英國(guó)初創(chuàng)公司Phlux Technology（以下簡(jiǎn)稱“Phlux”）正致力于通過(guò)一種新型傳感器進(jìn)軍汽車激光雷達(dá)（LiDAR）市場(chǎng)，并籌集項(xiàng)目資金。Phlux計(jì)劃成為“激光雷達(dá)（LiDAR）中的英偉達(dá)（Nvidia）”。
2024-03-18 09:20:55
580 變速箱 1/12.5 比率
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變速箱 1/120 比率
2024-03-14 22:14:58
變速箱 1/15 比率
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變速箱 1/120 比率
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變速箱 1/18 比率
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變速箱 1/15 比率
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變速箱 1/25 比率
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變速箱 1/30 比率
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變速箱 1/10 比率
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變速箱 1/120 比率
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變速箱 1/18 比率
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變速箱 1/10 比率
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變速箱 1/5 比率
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濕度，壓力，溫度，速度 傳感器 輸出
2024-03-14 20:38:08
溫度，速度 傳感器 輸出
2024-03-14 20:38:05
溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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HAL910：Allegro ACS712霍爾電流傳感器的卓越替代品
在工業(yè)、消費(fèi)類及通信類設(shè)備中，電流傳感器扮演著至關(guān)重要的角色。而今天，我們要為大家介紹一款能夠完美替代Allegro ACS712的高性能霍爾電流傳感器——HAL910。
2024-03-13 14:02:2785 為幫助業(yè)界更好地利用GaN和SiC等寬帶隙技術(shù)，在電動(dòng)汽車、清潔能源解決方案和數(shù)據(jù)中心等應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)更高性能電源轉(zhuǎn)換，Allegro宣布推出新型高帶寬電流傳感器 ACS37030和ACS37032，這些全新高功率密度傳感器能夠降低能量損耗，同時(shí)改進(jìn)SiC和GaN技術(shù)的效率和可靠性。
2024-03-04 16:50:18173 變速器的自動(dòng)換檔是由多個(gè)離合器與制動(dòng)器的協(xié)調(diào)動(dòng)作來(lái)完成的，而離合器與制動(dòng)器的動(dòng)作又由主油道壓力來(lái)控制，油壓的高低決定了變速器自動(dòng)換檔的品質(zhì)。油壓傳感器的作用就是將主油道的壓力信號(hào)傳給變速器ECU，ECU在收到此壓力信號(hào)后，通過(guò)壓力調(diào)節(jié)電磁閥來(lái)校正主油道壓力，從而決定主油道的壓力高低。
2024-02-18 18:08:07153 
思特威，作為領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商，近日推出了一款適用于手機(jī)應(yīng)用的新型5000萬(wàn)像素圖像傳感器產(chǎn)品——SC5000CS。
2024-02-04 15:13:21590 日本車普遍來(lái)講油耗比較低，我們知道，影響汽車油耗的因素有很多，除發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱外，還有主減速比、車重、風(fēng)阻系數(shù)、輪胎等等，當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱是最主要的兩個(gè)因素。
