近年來(lái)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快，并逐漸從軍用領(lǐng)域延伸到了民用領(lǐng)域。圍繞民用無(wú)人機(jī)這個(gè)新興市場(chǎng)，各國(guó)相繼加大扶持力度，推進(jìn)全面布局，眼下已形成激烈競(jìng)爭(zhēng)局面。而在此過程中，我國(guó)依靠各方面優(yōu)勢(shì)，發(fā)展取得了
2021-02-26 06:03:58
身體健康，初中以上學(xué)歷！ 無(wú)人機(jī)AOPA直升機(jī)機(jī)長(zhǎng)，AOPA直升機(jī)駕駛員，AOPA多旋翼駕駛員，AOPA固定翼駕駛員，AOPA固定翼機(jī)長(zhǎng)，專業(yè)培訓(xùn)主要應(yīng)用于：農(nóng)林植保、電力巡線、航拍、測(cè)繪、消防等
2017-06-07 14:26:42
翼實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和停止。力的相對(duì)性意味著旋翼推動(dòng)空氣時(shí)，空氣也會(huì)反向推動(dòng)旋翼。這是無(wú)人機(jī)能夠上上下下的基本原理。進(jìn)而，旋翼旋轉(zhuǎn)地越快，升力就越大，反之亦然。而要使無(wú)人機(jī)向右轉(zhuǎn)，則需要降低旋翼1的角速度。但是
2018-10-09 10:44:44
無(wú)人機(jī)云臺(tái)是無(wú)人機(jī)用于安裝、固定攝像機(jī)等任務(wù)載荷的支撐設(shè)備。而無(wú)人機(jī)云臺(tái)電機(jī)是利用壓電材料輸入電壓會(huì)產(chǎn)生變形的特性，使其能產(chǎn)生超聲波頻率的機(jī)械振動(dòng)，再透過摩擦驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓云臺(tái)電機(jī)如同電磁馬達(dá)
2021-09-01 07:09:55
無(wú)人機(jī)云臺(tái)是無(wú)人機(jī)用于安裝、固定攝像機(jī)等任務(wù)載荷的支撐設(shè)備。而無(wú)人機(jī)云臺(tái)電機(jī)是利用壓電材料輸入電壓會(huì)產(chǎn)生變形的特性，使其能產(chǎn)生超聲波頻率的機(jī)械振動(dòng)，再透過摩擦驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓云臺(tái)電機(jī)如同電磁馬達(dá)
2021-05-25 11:10:05
設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模還遠(yuǎn)沒達(dá)到成熟的標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)，無(wú)人機(jī)技術(shù)快速、廣泛擴(kuò)散，出現(xiàn)了大量各式容易操控的遙控直升機(jī)、多旋翼飛行器，與無(wú)人機(jī)相關(guān)的意外事件頻繁出現(xiàn)，對(duì)安全保衛(wèi)、治安管理等形成了挑戰(zhàn)。未來(lái)，反無(wú)人機(jī)技術(shù)必將
2016-09-26 11:38:06
`無(wú)人機(jī)仍屬小眾 行業(yè)或再迎來(lái)藍(lán)海時(shí)代 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)已經(jīng)火了起來(lái)。從2013年大疆發(fā)布第一款四軸多旋翼航拍無(wú)人機(jī)，到現(xiàn)在曼塔、零度、億航、昊翔等廠商紛紛布局，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)顯然已經(jīng)是一片紅海，市場(chǎng)
2016-08-31 11:09:13
無(wú)人機(jī)行業(yè)人才培養(yǎng)的中堅(jiān)力量，為以教育著稱的衡水這座城市增添了繼衡中之后的一抹重彩；截至目前，固定翼訓(xùn)練跑道已建設(shè)完成，固定翼教員已參加完AOPA總部的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，2017年固定翼AOPA培訓(xùn)蓄勢(shì)待發(fā)
2017-02-13 10:37:23
地衛(wèi)星。目前已經(jīng)研制成功并開始測(cè)試無(wú)人機(jī)Solara50和60，可以通過太陽(yáng)能補(bǔ)充動(dòng)能，在近地軌道持續(xù)航行五年而不用降落。Solara無(wú)人機(jī)50米寬，可以承載32kg，速度達(dá)到104km/h，Titan
2018-10-12 10:12:57
` 無(wú)人機(jī)是如何上升的？`
2019-08-28 16:27:19
誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎？
2019-08-27 15:50:10
` 誰(shuí)能闡述一下無(wú)人機(jī)是怎么操作起飛的？`
2019-08-27 15:39:15
、直升機(jī)、固定翼全線機(jī)型培訓(xùn)且可以頒發(fā)教員、機(jī)長(zhǎng)、駕駛員駕證（III、IV、V級(jí)）的機(jī)構(gòu)，擁有堪稱業(yè)內(nèi)最強(qiáng)陣容的超40人教練團(tuán)隊(duì)，理論課程均由民航局專家授課，實(shí)操訓(xùn)練由國(guó)家級(jí)無(wú)人機(jī)教練帶隊(duì)，AOPA認(rèn)證
