隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，車(chē)輛需要信息安全機(jī)制保護(hù)車(chē)輛中的電子系統(tǒng)免受未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)、使用和篡改的威脅。
2023-12-12 15:56:59
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突然減速的情況下，減緩對(duì)兒童的沖擊力和限制兒童的身體移動(dòng)來(lái)減少對(duì)他們的傷害，確保孩子的乘車(chē)安全。10保險(xiǎn)杠汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。尤其前保險(xiǎn)杠是最容易與人接觸的部位
2019-05-13 23:04:12
系統(tǒng)、煙霧探測(cè)器、ATM、收銀機(jī)等，由此看來(lái)，風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在。嵌入式系統(tǒng)需要安全保護(hù)的原因有多種，某些應(yīng)用中，***部門(mén)需要對(duì)敏感數(shù)據(jù)進(jìn)行保護(hù)，例如：病歷、*信息等。有時(shí)還會(huì)對(duì)銷(xiāo)售流程進(jìn)行安全保護(hù)，例如
2019-08-06 08:01:06
加個(gè)保護(hù)套保護(hù)套？對(duì)的，帶有無(wú)線(xiàn)接收功能的保護(hù)套即可無(wú)線(xiàn)充電簡(jiǎn)單吧如果你是三星S5以后系列的手機(jī)那更方便，直接放上去有人說(shuō)，我就喜歡有線(xiàn)充沒(méi)關(guān)系，滿(mǎn)足你 `
2017-07-11 18:40:40
是Wavestudio 軟件平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)測(cè)試范圍的直觀操作，并支持OTA 測(cè)試所需的所有無(wú)線(xiàn)協(xié)議，具有未來(lái)可升級(jí)性，第三個(gè)是Insight 后數(shù)據(jù)處理軟件能實(shí)現(xiàn)高效的產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化。V2X 技術(shù)相當(dāng)于給車(chē)輛裝上
2019-06-19 04:20:55
標(biāo)準(zhǔn)有助于集成安全要求到產(chǎn)品生命周期的每個(gè)階段，定義了一種將風(fēng)險(xiǎn)降至最低的方法，并創(chuàng)造共同的語(yǔ)言，改善了汽車(chē)市場(chǎng)所有參與者的溝通。在汽車(chē)世界中，功能安全確保車(chē)輛響應(yīng)輸入正常地運(yùn)行。這包括操作員（駕駛員
2018-10-22 09:06:19
記錄、側(cè)車(chē)道預(yù)警等功能，通過(guò)CS-BOX行車(chē)安全輔駕系統(tǒng)集成處理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)完美匹配，輸送到終端顯示，讓車(chē)主實(shí)現(xiàn)看得見(jiàn)的安全，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)安全電子行業(yè)帶來(lái)了新的科技成果。好幫手電子總裁羅大軍表示：“全球
2014-06-28 14:38:48
`汽車(chē)安全解決方案 汽車(chē)防撞雷達(dá)，是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用
2016-10-09 10:45:38
汽車(chē)無(wú)線(xiàn)安全應(yīng)用面臨哪些設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:41:47
保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和方法》2）EN 55025 《車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī)-無(wú)線(xiàn)電騷擾特性-用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和方法》3）SAE J1113-1《汽車(chē)、船（不包括飛機(jī)）零部件電磁兼容測(cè)量方法(到15m
2023-02-28 10:34:11
本文以可接收和發(fā)送數(shù)據(jù)的最新智能應(yīng)答器為例，向中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師介紹了在汽車(chē)無(wú)線(xiàn)接入系統(tǒng)設(shè)計(jì)中解決這些挑戰(zhàn)的技術(shù)方法。
2021-05-14 06:34:41
無(wú)線(xiàn) (OTA) 數(shù)據(jù)包，來(lái)保護(hù)這一通信的安全性，并確保私密性。當(dāng)一個(gè)連接被創(chuàng)建時(shí)，為了防止MITM攻擊，通過(guò)使用密碼或OBB配對(duì)（通過(guò)其它介質(zhì)實(shí)現(xiàn)，例如NFC），執(zhí)行認(rèn)證和授權(quán)過(guò)程。當(dāng)連接已經(jīng)被建立
2018-09-06 15:11:03
后視鏡上，5秒即可安裝完畢，擺脫傳統(tǒng)的GPS布線(xiàn)的困擾，車(chē)內(nèi)零接線(xiàn)，產(chǎn)品內(nèi)置鋰電，充電一次可使用數(shù)十小時(shí)。 2，保護(hù)車(chē)輛安全：布防狀態(tài)下可做車(chē)輛發(fā)動(dòng)報(bào)警（根據(jù)車(chē)內(nèi)特殊的震動(dòng)開(kāi)關(guān)感應(yīng)器來(lái)處理） 3，產(chǎn)品
