近年來(lái)，人們一直都在關(guān)注和研究對(duì)公路上汽車的行駛安全性。預(yù)警系統(tǒng)作為一種新的主動(dòng)安全系統(tǒng)將進(jìn)一步增加汽車的安全性，減少事故的發(fā)生率，不斷滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)。據(jù)Daimler Benz的調(diào)查顯示，提前0.5秒發(fā)出警報(bào)能防止60%的追尾事故，提前1.5秒能防止90%
2014-11-03 15:57:54
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先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）由一系列電子技術(shù)構(gòu)成，旨在確保車輛的行駛安全。ADAS能夠與其它車輛保持安全距離，向駕駛員提示各種危險(xiǎn)情況，保護(hù)司乘人員和行人免遭不良駕駛習(xí)慣的傷害，進(jìn)而有助于防止事故發(fā)生。
2014-11-03 17:53:02747 當(dāng)前，被視為能夠有效降低事故發(fā)生率、在國(guó)外多地強(qiáng)制要求安裝的安全系統(tǒng)——汽車車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（即ESP），在中國(guó)卻被諸多汽車廠商長(zhǎng)期置于減配名單中。
2016-01-25 09:49:12661 安全氣囊在輔助約束系統(tǒng)（SRS）中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。目前，乘用車安裝安全氣囊已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn)。大家都知道在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊和安全帶可降低乘員頭部和上身撞擊車內(nèi)部件的幾率。它們還可通過(guò)使
2018-12-10 10:01:08
江湖救急?。。。∶魈煲痪砹?，SOS！！安全帶是駕駛員和乘客生命的重要保障。為確保坐在汽車前排人員正確系好安全帶，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)嵌入式系統(tǒng)。要求當(dāng)汽車電源接通后，如有人就坐5秒后仍未系好安全帶，則在
2013-03-25 17:48:04
新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)加速了工業(yè)設(shè)備對(duì)安全系統(tǒng)的需求。功能安全的目標(biāo)是保護(hù)人員和財(cái)產(chǎn)免受損害。這可以通過(guò)使用針對(duì)特定危險(xiǎn)的安全功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。安全功能由一系列子系統(tǒng)組成，包括傳感器、邏輯和輸出模塊，因而需要
2019-08-01 07:17:21
，制成成品后，為了保護(hù)來(lái)之不易的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，需要增加安全性，以防止盜版。安全性設(shè)計(jì)是一個(gè)折中的過(guò)程一理想的安全產(chǎn)品設(shè)計(jì)將耗資無(wú)限，而不具備安全保護(hù)的設(shè)計(jì)則不需要任何安全功能的花費(fèi)。每種特定應(yīng)用都必須確定所要求的安全等級(jí)，具體了解安全系統(tǒng)需要保護(hù)什么?
2019-08-06 08:01:06
系統(tǒng)是一種更為先進(jìn)的車輛安全防護(hù)系統(tǒng)，據(jù)德國(guó)調(diào)查，加裝車輛穩(wěn)定系統(tǒng)可減少50%的車輛事故。很多人可能只知道名詞，卻并不了解其含義。而且由于不同車系的原故，名詞也各有不同。
2019-09-29 10:06:10
自動(dòng)轉(zhuǎn)向和制動(dòng)干預(yù)功能?？刹糠挚刂?b class="flag-6" style="color: red">車輛的移動(dòng)，預(yù)防事故發(fā)生。這些自動(dòng)安全功能為今后的自主駕駛汽車鋪平了道路。從當(dāng)今的安全輔助車輛，到未來(lái)的自主駕駛汽車。2、方案概述Ameya360 汽車后視安全輔助
2018-07-26 16:20:47
隨著汽車的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車碰撞事故時(shí)，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動(dòng)保護(hù)裝置已經(jīng)普及，成為汽車構(gòu)件中保護(hù)乘員的主要裝備之一。