2017-06-06 11:26:48
在過去十年中，很少有新興技術(shù)像無(wú)人駕駛飛行器(UAV)或者更簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象力。這些技術(shù)的開發(fā)和使用以前主要限于軍事目的，但從21世紀(jì)后期開始，智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23
，什么是直升機(jī)無(wú)人機(jī)？一種飛機(jī)，其中一個(gè)或兩個(gè)動(dòng)力旋翼提供升力并執(zhí)行姿態(tài)操作。五、什么是固定翼無(wú)人機(jī)？機(jī)翼固定在機(jī)身上的飛機(jī)，通過與進(jìn)入的空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力。六、旋翼機(jī)的優(yōu)勢(shì)？多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：(1)體積小
2020-06-08 10:03:50
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
筆記來(lái)源于：沈陽(yáng)無(wú)距科技-工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的中國(guó)名片一、多旋翼直升機(jī)無(wú)人駕駛飛機(jī)，簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)，英文Unmaned Aerial Vehicle, UAV由三個(gè)、四個(gè)或更多螺旋槳所組成的無(wú)人機(jī)。最典型
2021-06-30 06:30:51
無(wú)人機(jī)并非這幾年才興起，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要也是在航拍領(lǐng)域里面發(fā)展。但事實(shí)上無(wú)人機(jī)的應(yīng)用在很多年前就出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，農(nóng)藥噴灑、電力巡航，警用偵查等等都有無(wú)人機(jī)的用武之地。只是對(duì)大眾來(lái)說，這些領(lǐng)域
2020-08-20 07:59:22
無(wú)人機(jī)類型有很多種，復(fù)合翼無(wú)人機(jī),六旋翼無(wú)人機(jī),彩虹無(wú)人機(jī)都屬于不同的類型，下面來(lái)讓我們了解植保無(wú)人機(jī)吧吧。 最近，植保無(wú)人機(jī)的使用越來(lái)越頻繁。全國(guó)各地都在積極開展植保無(wú)人機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用，植保無(wú)人機(jī)
2019-06-28 10:06:03
越來(lái)越廣泛，但到目前為止，仍有一項(xiàng)瓶頸始終沒有突破——續(xù)航能力。 續(xù)航之痛無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間的長(zhǎng)短，歸根結(jié)底在于電池。目前市面上大部分多旋翼無(wú)人機(jī)都使用鋰電池作為能源，但鋰電池的續(xù)航又有著許多制約因素。鋰電池
2018-07-14 14:08:48
的“火焰”。本次展會(huì)見證了我國(guó)110多家無(wú)人機(jī)企業(yè)科技發(fā)展與無(wú)人機(jī)的研究現(xiàn)狀。無(wú)人機(jī)發(fā)展究竟處于一個(gè)什么樣的狀態(tài)，現(xiàn)階段無(wú)人機(jī)行業(yè)還需要如何發(fā)展？且從此次展會(huì)窺知和總結(jié)一二。
2020-08-20 06:58:58
成本低，維護(hù)方便及硬件方面兼容性高。該測(cè)繪用無(wú)人機(jī)采用航空級(jí)木料制作，與其他材料相比減輕了飛機(jī)的自身重量。，提升載荷能力與續(xù)航時(shí)間。木質(zhì)測(cè)繪用無(wú)人機(jī)的可維護(hù)性好，飛機(jī)的各部分構(gòu)件均為獨(dú)立加工
2016-03-11 07:59:06
`圖片來(lái)自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多，現(xiàn)在經(jīng)?？梢钥吹接幸患?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)在窗口晃來(lái)晃去，如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理？打下來(lái)的話可能會(huì)砸到人，可以誘捕嗎？`
2015-06-05 11:54:05
無(wú)人機(jī)駕照員不足700人 目前，全國(guó)無(wú)人機(jī)駕照員不足700人，而隨著無(wú)人機(jī)的火爆，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱AOPA）監(jiān)管力度的加大，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)也開始慢慢火起來(lái)?！ ∮捎?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)駕駛員的短缺
2016-05-23 13:49:02
