`2016汽車與信息通信融合發(fā)展論壇 各位朋友：隨著新一代信息通信技術(shù)（ICT）的迅猛發(fā)展，ICT產(chǎn)業(yè)已成為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，正面臨與ICT融合發(fā)展的深度變革
2016-07-07 14:47:31
安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
脈絡(luò)。 車聯(lián)網(wǎng)的未來會是怎樣的？作為專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)平臺，中景元物聯(lián)云對車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展一直高度重視，不僅為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)可靠的物聯(lián)網(wǎng)卡（www.zjytech.com）支撐和行業(yè)解決方案，而且與航盛車云等車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，一起致力于車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，共同推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)。
2018-01-23 16:17:31
達(dá)國家戰(zhàn)略的高度。為應(yīng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，解決當(dāng)前面臨的新問題、新考驗，加強(qiáng)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之間的交流、協(xié)作和融合，在得到國內(nèi)外主管部門及產(chǎn)業(yè)巨頭的支持下，“2020中國(上海)國際自動駕駛技術(shù)
2019-12-08 15:01:03
的合作研發(fā)表示，百度在人工智能、深度學(xué)習(xí)、高精地圖等領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗和研究成果。NVIDIA和百度長期以來一直在基于GPU的深度學(xué)習(xí)算法共同努力，致力于解決當(dāng)前AI自動駕駛汽車的研發(fā)
2017-07-07 18:28:50
也已發(fā)展成為汽車核心零部件之一，更快、可靠和性價比高的存儲芯片應(yīng)運而生。作為不可缺少的大數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)，自動駕駛的數(shù)據(jù)存儲子系統(tǒng)必須小型化以滿足空間約束和高密度數(shù)據(jù)處理的能力。宏旺半導(dǎo)體了解到，從L2級
2020-06-23 15:28:28
隨著時代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
隨著電動車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對自動駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動駕駛OS對實時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
什么叫自動駕駛？
2020-07-31 06:53:59
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
在緊急情況下拯救生命。” 與路虎類似，雷諾的解決方案也是致力于使用無人機(jī)來輔助駕駛?！ ?014年2月，雷諾設(shè)計了一款概念車型，該車型搭載了一個名為“飛行伴侶”的的無人機(jī)，無人機(jī)可以從汽車的特制隔間
2018-07-14 15:43:38
對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測：到2030年，道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
SLAM 前端里程計做累加，可以配合高精地圖的圖匹配，做類似后端回環(huán)優(yōu)化的方式，將GPS、激光雷達(dá)及已知地圖進(jìn)行融合定位。3． 自動駕駛多對雙目視覺攝像頭SLAM方案這種方案成本低，更加考究的是算法，有很少
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進(jìn)而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
，這些周邊的技術(shù)和系統(tǒng)扮演著非常重要的角色?！ 巴晟频?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛需要海量數(shù)據(jù)，需要對每個城市道路交通情況有充分地認(rèn)知過程。還需要在感應(yīng)器、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、計算機(jī)視覺和車聯(lián)網(wǎng)等諸多領(lǐng)域進(jìn)行長期且深入
2016-07-21 09:00:38
` 本帖最后由 AI汽車人 于 2019-8-9 17:18 編輯
自動駕駛系列報告，總共五部， 自動駕駛系列報告之一：綜合篇：自動駕駛的時代已經(jīng)開始到來， 自動駕駛系列報告之二：決策層篇
2019-08-09 17:14:24
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互，通過對接收到的信息的處理，判斷各個子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實現(xiàn)自動駕駛電動車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號,油門踏板...