2020-03-13 06:53:35
Num ;最后，通過(guò)公式計(jì)算間距，通過(guò)與設(shè)定的安全距離的比較，確定是否安全，不安全則發(fā)出警報(bào)提醒。 3.2 疲勞駕駛檢測(cè)功能實(shí)現(xiàn) 研究表明，人在發(fā)生困倦的時(shí)候，眨眼速度變慢，眨眼持續(xù)時(shí)間變長(zhǎng)，本系統(tǒng)
2011-07-27 09:36:00
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)。所謂主動(dòng)安全，就是作用避免事故的發(fā)生，決定汽車產(chǎn)生事故發(fā)生概率的多少；被動(dòng)安全則是在發(fā)生事故時(shí)汽車對(duì)車內(nèi)成員的保護(hù)或?qū)Ρ蛔?b class="flag-6" style="color: red">車輛或行人的保護(hù)，決定事故后車內(nèi)成員的受傷嚴(yán)重程度
2014-08-08 11:08:12
型安全系統(tǒng) (Cognitive Safety Systems) 進(jìn)一步提高了保護(hù)駕駛者和乘員、避免碰撞事故、降低事故嚴(yán)重程度的功能。同時(shí)，為支持汽車生產(chǎn)商和消費(fèi)者的環(huán)保需要，TRW 的一系列技術(shù)都有
2008-06-19 15:14:35
的。合理利用氣候資源，減少交通事故的發(fā)生，確保交通安全，一直是交通部門關(guān)心的大事。 針對(duì)此類問(wèn)題，盜夢(mèng)科技的VR交通安全系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)出氣象模擬路況的多樣化虛擬駕駛的視景環(huán)境，將 VR 技術(shù)融入到多種天氣場(chǎng)景
2018-10-16 13:36:05
應(yīng)用軟件也會(huì)伴隨我國(guó)智能手機(jī)應(yīng)用平臺(tái)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展不斷完善，不斷滿足用戶交通安全出行和道路交通法律支持的需求，不斷提升研發(fā)技術(shù)和維護(hù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通事故現(xiàn)場(chǎng)快速處理、交通堵塞快速解決、車輛保險(xiǎn)快速
2014-12-31 09:49:02
的。就像最初的登月一樣，在通往安全自動(dòng)駕駛車輛的道路上還存在許多障礙。最近發(fā)生的涉及自動(dòng)駕駛車輛的事故助長(zhǎng)了唱反調(diào)者的聲勢(shì)，他們認(rèn)為車輛及其行駛環(huán)境太復(fù)雜，變數(shù)太多，而算法和軟件仍然錯(cuò)誤太多。對(duì)于參與了
2020-06-16 18:53:55
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)正越來(lái)越精密，以至于全自動(dòng)駕駛的前景似乎不再遙不可及。ADAS的核心是圖像傳感器，由于它們的作用對(duì)被動(dòng)和主動(dòng)ADAS的整體效能都越來(lái)越重要，因此它們的功能性安全越來(lái)越重要
2019-08-07 06:43:01
道路安全從摩爾定律中受益良多，處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術(shù)的發(fā)展，讓車輛制造商得以推出高級(jí)駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強(qiáng)駕駛員對(duì)周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時(shí)。
2020-05-13 08:12:39
的2%。在美國(guó)，每年發(fā)生640萬(wàn)起官方報(bào)道的交通事故。未被報(bào)道的事故超過(guò)160萬(wàn)起。交通事故帶來(lái)的損失高達(dá)2300億美元，平均每起交通事故損失3.8萬(wàn)美元。據(jù)NHTSA(美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局)報(bào)道
2018-12-10 09:36:00
` ADAS高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)? LDWS (Lane Departure Warning System)車道偏離警示系統(tǒng) LDWS是一種高級(jí)駕駛員安全輔助系統(tǒng)，當(dāng)車輛發(fā)生非主動(dòng)性地偏離車道線
2015-07-09 14:16:04