2011-01-22 09:24:42
采取措施遲緩或者出現(xiàn)失誤時(shí)，它能使汽車(chē)自動(dòng)減速、自動(dòng)剎車(chē)，有效的保護(hù)車(chē)輛和乘車(chē)人員的安全。障礙物不構(gòu)成威脅時(shí)，能使汽車(chē)處于正常狀態(tài)，不影響本車(chē)提速和超車(chē)，無(wú)論白天、夜晚，該裝置都能有效發(fā)揮自動(dòng)防撞作用1
2012-04-25 16:39:57
車(chē)輛的長(zhǎng)期安全可靠性成為衡量汽車(chē)品質(zhì)的一個(gè)重要指標(biāo)。而保證汽車(chē)安全可靠，除了在汽車(chē)電子元器件的車(chē)規(guī)級(jí)的認(rèn)證選型上需要關(guān)注之外，對(duì)于汽車(chē)電子功能模塊的保護(hù)也越來(lái)越重要。那么汽車(chē)電子功能模塊保護(hù)中“拋負(fù)載”及保護(hù)選型有什么技巧？
2021-03-06 07:25:26
系統(tǒng)應(yīng)用了先進(jìn)的認(rèn)證和無(wú)線(xiàn)電頻率識(shí)別(RFID)技術(shù),將加密數(shù)據(jù)從駕駛者的鑰匙鏈傳送到汽車(chē)里的數(shù)據(jù)庫(kù)。同時(shí)，先進(jìn)的無(wú)源式免鑰匙進(jìn)入（PKE）系統(tǒng)，結(jié)合了自動(dòng)鎖死和無(wú)線(xiàn)電頻率識(shí)別的特點(diǎn)，在駕駛員接觸車(chē)門(mén)
2015-08-18 14:05:50
測(cè)試無(wú)線(xiàn)連接性能成為汽車(chē)研發(fā)制造的關(guān)鍵無(wú)論是為消費(fèi)者提供更多的增值服務(wù)體驗(yàn)，亦或是整車(chē)廠商為通過(guò)技術(shù)升級(jí)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，汽車(chē)行業(yè)中無(wú)線(xiàn)連接技術(shù)的應(yīng)用在不斷增加。汽車(chē)工業(yè)將越來(lái)越重視無(wú)線(xiàn)連接技術(shù)，以
2018-07-26 11:17:00
車(chē)輛出入無(wú)線(xiàn)管理與調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)擁有量的急劇增加，對(duì)車(chē)輛管理水平的要求將越來(lái)越高。為使車(chē)輛進(jìn)出方便、快捷、安全
2010-01-22 10:33:44
車(chē)輛出入無(wú)線(xiàn)管理與調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)擁有量的急劇增加，對(duì)車(chē)輛管理水平的要求將越來(lái)越高。為使車(chē)輛進(jìn)出方便、快捷、安全，門(mén)禁
2010-01-28 11:31:23
車(chē)輛電氣化電池管理中的功能安全注意事項(xiàng)。本文研究了電池監(jiān)測(cè)器滿(mǎn)足功能安全的注意事項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
2023-01-10 10:27:23
，對(duì)掉線(xiàn)車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估，引入質(zhì)保承諾金賠償機(jī)制，共同承擔(dān)車(chē)貸風(fēng)險(xiǎn)。3.科技星平臺(tái)及機(jī)房安全：鼎洲車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)由國(guó)家交通部檢測(cè)通過(guò)并對(duì)社會(huì)公示。公司擁有全國(guó)電信增值許可，計(jì)算機(jī)機(jī)房三級(jí)等保，多重保護(hù)數(shù)據(jù)
2017-11-21 10:41:59
汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，安全愈加顯的重要。駕乘人員的安全和所用車(chē)輛的電子系統(tǒng)是否先進(jìn)密切相關(guān)。安全氣囊ABS（Anti-lock Break system）系統(tǒng)已是大家十分熟悉的常規(guī)安全保護(hù)系統(tǒng)。車(chē)輛穩(wěn)定
2019-09-29 10:06:10
車(chē)輛跟蹤設(shè)備為汽車(chē)安全提供了技術(shù)上的保障，車(chē)輛跟蹤設(shè)備的芯片含有定位系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的位置同時(shí)將該信息傳遞回云端后臺(tái)的控制中心。該設(shè)備被廣泛運(yùn)用于車(chē)輛租賃公司、線(xiàn)上打車(chē)企業(yè)、個(gè)人車(chē)輛安全保護(hù)等。避免
2022-01-03 06:45:30
隨著汽車(chē)的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車(chē)碰撞事故時(shí)，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動(dòng)保護(hù)裝置已經(jīng)普及，成為汽車(chē)構(gòu)件中保護(hù)乘員的主要裝備之一。
2020-03-13 06:53:35
越來(lái)越多的關(guān)注和重視。AUTOSAR作為目前全球范圍普遍認(rèn)可的汽車(chē)嵌入式軟件架構(gòu)，已經(jīng)集成的相關(guān)信息安全模塊對(duì)實(shí)現(xiàn)信息安全需求有著充分的支持，例如保護(hù)車(chē)內(nèi)通信或保護(hù)機(jī)密數(shù)據(jù)。由于CP AUTOSAR 和AP