和電池的使用、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全運(yùn)行管理、應(yīng)急處置練習(xí)。無(wú)人機(jī)駕駛員合格證分類按機(jī)型分類：固定翼、多旋翼和直升機(jī)。首先要根據(jù)所要駕駛的機(jī)型確定所要學(xué)習(xí)考取的“駕照”，這其中固定翼自成一派；而多旋翼和直升機(jī)操作
2016-06-28 11:33:46
本帖最后由 TFJ01 于 2017-1-9 15:18 編輯
無(wú)人機(jī)行業(yè)在未來(lái)會(huì)有更好的發(fā)展。由于我國(guó)低空無(wú)人機(jī)操控技術(shù)起步較晚，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)較少，當(dāng)下無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對(duì)低空無(wú)人機(jī)
2017-01-09 10:34:50
全球飛行影像系統(tǒng)的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者DJI大疆創(chuàng)新今日宣布推出一款智能農(nóng)業(yè)噴灑防治無(wú)人機(jī)——大疆MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī)，標(biāo)志著大疆創(chuàng)新正式進(jìn)入農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。
2020-05-12 07:22:14
控事故，對(duì)地面項(xiàng)目描述：由于旋翼無(wú)人機(jī)沒有機(jī)翼和可變螺距的旋翼且載重量較大，對(duì)于傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)和直升機(jī)的迫降方法已經(jīng)不能適用于旋翼無(wú)人機(jī)。一般認(rèn)為，傘降是最佳的應(yīng)急處置措施。但是若是普通降落傘直接用于旋
2015-10-23 10:10:01
活動(dòng)?！瑻cztqwan 發(fā)帖記錄 1、【ELF靈翼自拍無(wú)人機(jī)測(cè)評(píng)】-1 開箱及外觀篇（4.25）https
2016-04-20 17:11:22
無(wú)處不在了，今天這里主要為大家介紹一款新型可用于自拍的無(wú)人機(jī)--ELF(靈翼)迷你自拍無(wú)人機(jī)。ELF(靈翼)無(wú)人機(jī)是由恩孚電子研發(fā)的，恩孚電子是一家致力于自拍無(wú)人機(jī)和開源硬件的創(chuàng)新主導(dǎo)型公司，直以極致
2016-05-06 01:29:41
申請(qǐng)理由：以前參加電子設(shè)計(jì)大賽的時(shí)候，鼓搗過一段時(shí)間無(wú)人機(jī)，一直對(duì)無(wú)人機(jī)非常感興趣。ELF-VRDrone靈翼航拍無(wú)人機(jī)通過手機(jī)遙控，體積較小，可以實(shí)現(xiàn)自主定高，實(shí)現(xiàn)航拍功能，非常吸引人。項(xiàng)目描述
2016-04-19 18:02:09
的移動(dòng)速度太慢，而固定翼無(wú)人機(jī)又無(wú)法搭載過多的附件，傾轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)翼無(wú)人機(jī)則將兩者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合。實(shí)現(xiàn)高速移動(dòng)和可懸停。
2015-10-27 09:24:04
推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件，76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post首先上個(gè)實(shí)物圖無(wú)人機(jī)
2017-11-19 23:36:05
瘋殼·開源編隊(duì)無(wú)人機(jī)硬件資源簡(jiǎn)介硬件主要由三部分組成，分別是無(wú)人機(jī)、遙控手柄以及 cocobit 編程板。2.1無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介無(wú)人機(jī)整機(jī)如下圖所示。圖1無(wú)人機(jī)采用的主核心是 ARM Cortex?-M3
2022-08-19 18:16:13
/20170130479091.html8.多無(wú)人機(jī)分布式協(xié)同異構(gòu)任務(wù)分配http://ttokpm.com/soft/study/ms/2017/20170130479078.html9.基于四旋翼無(wú)人機(jī)的輸電線路巡檢
2017-02-15 21:06:18
的瓶頸。東北大學(xué)學(xué)生杜聰聰?shù)热搜邪l(fā)的無(wú)人機(jī)起飛與著落裝置的測(cè)試系統(tǒng)，通過系列創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了對(duì)固定翼無(wú)人機(jī)回收和發(fā)射的一體化過程，為解決我國(guó)無(wú)人機(jī)收發(fā)問題提出了一種有效的途徑。目前，無(wú)人機(jī)的發(fā)射有手拋、機(jī)載
2020-05-13 07:42:47