風(fēng)險(xiǎn)。低階的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在緊急情況發(fā)生時(shí)，需要駕駛員能夠接管車輛。像特斯拉、日產(chǎn)、奧迪等汽車制造商，都將人類駕駛員作為他們備用的安全系統(tǒng)。他們的邏輯是：如果在危急的時(shí)候人類可以可靠地接管車輛
2017-04-08 11:17:59
度環(huán)視系統(tǒng)的出現(xiàn)，它們令司機(jī)能看到車后和車輛周圍，使駕駛更安全，此外，用前視攝像頭系統(tǒng)感知什么在車輛前面，提供幫助防止碰撞的自動(dòng)功能。***機(jī)構(gòu)出臺(tái)的法規(guī)和新車評(píng)估計(jì)劃(NCAP)等安全評(píng)級(jí)推動(dòng)汽車
2020-08-10 06:14:36
駕駛員并采取相應(yīng)的安全措施來(lái)避免事故的發(fā)生。本系統(tǒng)通過(guò)控制系統(tǒng)在遇到緊急情況的時(shí)候，根據(jù)外界參數(shù)的變化，自動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)的減速命令，從而縮短了由于駕駛員反應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致的可能餐在的危險(xiǎn)情況的發(fā)生，尤其是
2013-12-03 12:10:18
一項(xiàng)壓倒性的冒險(xiǎn)。將網(wǎng)絡(luò)安全和功率預(yù)算添加到組合中，您很快就會(huì)感覺(jué)像是一個(gè)新生走進(jìn)他們的第一次大學(xué)講座。以家庭或建筑安全系統(tǒng)為例。門窗傳感器，運(yùn)動(dòng)探測(cè)器，煙霧探測(cè)器，智能鎖和安全面板需要無(wú)線連接，符合
2018-08-03 14:38:09
從汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)（牽引逆變器、電池管理和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等），到汽車安全系統(tǒng)（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)或自動(dòng)駕駛等），汽車各系統(tǒng)的電氣化比例正在日益提升。為確保車輛安全，我們必須了解這些系統(tǒng)是否按照正確的操作
2022-11-09 07:20:35
駕駛員分心是導(dǎo)致人員死亡和嚴(yán)重?fù)p害事故發(fā)生的真正潛在因素，因此，汽車制造商需要改善車輛的自動(dòng)安全系統(tǒng)，并且這一需求正逐年增加。另一方面，當(dāng)全球汽車行業(yè)正在為車輛事故“零死亡率”的目標(biāo)努力時(shí)，消費(fèi)者需求
2019-09-02 07:32:59
最近，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市開(kāi)始發(fā)放自動(dòng)駕駛的開(kāi)放道路測(cè)試牌照，意味著自動(dòng)駕駛的汽車可以在公共道路上進(jìn)行測(cè)試。不過(guò)，駕駛安全性仍是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，美國(guó)優(yōu)步公司進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試發(fā)生致命撞擊事故后，更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37
如何簡(jiǎn)化安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？
2021-01-28 07:29:34
決定汽車安全系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和響應(yīng)時(shí)間的來(lái)源包括哪些？如何利用分立運(yùn)算放大器和比較器對(duì)汽車安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過(guò)流檢測(cè)？如何調(diào)試并診斷汽車安全系統(tǒng)的準(zhǔn)確電流測(cè)量和快速故障響應(yīng)機(jī)制？
2021-08-03 06:17:54
世界衛(wèi)生組織指出每年的道路交通事故導(dǎo)致世界范圍內(nèi)超過(guò)120萬(wàn)人丟失生命。道路交通事故也是15到29歲年輕人死亡的主要原因。接近1/2的死者都是如摩托車駕駛人員、自行車騎行者和行人在內(nèi)的極少安全保護(hù)
2019-08-26 06:59:14