2024-01-26 12:35:53173 
CvT（Continuously Variable Transmission，無(wú)級(jí)變速器）和雙離合變速箱（Dual Clutch Transmission，DCT）是兩種不同的汽車變速器技術(shù)。它們
2024-01-24 10:35:36342 AMT變速箱實(shí)際上就是自動(dòng)的手動(dòng)變速箱，或者稱：半自動(dòng)變速箱，本來(lái)由人控制的踩離合換擋改為電控的，模擬人為操作，它是在傳統(tǒng)的手動(dòng)擋上改進(jìn)而來(lái)的，相比轎車更適合于大、中巴車以及載重車之類的。
2024-01-18 10:34:43266 加速度傳感器的基本力學(xué)模型是一個(gè)受力物體的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)模型的組合。本文將從以下幾個(gè)方面介紹加速度傳感器的基本力學(xué)模型。 一、運(yùn)動(dòng)學(xué)模型 加速度傳感器的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型主要描述傳感器在空間中的位置、速度
2024-01-17 11:08:38259 dct變速箱和at變速箱各有優(yōu)勢(shì)，無(wú)法直接給出準(zhǔn)確的回答說(shuō)哪個(gè)更好，可以根據(jù)個(gè)人駕駛需求和偏好以及預(yù)算考慮。在決定DCT（雙離合變速箱）和AT（自動(dòng)變速箱）之間哪個(gè)更好之前，我們需要理解這兩種變速箱
2024-01-17 09:45:13522 等。 壓力傳感器主要用于測(cè)量汽車輪胎的氣壓、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力和排氣壓力，以及制動(dòng)系統(tǒng)的液壓壓力等。 位置傳感器用于測(cè)量汽車油門踏板的位置、轉(zhuǎn)向角度、變速箱的檔位，以及發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和凸輪軸的轉(zhuǎn)速和相位等。 溫度傳感器
2024-01-16 15:40:21261 
加速度傳感器常用的有兩種，一種是基于壓電效應(yīng)的壓電式加速度傳感器，另一種是基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的微型加速度傳感器。 壓電式加速度傳感器是利用壓電晶體的壓電效應(yīng)來(lái)測(cè)量加速度的。壓電晶體是一種
2024-01-15 15:27:40187 將詳細(xì)介紹加速度傳感器的工作原理、分類、應(yīng)用領(lǐng)域以及未來(lái)發(fā)展方向。 工作原理 加速度傳感器借助于牛頓第二定律，利用物體受到的力與其質(zhì)量之間的關(guān)系來(lái)測(cè)量加速度。傳感器中通常包含靜電感應(yīng)器、電容器或壓電材料，當(dāng)傳感器
2024-01-12 11:12:05219 今天公司內(nèi)一臺(tái)安川Σ伺服電機(jī)編碼器因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">變速箱軸密封出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)油漏進(jìn)伺服電機(jī)尾部的編碼器內(nèi)，導(dǎo)致編碼器報(bào)錯(cuò)，伺服不能工作，對(duì)于這種情況編碼器能修復(fù)嗎，機(jī)油應(yīng)該是絕緣的。有沒(méi)有對(duì)于這個(gè)情況的維修案例。
伺服電機(jī)問(wèn)題不大，因?yàn)闄C(jī)油是絕緣的，打開(kāi)伺服電機(jī)清潔后應(yīng)該就可以使用了。
2024-01-10 07:26:49
開(kāi)年首場(chǎng)科技界全球盛會(huì)CES今日在美國(guó)拉斯維加斯盛大開(kāi)幕，Bosch Sensortec（展位號(hào)#17207）重磅推出兩款新型加速度傳感器和一個(gè)全身運(yùn)動(dòng)追蹤平臺(tái)，小巧的尺寸、高效性能、創(chuàng)新設(shè)計(jì)，為可穿戴應(yīng)用創(chuàng)新注入全新活力。
2024-01-09 12:17:31456 常見(jiàn)的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過(guò)壓電材料的壓電效應(yīng)來(lái)測(cè)量加速度。當(dāng)受到力或加速度時(shí)，壓電材料會(huì)產(chǎn)生電荷，在傳感器
2024-01-05 08:39:12245 
