及各種網(wǎng)絡(luò)元件如何彼此協(xié)作。以太網(wǎng)支持多臺計(jì)算機(jī)通過一個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接，沒有它，現(xiàn)代社會采用的各種設(shè)備之間可能無法通信。以太網(wǎng)

2018-10-23 14:20:11

以太網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng)的區(qū)別

）標(biāo)準(zhǔn)，定義了有線以太網(wǎng)媒體訪問控制的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層。1 這些標(biāo)準(zhǔn)還描述了配置以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)則以及網(wǎng)絡(luò)元素如何相互協(xié)作。以太網(wǎng)允許計(jì)算機(jī)通過一個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接 - 如果沒有它，現(xiàn)代世界中的設(shè)備之間的通信將不

2018-10-24 10:41:32

以太網(wǎng)應(yīng)用需要與Virtex5一起使用的硬件資源是什么

的以太網(wǎng)應(yīng)用電路應(yīng)該添加什么，作為使以太網(wǎng)工作的設(shè)備？第二，我們可以在以太網(wǎng)協(xié)議的物理層上工作嗎？我解釋說我將把我的以太網(wǎng)應(yīng)用程序與PC通信，它們都會一直在一起工作，所以我不需要IP，MAC地址和以太網(wǎng)

2020-06-02 06:20:56

以太網(wǎng)控制器(MAC)的基本框架怎么搭建

以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。如圖 10-6 所示，使用這個(gè)以太網(wǎng)控制器外部連接一塊 PHY 芯片（實(shí)現(xiàn)了物理層功能的芯片）就可以進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈路層的通信，即幀通信。在此基礎(chǔ)上可以方便、快捷地開發(fā)出更高層次的協(xié)議，實(shí)現(xiàn)

2018-12-28 17:30:23

以太網(wǎng)控制器仿真結(jié)果顯示

如圖 10-13 所示是對全雙工方式下傳輸數(shù)據(jù)的測試，圖中加亮的 MTxD 是以太網(wǎng)控制器的數(shù)據(jù)輸出。如圖 10-14 所示的是全雙工模式下接收數(shù)據(jù)的測試，圖中加亮的 MRxD 是以太網(wǎng)控制器接收

2019-01-25 14:22:06

以太網(wǎng)簡介

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的主要是位于參考模型的物理層（PHY）和數(shù)據(jù)鏈路層中的介質(zhì)訪問控制子層（MAC）。PHY層在物理層，由IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了以太網(wǎng)使用的傳輸介質(zhì)、傳輸速度、數(shù)據(jù)編碼方式和沖突檢測機(jī)制

2021-08-09 08:57:11

新一代音頻DAC的架構(gòu)介紹

本文介紹了歐勝微電子公司最新一代音頻數(shù)字-模擬轉(zhuǎn)換器(DAC)的架構(gòu)，專注于設(shè)計(jì)用于消費(fèi)電子應(yīng)用中提供高電壓線驅(qū)動器輸出的新器件系列。

2019-07-22 06:45:00

車載以太網(wǎng)在未來汽車的應(yīng)用

TSN 的需求，也就是傳輸?shù)臅r(shí)間要很精準(zhǔn)。 5實(shí)現(xiàn)車載以太網(wǎng)的硬件設(shè)計(jì) 在 OSI 七層模型里面，最下面的兩層，物理層和數(shù)據(jù)鏈路層。其中物理層的芯片稱之為PHY（Physical Layer 物理層

2019-09-18 09:05:14

CAN總線不同的物理層

CAN總線使用不歸零（NRZ）的位填充。有兩種不同的信令狀態(tài)：顯性（邏輯0）和隱性（邏輯1）。這些信令狀態(tài)對應(yīng)于所在物理層（存在幾種不同的物理層）的某種電平。模塊以線與邏輯連接到總線：哪怕只有一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送邏輯0使得總線處于顯性狀態(tài)，那么不管有多少隱形狀態(tài)的節(jié)點(diǎn)傳送，則整個(gè)總線都處于顯性狀態(tài)。