2022-11-24 16:51:49
1.方案名稱(chēng)：DC/DC降壓恒流驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)方案，高亮爆閃三功能模式，帶過(guò)溫保護(hù)車(chē)燈驅(qū)動(dòng)2.品牌：AP深圳市世微半導(dǎo)體有限公司3.方案優(yōu)點(diǎn)描述：@AP5186是100%全亮→25%暗亮→爆閃三功能模式
2018-04-20 18:49:46
當(dāng)今汽車(chē)的安全性達(dá)到期望?！ 凹幢阕C明了車(chē)輛EM特性達(dá)到了功能安全的要求，可是由于傳統(tǒng)的EMC測(cè)試也并不充分，”Armstrong在他發(fā)表在AutomoTIveDesignLineEurope的文章中指出，“實(shí)際情況離真正的需要還差得很遠(yuǎn)，這在車(chē)輛制造工業(yè)中尤為突出，”他這樣補(bǔ)充。
2019-04-26 06:05:15
有對(duì)汽車(chē)功能安全感興趣的朋友么？進(jìn)來(lái)一起討論下標(biāo)準(zhǔn)附上了
2014-03-23 15:13:12
半導(dǎo)體器件越來(lái)越普遍存在于我們的車(chē)輛，最重要的是，對(duì)安全系統(tǒng)比以往更加重要，然后從ASIL（汽車(chē)安全完整性等級(jí)）的角度，它們的重要性增長(zhǎng)。因此，在第2版的新的第11部分將給予額外的關(guān)于半導(dǎo)體器件的指導(dǎo)
2018-10-23 08:59:57
摘要:隨著國(guó)內(nèi)外汽車(chē)安全法規(guī)的頒布以及人們安全意識(shí)的增加,汽車(chē)安全越來(lái)越引起人們的重視。借助科技的發(fā)展，汽車(chē)制造商，系統(tǒng)制造商以及IC供應(yīng)商引入越來(lái)越多產(chǎn)品用于保護(hù)乘員和行人安全。作為汽車(chē)領(lǐng)域主要
2018-12-04 09:49:39
強(qiáng)化軟件。通過(guò)對(duì)非法修改嘗試進(jìn)行檢測(cè)，和防止ECU預(yù)設(shè)行為偏離，該整合方案可有效地保護(hù)內(nèi)容和運(yùn)行過(guò)程的完整性驗(yàn)證，為車(chē)輛提供同類(lèi)最佳的網(wǎng)絡(luò)安全功能。測(cè)試證明，Karamba Security的確
2018-11-05 14:09:44
OBD協(xié)議，為法規(guī)規(guī)定的必須實(shí)現(xiàn)的協(xié)議。今天終于研究的差不多了。調(diào)試車(chē)輛為本人的標(biāo)致2008,14款可讀取車(chē)輛VIN碼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車(chē)速，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，空氣溫度等。附上源代碼，供大家學(xué)習(xí)交流。
2020-12-15 20:04:18
汽車(chē)的炫酷功能，讓汽車(chē)成為連接智能設(shè)備的中心，車(chē)載應(yīng)用最關(guān)鍵的是功能的安全性，而車(chē)內(nèi)的智能互聯(lián)和數(shù)據(jù)交互需要安全可靠的通信連接，這些都對(duì)半導(dǎo)體技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。 怎樣助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展
2022-11-10 13:52:40
在當(dāng)代汽車(chē)中，占用分類(lèi)系統(tǒng)（OCS）的實(shí)施已成為安全功能中一個(gè)越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)的配置。在碰撞發(fā)生時(shí)，OCS可確保安全氣囊以最有效的方式打開(kāi)，以保護(hù)乘客并避免受到傷害 。它是通過(guò)使用某種形式的傳感器技術(shù)來(lái)確定乘員的身高和體型。本文將討論下一代OCS技術(shù)的進(jìn)展如何在更大程度上保護(hù)乘客的安全。
2020-05-07 08:26:56
的電能返回電網(wǎng)。管理這種潛在的能量交換是電網(wǎng)集成的一個(gè)方面，這使得通信成為電動(dòng)汽車(chē)充電站的一項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)計(jì)考量。無(wú)論是車(chē)輛充電點(diǎn)到電網(wǎng)，還是充電站到云端，前后端通信設(shè)計(jì)都必須滿(mǎn)足充電過(guò)程中的數(shù)據(jù)、功能安全
2022-11-03 07:31:25
汽車(chē)接口獲取車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，然后通過(guò)對(duì)采集的數(shù)據(jù)分析車(chē)輛是否安全，并將車(chē)輛狀態(tài)信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳遞給用戶(hù)終端，從而進(jìn)行監(jiān)控。監(jiān)控的內(nèi)容包括：汽車(chē)異常震動(dòng)，車(chē)門(mén)非法打開(kāi)、汽車(chē)非法啟動(dòng)、控制汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)、汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車(chē)車(chē)門(mén)系統(tǒng)等等，通過(guò)外加攝像頭實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛周?chē)鸂顟B(tài)，全方面保證車(chē)輛安全。
