買助力車電池當(dāng)心返廠貨
近日，消費者陳先生反映，他的電動助力車電池在維修站更換后，反而不如舊電池持續(xù)時間長，經(jīng)過鑒定才發(fā)現(xiàn)是一塊翻修過的替換電池。業(yè)內(nèi)人士表示，目前電動車維修站為消費者更換的電池，有七成以上屬于替換電池。
??? 據(jù)陳先生介紹，他的電動助力車是前年買的，上個月他發(fā)現(xiàn)助力車電池充電出現(xiàn)了問題，便找到該品牌維修店購買了新電池。但更換新電池后，發(fā)現(xiàn)新電池的續(xù)航能力竟然還沒有舊電池長。因?qū)﹄姵刭|(zhì)量產(chǎn)生懷疑，他找到了相應(yīng)的監(jiān)測機構(gòu)，專家鑒定后告訴他，這塊電池并不是新電池，而是廠家翻修過的替換電池。但在購買時，商家并沒有對這種電池加以說明。
??? 12日，記者在天津市多家電動助力車維修店看到，店內(nèi)都提供更換助力車電池的服務(wù)，出保修期的電池要消費者自己掏錢購買，價格也與新電池一致，維修店工作人員均表示電池是全新的。當(dāng)記者問到是否提供翻修過的替換電池時，商家則明確表示沒有。但記者還是在維修站內(nèi)的一些電池上找到了替換電池的標(biāo)記。
??? 據(jù)一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前維修站銷售的電池有七成以上為替換電池。一般來說，電池廠家生產(chǎn)的電池出現(xiàn)問題退回率要低于5%至6%才能保持盈利，但很多電池廠家的退回率都高于這個數(shù)字。為了保證盈利，很多廠家會將退回的電池經(jīng)翻新后重新送回市場，以減小損失。但由于規(guī)范限制，替換電池不能搭載在新車上或作為新電池出售，因此只能流入維修市場。據(jù)介紹，替換電池的價格要比新電池低很多，目前維修站將替換電池當(dāng)成新電池賣，是造成市場混亂的主要原因。
??? 對此，市質(zhì)檢院電器產(chǎn)品檢驗中心主任孫云東表示，替換電池雖并非有質(zhì)量問題，但使用壽命會有所減少，性能也可能出現(xiàn)問題。消費者在更換或購買電動助力車電池時應(yīng)查看產(chǎn)品標(biāo)志是否齊全。購買后也應(yīng)保留發(fā)票，遇到問題及時與商家聯(lián)系。在發(fā)現(xiàn)電池充電出現(xiàn)異常時，也應(yīng)查清問題是出于電池還是充電器等配件，不應(yīng)盲目更換電池。此外，部分商家在替換電池上會做出標(biāo)記，消費者在購買前可以咨詢生產(chǎn)廠家。