嵌入式駕駛疲勞檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)1、簡(jiǎn)介隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，越來(lái)越多的汽車進(jìn)入人們的家中。汽車給人們帶來(lái)方便的同時(shí)也對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了隱患。交通事故發(fā)生的主要原因之一是疲勞駕駛，研究與實(shí)現(xiàn)嵌
2021-12-22 08:10:01
駕乘人員的安全和所用車輛的電子系統(tǒng)是否先進(jìn)密切相關(guān)。安全氣囊ABS（Anti-lock Break sySTem）系統(tǒng)已是大家十分熟悉的常規(guī)安全保護(hù)系統(tǒng)。車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一種更為先進(jìn)的車輛安全防護(hù)系統(tǒng)
2018-11-13 11:00:49
系統(tǒng)是一種更為先進(jìn)的車輛安全防護(hù)系統(tǒng)，據(jù)德國(guó)調(diào)查，加裝車輛穩(wěn)定系統(tǒng)可減少50%的車輛事故。很多人可能只知道名詞，卻并不了解其含義。而且由于不同車系的原故，名詞也各有不同。
2019-10-31 07:34:06
汽車的生命歷史已經(jīng)發(fā)展了數(shù)百種想法，系統(tǒng)和功能，并成為我們今天駕駛的車輛的標(biāo)準(zhǔn)功能。一路上，有些人比其他人更突出。這些創(chuàng)新在性能，舒適性，便利性或安全性方面取得了重大突破。ADAS或高級(jí)駕駛員輔助
2018-10-16 09:46:58
斯巴魯近日宣布將從明年起運(yùn)用其新一代EyeSight安全系統(tǒng)，并在10月2日首先透露了新一代產(chǎn)品的細(xì)節(jié)。
2020-08-26 07:28:47
近來(lái)無(wú)人駕駛車輛引起了廣泛熱議。 業(yè)界正在努力開(kāi)發(fā)這種技術(shù)，將其作為提高安全性和節(jié)省費(fèi)用的方法。 這已不再是遙不可及的構(gòu)想，寶馬、奔馳和特斯拉等公司均已發(fā)布或即將發(fā)布可使汽車自動(dòng)駕駛的車輛系統(tǒng)。一些
2017-04-28 17:11:01
未來(lái)車載安全系統(tǒng)的主題和目標(biāo)是什么？
2021-05-12 06:35:38
和可能發(fā)生的事故。仔細(xì)檢查列車和鐵路是否損傷是鐵路安全的關(guān)鍵，并可預(yù)防進(jìn)一步災(zāi)難性事故發(fā)生。 自動(dòng)檢測(cè)意味著更高的效率美國(guó)聯(lián)邦鐵路管理局的安全性分析辦公室調(diào)查表明，鐵軌缺陷是導(dǎo)致鐵路事故的第二大
2015-12-01 16:38:23
，減少交通事故的發(fā)生，確保交通安全，一直是交通部門關(guān)心的大事。 針對(duì)此類問(wèn)題，盜夢(mèng)科技的VR交通安全系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)出氣象模擬路況的多樣化虛擬駕駛的視景環(huán)境，將 VR 技術(shù)融入到多種天氣場(chǎng)景中，讓體驗(yàn)者能
2018-09-14 09:36:48
本文介紹了一種基于FPGA的視頻監(jiān)控/安全系統(tǒng)的解決方案。
2021-04-29 07:17:41
畢設(shè)要用labview做一個(gè)大壩安全系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，有大神會(huì)嗎，幫幫忙，謝了
2020-05-08 21:39:42
所有新的機(jī)動(dòng)車，符合適用的最低規(guī)定，以保護(hù)乘員和其他道路使用者，使用符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帶、氣囊和主動(dòng)安全系統(tǒng)?！鞍雽?dǎo)體技術(shù)，包括先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、行人和騎車者檢測(cè)系統(tǒng)和自適應(yīng)前大燈可以
2018-10-19 09:10:29
本文簡(jiǎn)要介紹了汽車安全系統(tǒng)在市場(chǎng)上已呈現(xiàn)出應(yīng)用熱潮。
2021-05-12 07:00:50
主動(dòng)安全技術(shù)的進(jìn)步?！ ≈鲃?dòng)安全大概包括電子穩(wěn)定系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、ABS、EBD等發(fā)生事故之前提醒或協(xié)助駕駛員安全駕駛車輛的配置。汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的發(fā)展方向則更多的是對(duì)駕駛者意圖和潛在事故的預(yù)見(jiàn)性，通過(guò)