2015-07-08 14:50:50
，各大主機(jī)廠怎么看？4、自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性，中國(guó)消費(fèi)者怎么看？四大挑戰(zhàn)汽車(chē)新技術(shù)日新月異1、電磁兼容問(wèn)題如何應(yīng)對(duì)？2、信息安全管理如何實(shí)施？3、無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)如何應(yīng)用？4、高壓部件如何更安全？會(huì)議議程
2018-04-09 18:33:04
由于連接水平的不斷提高，車(chē)輛將能夠接收、理解和傳輸車(chē)內(nèi)及周?chē)h(huán)境數(shù)據(jù)，從而幫助司機(jī)做出駕駛決策，為乘客提供方便，并提高車(chē)輛自主性。今天，我們將處理三個(gè)關(guān)于未來(lái)互聯(lián)汽車(chē)的常見(jiàn)問(wèn)題。問(wèn)：什么是V2X
2022-11-08 07:42:26
的風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)網(wǎng)關(guān)可以設(shè)計(jì)出更安全，更穩(wěn)健，功能性更強(qiáng)的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)。汽車(chē)網(wǎng)關(guān)功能有哪些？實(shí)現(xiàn)無(wú)縫通信的網(wǎng)關(guān)具備很多功能，包括：? 執(zhí)行數(shù)據(jù)路由轉(zhuǎn)發(fā)? 支持全車(chē)范圍的新應(yīng)用? 確保車(chē)輛安全方面汽車(chē)網(wǎng)關(guān)測(cè)試有
2021-03-24 12:10:47
本文在傳統(tǒng)防盜系統(tǒng)的基礎(chǔ)上采用了嵌入式系統(tǒng)理念，提出了一種新的全方位汽車(chē)安全解決方案，在PSoC3硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)上設(shè)計(jì)出具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的智能車(chē)鎖，為汽車(chē)防盜系統(tǒng)的遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展提供了良好的應(yīng)用基礎(chǔ)。終端由于安裝方便、靈活性強(qiáng)、性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)在汽車(chē)防盜等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。
2019-11-01 06:36:20
情況下，該系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足汽車(chē)安全完整性D級(jí)的要求，這是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織26262道路車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)所定義的最高功能安全目標(biāo)。3.它是否安全？如果有人試圖篡改車(chē)輛的電池系統(tǒng)，無(wú)線(xiàn)BMS是否可以工作？查找使用加密
2020-06-22 14:11:26
如何使用Kinetis的安全和flash保護(hù)功能
2022-12-08 06:28:00
的消息，也稱(chēng)為碰撞，由主處理器使用稱(chēng)為仲裁的軟件功能），車(chē)輛將比以往任何時(shí)候都安全得多，尤其是在這個(gè)人類(lèi)駕駛員分心的世界中。圖 3現(xiàn)代汽車(chē)中無(wú)數(shù)的 MEMS 和傳感器（圖片由 NXP 提供）MEMS 慣性
2021-09-02 18:18:01
駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)為了實(shí)現(xiàn)無(wú)碰撞駕駛體驗(yàn)的愿景，汽車(chē)制造商不斷致力于創(chuàng)造更安全的駕駛體驗(yàn)，并為提高汽車(chē)自動(dòng)化奠定基礎(chǔ)。我們的汽車(chē)開(kāi)始像駕駛員一樣采取行動(dòng)，如檢測(cè)車(chē)內(nèi)外的狀況、將該數(shù)據(jù)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)輛
2022-11-03 08:08:24
以時(shí)速64km/h進(jìn)行。從2012年開(kāi)始實(shí)施的25%正面碰撞測(cè)試成為目前世界上最嚴(yán)格的安全測(cè)試之一。通過(guò)這項(xiàng)測(cè)試的車(chē)輛，在事故發(fā)生以后能夠最大程度的保護(hù)好駕駛員的身體，以及腿部膝蓋等。IIHS測(cè)試也在
2019-05-16 06:11:12
度環(huán)視系統(tǒng)的出現(xiàn)，它們令司機(jī)能看到車(chē)后和車(chē)輛周?chē)?，使駕駛更安全，此外，用前視攝像頭系統(tǒng)感知什么在車(chē)輛前面，提供幫助防止碰撞的自動(dòng)功能。***機(jī)構(gòu)出臺(tái)的法規(guī)和新車(chē)評(píng)估計(jì)劃(NCAP)等安全評(píng)級(jí)推動(dòng)汽車(chē)
2020-08-10 06:14:36