2019-05-23 07:35:47

DP83822I工業(yè)以太網(wǎng)PHY自協(xié)商功能與其Strap電阻配置

是以太網(wǎng)端口根據(jù)另一個(gè)端口的設(shè)備鏈接速度，雙工模式，自動把本端口的速度和工作模式調(diào)節(jié)到兩個(gè)端口可以支持的最高水平。自協(xié)商協(xié)議的主要內(nèi)容包括：雙工模式，運(yùn)行速率等。自動協(xié)商功能完全由物理層PHY芯片實(shí)現(xiàn)

2019-03-14 06:45:07

DP83867以太網(wǎng)物理層支持IMX8MP嗎？

我們正致力于為基于 IMX8MPlus 的定制板開發(fā) Windows IOT 支持。我們使用 DP83867 以太網(wǎng)物理層代替 IMX8MPlus 板中使用的 RTL8211F 以太網(wǎng)物理層。我們

2023-05-06 07:34:35

IIC物理層是由哪些部分組成的

物理層和協(xié)議層。物理層規(guī)定通訊系統(tǒng)中具有機(jī)械、電子功能部分的特性，確保原始數(shù)據(jù)在物理媒體的傳輸。協(xié)議層主要規(guī)定通訊邏輯，統(tǒng)一收發(fā)雙方的數(shù)據(jù)打包、解包標(biāo)準(zhǔn)。簡單來說物理層規(guī)定我們用嘴巴還是用肢體來交流

2021-12-13 08:09:01

LAN8700單片以太網(wǎng)收發(fā)器相關(guān)資料下載

LAN8700是SMSC半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的一款單芯片以太網(wǎng)物理層收發(fā)器。它為貼片36腳QFN封裝。LAN8700廣泛用于數(shù)字電視、機(jī)頂盒、網(wǎng)絡(luò)打印服務(wù)器、主板局域網(wǎng)等產(chǎn)品中。

2021-04-26 06:38:38

MII/RMII接口100M以太網(wǎng)PHY芯片 SR8201F

接口（簡化介質(zhì)無關(guān)接口）的單芯片、單端口10/100M以太網(wǎng)物理層收發(fā)器電路。SR8201F實(shí)現(xiàn)了10/100M以太網(wǎng)物理層所有功能，包括：物理編碼子層（PCS），物理媒介適配層（PMA），雙絞線物理

2018-06-29 15:55:36

【我是電子發(fā)燒友】了解以太網(wǎng)術(shù)語 – 數(shù)據(jù)速率、互連介質(zhì)和物理層

。為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)數(shù)據(jù)速率，線速率或物理層總數(shù)據(jù)速率會增加。在以太網(wǎng)中，要實(shí)現(xiàn)有效的1 Gbps吞吐量，實(shí)際線速率是1.25 Gbps，而在萬兆以太網(wǎng)吞吐量中，線速率是10.3125 Gbps。以太網(wǎng)速度是沒有

2017-06-14 21:03:50

串口轉(zhuǎn)以太網(wǎng)那些事

以太網(wǎng)介質(zhì)傳輸層(MAC)和物理層(PHY)> 支持MDI/MDIX 線路自動轉(zhuǎn)換> 工作模式支持TCP CLIENT、TCP SERVER 和UDP 模式> 串口波特率支持

2019-04-19 17:36:46

串口通信的物理層與協(xié)議層的相關(guān)資料推薦

一.串口通信的物理層與協(xié)議層物理層規(guī)定了通訊系統(tǒng)的機(jī)械、電子特性（相當(dāng)于規(guī)定了用嘴巴還是肢體交流）協(xié)議層規(guī)定了通訊邏輯、數(shù)據(jù)打包解包標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于規(guī)定了用中文還是英文交流）1.物理層串口通信的物理層有