2014-08-21 10:14:26
車道偏離引起的傷亡事故。 原理功能根據(jù)(美國(guó))國(guó)家公路交通安全管理局的定義，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是指一種通過(guò)報(bào)警的方式輔助駕駛員避免或者減少車道偏離事故的系統(tǒng)。一個(gè)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)不會(huì)試圖控制車輛以防止
2018-11-06 09:23:12
渣土，影響城市環(huán)境。防止司機(jī)疲勞駕駛：通過(guò)車載防疲勞設(shè)備，自動(dòng)判斷司機(jī)是否打瞌睡，低頭看手機(jī)等危險(xiǎn)駕 駛行為。設(shè)備檢測(cè)到危險(xiǎn)駕駛行為，車載防疲勞設(shè)備立即進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警并把照片信息通過(guò)車載主機(jī)上報(bào)管理平臺(tái)，平臺(tái)也會(huì)進(jìn)行報(bào)警。防止安全事故的發(fā)生。
2018-06-08 14:37:56
。由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制，在超車、倒車、換道、大霧、雨天等易發(fā)生危險(xiǎn)的情況下隨時(shí)以聲、光（側(cè)視鏡上的小燈閃爍）形式向駕駛員提供汽車周圍必要的信息，并可自動(dòng)采取措施，有效防止事故發(fā)生。4. 注意力檢測(cè)系統(tǒng)
2017-10-18 17:18:24
氣體時(shí)，就可能會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故。 2、在高空焊接切割作業(yè)時(shí)，對(duì)火星所及的范圍內(nèi)的易燃易爆物品未清理干凈，作業(yè)人員在工作過(guò)程中亂扔焊條頭，作業(yè)結(jié)束后未認(rèn)真檢查是否留有火種。 自動(dòng)焊錫機(jī) 3、氣焊
2012-07-27 14:35:43
一起起電力安全事故的發(fā)生，一個(gè)個(gè)鮮活生命的逝去，安全生產(chǎn)問(wèn)題又引起廣泛的重視。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前已發(fā)生了80余幾起能源安全事故，造成上百人遇難。電力安全一直是社會(huì)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)話題，與人
2021-10-14 17:35:59
，體驗(yàn)各種交通行為來(lái)學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，通過(guò)逼真的虛擬交通環(huán)境中的各種訓(xùn)練來(lái)提高交通安全技能，減少交通事故發(fā)生，今天 ArinChina 有幸請(qǐng)到 盜夢(mèng)科技 技術(shù)總監(jiān) 李旋豐 來(lái)聊一聊他們公司推出的VR
2018-09-21 11:03:54
車輛已行駛的公路里程、油箱中的剩余油量、下次檢修時(shí)間以及當(dāng)前胎壓等車況信息。如果車主忘記了汽車的停放地點(diǎn)，利用手機(jī)軟件來(lái)讀取鑰匙上記錄的汽車GPS坐標(biāo)，就可以幫助車主找到車輛停放的位置。該系統(tǒng)可防止
2008-07-09 11:20:35
分為五等級(jí) 過(guò)去，ADAS多裝載于高階車輛，但如今已有越來(lái)愈普及的趨勢(shì)。目前ADAS系統(tǒng)包含：自動(dòng)巡航系統(tǒng)，即透過(guò)自動(dòng)維持車速以和前方車輛保持安全距離；停車輔助系統(tǒng)，讓汽車可自動(dòng)將車輛停在停車位；道路
2017-05-15 17:49:20
已成為安全駕駛的一個(gè)重要課題。據(jù)國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督中心的專家分析，保持標(biāo)準(zhǔn)的車胎氣壓行駛和及時(shí)發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵深圳永奧圖電子有限公司獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)的汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）產(chǎn)品，可以
2017-06-14 09:38:59
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