2021-09-07 06:30:56
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
聯(lián)網(wǎng)＋新能源＝新能源汽車 車聯(lián)網(wǎng)＋自動駕駛技術(shù)＝自動駕駛汽車 車聯(lián)網(wǎng)＋新能源＋自動駕駛＝智能汽車／智能交通 目前，中國的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如何，僅從智能交互角度，如何撬動車聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海。這里分享了三種流派
2020-06-06 08:00:00
ADAS系統(tǒng)變得更先進(jìn)，它將為朝向自動駕駛趨勢發(fā)展做好準(zhǔn)備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接，自動駕駛是汽車技術(shù)發(fā)展過程中的下一個里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專家預(yù)測，自動駕駛將從2025年開始在大眾市場應(yīng)用中成為現(xiàn)實
2020-06-02 08:00:00
正與新的移動商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測人工智能駕駛的未來發(fā)展
2017-09-13 13:59:54
的部門將名為機(jī)器人業(yè)務(wù)中心（robot business centre）和自動駕駛汽車業(yè)務(wù)（autonomous vehicle business task），旨在專注于具有戰(zhàn)略意義的行業(yè)。 此前，LG
2018-12-03 22:14:00
供先進(jìn)的解決方案。利用與車載信息處理和向5G演進(jìn)的強(qiáng)大協(xié)同效應(yīng)，C-V2X將通過增加全新功能提升道路安全，并增強(qiáng)自動駕駛和先進(jìn)的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；同時，基于ITS的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭和過去十年所做的投入，整個
2017-09-14 09:03:00
領(lǐng)域，自動駕駛卻可以率先實現(xiàn)落地，例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)的物流車、室內(nèi)停車庫，以及園區(qū)的接駁車等場景。在垂直領(lǐng)域深耕，以及與行業(yè)寡頭進(jìn)行合作，是推進(jìn)自動駕駛技術(shù)快速落地
2018-12-14 17:30:15
的技術(shù)可以實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計劃，從目前來看，整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬美元以上，相當(dāng)于一輛中級車
2020-11-18 14:15:16
的物流車、室內(nèi)停車庫，以及園區(qū)的接駁車等場景。而自動駕駛大規(guī)模落地在車輛定位方面仍存在較大挑戰(zhàn)：高速行駛狀態(tài)下，GPS/GNSS數(shù)據(jù)時延高。室外高速移動可以依靠GPS/GNSS定位，一些區(qū)域靠RTK精準(zhǔn)
2020-10-26 16:41:56
為文章正文： 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史 谷歌2009年啟動了自動駕駛汽車項目，項目領(lǐng)導(dǎo)人是被稱作無人駕駛汽車奠基人的斯坦福大學(xué)教授塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)。在谷歌任職時，特倫
2016-10-25 11:08:31
申請理由：想在A8上做機(jī)器視覺，自動駕駛車正是一個很好的平臺。基于機(jī)器視覺的自動駕駛也具有很強(qiáng)的實用性和可行性，自動化是未來的大趨勢。項目描述：用機(jī)器視覺和距離傳感器配合的模式來建立一個自動駕駛
2015-07-08 22:52:59
` 本帖最后由 楓雪天 于 2019-3-2 23:12 編輯
本次試用PYNQ-Z2的目標(biāo)作品是“基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛小車”。在之前的一個多月內(nèi)，已經(jīng)完成了整個項目初步實現(xiàn)，在接下來
2019-03-02 23:10:52
申請理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動駕駛技術(shù)還沒有成熟，沒有足夠的實驗累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
上不斷發(fā)展，不同的時間節(jié)點有產(chǎn)業(yè)化輸出，包括日本前兩年推出的國家設(shè)施主導(dǎo)的國家戰(zhàn)略創(chuàng)新項目里的自動駕駛也做了清晰的戰(zhàn)略規(guī)定，其中提到以2020年為時間節(jié)點，而完全的自動駕駛將在2025年以后出現(xiàn)。從國內(nèi)外
2017-06-08 15:24:01
。當(dāng)然，二者合力產(chǎn)生的效率躍升，不只發(fā)生在商業(yè)范疇，在社會整體運行效率上，自動駕駛共享汽車的大規(guī)模落地，也是所有人共同期許的未來。因為自動駕駛共享化可以解決“一車一人”的資源浪費問題，全球大多數(shù)汽車都