2022-02-17 07:07:59

串口通訊協(xié)議的物理層和協(xié)議層看完你就懂了

串口通訊協(xié)議的物理層和協(xié)議層看完你就懂了

2021-12-10 06:00:38

什么是以太網(wǎng)物理層？Ethernet物理層有哪些功能？

什么是以太網(wǎng)物理層Ethernet物理層有哪些功能基于MDI，為您的系統(tǒng)選擇合適的以太網(wǎng)物理層TI以太網(wǎng)物理層選擇流程圖

2021-03-18 08:07:05

什么是以太網(wǎng)？

分項(xiàng)規(guī)定和規(guī)范。由IEEE 802.3規(guī)定的一個(gè)最重要的部分就是以太網(wǎng)物理層晶體管（PHY）。圖1展示了數(shù)據(jù)如何傳輸?shù)綐?biāo)準(zhǔn)RJ45以太網(wǎng)線纜以及如何從該線纜傳輸?shù)教幚?b class="flag-6" style="color: red">器的范例性方框圖。圖1：以太網(wǎng)PHY系統(tǒng)方框圖關(guān)于以太網(wǎng)PHY，有三件事情您應(yīng)了然于心： …

2022-11-18 06:56:14

分享一款不錯(cuò)的基于力科示波器的以太網(wǎng)一致性測試方案

本文將具體介紹三種速率以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的不同物理層編碼規(guī)則、完整測試涉及到的共性問題，以及基于力科示波器的以太網(wǎng)一致性測試方案。

2021-05-27 06:55:37

單片機(jī)以太網(wǎng)控制器LAN91C111資料推薦

LAN91C111是一款嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)推出的第三代快速以太網(wǎng)控制器；LAN91C111的芯片上集成了遵循SMSC/CD協(xié)議的MAC（媒體層）和PHY（物理層），符合IEEE802.3/802.U-100Base-Tx/10Base-T規(guī)范。LAN91C111采用128腳QFP和TQFP封裝工藝。

2021-04-13 06:11:00

單片機(jī)輕松實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)應(yīng)用，全硬件TCP/IP 協(xié)議W5500模塊資料

以太網(wǎng)物理層（PHY）-支持自動協(xié)商（10/100-Based全雙工/半雙工）-不支持IP分片-3.3V工作電壓，I/O信號口5V耐壓；-LED狀態(tài)顯示（全雙工/半雙工，網(wǎng)絡(luò)連接，網(wǎng)絡(luò)速度，活動狀態(tài)

2014-09-12 22:22:31

基于全雙工DOCSIS技術(shù)的通信解決方案

米長度同軸電纜的雙向有線電視寬帶接入網(wǎng)絡(luò)（其上限截至頻率為1.2 GHz）上/下行對稱10 Gbps速率。目前，Nokia正聯(lián)合北美及歐洲的一些主流的雙向有線電視寬帶網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商研究于現(xiàn)網(wǎng)部署全雙工通信

2019-07-10 06:40:45

基于DSP的嵌入式以太網(wǎng)接口電路設(shè)計(jì)

應(yīng)用系統(tǒng)推出的第三代快速以太網(wǎng)控制器。LAN91C111的芯片上集成了遵循SMSC/CD協(xié)議的MAC(媒體層)和PHY(物理層)，符合IEEE802.3/802.U-100Base-Tx

2019-06-12 05:00:08

基于FPGA的萬兆以太網(wǎng)接口的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于FPGA的萬兆以太網(wǎng)接口的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)中萬兆以太網(wǎng)物理層及媒質(zhì)接入控制子層的相關(guān)協(xié)議以應(yīng)用物理環(huán)境為例，闡述了萬兆以太網(wǎng)接口各個(gè)單元模塊的功能和設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方法仿真結(jié)果表明，該萬兆以太網(wǎng)接口

2012-08-11 15:48:12

基于MPC8560的吉比特以太網(wǎng)接口設(shè)計(jì)