的準(zhǔn)確的位置等數(shù)據(jù)傳送到后臺(tái)處理系統(tǒng)，然后后臺(tái)處理系統(tǒng)把經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)程診斷得出的解決方案或推薦方案，提供給駕駛員。當(dāng)然這個(gè)通訊過(guò)程中必須要使用安全措施來(lái)防止信息***擾和攻擊。遠(yuǎn)程配置和維護(hù)可以基于英特網(wǎng)
2018-12-10 10:03:43
要求的不斷提高，超聲波傳感器的測(cè)距技術(shù)，無(wú)論是在提高汽車的安全性能還是輔助駕駛方面都滿足消費(fèi)的需求，超聲波傳感器也將朝智能化、微型化、網(wǎng)絡(luò)化、無(wú)線化的方向發(fā)展。超聲波傳感器在汽車中的應(yīng)用制動(dòng)輔助系統(tǒng)BA
2017-10-31 11:25:04
由于貨車載重量大，如果發(fā)生事故很容易產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。近年來(lái)，關(guān)于貨車車禍的新聞報(bào)道屢見(jiàn)不鮮，每一次人員財(cái)產(chǎn)損失都極為嚴(yán)重，所以，不光是車主，整個(gè)社會(huì)對(duì)貨車的安全駕駛都極為關(guān)注。然而，除了對(duì)車輛本身
2018-06-05 14:13:36
、冰凍、雨雪等惡劣天氣，會(huì)使駕駛人對(duì)惡劣天氣應(yīng)對(duì)不及，判斷失誤，從而導(dǎo)致道路交通事故的發(fā)生！夜間行車安全準(zhǔn)則：1、養(yǎng)足精神，保持體力，因?yàn)橛醚圻^(guò)度太容易導(dǎo)致人疲勞！夜間碰到大貨車要格外小心，注意后視鏡
2017-05-08 15:23:37
個(gè)要求在這種高安全性要求的系統(tǒng)?！ DAS 存儲(chǔ)器要求 ADAS 系統(tǒng)主要設(shè)計(jì)自動(dòng)操作/自動(dòng)調(diào)整/增強(qiáng)汽車系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)更安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。安全性功能主要用于避免事故發(fā)生通過(guò)提醒駕駛員潛在
2018-05-21 15:53:37
的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(dòng)…
2022-11-22 06:43:30
而言，我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(dòng)（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
有效的防止追尾這類事故的發(fā)生。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在控制車輛制動(dòng)時(shí)，通常會(huì)將制動(dòng)減速度限制在不影響舒適的程度，當(dāng)需要更大的減速度時(shí)，ACC控制單元會(huì)發(fā)出聲光信號(hào)通知駕駛者主動(dòng)采取制動(dòng)操作。當(dāng)與前車之間
2019-04-03 00:01:51
概述智能化已經(jīng)成為當(dāng)前汽車行業(yè)主要的發(fā)展趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛/自動(dòng)駕駛輔助的應(yīng)用規(guī)模也顯著增加。伴隨著電子電氣系統(tǒng)（E/E系統(tǒng)）復(fù)雜程度和控制權(quán)的增加，E/E 系統(tǒng)失效引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)日趨成為行業(yè)整車廠
2022-04-07 17:56:41
車輛安全系統(tǒng)電路圖
2009-03-19 10:14:22813 
福布斯安全系統(tǒng)--車尾監(jiān)控系統(tǒng)(圖)
倘若所有汽車都具備“后視”能力，那么汽車駕駛將變得更方便、更安全。目前，僅一
2010-01-04 10:30:361247 如今，汽車安全系統(tǒng)已從被動(dòng)形式發(fā)展到主動(dòng)形式。在傳統(tǒng)的安全帶、安全氣囊等汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)之外，為避免意外事件發(fā)生而開(kāi)發(fā)的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)，如車輪防抱死制動(dòng)系