壓阻式加速度傳感器的主要作用? 壓阻式加速度傳感器是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車、醫(yī)療和消費(fèi)電子等領(lǐng)域的傳感器。它能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量物體的加速度并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出。本文將詳細(xì)介紹壓阻式加速度傳感器的主要
2024-01-03 15:59:28232 讀出的數(shù)據(jù)是角速度，對(duì)時(shí)間進(jìn)行持續(xù)積分得到角度值。但傳感器保持靜止時(shí)，讀出的數(shù)據(jù)經(jīng)常會(huì)向一個(gè)方向偏，導(dǎo)致積分值一直在向該方向增加，計(jì)算的角度值會(huì)變化。應(yīng)該通過(guò)什么方式解決這個(gè)問(wèn)題
2024-01-01 07:03:35
ADXL 103 CE 加速度傳感器能否測(cè)豎直方向的振動(dòng)？該款傳感器標(biāo)著測(cè)試方向是水平面內(nèi)的X或Y軸，我發(fā)現(xiàn)豎直放置使用時(shí)，零g偏移電平在3.5V，這樣能可以正常使用嗎？影響測(cè)量精度嗎？是否有z方向的單軸加速度傳感器？
2024-01-01 06:56:45
變速箱已經(jīng)換了2兩個(gè)還是一樣。電源是通過(guò)一個(gè)接觸器傳送過(guò)去的?，F(xiàn)在還是一個(gè)動(dòng)作快一個(gè)動(dòng)作慢，電流應(yīng)該一樣，電壓也穩(wěn)定，而且電動(dòng)機(jī)的繞線電阻也一樣。
2023-12-21 06:41:15
*附件：上海大眾途觀培訓(xùn)底盤.ppt*附件：途觀變速箱培訓(xùn)教材.ppt*附件：途觀四驅(qū)培訓(xùn)教材.ppt*附件：途觀制動(dòng)培訓(xùn)教材.ppt
2023-12-08 15:30:32
速度傳感器主要是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、汽車、航空航天等領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備，它通過(guò)感知物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，將運(yùn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出。本文將深入探討速度傳感器的結(jié)構(gòu)組成以及主要原理，旨在幫助讀者更好地理解這一技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中的重要作用。
2023-11-21 18:10:25856 微型稱重傳感器系統(tǒng)是一種集成了現(xiàn)代微電子技術(shù)和微型計(jì)算機(jī)技術(shù)的新型電子稱重傳感器，該系統(tǒng)基于傳統(tǒng)電阻應(yīng)變式傳感器的前提而構(gòu)建。微型稱重傳感器由模擬傳感器（電阻應(yīng)變式）和數(shù)字化轉(zhuǎn)換控制模塊兩部分
2023-11-21 09:29:58
傳感器高低溫試驗(yàn)箱箱體結(jié)構(gòu)： 傳感器高低溫試驗(yàn)箱體采用數(shù)控機(jī)床加工成型，造型美觀大方，并采用無(wú)反作用把手，操作簡(jiǎn)便。箱體內(nèi)膽采用進(jìn)口不銹鋼（SUS304）鏡面
2023-11-20 14:54:27
我們?cè)谧龅囊粋€(gè)項(xiàng)目，使用CTC公司型號(hào)為AC102的IEPE壓力加速度傳感器，現(xiàn)需開(kāi)發(fā)信號(hào)調(diào)理電路及恒流源電路，常用芯片是LM334，請(qǐng)教ADI公司有那些芯片比較合適能夠替換。
2023-11-17 11:02:24
IEPE壓力加速度傳感器選取什么樣的運(yùn)算放大器和ADC好？謝謝
2023-11-17 06:10:30
我這邊的薄膜生產(chǎn)線，熔體計(jì)量泵是使用西門子1PH帶2048編碼器的主軸電機(jī)帶14：1的變速箱拖動(dòng)，使用西門子6ES70VC控制，速度給定是由觸摸屏輸入，再通過(guò)DP通訊給VC的，VC反饋回電機(jī)的實(shí)際
2023-11-16 07:59:16
Allegro MicroSystems于近日宣布，寶馬集團(tuán)已選擇Allegro作為其所有電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車車型牽引逆變器系統(tǒng)唯一的電流傳感器IC供應(yīng)商。