、100Mb/s和1Gb/s三種不同速度的以太網(wǎng)協(xié)議接口控制。本文將主要討論如何使用這兩個(gè)TSEC實(shí)現(xiàn)吉比特以太網(wǎng)接口。吉比特以太網(wǎng)物理層協(xié)議及接口參考文獻(xiàn)上對于網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的介紹往往局限于對協(xié)議分層的理論分析

2018-11-30 11:27:55

基于stm32之w5500以太網(wǎng)應(yīng)用精選資料分享

基于stm32之w5500以太網(wǎng)應(yīng)用強(qiáng)調(diào)一下前半段為基礎(chǔ)知識普及（這段還是很重要的。不管用什么工具開發(fā)精通協(xié)議才是王道），后半段為實(shí)戰(zhàn)代碼干貨。如上圖所示，最底下的一層叫做“物理層”，也叫“PHY

2021-08-05 06:06:05

如何去測試以太網(wǎng)物理層？

以太網(wǎng)物理層信號特點(diǎn)是什么？標(biāo)準(zhǔn)測試集中各參數(shù)的具體含義是什么？如何去測試以太網(wǎng)物理層？

2021-05-07 06:26:47

如何對CAN物理層進(jìn)行調(diào)試？

本文為您介紹一種對CAN物理層進(jìn)行調(diào)試的較好工程方法。我們將介紹基礎(chǔ)調(diào)試步驟，并說明一個(gè)CAN物理層應(yīng)有的性能，以及找出問題的一些小技巧。

2021-04-19 08:02:25

如何采用SoPC實(shí)現(xiàn)了一個(gè)UART串行口和以太網(wǎng)接口的轉(zhuǎn)換器？

本文采用SoPC內(nèi)嵌32位的軟核處理器Nios，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)UART串行口和以太網(wǎng)接口的轉(zhuǎn)換器（以下簡稱轉(zhuǎn)換器），并基于Microtronix公司針對Nios處理器移植的μClinux開發(fā)了應(yīng)用程序。

2021-04-25 06:17:46

嵌入式以太網(wǎng)通信Lwip的相關(guān)資料推薦

以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)以太網(wǎng)是指遵守 IEEE 802.3 標(biāo)準(zhǔn)組成的局域網(wǎng)，由 IEEE 802.3 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的主要是位于參考模型的 物理層(PHY) 和數(shù)據(jù)鏈路層中的介質(zhì)訪問控制子層(MAC)物理層物理層

2022-01-19 08:00:33

惡劣工業(yè)環(huán)境選擇以太網(wǎng)的注意事項(xiàng)

如圖1所示，工業(yè)環(huán)境和商業(yè)環(huán)境完全不同，其自身會面臨一系列挑戰(zhàn)。工業(yè)環(huán)境往往包括許多惡劣的條件，如更高的溫度范圍和電壓、更大的噪聲、機(jī)械應(yīng)力等。工業(yè)級以太網(wǎng)物理層（PHY）必須符合以太網(wǎng)協(xié)議的要求

2022-11-08 06:45:25

新華龍電子推出最新網(wǎng)絡(luò)開發(fā)板（W5100&W5500方案）

/IP協(xié)議：TCP,UDP,ICMP,IPv4ARP,IGMP,PPPoE內(nèi)嵌10/100Mbps以太網(wǎng)物理層支持自動應(yīng)答（全雙工/半雙工模式）多種指示燈信號輸出（全/半雙工）支持8個(gè)獨(dú)立的端口同時(shí)

2014-12-17 17:22:16

汽車以太網(wǎng)將面臨哪些挑戰(zhàn)

如今，以太網(wǎng)是汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)成熟技術(shù)，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信（DoIP）協(xié)議。這種趨勢正通過標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然，要想讓以太網(wǎng)作為車載網(wǎng)絡(luò)總線的通用標(biāo)準(zhǔn)被人們廣泛接納，仍有一些問題亟需解決。