2010-07-09 11:36:58877 汽車安全性能是汽車技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。為了提高車輛的行車安全性能，各種先進(jìn)技術(shù)被應(yīng)用在汽車上。下面小編介紹了汽車?yán)走_(dá)在新型主動(dòng)安全系統(tǒng)車輛上的應(yīng)用，對(duì)其系統(tǒng)結(jié)
2012-12-04 14:27:482820 
車輛在安全方面有兩種要求：第一種是被動(dòng)安全，要求在發(fā)生碰撞時(shí)能夠保護(hù)乘員，而另一種是主動(dòng)安全，即提高車輛行駛的穩(wěn)定性，要求防范事故于未然。利用電子控制技術(shù)來(lái)提高車輛主動(dòng)安全系統(tǒng)的性能并擴(kuò)展其功能
2017-12-06 10:37:48
0 ：為什么自動(dòng)駕駛車輛沒(méi)有看到死者穿過(guò)街道，并在碰撞之前停下來(lái)？我們?nèi)绾文軌蜃柚惯@種情況再次發(fā)生？ 該共享汽車服務(wù)公司已經(jīng)無(wú)限期暫停了自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試計(jì)劃，并正在與美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（National Transportation Safety Board，NTSB）合作進(jìn)行事故調(diào)。
2018-05-29 16:11:001976 武嶺能源是一家專門從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，擁有50多臺(tái)車輛，也于今年4月全部安裝了智能監(jiān)管設(shè)備。該公司負(fù)責(zé)人龔霞高興地說(shuō)，自從使用了該平臺(tái)，駕駛員的安全意識(shí)更強(qiáng)了，危險(xiǎn)駕駛行為也逐步減少，“7月份沒(méi)有出現(xiàn)一起危險(xiǎn)駕駛行為的報(bào)警提示”。
2018-08-15 17:35:00762 盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展如火如荼，但美國(guó)民眾對(duì)該技術(shù)仍心存憂慮，之前的數(shù)次調(diào)研行動(dòng)表明了這一點(diǎn)。此外，早前的自動(dòng)駕駛車輛事故更讓用戶擔(dān)憂該技術(shù)的安全性與可靠性。那么，對(duì)于那些持懷疑態(tài)度的公眾而言，要如何才能說(shuō)服他（她）們并盡早自動(dòng)駕駛車輛的上路行駛呢？
2018-09-09 09:15:001190 羅徹斯特山消防隊(duì)長(zhǎng)Sean Canto表示，緊急車輛事故非常頻繁，羅徹斯特山的救護(hù)車曾被撞，他們營(yíng)長(zhǎng)的車輛被撞過(guò)兩次。他還表示，“發(fā)生事故，要么喪命，要么職業(yè)生涯就此終結(jié)。十字路口對(duì)我們來(lái)說(shuō)是最危險(xiǎn)的，尤其由于現(xiàn)在的車輛很封閉，而且隔音效果好，人們幾乎無(wú)法聽(tīng)見(jiàn)后面有警車或者其他車輛。”
2019-05-26 11:19:091353 據(jù)美國(guó)國(guó)家公路管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)，2017年（最新數(shù)據(jù)）共有約650萬(wàn)起汽車碰撞事故，而其中很多事故都是可避免的。碰撞事故造成傷害往往是因駕駛員無(wú)法及時(shí)對(duì)情況有準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，或是未及時(shí)做出相應(yīng)的回應(yīng)。
2019-06-22 11:20:322972 據(jù)外媒報(bào)道，葡萄牙的交通事故死亡人數(shù)持續(xù)攀升。為防止事故造成更大范圍的損害，歐盟正計(jì)劃大力推動(dòng)配置車載安全系統(tǒng)的強(qiáng)制令。
2019-06-14 17:18:37569 現(xiàn)代與以色列初創(chuàng)公司MDGo合作，一同開(kāi)發(fā)車用醫(yī)療人工智能系統(tǒng)，再都是由互聯(lián)移動(dòng)傳輸數(shù)據(jù)，打造下一代更先進(jìn)的車輛安全系統(tǒng)。
2019-06-18 10:15:14991 上周，歐洲、美國(guó)發(fā)生了兩起無(wú)人駕駛巴士事故，在地理圍欄下，車輛以很低的速度行駛，但也難以保證安全。
2019-07-24 11:09:422648 被動(dòng)安全系統(tǒng)的目的是在碰撞事故發(fā)生后盡量減少傷亡數(shù)量，系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展的非常成熟并且廣泛使用于車輛上。駕駛安全輔助系統(tǒng)作為主動(dòng)安全系統(tǒng)用于提前預(yù)防碰撞事故的發(fā)生，成為汽車安全方面的研究重點(diǎn)。