2023-11-13 16:43:54500 請(qǐng)問(wèn)我要測(cè)xy軸方向的運(yùn)動(dòng)用什么傳感器 只測(cè)一個(gè)平面
2023-11-10 06:09:27
我想讓單片機(jī)實(shí)現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息，并且將獲得的信息進(jìn)?行函數(shù)運(yùn)算，我想知道有角加速度傳感器嗎？我查了一下有角速度傳?感器，那么可以通過(guò)角速度傳感器來(lái)獲得角加速度嗎？
2023-11-09 08:21:48
輸出值，除以傳感器的激勵(lì)電壓，就得出傳感器的零點(diǎn)輸出值(mV/V)。比較這個(gè)輸出值與傳感器的合格證上的數(shù)值(如果可能)或者與傳感器公司的樣本中相應(yīng)數(shù)據(jù)，即可得出傳感器的零點(diǎn)輸出是否合格的結(jié)論
2023-11-07 09:33:47
加速度傳感器則是測(cè)量物體加速度的傳感器，其工作原理基于牛頓第二定律，即物體的加速度與所受力成正比。加速度傳感器利用微小的質(zhì)量塊或彈簧等敏感元件，通過(guò)測(cè)量它們?cè)谖矬w受到加速度時(shí)的位移變化，從而推導(dǎo)出物體的加速度信息。
2023-10-22 10:58:35700 英飛凌將自身在汽車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)證的專業(yè)知識(shí)與面向汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）市場(chǎng)的專利玻璃-硅-玻璃MEMS硅麥傳感器結(jié)合，推出XENSIV SP49胎壓監(jiān)測(cè)傳感器。該傳感器集成了MEMS傳感器
2023-10-18 08:35:47252 
潮電智庫(kù)了解到，索尼半導(dǎo)體解決方案公司推出用于車載攝像頭的新型CMOS圖像傳感器：IMX735，像素水平實(shí)現(xiàn)突破，高達(dá)1742萬(wàn)有效像素。
2023-10-12 17:01:54285 
傳感器是現(xiàn)代科技中不可或缺的組成部分，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，從工業(yè)自動(dòng)化到醫(yī)療保健。隨著科技的不斷進(jìn)步，新型傳感器的出現(xiàn)為各個(gè)領(lǐng)域提供了更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。然而，要充分發(fā)揮新型傳感器的性能，需要設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)相應(yīng)的檢測(cè)方法。本文將探討新型傳感器的檢測(cè)方法，包括其中的關(guān)鍵步驟。
2023-10-12 16:47:32485 隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，傳感器技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。在移動(dòng)設(shè)備、航空航天、汽車、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域，陀螺儀傳感器和加速度傳感器作為兩種常見(jiàn)的慣性傳感器，發(fā)揮著重要作用。盡管它們都屬于傳感器
2023-10-05 10:49:001543 9月19日，Diodes公司宣布推出高靈敏度霍爾效應(yīng)傳感器的新產(chǎn)品組合：穩(wěn)健的AH39xxQ系列，以提供準(zhǔn)確的速度和方向數(shù)據(jù)或兩個(gè)獨(dú)立的輸出。這些傳感器專為工業(yè)和汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)，例如檢測(cè)旋轉(zhuǎn)和線性
2023-09-25 09:06:24249
求大佬。設(shè)計(jì)了一個(gè)ICP加速度傳感器恒流源供電以及信號(hào)調(diào)理電路，如圖，制作出來(lái)的電路板測(cè)得有4mA電流和24V電壓，但是傳感器沒(méi)有輸出是怎么回事呀？
2023-09-18 18:16:37
我們都知道，汽車最為核心的三大件是底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，除了底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)外，變速箱是汽車上最為精密的零部件之一。今天就來(lái)看看全球最好的5大變速箱，其中沒(méi)有大眾，也沒(méi)有本田。
