三星牽手特斯拉發(fā)力自動駕駛 共同研發(fā)SoC芯片

　　今年早些時(shí)候，特斯拉從AMD悄悄挖來頂級芯片架構(gòu)師Jim Keller，任特斯拉Autopilot硬件工程副總裁，彼時(shí)，外界認(rèn)為特斯拉將自行研發(fā)用于自動駕駛汽車(進(jìn)行了相應(yīng)優(yōu)化)的SoC(System on Chip)芯片。隨后，特斯拉又從AMD挖了一些芯片架構(gòu)師和負(fù)責(zé)人，這個(gè)傳言就更盛了。

三星牽手特斯拉發(fā)力自動駕駛 共同研發(fā)SoC芯片

?　　現(xiàn)在，一則韓國媒體的報(bào)道似乎坐實(shí)了這一猜測。該媒體表示，三星與特斯拉簽訂了一個(gè)合同，雙方將合作研發(fā)ASIC(Application-Specific Integrated Circuit)系統(tǒng)，也就是說特斯拉將和三星一起研發(fā)SoC芯片。

?　　此前，蘋果也曾和三星簽訂了一個(gè)類似的生產(chǎn)ASIC芯片的合同，直到后來蘋果收購了PA Semi(Jim Keller曾在這里任負(fù)責(zé)人，還有Peter Bannon，他在幾星期后追隨Keller加入了特斯拉)，此后，蘋果才開始獨(dú)立研發(fā)半導(dǎo)體芯片。

　　韓媒Electronic Times援引一位不具名的產(chǎn)業(yè)人士寫道：

　　“這是一個(gè)長期的合同，至少要持續(xù)3年時(shí)間，來完成相應(yīng)的設(shè)計(jì)、原型生產(chǎn)以及量產(chǎn)工作。與特斯拉這樣的公司合作，將能夠大大提高三星在汽車自動駕駛領(lǐng)域的能力?！薄　√厮估饲霸鼡Q了其Autopilot套件的主要芯片供應(yīng)商。自2014年特斯拉開始在旗下車型安裝Autopilot套件以來，特斯拉使用的一直是Mobileye的EyeQ3芯片。今年10月份，特斯拉發(fā)布了能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動駕駛功能的Autopilot 2.0，自二代產(chǎn)品開始，特斯拉使用的是英偉達(dá)的芯片，DrivePX2。

　　芯片一升級，特斯拉就可以用上自己的Tesla Vision功能了，這是它自行研發(fā)的端到端的圖像處理系統(tǒng)，具備機(jī)器學(xué)習(xí)能力?，F(xiàn)在如果和三星合作研發(fā)芯片的消息為真，那么這等于是說，特斯拉更進(jìn)了一步，希望能更深度介入于自動駕駛而言很關(guān)鍵的芯片設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。

　　從使用Mobileye的芯片，到更換為英偉達(dá)，再到和三星聯(lián)合設(shè)計(jì)芯片，或許下一步，這個(gè)汽車界的蘋果也要收購一家芯片公司，自己來做芯片了。