的擴(kuò)展和維護(hù)。UWB人員車(chē)輛安全管理系統(tǒng)介紹1、定位技術(shù)采用全新一代UWB高精度定位技術(shù)，無(wú)線(xiàn)自組網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)定位區(qū)域信號(hào)全覆蓋和定位網(wǎng)絡(luò)自組網(wǎng)全覆蓋;定位精度1米左右;2、人員標(biāo)簽卡UWB無(wú)線(xiàn)脈沖技術(shù)
2021-09-09 17:13:46
汽車(chē)工業(yè)正在尋找保護(hù)駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法，從一些小幅度地增強(qiáng)安全性能開(kāi)始，最終目標(biāo)是創(chuàng)建完全的自主型汽車(chē)。汽車(chē)工業(yè)在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制、多個(gè)安全氣囊以及最近出現(xiàn)的后視攝像頭系統(tǒng)等安全功能應(yīng)用方面出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。
2020-04-03 06:11:03
使車(chē)內(nèi)重要的控制系統(tǒng)對(duì)外暴露無(wú)遺。網(wǎng)絡(luò)連接版汽車(chē)確實(shí)推動(dòng)了創(chuàng)新，但是，也成了別有用心的人或錯(cuò)誤數(shù)據(jù)的潛在攻擊目標(biāo)，因而聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛可能成為危及生命安全的夢(mèng)魘。  
2008-08-28 12:38:08
駕駛員分心是導(dǎo)致人員死亡和嚴(yán)重?fù)p害事故發(fā)生的真正潛在因素，因此，汽車(chē)制造商需要改善車(chē)輛的自動(dòng)安全系統(tǒng)，并且這一需求正逐年增加。另一方面，當(dāng)全球汽車(chē)行業(yè)正在為車(chē)輛事故“零死亡率”的目標(biāo)努力時(shí)，消費(fèi)者需求
2019-09-02 07:32:59
汽車(chē)行業(yè)有三個(gè)明顯的趨勢(shì)：向半自動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的演進(jìn)、數(shù)據(jù)帶寬不斷增加的云連接的汽車(chē)以及汽車(chē)電氣化。這些趨勢(shì)正推動(dòng)著車(chē)輛架構(gòu)的變化。當(dāng)前的車(chē)輛架構(gòu)是數(shù)量持續(xù)增加的電子控制單元（ECU），其通過(guò)
2022-11-08 07:45:21
汽車(chē)安全離不開(kāi)安防，例如，只有通過(guò)安防措施保護(hù)制動(dòng)ECU（電子控制單元）固件的完整性和真實(shí)性，才能保證汽車(chē)的制動(dòng)安全，防止惡意修改固件等威脅。 安全需要安防的另一個(gè)示例是板載網(wǎng)絡(luò)，板載網(wǎng)絡(luò)將關(guān)鍵
2019-08-26 07:28:23
汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，安全愈加顯的重要。駕乘人員的安全和所用車(chē)輛的電子系統(tǒng)是否先進(jìn)密切相關(guān)。安全氣囊ABS（AnTI-lock Break sySTem）系統(tǒng)已是大家十分熟悉的常規(guī)安全保護(hù)系統(tǒng)。車(chē)輛穩(wěn)定
2019-10-31 07:34:06
在汽車(chē)行業(yè)里，車(chē)輛測(cè)試具有至關(guān)重要的作用，是驗(yàn)證車(chē)輛動(dòng)力、輪胎、耐用性、安全性等關(guān)鍵指標(biāo)的必要程序。車(chē)輛進(jìn)行量產(chǎn)前，制造商必須確保整車(chē)及各個(gè)組件具有較高的安全性和適應(yīng)力。車(chē)輛制造商和原始設(shè)備制造商（OEMs）一般會(huì)耗用大量時(shí)間對(duì)主要物理指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)評(píng)估這些指標(biāo)參數(shù)來(lái)改進(jìn)當(dāng)前的車(chē)輛研發(fā)工作。
2020-08-19 06:34:02
NSITEXE（電裝公司的分拆公司）推出了一種新的基于 RISC-V 的 32 位通用 CPU，該 CPU 支持汽車(chē)應(yīng)用的 ISO 26262 ASIL D 級(jí)功能安全。NS31A 是一種通用
2021-08-19 14:02:19
的功能類(lèi)似，但奧迪更高明之處在于這套設(shè)備可自動(dòng)升降，以提高充電效率，因?yàn)閭鬏旊娏Φ男矢╇娋€(xiàn)圈和受電線(xiàn)圈的距離成反比，即線(xiàn)圈距離越近充電效率越高日系車(chē)輛方面， 豐田公司2014年也加入無(wú)線(xiàn)充電的行列
2018-09-07 12:01:33
智能無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)在汽車(chē)安全中有哪些應(yīng)用？智能PKE收發(fā)器的應(yīng)用有哪些？
2021-05-13 06:52:56
智能汽車(chē)是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車(chē)輛的研究主要
2016-02-01 12:23:08
進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，獲得的信號(hào)經(jīng)放大，送入AT89C52單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，由ISD2560語(yǔ)音模塊和揚(yáng)聲器進(jìn)行語(yǔ)音提示與報(bào)警。從而實(shí)現(xiàn)智能化多功能安全用電保護(hù)的目的。實(shí)驗(yàn)表明，該智能化多功能安全用電保護(hù)