2019-04-03 05:36:06
基站、路邊單元等或均將部署車聯(lián)網(wǎng)的邊緣計算，來完成本地端的數(shù)據(jù)處理、加密和決策，并提供實時、高可靠的通信能力。是的，自動駕駛需要5G，但說到最后，對于5G自動駕駛，挑戰(zhàn)在哪里？想到了兩點：挑戰(zhàn)一，網(wǎng)絡(luò)
2020-06-08 07:00:00
，不僅會大幅提升交通安全性，還會顯著提高生產(chǎn)力。而這樣的未來完全依托于傳感器，其他一切都將建立在傳感器基礎(chǔ)之上。過去25年來，ADI公司一直致力于汽車安全和ADAS發(fā)展?，F(xiàn)在，ADI正在為自動駕駛
2020-06-16 18:53:55
經(jīng)過一百多年的發(fā)展，汽車已經(jīng)成了地球上必不可少的一部分，它每天帶著我們在路上奔忙。隨著技術(shù)的發(fā)展，展廳里的新型汽車則開始裝配 ADAS 甚至自動駕駛系統(tǒng)，攝像頭、雷達(dá)、超聲波和激光雷達(dá)開始為我們保駕護(hù)航。不過，一輛車到底安不安全跟它搭載了多少傳感器并沒有太大關(guān)系，如何使用這些傳感器才是關(guān)鍵。
2020-05-20 06:30:46
長足的發(fā)展。 看好智能汽車自動化駕駛， 博世設(shè)有兩個項目團(tuán)隊專門致力于自動駕駛的開發(fā)：位于加利福尼亞州PaloAlto的團(tuán)隊主要著手于功能的研發(fā)，而位于德國斯圖加特附近Abstatt的團(tuán)隊則已
2014-08-18 10:04:20
系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)兩個方面。此外法雷奧的Cruise4U自動駕駛系統(tǒng)和SCALA激光雷達(dá)、德爾福提出的V2E技術(shù)，對于多種傳感器的融合和汽車通訊的發(fā)展都將起到直接推動?！ 橹鳈C(jī)廠和Tier1提供傳感器等硬件
2016-06-21 16:21:14
美國高速公路安全管理局（NHTSA）認(rèn)定谷歌自動駕駛算法為“司機(jī)”，為無人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個重大障礙。在此之前，蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強(qiáng)勢推進(jìn)，驅(qū)動了無人駕駛
2020-07-29 06:17:59
、乘用車等等。我們與合作伙伴共同進(jìn)步作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的先行者，速騰聚創(chuàng)致力于為自動駕駛提供高性能的激光雷達(dá)軟硬件解決方案，推動各種自動駕駛方案落地。速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)解決方案案例我們不斷加強(qiáng)汽車OEM廠商
2017-12-15 14:20:48
基于視覺的slam自動駕駛，這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報告項目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
，即從一開始就研發(fā)徹徹底底的自動駕駛汽車，例如谷歌、百度等打造的無人駕駛汽車，它們更像是“四個輪子的電腦”。目前也出現(xiàn)了多家主流車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合，把人工智能和硬件設(shè)施充分結(jié)合，共同開發(fā)自動駕駛汽車
2019-05-13 00:26:37
隨著電子信息通信技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)的融合，汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化是汽車技術(shù)的重要發(fā)展方向。經(jīng)緯恒潤智能駕駛事業(yè)部緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，聚焦網(wǎng)絡(luò)化和智能化等技術(shù)變革機(jī)遇，積極創(chuàng)新，致力于
2020-12-15 06:45:25
據(jù)Global Market Insight的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源汽車的發(fā)展以及自動駕駛技術(shù)的成熟，汽車電子零部件市場規(guī)模將保持高速增長。據(jù)預(yù)測，到2023年亞太地區(qū)市場規(guī)模將達(dá)到1450億美元
2019-07-22 06:12:45
“無人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點”，包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動駕駛汽車具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品，在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗，還提供全球首個含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器，致力于實現(xiàn)安全的自動駕駛。
2019-07-31 07:11:30