2023-09-18 11:06:31568 轉(zhuǎn)子位置測(cè)量的分辨率? 空間量化轉(zhuǎn)子位置影響的建模? 傳感器分辨率對(duì)速度估計(jì)的影響? 變頻驅(qū)動(dòng)器基于模型的速度估計(jì)算法：? 矢量跟蹤觀測(cè)器? 速度控制回路的調(diào)整? 位置傳感器分辨率的選擇? 變頻
2023-09-07 07:10:22
8月31日，Tower半導(dǎo)體與TriEye宣布發(fā)布一款新型的SWIR傳感器，面向汽車ADAS和工業(yè)市場(chǎng)。這種新的傳感器利用了Tower先進(jìn)的BSI硅基鍺光電二極管，在晶圓堆疊過(guò)程中使用了獨(dú)特的像素
2023-09-04 16:05:51372 適合新型汽車應(yīng)用的傳感器
2023-08-17 14:43:31363 
）。 Crocus是一家私營(yíng)公司，也是先進(jìn)隧道磁阻傳感器技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商，此次收購(gòu)將為Allegro帶來(lái)非常獨(dú)特的技術(shù)和產(chǎn)品，以及
2023-08-11 17:05:01521 
Vishay 推出一種用于工業(yè)、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)和移動(dòng)應(yīng)用領(lǐng)域的新型反射式光傳感器。
2023-08-11 12:32:58538 汽車變速箱電子部件芯片包封填充膠應(yīng)用方案由漢思新材料提供客戶是家專業(yè)生產(chǎn)汽車零部件的公司主要服務(wù)有汽車膨脹閥、汽車貯液器、汽車控制器，汽車熱管理系統(tǒng)的零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，汽車領(lǐng)域冷熱轉(zhuǎn)換、溫度
2023-08-04 14:25:291077 
橙群微電子與e-peas合作，在動(dòng)態(tài)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域推出了一款突破性的開(kāi)發(fā)套件：由能量收集驅(qū)動(dòng)的自主、免維護(hù)、低BoMBLE傳感器信標(biāo)。"橙群微電子公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官JasonWu表示
2023-08-04 09:13:26479 
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，博思發(fā)科技（Posifa Technologies）發(fā)布了新型氫氣傳感器：PGS4100系列產(chǎn)品，用于檢測(cè)電池管理系統(tǒng)（BMS）中的熱失控情況。
2023-08-03 11:04:13409 加速度傳感器是一種用于測(cè)量加速度的傳感器，通常使用微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)直接測(cè)量物體的加速度。在很多場(chǎng)景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:473519 的自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，助力商用車自動(dòng)變速發(fā)展，極大提升商用車的駕乘品質(zhì)。 圖2 ?24V TCU 產(chǎn)品特色 充分考慮各類商用車自動(dòng)變速箱控制需求，提升商用車駕駛的便易性和舒適性，聯(lián)合電子研發(fā)的首款高集成度、高兼容性的24V 變速箱控制器，主要特征包括： 貼合市場(chǎng) 自動(dòng)變速箱
2023-07-14 20:10:08739 
加速度傳感器是一種用于測(cè)量物體加速度的裝置，常用于移動(dòng)設(shè)備、汽車、航空航天等領(lǐng)域。匹配加速度傳感器主要包括以下幾個(gè)方面：傳感器選擇、接口匹配、校準(zhǔn)和數(shù)據(jù)處理。
2023-07-07 01:27:22545 了Z的三軸型，并測(cè)量各方向上的磁力值。 如果不考慮諸如簡(jiǎn)單羅盤之類的傾斜，則僅使用X軸和Y軸的值。當(dāng)考慮傾斜時(shí)，需要將地磁傳感器的3軸值與加速度傳感器相結(jié)合，將其校正到正確的方向。 下圖顯示了地磁傳感器水平旋轉(zhuǎn)時(shí)X和Y值的分布。 如果
2023-06-30 09:37:101532 
的ASEK-20傳感器評(píng)估套件。ASEK-20傳感器評(píng)估套件為工程師提供了一個(gè)強(qiáng)大而靈活的系統(tǒng)，用于對(duì)來(lái)自多個(gè)傳感器系列的Allegro器件進(jìn)行編程和評(píng)估，適用于汽車應(yīng)用。 ? 貿(mào)澤在售的Allegro