摧毀后，可以立即進(jìn)行下一輪跟蹤打擊。通過對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行多次試驗(yàn)演示，它曾先后擊落固定翼、多旋翼、直升機(jī)等典型小型航空器30余架次，成功率100%。這一招對(duì)于無(wú)人機(jī)絕對(duì)有效，既可摧毀，又可捕獲，非常
2016-06-20 10:25:40
如今的無(wú)人機(jī)大多是歸于四軸無(wú)人機(jī)，這么的無(wú)人機(jī)也是對(duì)比的便利?？墒悄阒罏楹嗡妮S無(wú)人時(shí)機(jī)上臺(tái)嗎？按照很多人的主意，羽翼越多耗費(fèi)的電能也就越多，可是為何四軸無(wú)人機(jī)仍是變成商場(chǎng)的干流，這就要從它的結(jié)構(gòu)
2016-07-12 14:12:52
采用模擬圖傳？》的文章在微信里經(jīng)多個(gè)公號(hào)轉(zhuǎn)載，無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)是什么？對(duì)于大多數(shù)無(wú)人機(jī)愛好者來(lái)說是一知半解的。
2019-08-09 08:20:07
關(guān)于固定翼航模及四旋翼無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)總結(jié)的太棒了
2021-09-23 07:34:52
有人知道四旋翼無(wú)人機(jī)的代碼在什么地方下載嗎？
2016-06-26 18:36:27
玩轉(zhuǎn)四旋翼無(wú)人機(jī)（傳感器）
2019-09-16 06:27:22
最近我哥要給我郵遞個(gè)四旋翼無(wú)人機(jī)，再加上本人對(duì)藍(lán)天從小就很感興趣。。所以在學(xué)習(xí)完四驅(qū)小車后打算上手下無(wú)人機(jī)剛開始學(xué)習(xí)根本不知道要看哪些，在幾天漫無(wú)頭緒的學(xué)習(xí)，終于有點(diǎn)氣色了，就把學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)分享給大家
2021-08-09 08:25:03
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
無(wú)人機(jī)裝配有哪些？基于STM32F407的四旋翼無(wú)人機(jī)由哪些模塊組成的？
2021-10-20 06:12:50
多旋翼無(wú)人機(jī)由哪幾部分組成？
2021-09-24 08:22:13
在進(jìn)行多旋翼無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)之前，有必要列寫一份詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案書；這是飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基石，并且在一定程度上指導(dǎo)了后續(xù)的研發(fā)工作。本篇博文列寫了之前筆者在進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛控開發(fā)過程中所撰寫的精簡(jiǎn)版
2021-11-11 07:18:22
``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水，是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī)， 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水，最終計(jì)劃流產(chǎn)?？磥?lái)無(wú)人機(jī)做防水，確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)！推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì)：1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠，創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè)，多旋翼就業(yè)，直升機(jī)就業(yè)，固定翼就業(yè)?？蓮氖鹿ぷ鳎?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)航拍，無(wú)人機(jī)電力巡線，無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19
好像就在一個(gè)月前，我真正開始了和四旋翼無(wú)人機(jī)打交道。當(dāng)時(shí)，我還是一個(gè)小白，對(duì)無(wú)人機(jī)什么都不了解，而現(xiàn)在。。我還是一個(gè)小白。。?，F(xiàn)在就讓這個(gè)白的發(fā)亮的小白來(lái)給大家介紹介紹入坑四旋翼無(wú)人機(jī)的一些準(zhǔn)備，順便也就記錄一下這些天自己的收獲。（PS：白的發(fā)亮的小白，熱心大佬傾情贈(zèng)送的稱號(hào)）下面進(jìn)入正題...
2021-09-02 07:50:28
駕駛飛行器?！ ?、無(wú)人機(jī)都有哪些？ 從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)等?！ ?、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)？ 擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器?！ ?