（報告出品方/作者：國金證券，翟煒）報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間：當(dāng)前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
激光雷達(dá)的硬件成本，比如研發(fā)固態(tài)激光雷達(dá)并真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，屆時成本會下降到幾百美金。總之，現(xiàn)在自動駕駛領(lǐng)域有三大核心問題需要著力突破：即利用人工智能，尤其是利用深度學(xué)習(xí)進(jìn)行目標(biāo)識別、自主導(dǎo)航和信息融合，這
2017-09-06 11:36:58
支持深度學(xué)習(xí)的路徑規(guī)劃與路標(biāo)識別等功能開發(fā)，可覆蓋人工智能、機(jī)器人等多學(xué)科知識點教學(xué)，適用于自動駕駛ROS實訓(xùn)。而該無人車教具的推出，也完成了潤開鴻AT32開發(fā)平臺在OpenHarmony產(chǎn)業(yè)生態(tài)中
2023-12-21 17:20:47
近年來，移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，5G、AI、云計算、大數(shù)據(jù)、IoT等信息技術(shù)創(chuàng)新和迭代速度明顯加快，創(chuàng)新技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展不斷加深，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為我國經(jīng)濟(jì)社會創(chuàng)新發(fā)展的主要特征。?數(shù)據(jù)顯示
2022-03-28 15:50:12
的分辨率和靈敏度，探測精度高，并且能夠全天候工作，不受白天和黑夜的光照條件的限制。但高昂但成本限制了激光雷達(dá)的普及，早前谷歌無人車使用的激光雷達(dá)以其超過75000萬美元令人瞠目結(jié)舌，而自動駕駛頭部公司W(wǎng)
2021-03-18 11:14:17
如何看待這一焦點，整個產(chǎn)業(yè)的前景和機(jī)會又將如何？為此，RFID中國網(wǎng)記者特邀深圳市先施科技股份有限公司副總裁薛峰就物聯(lián)網(wǎng)與射頻識別(RFID)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及未來發(fā)展趨勢，闡述自己的觀點，以供業(yè)界共同分享。
2019-07-23 06:39:17
就已經(jīng)開始在無人駕駛領(lǐng)域布局，并成立自動駕駛實驗室，進(jìn)行了高精度地圖、融合定位、高精度地圖等方面的技術(shù)開發(fā)。并且在繼今年5月獲得深圳自動駕駛首塊路測牌照之后，在9月份還拿到了北京的自動駕駛路測牌照
2018-11-13 11:33:14
跟隨系統(tǒng)）、無線充電系統(tǒng)、停車場自動輔助駕駛系統(tǒng)及行人識別系統(tǒng)，預(yù)計最快2017年裝有ADAS的自動駕駛車就能在***上路實測。ARTC指出，交通事故當(dāng)中，高達(dá)九成是人為因素造成，起因于人類在長途駕駛會
2017-05-15 17:49:20
對網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的認(rèn)識。 自動駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是未來發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向，已成為世界各國爭搶的戰(zhàn)略制高點。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營，以汽車
2021-01-12 15:42:00
為什么要選擇藍(lán)牙？藍(lán)牙將致力于推動哪些領(lǐng)域的連接？
2021-05-13 06:31:57
汽車正在快速演化成一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機(jī)器人，能夠感測環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
的項目實施及落地服務(wù)。公司與輻射全國的孵化基地群相互協(xié)同，致力于移動互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合，在互聯(lián)網(wǎng)金融、陶瓷、農(nóng)業(yè)、養(yǎng)老等諸多領(lǐng)域，孵化培育本土資源型互聯(lián)網(wǎng)龍頭骨干企業(yè)，推動華東地區(qū)地區(qū)特別是江西省
2017-08-29 12:19:42
汽車又是車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車融合的產(chǎn)物。清華大學(xué)汽車工程系教授、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會主任也曾表示：“智能汽車與自動駕駛汽車不完全等同。智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是中國工信部制定汽車路線圖時，適應(yīng)國際
2020-06-07 07:00:00
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
