馬斯克：不會升級老款硬件 特斯拉更加希望不斷推出新車型

　　特斯拉已經(jīng)成為全球電動車和自動駕駛汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，迄今為止已經(jīng)推出了多款電動車。一些老用戶希望特斯拉能夠?qū)^去的老車型進行零部件升級，不過特斯拉掌門人馬斯克日前表示，特斯拉更加希望不斷推出新車型，預計將以一年或者一年半的節(jié)奏推出新車型。

　　根據(jù)Endgadget等多家美國科技新聞網(wǎng)站，馬斯克的表態(tài)意味著，特斯拉將會持續(xù)進行電動車的重大升級，一年之內(nèi)將會讓用戶看到全新的技術(shù)和車型問世。

　　最近，馬斯克通過社交網(wǎng)絡(luò)宣布，最近已經(jīng)開始給裝備了第二代自動駕駛硬件的電動車，推送最新版本的自動駕駛軟件系統(tǒng)Autopilot。在這一版本的自動駕駛平臺中，特斯拉購車人將會第一次獲得真正的自動駕駛能力。

　　不過，受到硬件配置的限制，特斯拉老款電動車將無法升級到新版自動駕駛系統(tǒng)。

　　馬斯克做出宣布之后，有消費者向他提出建議，即電動車是否可以像個人電腦一樣，對于老款車型進行硬件升級，比如在自動駕駛硬件方面增加一些傳感器、計算機或者零部件，從而升級到第二代自動駕駛硬件。

　　馬斯克對于這名消費者做出了回應。他表示，如果買車人這樣想，則他們選擇特斯拉品牌可能是個錯誤，“特斯拉永遠不會停止創(chuàng)新，每隔12個月或18個月，我們將會推出重大（車款）升級?！?/p>

　　馬斯克還補充說，如果特斯拉把更多的資源投放到老車款的硬件改裝升級方面，則該公司創(chuàng)新的步伐將會受到嚴重影響。

　　在電動車硬件升級方面，新一代的自動駕駛平臺成為了特斯拉重點。新版硬件中，特斯拉增加了多個傳感器、攝像頭，搭載了高性能電腦，再加上相關(guān)軟件系統(tǒng)的升級，特斯拉電動車的自動駕駛功能，將會出現(xiàn)一次重大提升。

　　在過去一年中，特斯拉電動車發(fā)生了多次事故，其中的一些事故被質(zhì)疑和自動駕駛功能有關(guān)系，特斯拉遭到了全球一些媒體和政府監(jiān)管機構(gòu)的質(zhì)疑，而馬斯克則一直強調(diào)，自動駕駛系統(tǒng)相比人類駕駛，更加安全，更加能夠減少馬路交通事故，特斯拉不會因為一些事故而停止自動駕駛的研發(fā)。

　　去年下半年，特斯拉一直在研發(fā)第二代的自動駕駛硬件和軟件。而在幾次跳票之后，近日開始向一些新車型推送自動駕駛軟件。不過，一些自動駕駛功能的推出將會穩(wěn)步進行，確保安全第一。

　　據(jù)報道，如果對過去推出的老車型改裝第二代自動駕駛硬件，將需要更換全車300多個零部件，這樣的工作量不僅巨大，而且也會影響到汽車的自動駕駛性能，甚至引發(fā)安全風險。

　　雖然去年遭遇了一些挫折，但是特斯拉迄今為止仍然是全世界最為領(lǐng)先的電動車廠商和自動駕駛研發(fā)企業(yè)。在特斯拉成功榜樣的號召之下，全球一大批科技公司、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)汽車制造商，已經(jīng)涌入了電動車、自動駕駛領(lǐng)域。這一市場的競爭越來越激烈，技術(shù)進步也越來越頻繁。

　　2015年5月，美國佛羅里達州發(fā)生了一起和特斯拉Model S車有關(guān)的車禍，最初被懷疑和自動駕駛系統(tǒng)有關(guān)，最近美國政府監(jiān)管機構(gòu)公布了調(diào)查結(jié)果，宣布事故和特斯拉自動駕駛系統(tǒng)無關(guān)，因此也無不需要對這款電動車進行召回。這無疑是特斯拉的一個好消息。

　　相關(guān)報告也力挺了特斯拉對于自動駕駛技術(shù)的研發(fā)努力。美國政府指出，引入自動駕駛讓特斯拉的車禍發(fā)生率降低了四成。

　　此次事故讓特斯拉對于自動駕駛進行了重大調(diào)整，過去提供計算機視覺識別技術(shù)的合作伙伴被放棄，特斯拉未來計劃用更多的內(nèi)部力量和更加優(yōu)秀的供應商，研發(fā)高度可靠的自動駕駛技術(shù)。