2023-06-26 15:23:00467 
本應(yīng)用注釋介紹 Allegro MicroSystems 新型大電流 ACS772 霍爾效應(yīng)電流傳感器集成電路（IC）的使用，并概述其特性以及針對(duì)先前 Allegro 大電流傳感器的改進(jìn)。
2023-06-07 10:26:21639 
加速度傳感器的種類很多，對(duì)應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景也很多，本文所了解的是加速度傳感器的應(yīng)用。 現(xiàn)在，加速度計(jì)廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄震動(dòng)和晃動(dòng)、汽車剎車啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程振動(dòng)測(cè)量、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析
2023-06-06 18:19:23822 
EA系列加速度傳感器為壓電加速度傳感器，利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng)，敏感芯體在受到振動(dòng)后在壓電表面產(chǎn)生電荷，當(dāng)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于傳感器徒有頻率時(shí)電荷量與受到的加速度成正比。
2023-06-06 14:28:39512 
今年3月底魅族的新品發(fā)布會(huì)發(fā)布了PANDAER 67W GaN變速箱潮充，其采用與上一代相同的透明變速箱設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最大輸出功率則由65W提升至67W，USB-A口也升級(jí)支持UFCS融合快充。效果
2023-05-30 11:27:26
變速箱作為汽車動(dòng)力系統(tǒng)中非常重要的組件之一，其性能對(duì)整車性能有著至關(guān)重要的影響。因此，對(duì)變速箱進(jìn)行氣密性測(cè)試就顯得尤為重要。下面，我們就來(lái)了解一下連拓精密氣密性測(cè)試儀在變速箱氣密性測(cè)試
2023-05-29 09:16:49537 
CNC主軸和變速箱聲音異常怎么檢查分析？相信不少人是有疑問(wèn)的，今天深圳市恒興隆機(jī)電有限公司就跟大家解答一下！一、觀察主軸電流表，發(fā)現(xiàn)指針擺很大，這說(shuō)明電動(dòng)機(jī)的輸出功率處于不穩(wěn)定的狀態(tài)；二、如果經(jīng)檢查
2023-04-25 10:13:12
如何利用BLDC的3個(gè)霍爾傳感器測(cè)量速度呢？
2023-04-18 17:38:17
AMT的英文全稱是automated mechanical transmission，意思是機(jī)械式自動(dòng)變速箱，它結(jié)合了 AT 和 MT兩者的優(yōu)點(diǎn)，AMT既具有自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又兼具機(jī)械變速器齒輪傳動(dòng)的高效率、低成本的長(zhǎng)處。
2023-04-06 14:31:141193 本期內(nèi)容將注重講解一下AMT變速箱常見(jiàn)的故障及故障的處理方式，當(dāng)然文章內(nèi)會(huì)附帶1份AMT變速箱常見(jiàn)故障及處理方法，話不多說(shuō)
2023-04-06 14:24:302289 
我正在使用應(yīng)用程序軟件包：LPCXpresso55S69 上基于 ML 的系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視器和 FXOS8700 加速度計(jì)的 FRDM-STBC-AGM01 傳感器工具箱。我可以成功調(diào)試并終止會(huì)話而不會(huì)
2023-04-03 07:47:43
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
TDK | 推出兩款新型高性能超聲波 ToF 傳感器
2023-03-23 21:18:121066 
的輸出速度。該傳感器使用輪胎上水平或垂直線周圍的激光點(diǎn)來(lái)測(cè)量輪胎行駛的距離和變速箱輸出 RPM 以確定傳動(dòng)比。此外，它還可以精確測(cè)量車輪的前后運(yùn)動(dòng)，特別適用于汽車直線行駛和轉(zhuǎn)彎的控制。 2、激光位移傳感器在防撞技術(shù)中也
2023-03-23 11:26:43529
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