自動駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實。通過在車輛中實現(xiàn)多種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對于完全自動駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。如今，幾乎所有汽車經(jīng)銷商的新款車都配備了多個攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，可實現(xiàn)如輔助自動泊車、自動緊急制動、車道輔助行駛、司機(jī)疲勞駕駛警報等基于感知的各項功能。
2019-07-29 08:26:19
的工作量和成本也非常高。隨著電動汽車和自動駕駛汽車的發(fā)展，包括 AI、云計算、車聯(lián)網(wǎng) V2X 等新技術(shù)不斷應(yīng)用于汽車行業(yè)中，使得汽車控制系統(tǒng)的復(fù)雜度愈來愈高。同時，人們對于數(shù)字化生活的需求也逐漸擴(kuò)展到汽車
2020-07-21 14:12:56
從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說，要在接下來十年里保證自動駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
不論是和華納兄弟的合作，還是對Mobileye的收購，都體現(xiàn)了英特爾在自動駕駛行業(yè)的野心和堅定。未來，英特爾將繼續(xù)致力于自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，推動自動駕駛走進(jìn)真實世界。
2018-01-03 17:27:46
2946 隨著科技革命的深入推進(jìn)，人類進(jìn)入萬物互聯(lián)、萬物智能的智能化新時代。自動駕駛技術(shù)在人工智能和汽車行業(yè)的飛速發(fā)展下逐漸成為業(yè)界焦點。自動駕駛技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)與高性能計算芯片、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，其本質(zhì)是汽車產(chǎn)業(yè)的升級。
2018-07-17 10:05:2911364 AstaZero 成立于 2014 年（不過，瑞典研究所自身的自動駕駛研發(fā)工作則可以追溯至2008 年），據(jù)稱為世界上首座致力于地面車輛自動駕駛和主動安全測試的設(shè)施，能夠“模擬世界任何城市中的幾乎任何交通狀況”。
2019-02-25 09:24:143133 自動駕駛發(fā)展進(jìn)程中，車端的智能化升級、路側(cè)的數(shù)字化改造、芯-路-云的深度協(xié)同是自動駕駛走向產(chǎn)業(yè)落地的必由之路。
2019-05-28 17:11:154369 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)頻率三年免費可以看作是為無人駕駛發(fā)展提供便利政策，有利于降低未來自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化落地的門檻。
2019-06-26 11:54:232478 
禾多科技在積累大量真實路測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，已于近期推出模塊化服務(wù)——高精度定位HoloPolaris和
自動駕駛驗證平臺HoloX，
致力于做
自動駕駛的“中國向?qū)А薄?/div>
2019-11-12 15:16:39502 環(huán)宇智行專注于自動駕駛解決方案、產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，主要應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)+智能交通、5G智慧交通網(wǎng)絡(luò)、高可靠自動駕駛平臺等領(lǐng)域，同時自主研發(fā)自動駕駛控制器，聚焦L3、L4級自動駕駛主戰(zhàn)場;公司秉承“聯(lián)網(wǎng)改變交通、智能改變車輛”的宗旨，致力于提供一流的智能駕駛技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)和系統(tǒng)解決方案。
2019-12-05 10:43:431561 日前，愛卡汽車獲悉，北汽集團(tuán)與滴滴自動駕駛公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將通過在汽車、人工智能及共享出行領(lǐng)域的深度合作，共同研發(fā)高級別自動駕駛定制車型，推動自動駕駛技術(shù)在中國產(chǎn)業(yè)化落地，助力汽車
2020-06-23 14:43:002221 ,大唐高鴻智慧交通事業(yè)部副總經(jīng)理及技術(shù)總監(jiān)張杰在大會期間發(fā)表演講,對車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)進(jìn)展、應(yīng)用前景以及大唐高鴻的領(lǐng)先實踐進(jìn)行了解讀。 政策加持,5G東風(fēng) 業(yè)界對自動駕駛需要車路協(xié)同有普遍共識。在車聯(lián)網(wǎng)的輔助下,車路協(xié)同可以解決自動駕駛的超
2020-07-24 14:55:292785 近年來，隨著汽車新四化進(jìn)程推進(jìn)，自動駕駛產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展，圍繞單車智能的產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展逐漸步入正軌。但從去年開始，大批自動駕駛公司發(fā)展進(jìn)入瓶頸期，高昂成本與技術(shù)瓶頸，開始讓業(yè)界意識到自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展很難依靠單車智能實現(xiàn)。