2020-05-07 07:35:16

汽車以太網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)

由原始設(shè)備制造商（OEM）及一流車企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開始了。電氣電子工程師協(xié)會（IEEE）802.3標(biāo)準(zhǔn)針對汽車應(yīng)用作出的修訂包括IEEE 802.3bw（100BASE-T1

2022-11-11 07:58:37

百兆以太網(wǎng)改千兆，要怎么修改程序？

各位前輩你們好，我是剛開始學(xué)習(xí)fpga的新人。最近在altera fpga的一個(gè)板子上調(diào)試網(wǎng)口，任務(wù)是用千兆以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)fpga和PC的通信，物理層芯片是88E1111。已經(jīng)有研三師兄（找工作去了

2013-10-03 09:12:03

詳解幾類以太網(wǎng)規(guī)范

快速以太網(wǎng)規(guī)范100Base-TX100Base-T4100Base-FX物理層結(jié)構(gòu)介質(zhì)相關(guān)接口(MDI, Medium Dependent Interface)物理介質(zhì)相關(guān)子層(PMD

2019-05-22 06:06:05

請問can總線以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器使用UDP模式通訊速率高的原因是什么？

請問can總線以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器使用UDP模式通訊速率高的原因是什么？

2023-05-17 16:24:20

采用FPGA實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)MII接口擴(kuò)展設(shè)計(jì)

，提供獨(dú)立的讀寫數(shù)據(jù)通道，為MAC層和PCS層提供相應(yīng)的管理信號，以及支持全雙工模式。擴(kuò)展MII接口功能及其FPGA實(shí)現(xiàn)由于100M以太網(wǎng)的物理層采用4b/5b編碼，為了擴(kuò)展MII接口的功能，要求其能夠

2019-04-30 07:00:16

采用多種工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的單個(gè)FPGA平臺設(shè)計(jì)

Altera公司工業(yè)以太網(wǎng)是指使用基于以太網(wǎng)的協(xié)議實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動化和產(chǎn)品機(jī)械控制中實(shí)時(shí)可靠的通信，在車間底層控制器之間、車間之間，以及車間和辦公室之間通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)通用平臺。由于這些協(xié)議在以太網(wǎng)物理層

2019-07-29 07:40:50

TIDP83TC811R-Q1以太網(wǎng) IC

低功耗 100BASE-T1 汽車 PHYTER? 以太網(wǎng)物理層收發(fā)器

2022-12-07 14:28:30

TIDP83848-HT以太網(wǎng) IC

高溫 PHYTER 單端口 10/100Mb/s PHYTER 以太網(wǎng)物理層 Datarate (Mbps) 10/100 Interface type MII, RMII

2022-12-07 14:28:37

TIDP83848-EP以太網(wǎng) IC

增強(qiáng)型產(chǎn)品 PHYTER 極端溫度單端口 10/100Mb/s 以太網(wǎng)物理層 Datarate (Mbps) 10/100 Interface type MII, RMII

2022-12-07 14:28:42

汽車車載以太網(wǎng)EMI設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

汽車以太網(wǎng)的最初應(yīng)用通常包括車載診斷系統(tǒng)(OBD)，它大大縮短了軟件的下載時(shí)間。似乎有一種普遍的共識：OBD將轉(zhuǎn)向基于IP的接口(即以太網(wǎng)的物理層)，而非速度較慢的傳統(tǒng)CAN。

2011-01-21 08:56:49

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車載以太網(wǎng)開發(fā)及測試設(shè)備#車載以太網(wǎng)

以太網(wǎng)測試設(shè)備車載以太網(wǎng)

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2022-11-10 08:29:22

車載以太網(wǎng)測試之實(shí)錘-物理層PMA測試實(shí)踐#車載以太網(wǎng)

以太網(wǎng)PM車載以太網(wǎng)

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2022-11-14 07:52:09

車載以太網(wǎng)快速入門#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-01 17:54:31

