前一段去外地兩個(gè)多月，車子一直放著沒(méi)騎。今天回來(lái)了，把原來(lái)走的時(shí)候就拆下來(lái)的電池拿了出來(lái)準(zhǔn)備充電。先去單位找了個(gè)0～25V的可調(diào)直流電源，又找了兩個(gè)數(shù)字萬(wàn)用表。好了，準(zhǔn)備開(kāi)始。且慢，開(kāi)始前先給大家講講近來(lái)搜集各種充電資料的大綜合。
先說(shuō)說(shuō)電池的結(jié)構(gòu)，深的不說(shuō)，只說(shuō)和咱們有關(guān)的。蓄電池的基本原理就是陰極板和陽(yáng)極板泡在電解液里，然后就會(huì)有電產(chǎn)生了，^_^。大家仔細(xì)看看自己的電池就會(huì)看見(jiàn)很多小格子。每個(gè)小格子就是一個(gè)小電池，電壓是兩伏多一點(diǎn)，串在一起就是整個(gè)電池了。像12V電池就是由6個(gè)這樣的小電池串起來(lái)的。?
正式開(kāi)始先講一個(gè)術(shù)語(yǔ)C。大家看各種資料時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多時(shí)候講到電流時(shí)不用安培（A）當(dāng)單位，而會(huì)用C當(dāng)單位，如0.1C、0.3C等等。這里，1C就是電池的額定容量代表的電流。舉例來(lái)說(shuō)，如我的摩托上用的是統(tǒng)一的額定電壓12V，額定容量5AH的電池。那么1C就是5A的電流，0.1C就是0.5A的電流，0.3C就是0.15A的電流。
平時(shí)電池是裝在車子上的。這時(shí)電池的充電方式叫“浮充”。這時(shí)車上的發(fā)電機(jī)和電池并聯(lián)。工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電和電池一起向各種設(shè)備供電，當(dāng)負(fù)載較大時(shí)就主要由電池供電，沒(méi)有負(fù)載時(shí)發(fā)電機(jī)就一直給電池充電。它會(huì)以定電壓（13.6V）的形式提供充電電流，使電池一直保持充滿的狀態(tài)。這種充電方式就叫“浮充”。浮充運(yùn)行是蓄電池的最佳運(yùn)行條件，運(yùn)行時(shí)電池一直處于滿荷電狀態(tài)，在此條件下運(yùn)行電池將達(dá)到最長(zhǎng)的使用壽命。不用說(shuō)大家已經(jīng)就該知道了，發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的輸出電壓就應(yīng)該等于電池充滿電時(shí)的電壓了，哈哈。
這種情況下大家要注意，電池使用中要定期補(bǔ)充純水（蒸餾水）。這是因?yàn)椋?/P>
1．?蓄電池使用中水會(huì)在充電中分解蒸發(fā)。也就是說(shuō)你用電越厲害，充電就越頻繁，水少的就越快。那些換了大燈的摩友要注意了，哈哈。
2、其次水會(huì)不同程度的自然蒸發(fā)，溫度越高蒸發(fā)量越大。夏季溫度高失水速度加快，應(yīng)增加檢查頻度。
這就要講到大家關(guān)心的另外一種充電方式了。在以下的狀況下會(huì)造成電池充電不足而引起啟動(dòng)困難，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充電。所謂補(bǔ)充電，就是我們?cè)摪央姵夭鹣聛?lái)專門充電了。
1、車子長(zhǎng)時(shí)間不騎。
2、寒冷的冬季。
停車次數(shù)過(guò)多而造成啟動(dòng)頻繁。
每天走行距離過(guò)短。
夜間行車距離過(guò)長(zhǎng)。
車上的負(fù)載（如對(duì)講裝置）過(guò)多。
如果不進(jìn)行補(bǔ)充電，當(dāng)電池電壓低至10.5V時(shí)，電池就會(huì)過(guò)放電。蓄電池對(duì)于過(guò)放電非常敏感，且一旦有過(guò)放電之狀況發(fā)生后，則不可能再令其回復(fù)到正常之容量。通常容量會(huì)降低且壽命縮短，而造成過(guò)放電的原因是電池長(zhǎng)時(shí)間的置于放電狀態(tài)。若電池經(jīng)2-3次之連續(xù)性過(guò)放電或置于過(guò)放電狀態(tài)下，經(jīng)充飽電后尚可恢復(fù)其初期的容量，但若超過(guò)連續(xù)3次以上之過(guò)放電則可能無(wú)法恢復(fù)其初期容量。
我的車子屬于長(zhǎng)時(shí)間不騎，這時(shí)應(yīng)該把電池拆下來(lái)儲(chǔ)存。電池若經(jīng)長(zhǎng)期儲(chǔ)存，則其容量將逐漸減少，并成為放電狀態(tài)，此種現(xiàn)象稱為自行放電，且這現(xiàn)象是無(wú)法避免的。將電池置于陰涼干燥處，每隔3個(gè)月需補(bǔ)充電一次。即使你整天騎，電池全浮充運(yùn)行達(dá)三個(gè)月也需補(bǔ)充電一次。
羅里羅嗦說(shuō)了這么多了，到底應(yīng)該怎么充電呢？三種方法：
1．定電壓充電：充電電壓14.7V，充電時(shí)間6-12小時(shí)。特點(diǎn)：充電初期充電電流較大，隨著充電的進(jìn)行，充電電流逐漸減少。不容易過(guò)充電。但容易造成充電后電量不飽和。
2．定電流充電：充電電流0.05CA，充電時(shí)間6-12小時(shí)。?充電電流恒定，充電效率高，可在較短時(shí)間內(nèi)把電池充飽和。但在末期會(huì)加劇分解水，造成能源浪費(fèi)，并在末期生成的大量氣體會(huì)沖刷極板，影響電池使用壽命。
3．兩階段法：先用0.1C定電流充電，當(dāng)電壓高于13.6V后，用定電壓充電。