2020-09-07 11:35:532921 自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)動作頻頻：百度阿波羅繼與南京達(dá)成智能交通戰(zhàn)略合作協(xié)議后，又與成都簽約，開展在自動駕駛出租車、車路協(xié)同等方面的落地應(yīng)用合作；亞馬遜宣布收購自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox，推進(jìn)其物流無人化發(fā)展戰(zhàn)略；滴滴出行在上海上線“未來出行”自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)……自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展再次加速。
2020-10-13 16:52:351951 在自動駕駛技術(shù)迅速發(fā)展的當(dāng)下，在碎片化信息充斥我們的生活時，網(wǎng)上存在很多對于自動駕駛發(fā)展的新聞，更有對自動駕駛的誤解在肆意傳播著，筆者認(rèn)為這些對于自動駕駛的誤解會阻礙自動駕駛的發(fā)展，影響自動駕駛的推廣和落地。
2020-10-14 11:15:182366 ，自1886年第一輛汽車發(fā)明以來，人類對于自動駕駛的研究從未停止。自動駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)等多產(chǎn)業(yè)融合的匯聚點，已經(jīng)成為我國政府推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國的重要抓手，在國家發(fā)展戰(zhàn)略中起著舉足輕重的作用。
2020-10-22 15:52:491766 品玩12月11日訊，騰訊與株式會社日立制作所（以下簡稱，日立）宣布達(dá)成合作關(guān)系，將共同致力于車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、車輛信息安全等領(lǐng)域的服務(wù)開發(fā)。通過將騰訊的云計算、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與日立的車載相關(guān)
2020-12-11 16:38:512203 佐思汽研近日發(fā)布《2020年汽車與5G產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢研究報告》，展示汽車5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、運營商、主機(jī)廠對汽車5G的推動情況，以及5G汽車的8大應(yīng)用場景等。 ? 5G是實現(xiàn)自動駕駛
2021-01-30 09:30:502749 
據(jù)外媒報道，美國兩位參議員正致力于提案推動自動駕駛立法。相關(guān)提案稱，汽車制造商未來或?qū)⒃诿绹缆飞喜渴饠?shù)萬輛自動駕駛汽車，盡快立法一方面幫助加快自動駕駛汽車的商業(yè)化應(yīng)用，另一方面有必要針對中國和其他
2021-05-07 14:45:081134 、無人物流等。雙方還將在自動駕駛領(lǐng)域展開深度合作，共同探索并交流激光雷達(dá)的前沿技術(shù)、先進(jìn)的系統(tǒng)集成解決方案以及最佳實踐，攜手推進(jìn)“全場景”自動駕駛的商業(yè)化落地。
2022-01-14 10:18:513472 在汽車后市場工作了近一年，讓我對于自動駕駛技術(shù)的認(rèn)知和未來發(fā)展趨勢的可能發(fā)生了很大的改變。今天主要從自動駕駛技術(shù)的商用化落地和自動駕駛技術(shù)落地的人才培養(yǎng)方案2個角度來和大家聊一聊。 自動駕駛技術(shù)
2022-06-17 15:42:091675 在推進(jìn)自動駕駛技術(shù)應(yīng)用落地的進(jìn)程中，小馬智行再次攜手強(qiáng)有力合作伙伴。9月27日，小馬智行宣布與上汽集團(tuán)人工智能實驗室(上汽AI LAB)開啟合作，共同探索自動駕駛技術(shù)研發(fā)及無人車運營服務(wù)落地等前沿領(lǐng)域。
2022-09-28 09:18:52326 融合發(fā)展。 麗業(yè)光電總經(jīng)理王麗萍，深開鴻C(jī)EO王成錄，總裁周子翔，哈工大知名校友程慶述等人共同出席了簽約儀式。 深開鴻與麗業(yè)光電戰(zhàn)略合作簽約儀式現(xiàn)場 ? 在業(yè)務(wù)落地方面 ，依托開鴻安全數(shù)字底座的技術(shù)優(yōu)勢，以及麗業(yè)光電的行
2023-07-26 21:50:01515 文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車計算達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)L4級別自動駕駛解決方案的商業(yè)化落地，這一舉措無疑為自動駕駛領(lǐng)域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動駕駛技術(shù)方面的深厚積累，也預(yù)示著自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:0987 已全部加載完成
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