2018-09-26 14:27:39
功能，如幫助汽車(chē)制造商在啟動(dòng)過(guò)程中驗(yàn)證軟件、更新軟件，以及個(gè)人或車(chē)輛敏感信息出現(xiàn)時(shí)加強(qiáng)運(yùn)行中應(yīng)用程序和交易的安全性。 此外，“Jacinto 6”高安全性版本為嵌入式硅材提供了強(qiáng)大的安全基礎(chǔ)，從而
2019-03-27 06:45:11
`測(cè)試無(wú)線(xiàn)連接性能成為汽車(chē)研發(fā)制造的關(guān)鍵 無(wú)論是為消費(fèi)者提供更多的增值服務(wù)體驗(yàn)，亦或是整車(chē)廠商為通過(guò)技術(shù)升級(jí)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，汽車(chē)行業(yè)中無(wú)線(xiàn)連接技術(shù)的應(yīng)用在不斷增加。汽車(chē)工業(yè)將越來(lái)越重視無(wú)線(xiàn)連接技術(shù)
2018-07-09 16:45:46
目前物聯(lián)網(wǎng)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及產(chǎn)品的普及，讓大家開(kāi)始注意到了，對(duì)于數(shù)據(jù)加密的需求，開(kāi)始關(guān)于對(duì)于數(shù)據(jù)通信的安全和對(duì)于合法用戶(hù)的認(rèn)證 深圳市鼎恒創(chuàng)科技專(zhuān)注于固件保護(hù)和數(shù)據(jù)加密傳輸多年，相關(guān)負(fù)責(zé)人從事
2017-07-03 10:26:19
，保護(hù)乘客及車(chē)輛安全，同時(shí)也要便于維護(hù)和緊急更換。電池包一鍵式脫離車(chē)體的主動(dòng)安全設(shè)計(jì)方案是在新能源汽車(chē)換電式設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上衍生出來(lái)的。當(dāng)外部條件允許時(shí)(增加一臺(tái)半自動(dòng)換電小車(chē))，還可以將裝配可快速
2016-01-11 15:56:15
這一個(gè)目的，雙向的溝通是必需的, 信號(hào)必須是藉由車(chē)輛傳輸了并且收到了。 故障必須第一時(shí)間通知到駕駛員，舉例來(lái)說(shuō)： 首先汽車(chē)內(nèi)的感應(yīng)器發(fā)現(xiàn)故障，然后這些數(shù)據(jù)經(jīng)由無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳送到后臺(tái)處理系統(tǒng)， 同時(shí)把包括車(chē)輛
2018-12-10 10:03:43
車(chē)輛中電子電路數(shù)量不斷增加，使得需要消耗的電池電量也隨之大幅增長(zhǎng)。為了支持遙控免鑰進(jìn)入和安全等功能，即使在汽車(chē)停車(chē)或熄火時(shí)，電池也要持續(xù)供電。由于所有車(chē)輛都使用有限的電池供電，因此必須找到一種
2022-11-04 06:33:16
誠(chéng)聘汽車(chē)功能安全兼職講師
2018-02-01 20:57:51
`作為路邊停車(chē)系統(tǒng)的傳感設(shè)備，無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器安裝在車(chē)位中，埋在地下，通過(guò)磁場(chǎng)變化能采集到是否有車(chē)，車(chē)流量多大。采集好數(shù)據(jù)后，通過(guò)DDA無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)姆绞?，發(fā)送至網(wǎng)關(guān)中繼，再傳輸至后臺(tái)?？膳c有關(guān)部門(mén)
2020-04-21 21:30:17
GPS衛(wèi)星偵蹤器放置車(chē)內(nèi)或由司機(jī)攜帶，便于運(yùn)輸車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)偵蹤監(jiān)控。 2、出租汽車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途客運(yùn)司機(jī)，私人轎車(chē)司機(jī)隨身攜帶全球衛(wèi)星定位個(gè)人GPS衛(wèi)星偵蹤器，方便家人提供安全監(jiān)控保護(hù)。 3、出差
2012-05-19 11:30:25
采用先進(jìn)的RFID無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)和車(chē)輛身份編碼識(shí)別系統(tǒng)，徹底改變了汽車(chē)安全防盜應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展前景，并給用戶(hù)帶來(lái)了便利、舒適的全新駕車(chē)體驗(yàn)。
2019-09-27 07:05:51
恩智浦15W多線(xiàn)圈發(fā)送器參考平臺(tái)專(zhuān)為基于恩智浦MWCT1013AVLH發(fā)送控制器IC的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電應(yīng)用而設(shè)計(jì)。該控制器IC管理并執(zhí)行實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)充電發(fā)送器解決方案所需要的所有控制功能。該解決方案提供一個(gè)
2018-06-25 14:59:12