2019-08-10 10:23:008101 日前，據(jù)外媒報(bào)道，汽車零部件制造商博世推出了一項(xiàng)新型半導(dǎo)體技術(shù)。該技術(shù)可在電動(dòng)車發(fā)生事故后，利用微型芯片切斷電源防止車內(nèi)人員觸電以及防止車輛發(fā)生爆炸。據(jù)悉，這類微型芯片能夠令電池電路在不足一秒內(nèi)斷電，確?，F(xiàn)場(chǎng)急救人員和車內(nèi)人員的人身安全。
2019-10-27 12:31:00613 為防止在事故發(fā)生時(shí)出現(xiàn)傷亡，盡管首款用于啟動(dòng)安全氣囊的電子傳感早在1968年就已誕生，但直到20世紀(jì)90年代，才開(kāi)始將駕駛員安全氣囊納入低端車中，而側(cè)面安全氣囊（side-impact airbags）則出現(xiàn)于20世紀(jì)90年代末。
2019-12-12 14:45:45421 汽車防滑控制系統(tǒng)是汽車上的一種安全附屬裝置，可以防止汽車在制動(dòng)、起步、加速和轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)的側(cè)滑、跑偏、喪失轉(zhuǎn)向能力和滑轉(zhuǎn)等，從而起到保護(hù)乘客和車輛的作用，大大降低因制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)等而引起交通事故出現(xiàn)的概率。
2020-01-25 09:17:002226 
表示，事故發(fā)生時(shí)，車輛開(kāi)啟輔助駕駛功能，駕駛員并未介入操作。車內(nèi)并未有任何提示音，輔助駕駛系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)未能識(shí)別出前車，氣囊未彈出。 交警通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時(shí)，理想ONE駕駛者開(kāi)啟自動(dòng)駕駛功能，發(fā)生撞擊前始終保持著111公里的時(shí)速
2020-10-28 16:32:211427 Waymo發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車事故數(shù)據(jù) Waymo周五表示，其自動(dòng)駕駛車輛自2019年以來(lái)在測(cè)試和實(shí)際乘坐過(guò)程中發(fā)生了18起小事故。Waymo在鳳凰城的車輛大約每行駛54.5萬(wàn)公里才會(huì)發(fā)生一次小事故
2020-11-11 10:46:333410 本資料主要分析車輛安全與輔助駕駛系統(tǒng)。
2021-03-16 11:27:4819 汽車安全系統(tǒng)是汽車電子領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的一部分。汽車的安全設(shè)計(jì)在整車設(shè)計(jì)中所占的比例也越來(lái)越大。汽車安全性分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩種，主動(dòng)安全系統(tǒng)旨在提高車輛行駛的穩(wěn)定性，防范事故于未然。被動(dòng)安全系統(tǒng)是事故發(fā)生后開(kāi)始起作用，以減緩事故嚴(yán)重程度。
2021-04-02 13:48:574931 
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)是車輛安全系統(tǒng)，用于評(píng)估駕駛員的注意力，并在檢測(cè)到不安全情況時(shí)發(fā)出警告。毫無(wú)疑問(wèn)，DMS正在迅速成為世界領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)。
2022-10-12 11:12:48976 故障安全系統(tǒng)的基本原理，是通過(guò)一定的技術(shù)手段，對(duì)系統(tǒng)中存在的可能導(dǎo)致系統(tǒng)失效的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估、監(jiān)測(cè)，并保證系統(tǒng)自身不能失效的情況下，避免發(fā)生更加嚴(yán)重的事故。
2023-02-17 13:58:101298 乘客安全是汽車設(shè)計(jì)最關(guān)鍵的要素之一。因此，必須一如既往地提高安全系統(tǒng)的可靠性，以減少并最終防止司乘人員在遭遇事故時(shí)受到傷害。
2023-07-05 09:30:09696 
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