車載以太網(wǎng)的接口卡VN5650開箱視頻來啦！#車載以太網(wǎng)

接口車載以太網(wǎng)

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-04 14:32:29

車載以太網(wǎng)測試系統(tǒng)組成#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-05 16:47:18

Vector的車載以太網(wǎng)總線接口卡VN5000系列快速入門#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-12 11:19:23

車載以太網(wǎng)測試系統(tǒng)測試實(shí)例介紹#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-12 17:27:48

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——物理層簡介#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-18 16:37:56

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——車載以太網(wǎng)的鏈路層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-19 16:25:21

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——網(wǎng)絡(luò)層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-20 08:51:32

車載以太網(wǎng)總線基礎(chǔ)培訓(xùn)——傳輸層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-21 10:57:36

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)視頻——應(yīng)用層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-22 09:05:01

百兆/千兆車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器系列，輕松讀取車載以太網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)# 車載以太網(wǎng)# 汽車電子# ECU

汽車電子車載以太網(wǎng)

智嵌物聯(lián)ZQWL發(fā)布于 2023-11-15 16:09:16

以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識方法

以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識方法

2017-01-21 12:07:36

汽車以太網(wǎng)全雙工通信鏈條

隨著汽車行業(yè)加快轉(zhuǎn)向汽車以太網(wǎng)技術(shù)，全方位設(shè)計(jì) 驗(yàn)證對保證多個(gè) ECU 之間的互操作能力和可靠運(yùn)行至關(guān)重要。本應(yīng)用指南介紹了汽車以太網(wǎng)、全雙工通信、隔離主信號與從信號的需求、信號分隔測試方法

2020-10-13 10:43:08

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工業(yè)以太網(wǎng)有何優(yōu)勢?工業(yè)以太網(wǎng)物理層介紹

現(xiàn)代生活中，工業(yè)以太網(wǎng)發(fā)揮的作用愈來愈重要。為增進(jìn)大家對工業(yè)以太網(wǎng)的認(rèn)識，本文將基于 3 方面介紹工業(yè)以太網(wǎng)：1．何為工業(yè)以太網(wǎng)物理層，2．工業(yè)以太網(wǎng)具有哪些優(yōu)勢，3．工業(yè)以太網(wǎng)兩大方案介紹。如果

2023-11-09 15:15:16

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工業(yè)以太網(wǎng)有什么優(yōu)勢？工業(yè)以太網(wǎng)物理層介紹

現(xiàn)代生活中，工業(yè)以太網(wǎng)發(fā)揮的作用愈來愈重要。為增進(jìn)大家對工業(yè)以太網(wǎng)的認(rèn)識，本文將基于3方面介紹工業(yè)以太網(wǎng)：1．何為工業(yè)以太網(wǎng)物理層，2．工業(yè)以太網(wǎng)具有哪些優(yōu)勢，3．工業(yè)以太網(wǎng)兩大方案介紹。如果你對工業(yè)以太網(wǎng)具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦

2020-12-24 20:23:55

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汽車電子架構(gòu)都離不開基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng)

無論是軟件定義汽車，還是分布式ECU抑或是自適應(yīng)Autosar，都離不開智能汽車時(shí)代的基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng)，對于硬件工程師來說，車載以太網(wǎng)物理層和交換機(jī)是其最關(guān)注的芯片，這也是利潤率遠(yuǎn)超過高算力芯片

2021-04-13 10:19:24

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ZLG致遠(yuǎn)電子推出CANFD+以太網(wǎng)+車載以太網(wǎng)產(chǎn)品

“CANFD+以太網(wǎng)+車載以太網(wǎng)” 三合一利器 “CANFD”以及“車載以太網(wǎng)”在各行各業(yè)應(yīng)用越來越多，對CANFD以及車載以太網(wǎng)的測試需求也日益增長。為解決測試過程中的諸多痛點(diǎn)問題，ZLG致遠(yuǎn)電子