2019-07-11 05:00:00
“張飛電子工程師速成視頻教程”，將自己這十多年從事一線研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)和心得分享給大家，教大家如何設(shè)計(jì)一個(gè)好的電路；憑著過硬的技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)成功創(chuàng)立并經(jīng)營(yíng)一家年產(chǎn)值幾千萬(wàn)的科技公司。本次答疑活動(dòng)主題：無(wú)人機(jī)四旋翼
2018-05-09 19:27:57
怎樣去設(shè)計(jì)一種基于六旋翼無(wú)人機(jī)的智能空中作業(yè)機(jī)器人呢？基于六旋翼無(wú)人機(jī)的智能空中作業(yè)機(jī)器人有哪些功能？
2021-11-11 06:47:14
角線。??高速旋轉(zhuǎn)的四旋翼螺旋槳產(chǎn)生空氣對(duì)無(wú)人機(jī)的反作用力，此反作用力為四旋翼垂直運(yùn)動(dòng)提供升力，除了垂直方向的升力，因旋翼切面形狀而在水平方向產(chǎn)生的反作用力會(huì)使得單個(gè)旋翼有自旋的傾向，為了解決這個(gè)
2021-07-19 06:34:31
如何利用PCB去制作無(wú)刷四旋翼無(wú)人機(jī)的機(jī)架？基于iNav開源固件的無(wú)刷四旋翼無(wú)人機(jī)的飛控板該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-08-19 07:06:44
在我國(guó)，據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在20%耕地滲透率的情形下，千億無(wú)人機(jī)農(nóng)用市場(chǎng)尚待開發(fā)。但以漢和、極飛、全豐為代表農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營(yíng)模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48
7月19日，武漢公安機(jī)關(guān)人民警察實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練基地，2018“漢警之翼”警用無(wú)人機(jī)比武演練拉開了序幕。來(lái)自全市公安機(jī)關(guān)的26個(gè)單位、170余名民警飛手以及數(shù)十款新型警用無(wú)人機(jī)亮相賽場(chǎng)，展開“高層滅火
2018-08-28 18:37:44
求無(wú)人機(jī)入門技術(shù)推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件，76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post
2017-03-12 13:17:04
有沒有大神做過一些關(guān)于四旋翼無(wú)人機(jī)彈射裝置方面的東西，可以提供一些參考資料或者方法么？
2019-07-15 04:36:28
往年無(wú)人機(jī)類題目中都是這樣規(guī)定:四旋翼飛行器可自制或外購(gòu)，帶防撞網(wǎng)；外形尺寸（含防撞網(wǎng)）限定為長(zhǎng)度
2019-07-08 10:43:57
近日，北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”，通過無(wú)人機(jī)、專用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件，可以讓用戶通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī)，通過機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04
在2017年下半年，行業(yè)里涌現(xiàn)諸多復(fù)合翼固定翼垂起無(wú)人機(jī)，垂起固定翼無(wú)人機(jī)在中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)領(lǐng)域逐漸崛起。
2018-10-09 09:01:59
25599 11月26日，京東集團(tuán) “無(wú)人機(jī)”智慧物流廣西首飛儀式在桂林全州縣新區(qū)廣場(chǎng)成功舉行。
2018-11-29 10:51:1811863 近日，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司研制的全復(fù)合材料多用途無(wú)人機(jī)——“翼龍”I-D在西部某機(jī)場(chǎng)成功首飛。
2018-12-26 11:50:143822 近日，京東集團(tuán)宣布其物流無(wú)人機(jī)在印度尼西亞首飛成功。據(jù)悉，這是中國(guó)物流無(wú)人機(jī)在海外的首次成功飛行，同時(shí)也是印尼政府首次對(duì)物流無(wú)人機(jī)開放飛行空域。
2019-01-24 11:35:012872 在輕型復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用，衛(wèi)星定位系統(tǒng)的成熟，電子與無(wú)線電控制技術(shù)的改進(jìn)下，我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展階段。
2019-05-30 14:56:562624 隨著
無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和市場(chǎng)的需求日益強(qiáng)烈，碳纖維
復(fù)合材料在快遞
