對(duì)于汽車(chē)動(dòng)力總成應(yīng)用，典型的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要10kW至30kW的電功率。傳統(tǒng)的12V電池系統(tǒng)無(wú)法滿(mǎn)足該功率水平，因此必須采用48V架構(gòu)來(lái)支持大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
2021-03-01 14:05:29
4832 -48V供電怎么理解 現(xiàn)在設(shè)計(jì)的一個(gè)產(chǎn)品需要支持以太網(wǎng)供電，正負(fù)48V供電！正48V好理解，-48V怎么去理解呢？
2016-04-25 16:24:16
方案品牌：國(guó)產(chǎn)惠海方案名稱(chēng)：24V~48V磁吸軌道燈H61136替代MP2459方案方案概述：H61136 是一款內(nèi)置功率 MOSFET的單片降壓型開(kāi)關(guān)模式轉(zhuǎn)換器。H61136在 4-60V 寬輸入
2020-11-14 15:42:06
組合式12和48V系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵且有時(shí)被忽視的組件：電流隔離。電流隔離用于抵抗接地噪聲，并在與其連接的48 V系統(tǒng)中接地?cái)嚅_(kāi)或故障時(shí)保護(hù)12 V系統(tǒng)。在本文中，我將討論48-V汽車(chē)應(yīng)用中隔離的需求，并
2022-11-09 06:37:16
`描述此高功率升壓直流/直流轉(zhuǎn)換器采用具有低柵極電荷外部 MOSFET 的控制器，針對(duì)來(lái)自 24V 電源的高達(dá) 250W 的負(fù)載提供 48V 輸出。特性帶有集成低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器的 TPS40210
2015-05-11 14:16:01
汽車(chē)電氣化時(shí)代到來(lái)已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，不過(guò)怎么實(shí)現(xiàn)卻是眾說(shuō)紛紜：純電動(dòng)（EV）、混合動(dòng)力（HEV）、插電式混合動(dòng)力（PHEV）、48V輕混動(dòng)力（MHEV）和重混動(dòng)力（HEV），還有燃料電池，不一而足
2021-01-28 07:09:56
交流在變壓器變壓電路中的效率要比50HZ高很多，所以開(kāi)關(guān)變壓器可以做的很小，而且工作時(shí)不是很熱。成本很低.如果不將50HZ變?yōu)楦哳l那開(kāi)關(guān)電源就沒(méi)有意義，什么是48v開(kāi)關(guān)電源，48V開(kāi)關(guān)電源大體可以分為
2018-08-20 14:42:14
48V汽車(chē)應(yīng)用中對(duì)隔離的需求持續(xù)增長(zhǎng)。這是一種緊湊、高效、穩(wěn)健、低噪聲的方法，可通過(guò)CAN接口隔離48V系統(tǒng)。
2019-08-09 07:25:39
前面講了許多電源的相關(guān)知識(shí)，那么在當(dāng)前的高速PCB設(shè)計(jì)中，48V電源有哪些需要重視的注意事項(xiàng)呢？48V在布局時(shí)的注意事項(xiàng)1. 保險(xiǎn)管盡量靠近電源接口2. 同類(lèi)型電路盡量集中布局，不同類(lèi)型電路盡量不交
2017-07-06 17:10:30
高頻交流在變壓器變壓電路中的效率要比50HZ高很多，所以開(kāi)關(guān)變壓器可以做的很小，而且工作時(shí)不是很熱。成本很低.如果不將50HZ變?yōu)楦哳l那開(kāi)關(guān)電源就沒(méi)有意義，什么是48v開(kāi)關(guān)電源，48V開(kāi)關(guān)電源大體可以
2018-11-20 10:44:33
48V電源，48V電瓶車(chē)電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。 48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一
2020-11-12 14:30:08
48V轉(zhuǎn)24V，48V轉(zhuǎn)20V，48V轉(zhuǎn)9V，48V轉(zhuǎn)5V，48V轉(zhuǎn)3.3V，48V轉(zhuǎn)3V，48V轉(zhuǎn)1.8V，48V轉(zhuǎn)24V降壓降壓芯片，48V轉(zhuǎn)20V降壓降壓芯片，48V轉(zhuǎn)9V降壓降壓芯片，48V
2020-11-12 13:42:27
`我們常用的48V鋰電池或者48V供電的電源中，需要用到一些電子軟件電路，需要給MCU供電，如STM32等，就需要穩(wěn)定，穩(wěn)壓輸出5V或者3.3V的輸出電壓。 對(duì)于小電流的，幾個(gè)MA-二十MA的應(yīng)用來(lái)
2020-11-12 14:49:55
48V轉(zhuǎn)5V芯片，48V轉(zhuǎn)5V電路圖，48V轉(zhuǎn)3.3V芯片，48V轉(zhuǎn)3.3V穩(wěn)壓電路圖，48V轉(zhuǎn)3V穩(wěn)壓芯片，48V轉(zhuǎn)3V電路圖。如何選擇合適的芯片？就需要看選型表了。下表就列出了一小部分可滿(mǎn)足
2020-10-20 09:24:54
設(shè)計(jì)48V全橋逆變器,準(zhǔn)備采樣IRF3710,IRF3710是常規(guī)型號(hào)嗎？還有在生產(chǎn)嗎？？
2017-11-13 14:00:58
、SL3038等100V降壓IC，已經(jīng)在POE和GPS行業(yè)應(yīng)用多年，各大廠(chǎng)商都有使用SL3036、SL3036H、SL3038等系列芯片。森利威爾還提供以下產(chǎn)品,POE分離器降壓IC 48V轉(zhuǎn)12V
2021-08-26 09:35:22
想做一個(gè)48V轉(zhuǎn)換5V.24V.的開(kāi)關(guān)電源誰(shuí)有電路圖麻煩給發(fā)一份
2009-02-06 19:54:56
48v逆變器電路圖逆變電源(將-48V直流電源逆變?yōu)?20HZ左右，電壓為280V的交流電源
2008-11-09 00:47:50
MOSFET驅(qū)動(dòng)電路中自舉電容如何發(fā)揮作用？為何漏極48V導(dǎo)通后柵極就變成63V了？
2015-07-30 14:49:53
和 48V 汽車(chē)電池之間提供了雙向 DC/DC 控制和電池充電。該器件通過(guò)允許把相同的外部功率組件用于降壓和升壓目的，將新的性能水平、控制和簡(jiǎn)化電路帶給了 48V / 12V 雙電池 DC/DC 汽車(chē)系統(tǒng)。該
2018-10-30 11:38:59
我想使用 STEVAL-SPIN3202，但最大電壓為 6.7 V 至 45 V。我不能使用 48V 作為最大電壓?jiǎn)?？我的電機(jī)額定電壓為 48V。我看到設(shè)計(jì)中包含的 STD140N6F7 是 60V ...