2021-06-24 11:47:09

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三種速率以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的物理層編碼規(guī)則及以太網(wǎng)一致性測試方案

現(xiàn)實(shí)生活中，以太網(wǎng)可謂無處不在，而對它進(jìn)行測試與分析也是通信領(lǐng)域經(jīng)久不衰的話題。要想透徹掌握以太網(wǎng)測試要領(lǐng)，必須首先了解以太網(wǎng)物理層信號的基本特點(diǎn)。基于此，本文將具體介紹三種速率以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的不同物理層編碼規(guī)則、完整測試涉及到的共性問題，以及基于力科示波器的以太網(wǎng)一致性測試方案。

2021-06-24 17:00:02

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Ethernet-APL以太網(wǎng)高級物理層的優(yōu)勢

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）Ethernet-APL，一種新興的以太網(wǎng)高級物理層，嚴(yán)格來說是基于單對以太網(wǎng)（SPE）的增強(qiáng)物理層。它按照2019年11月7日批準(zhǔn)的新10BASE-T1L

2022-05-05 10:18:18

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車載以太網(wǎng)PHY標(biāo)準(zhǔn)分布

車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)分物理層PHY和鏈路層兩大類，TSN標(biāo)準(zhǔn)主要在第二層的鏈路層。車載以太網(wǎng)PHY標(biāo)準(zhǔn)主要是制定單對雙絞線標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)以太網(wǎng)與車載以太網(wǎng)最大不同是傳統(tǒng)以太網(wǎng)需要2-4對線

2022-06-14 11:18:15

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如何在以太網(wǎng)物理層PHY上解決功耗、延遲以及數(shù)據(jù)可拓展性問題

通過以太網(wǎng)物理層設(shè)備能夠解決一些困難，以太網(wǎng)PHY作為一種物理層收發(fā)器器件，根據(jù)OSI網(wǎng)絡(luò)模式收發(fā)以太網(wǎng)幀。

2022-08-02 09:14:03

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車載以太網(wǎng)的物理層功能

們就想到了把Ethernet/IP技術(shù)移植到汽車上來用，以太網(wǎng)技術(shù)不但支持的帶寬比現(xiàn)在的車載總線大得多，而且在其他領(lǐng)域已經(jīng)有了足夠豐富的應(yīng)用，技術(shù)和方案成熟，規(guī)模大所以成本也可以控制。這篇文章先介紹一下車載以太網(wǎng)的物理層技術(shù)。

2023-05-16 10:56:52

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一文詳解車載以太網(wǎng)PHY芯片

以太網(wǎng)物理層（PHY）芯片系以太網(wǎng)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">物理接口收發(fā)器。應(yīng)用于通信、汽車電子、消費(fèi)電子、工控等眾多領(lǐng)域。

2023-06-19 17:15:52

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虹科新品 | 車載以太網(wǎng)媒體轉(zhuǎn)換器合集，帶你走進(jìn)物理層TX與T1的雙向轉(zhuǎn)換

虹科Technica媒體轉(zhuǎn)換器可在車載以太網(wǎng)連接和任何具有帶RJ-45連接器的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接口卡（NIC）的設(shè)備之間建立物理層連接。

2023-05-10 10:03:41

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車載以太網(wǎng)基本原理常見以太網(wǎng)線束分類

車載以太網(wǎng)技術(shù)是在我們消費(fèi)領(lǐng)域的以太網(wǎng)技術(shù)上發(fā)展過來的，是在物理層進(jìn)行了優(yōu)化以適應(yīng)汽車電子要求的一種技術(shù)。我們常用的以太網(wǎng)和車載以太網(wǎng)主要是在物理層不同，基本架構(gòu)依然是MAC+PHY芯片+傳輸鏈路。

2023-07-03 12:48:18

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車載以太網(wǎng)芯片需求持續(xù)增長預(yù)計(jì)2025年將超過2.9億片