。后來(lái)，它成為信息娛樂(lè)系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵功能，除了通過(guò)連接應(yīng)用程序向用戶(hù)提供車(chē)輛診斷。藍(lán)牙技術(shù)的應(yīng)用提高了汽車(chē)用戶(hù)的整體安全性。無(wú)線(xiàn)連接中繼高品質(zhì)的音頻，使乘客可以聽(tīng)他們喜歡的音樂(lè)(存儲(chǔ)在便攜式設(shè)備上
2022-03-07 10:08:27
里程核查方法（2018）》，里程核查主要對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)真實(shí)性、完整性進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)評(píng)周期內(nèi)車(chē)輛數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)里程核查流程后得到 3 個(gè)輸出量，分別為：
2018-05-27 10:54:004369 
據(jù)外媒報(bào)道，隨著網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對(duì)數(shù)據(jù)安全性的擔(dān)憂(yōu)也在不斷增加。為避免網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的數(shù)據(jù)不經(jīng)授權(quán)就被人訪問(wèn)，Hella Gutmann Solutions公司計(jì)劃為授權(quán)車(chē)輛診斷構(gòu)建解決方案
2019-07-27 11:28:031435 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克證實(shí)，哨兵模式（Sentry Mode ）未來(lái)經(jīng)過(guò)無(wú)線(xiàn)軟件升級(jí)后，可以讓Model 3車(chē)型的車(chē)內(nèi)攝像頭保護(hù)車(chē)輛被非法入侵。該車(chē)型的后視鏡上方安裝了微型攝像頭，未來(lái)可以錄制未經(jīng)授權(quán)闖入汽車(chē)的入侵者的視頻和聲音。
2020-01-09 17:05:242657 在未來(lái)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛新業(yè)務(wù)中，互聯(lián)汽車(chē)需要大幅提高計(jì)算性能和通信安全。S32G處理器安全地管理車(chē)輛數(shù)據(jù)的傳輸，并保護(hù)關(guān)鍵應(yīng)用免遭惡意利用，從而將汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全提升至全新水平。
2020-01-14 10:15:184249 據(jù)介紹，該方案基于救護(hù)車(chē)輛的基本車(chē)輛信息和定位，以及沿路布控的交通攝像頭和首次路口車(chē)輛識(shí)別，自動(dòng)采集救護(hù)車(chē)輛前進(jìn)方向最近2-3個(gè)路口車(chē)輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度，計(jì)算排空時(shí)間。根據(jù)計(jì)算出的結(jié)果，自動(dòng)調(diào)節(jié)交通信號(hào)燈，保證救護(hù)車(chē)輛在經(jīng)過(guò)該路口時(shí)能順利通過(guò)，且無(wú)排隊(duì)的車(chē)輛。
2020-03-17 10:32:282531 科豐電氣3月7日宣布救護(hù)車(chē)負(fù)壓系統(tǒng)研發(fā)升級(jí)成功，經(jīng)測(cè)試各項(xiàng)數(shù)據(jù)均已達(dá)標(biāo)并投入生產(chǎn)使用。技術(shù)人員對(duì)每一個(gè)零部件都經(jīng)過(guò)了認(rèn)真考究，每一個(gè)過(guò)程都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試。所以，做負(fù)壓我們是認(rèn)真的。 三河市科豐電氣
2020-03-19 14:39:35389 雖說(shuō)已經(jīng)有很多旗艦手機(jī)支持無(wú)線(xiàn)充電，并且有些旗艦手機(jī)的充電速度甚至能媲美有線(xiàn)快充，但為什么大家依然習(xí)慣使用有線(xiàn)快充，覺(jué)得無(wú)線(xiàn)快充可有可無(wú)呢？
2020-04-17 11:34:171741 作者：Holger Hilmer 本文原發(fā)表于SAE《自動(dòng)駕駛車(chē)輛工程》雜志 固件OTA數(shù)據(jù)傳輸將推動(dòng)OEM推動(dòng)安全自動(dòng)駕駛 固件空中升級(jí) (FOTA) 可以不斷通過(guò)補(bǔ)丁快速修正漏洞、集成新功能
2020-09-21 16:18:162085 在帶有嵌入式硬件安全模塊的 CPU 上運(yùn)行的安全堆棧如今被認(rèn)為是汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全的核心。 因此，它們也是車(chē)輛功能安全的關(guān)鍵先決條件。 在最壞的情況下，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊的安全保護(hù)不足的車(chē)輛系統(tǒng)最終可能會(huì)導(dǎo)致
2021-08-20 09:22:116025 的，但當(dāng)涉及到車(chē)輛安全時(shí)，用這種心態(tài)面對(duì)將會(huì)承擔(dān)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。許多公司都是在不知不覺(jué)中等被黑客攻擊，而不是設(shè)計(jì)最佳的安全性去保護(hù)車(chē)輛信息安全。 讓我們退一步看，為什么現(xiàn)在需要車(chē)輛安全： 現(xiàn)在配備互聯(lián)網(wǎng)連接的車(chē)輛已變得