無(wú)人機(jī)方面的應(yīng)用將會(huì)具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>
2019-07-24 11:31:572523 在瀏覽世界各國(guó)的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是何種外觀、何種應(yīng)用，唯一不變的就是都有著更輕更強(qiáng)的追求，只有如此，無(wú)人機(jī)才能勝任更多任務(wù)。在此背景下，碳纖維復(fù)合材料，就成了幫助 無(wú)人機(jī)成就逆天設(shè)計(jì)的重要助力。
2019-11-13 17:32:41951 中國(guó)首款全復(fù)材多用途無(wú)人機(jī)——翼龍I-D無(wú)人機(jī)23日在西部某機(jī)場(chǎng)成功首飛。翼龍I-D無(wú)人機(jī)通過采用全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)等措施，在起飛重量、升限、航時(shí)、通訊等方面都有大幅提升，可應(yīng)用在情報(bào)獲取、監(jiān)視、偵察、反恐、邊境巡邏、緝毒和反走私等安全領(lǐng)域。
2019-11-21 14:44:061302 無(wú)人機(jī)減重一直是世界各國(guó)無(wú)人機(jī)科技工作者共同關(guān)注的研究熱點(diǎn)之一。只有將機(jī)體結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低，才能節(jié)省出更多的質(zhì)量空間，從而達(dá)到增加燃油和有效載荷、延長(zhǎng)飛行距離、增加續(xù)航時(shí)間的目的。碳纖維復(fù)合材料質(zhì)輕高強(qiáng)、抗疲性和抗酸堿鹽腐蝕性能好，應(yīng)用于無(wú)人機(jī)上可以大大改善和提高無(wú)人機(jī)的綜合性能。
2019-12-30 10:53:16853 我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展對(duì)于國(guó)外而言起步較晚，處于初期階段，行業(yè)整體技術(shù)薄弱，尤其是在無(wú)人機(jī)使用的復(fù)合材料、控制系統(tǒng)的芯片、網(wǎng)絡(luò)以及偵查技術(shù)、定位方面。
2020-02-19 21:38:091452 
由于無(wú)人機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中不需要考慮人的生理承受能力限制，能更專注的針對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性能進(jìn)行設(shè)計(jì)，使其在材料選用上具有—些有別于載人飛機(jī)的新特點(diǎn)。再加上無(wú)人機(jī)往往被用來(lái)執(zhí)行空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等特殊任務(wù)，也使得碳纖維復(fù)合材料在多個(gè)方面都體現(xiàn)出了其應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
2020-05-28 15:20:583574 6月24日消息，我國(guó)首款全復(fù)合材料多用途無(wú)人機(jī)——翼龍I通用平臺(tái)已完成搭載無(wú)線通訊基站設(shè)備的首次系列測(cè)試，該高端航空應(yīng)急裝備將服務(wù)于國(guó)家航空應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)需要。
2020-06-29 14:40:452501 據(jù)悉，作為江西直升機(jī)公司和鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院校企合作的重大項(xiàng)目，“鄭航一號(hào)”固定翼無(wú)人機(jī)的順利首飛，標(biāo)志著校企合作邁入一個(gè)新的階段。
2020-06-30 15:38:432169 這種垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，采用模塊化設(shè)計(jì)，便于快速地組裝、更換和維修。采用玻璃鋼的復(fù)合材料，強(qiáng)度高質(zhì)量輕。高聲阻比設(shè)計(jì)的機(jī)翼，提高拉力，減小阻力，增加有效載荷，可以提高無(wú)人機(jī)續(xù)航的時(shí)間以及里程。尾部采用V尾布局，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減輕重量。
2020-07-28 10:36:56801 一架起飛重量為700kg的大型固定翼無(wú)人機(jī)鄭航一號(hào)在江蘇省鎮(zhèn)江市大路機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全自主首飛。 據(jù)悉，作為江西直升機(jī)公司和鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院校企合作的重大項(xiàng)目，鄭航一號(hào)固定翼無(wú)人機(jī)的順利首飛，標(biāo)志著
2020-08-26 11:41:151597 減小阻力，增加動(dòng)作敏捷度，還能有效延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間，提升工作效率。但是，“減重”絕不是無(wú)人機(jī)應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料的唯一目的。