車載以太網(wǎng)物理層芯片市場正在迅速增長。數(shù)據(jù)顯示，全球以太網(wǎng)物理層芯片應(yīng)用領(lǐng)域中，汽車占比最高達(dá)到21%。

2023-07-05 17:41:10

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以太網(wǎng)物理層芯片的作用

1、以太網(wǎng)物理層（PHY）芯片 以太網(wǎng)物理層（PHY）芯片系以太網(wǎng)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">物理接口收發(fā)器。應(yīng)用于通信、汽車電子、消費(fèi)電子、工控等眾多領(lǐng)域。以太網(wǎng)物理層芯片技術(shù)水平主要體現(xiàn)在傳輸速率、傳輸穩(wěn)定性、可靠性

2023-07-18 11:19:31

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88E1545-A1-LKJ2C000以太網(wǎng)收發(fā)器Marvell

以太網(wǎng)中的所有物理層性能，在CAT3、4和5電纜線上實(shí)施10BASE-T全雙工或半雙工以太網(wǎng)的所有物理層性能。

2023-08-24 14:05:50

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100/1000BASE-T1千兆車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器

ZQWL-AE101K是一款千兆車載以太網(wǎng)（100/1000BASE-T1）到 RJ45普通以太網(wǎng)（100/1000BASE-TX）的轉(zhuǎn)接器。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了普通以太網(wǎng)和千兆車載以太網(wǎng)的物理層點(diǎn)對點(diǎn)

2023-10-31 17:35:32

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虹科TE車載以太網(wǎng)媒體轉(zhuǎn)換器100base-t1-mediaconverter-bcm

100BASE-T1MediaConverter_BCM是車載以太網(wǎng)和PC系統(tǒng)之間理想的物理層轉(zhuǎn)換器。

2022-10-24 15:41:59

淺談汽車以太網(wǎng)物理層IOP測試

汽車以太網(wǎng)物理層IOP（Interoperability ）測試，即測試被測對象以太網(wǎng)物理層之間的互操作性。用于驗(yàn)證車載以太網(wǎng)PHY能否在有限時(shí)間內(nèi)建立穩(wěn)定的鏈路。

2023-11-03 12:55:17

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PC電腦如何讀取車載以太網(wǎng)接口的激光雷達(dá)數(shù)據(jù)

電腦的普通以太網(wǎng)如何讀取車載以太網(wǎng)接口的激光雷達(dá)數(shù)據(jù)呢？智嵌物聯(lián)自主研發(fā)的一款百兆車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器，可以實(shí)現(xiàn)普通以太網(wǎng)接口（100base-Tx）與車載以太網(wǎng)接口（100base-T1）之間物理層的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。

2023-11-18 15:09:26

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以太網(wǎng)中用交換機(jī)為什么能全雙工傳輸呢？

以太網(wǎng)中用交換機(jī)為什么能全雙工傳輸呢？ 以太網(wǎng)是一種局域網(wǎng)傳輸協(xié)議，常用于連接計(jì)算機(jī)和其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。以太網(wǎng)使用交換機(jī)作為網(wǎng)絡(luò)集線器，能夠?qū)崿F(xiàn)全雙工傳輸。本文將詳細(xì)介紹全雙工傳輸?shù)脑砗?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng)中使

2024-02-20 14:41:46

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以太網(wǎng)中全雙工操作為什么能夠增加網(wǎng)絡(luò)跨距？

以太網(wǎng)中全雙工操作為什么能夠增加網(wǎng)絡(luò)跨距？ 以太網(wǎng)是一種計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，常用于局域網(wǎng)中。它采用的是CSMA/CD（載波偵聽多點(diǎn)接入/碰撞檢測）的訪問方式，即當(dāng)多個(gè)設(shè)備同時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，會發(fā)生碰撞，導(dǎo)致

2024-02-20 15:08:49

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ZLG致遠(yuǎn)電子新一代車載以太網(wǎng)全雙工物理層轉(zhuǎn)換器發(fā)布

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