2021-11-02 10:33:201422 以來(lái)，車(chē)輛保護(hù)和安全的概念一直在不斷發(fā)展。 車(chē)輛的機(jī)械鎖定機(jī)構(gòu)是在 1900 年代發(fā)明的，隨后幾代機(jī)械鎖在保護(hù)車(chē)輛內(nèi)部和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)的同時(shí)變得更加復(fù)雜。最終，這導(dǎo)致了使用一把機(jī)械鑰匙來(lái)安裝所有車(chē)輛鎖的高潮：車(chē)門(mén)、行李箱/行李
2022-07-20 18:15:23899 
汽車(chē)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商和 OEM 需要實(shí)施一個(gè)安全技術(shù)平臺(tái)，以保護(hù)車(chē)輛不被盜竊、固定或被黑客控制
2022-08-17 16:05:33270 
混動(dòng)與電動(dòng)車(chē)輛的測(cè)試：電動(dòng)或半電動(dòng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的安全和功能診斷可使用電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用絕緣萬(wàn)用表METRAHIT IM系列、電壓和導(dǎo)通測(cè)試儀 DUSPOL系列。
2022-08-31 11:16:56624 
隨著汽車(chē)繼續(xù)擁有更高的智能性，并且越來(lái)越依賴(lài)來(lái)自無(wú)線(xiàn)（OTA）更新的數(shù)據(jù)，安全軟件是保護(hù)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，也是確保發(fā)送到汽車(chē)和從汽車(chē)發(fā)送的數(shù)據(jù)是私有的，并且其完整性完好無(wú)損。在保護(hù)汽車(chē)外圍系統(tǒng)方面，硬件安全仍然是關(guān)鍵，尤其是對(duì)于密鑰管理而言。
2023-06-28 11:17:18228 
，如去除位置信息、對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密等，可以保護(hù)車(chē)輛和個(gè)人的隱私信息不被泄露。同時(shí)，需要采用安全的加密算法和協(xié)議，確保數(shù)據(jù)在傳輸和存儲(chǔ)過(guò)程中的安全性。 其次，數(shù)據(jù)安全需要注重防止數(shù)據(jù)被篡改和偽造。對(duì)于重要的標(biāo)注數(shù)
2023-07-18 18:12:19439 隨著港口、油田、車(chē)隊(duì)運(yùn)輸、物流及冷鏈等多種交通運(yùn)輸領(lǐng)域的興起，保障性集團(tuán)運(yùn)輸業(yè)務(wù)在這些領(lǐng)域凸顯出重要的作用，數(shù)字化轉(zhuǎn)型及平臺(tái)系統(tǒng)性管理要求越來(lái)越高，針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取定位和運(yùn)行
2023-11-10 16:26:51223 
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛數(shù)據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)載系統(tǒng)在企業(yè)級(jí)應(yīng)用中發(fā)揮著不可替代的作用。平臺(tái)通過(guò)TBOX終端可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取、追蹤定位和車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)，幫助企業(yè)更高效、更智能地實(shí)現(xiàn)企業(yè)車(chē)隊(duì)管理、車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控。
2023-11-10 16:43:51257 
汽車(chē)功能安全芯片測(cè)試? 汽車(chē)功能安全芯片測(cè)試是保障汽車(chē)安全性能的重要環(huán)節(jié)，也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵部分。隨著汽車(chē)智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步，車(chē)輛上搭載的各種智能功能也越來(lái)越多，這些功能倚賴(lài)于安全芯片來(lái)保障
2023-11-21 16:10:511066 面對(duì)車(chē)輛開(kāi)發(fā)周期的不斷縮短、項(xiàng)目的快速迭代和新能源車(chē)輛的滲透，工程師對(duì)于車(chē)輛在實(shí)驗(yàn)室、場(chǎng)地和道路試驗(yàn)的數(shù)據(jù)記錄提出了更多的要求。數(shù)據(jù)記錄儀需要有滿(mǎn)足用戶(hù)試驗(yàn)的諸多需求，例如不同的車(chē)輛總線(xiàn)類(lèi)型和組合
2023-12-20 17:15:15322 
面對(duì)車(chē)輛開(kāi)發(fā)周期的不斷縮短、項(xiàng)目的快速迭代和新能源車(chē)輛的滲透，工程師對(duì)于車(chē)輛在實(shí)驗(yàn)室、場(chǎng)地和道路試驗(yàn)的數(shù)據(jù)記錄提出了更多的要求。數(shù)據(jù)記錄儀需要有滿(mǎn)足用戶(hù)試驗(yàn)的諸多需求，例如不同的車(chē)輛總線(xiàn)類(lèi)型和組合
2023-12-28 08:25:21243 
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