2020-09-09 12:13:54563 復(fù)合材料本身具有可設(shè)計(jì)性，在不改變結(jié)構(gòu)重量的情況下，可根據(jù)飛機(jī)的強(qiáng)度剛度要求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì);在設(shè)計(jì)制造技術(shù)上滿足了大多數(shù)無(wú)人機(jī)在高度翼身融合結(jié)構(gòu)所需的大面積整體成形這一特點(diǎn)。
2020-09-27 11:10:471426 京東官方宣布，近日，JDL京東物流全自主研制的“京蜓”自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無(wú)人機(jī)首飛成功。這也是JDL京東物流繼2018年完成“京鴻”大型物流無(wú)人機(jī)首飛以來(lái)，自主研發(fā)的第二款原生支線物流無(wú)人機(jī)。
2020-12-24 10:25:502804 2020年12月24日，JDL京東物流全自主研制的“京蜓”自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無(wú)人機(jī)首飛成功。“京蜓”無(wú)人機(jī)于2020年10月開始總裝地面測(cè)試，是國(guó)內(nèi)首款載重?cái)?shù)百公斤級(jí)具有艙內(nèi)空投功能的無(wú)人機(jī)。 新京報(bào)
2020-12-24 14:50:253860 繼2018年完成“京鴻”大型物流無(wú)人機(jī)首飛之后，京東自主研發(fā)的“京蜓”自轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)近日也首飛成功了。
2020-12-24 16:11:141067 京東官方宣布，近日，JDL京東物流全自主研制的“京蜓”自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無(wú)人機(jī)首飛成功。這也是JDL京東物流繼2018年完成“京鴻”大型物流無(wú)人機(jī)首飛以來(lái)，自主研發(fā)的第二款原生支線物流無(wú)人機(jī)。
2020-12-24 16:54:141958 記者13日從中國(guó)航天科工集團(tuán)三院獲悉，高空高速長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī)WJ-700，于1月11日?qǐng)A滿完成首飛試驗(yàn)。據(jù)悉，該型號(hào)作為航天科工集團(tuán)先進(jìn)無(wú)人機(jī)裝備的拳頭產(chǎn)品，是目前國(guó)際少有、國(guó)內(nèi)唯一的一款高空高速長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī)，將開創(chuàng)無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)使用的新樣式。
2021-01-14 11:42:052051 每年的1月11日曾被譽(yù)為“中國(guó)軍迷節(jié)”，按照慣例在這天軍工業(yè)總會(huì)亮相一款大殺器。這次我們并沒有等來(lái)轟-20，但卻還是大驚喜出現(xiàn)。最近中國(guó)一款新型無(wú)人機(jī)成功首飛，這款無(wú)人機(jī)究竟有何特殊之處？將怎樣開創(chuàng)無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)新模式？
2021-01-14 11:47:461928 近日，由航天科工集團(tuán)海鷹航空公司研制的WJ-700新型無(wú)人機(jī)首飛成功。這一款新一代國(guó)產(chǎn)偵查打擊一體化無(wú)人機(jī)比之上一代國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)有著諸多新特性，綜合作戰(zhàn)能力也將得到大幅提升。
2021-01-14 18:20:223161 換成復(fù)合翼無(wú)人機(jī)就是另外一番景象，以天航智遠(yuǎn)的復(fù)合翼無(wú)人機(jī)ZY200為例，該復(fù)合翼無(wú)人機(jī)采用的是全電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，可以一分鐘內(nèi)快速展開，最大飛行速度達(dá)72千米/小時(shí)，飛行時(shí)長(zhǎng)可以達(dá)140分鐘以上，控制半徑30公里，在應(yīng)急救援行動(dòng)中可以更高效執(zhí)行任務(wù)。
2021-01-25 11:25:133723 目前，低速無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)用材主要是木材、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)；高速度無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)多以鋁合金為主體材料，適當(dāng)選用鈦合金或碳纖維復(fù)合材料與先進(jìn)制造工藝方式相適應(yīng)的其他材料，以達(dá)到增加承載能力和減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量的目的。
2023-04-10 12:38:413919 復(fù)合材料是由兩種或更多種不同的原材料組成的材料，通過化學(xué)加工或物理力學(xué)方法使其相互結(jié)合。根據(jù)組分的不同，復(fù)合材料可以分為無(wú)機(jī)復(fù)合材料和有機(jī)復(fù)合材料兩大類。無(wú)機(jī)復(fù)合材料包括金屬基復(fù)合材料、陶瓷
2024-02-02 14:43:27349 已全部加載完成
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