2023-01-29 08:35:20
TI公司的TIDA-01168是四相雙向汽車(chē)12V/48V電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)，采用兩個(gè)LM5170-Q1電流控制器和TMS320F28027F微控制器（MCU），12V輸入電壓范圍6V-18V
2018-10-22 15:41:19
和溫度時(shí)，讀取的值都是錯(cuò)誤的，如下圖所示：3. 插入PD設(shè)備，無(wú)法正常供電。設(shè)計(jì)說(shuō)明：我的板子外部供電是27V，通過(guò)一個(gè)DCDC(MP3910GK-Z)升壓至48V。我的懷疑：1. 芯片數(shù)字部分感覺(jué)工作
2019-04-01 09:33:39
Hsu制造商制造輕混電動(dòng)車(chē)(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動(dòng)車(chē)包含一個(gè)連接到車(chē)輛變速器系統(tǒng)的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動(dòng)車(chē)中的內(nèi)燃機(jī)(ICE)會(huì)在
2022-11-07 06:52:45
800V，隔離對(duì)于48V混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)說(shuō)也很重要，究其原因有很多種，其中包括增強(qiáng)的抗抗噪性能和故障保護(hù)。圖1所示為一個(gè)起動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，其中包括H橋和場(chǎng)效應(yīng)晶體管（FET）的功率級(jí)處在48V側(cè)。這些
2022-11-08 08:08:52
`描述這項(xiàng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的設(shè)計(jì)可準(zhǔn)確測(cè)量承載 -48V 的總線(xiàn)上的電流、電壓和功率，且能夠利用 I2C 兼容接口提供相應(yīng)數(shù)據(jù)。此設(shè)計(jì)適用于電信應(yīng)用，因?yàn)樽畛Ｒ?jiàn)的電信設(shè)備均由此負(fù)電源電壓供電。它
2015-05-11 14:39:55
提高48V配電性能的方法有哪些分比式電源架構(gòu)
2020-11-23 14:29:09
提高 48V 配電性能
2021-03-16 06:36:28
-48V供電怎么理解？ 明明是-48V,但很多通信設(shè)備用的都是48V供電，怎么理解呢？
2020-05-06 22:32:28
的氮化鎵(GaN)直流/直流解決方案去除了中間母線(xiàn)直流/直流轉(zhuǎn)換級(jí)，設(shè)計(jì)師可以在單級(jí)中將48V電壓降至更低的輸出電壓。去除中間母線(xiàn)直流/直流轉(zhuǎn)換器使得功率密度和系統(tǒng)成本顯著增加…
2022-11-15 07:01:49
各位大大，公司產(chǎn)品電源部分目前使用的是+48V--12V的電源模塊?，F(xiàn)在想用到基站里面，了解到基站里面都是-48V的電源。那么將 基站的GND---連接到---產(chǎn)品48V，基站-48v---連接到----產(chǎn)品GND 上面。這樣的連接方法是否可行？有什么需要注意的事情沒(méi)有？
2019-09-24 01:43:45
描述 這項(xiàng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的設(shè)計(jì)可準(zhǔn)確測(cè)量承載 -48V 的總線(xiàn)上的電流、電壓和功率，且能夠利用 I2C 兼容接口提供相應(yīng)數(shù)據(jù)。此設(shè)計(jì)適用于電信應(yīng)用，因?yàn)樽畛Ｒ?jiàn)的電信設(shè)備均由此負(fù)電源電壓供電。它
2018-10-10 09:11:33
的新能源汽車(chē)技術(shù)解決方案。 油電混合動(dòng)力汽車(chē)是由傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)共同提供動(dòng)力來(lái)源的新一代新能源汽車(chē)，具有低排放、低油耗、高動(dòng)力輸出等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)電機(jī)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的功率比例，可分為強(qiáng)混，中混和弱混?！ ?b class="flag-6" style="color: red">48V
2016-07-28 14:13:53
選擇。開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)是一種思路，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)自帶的“零排放”光環(huán)可以稀釋掉不少燃油車(chē)的“超標(biāo)油耗”。如果要在燃油車(chē)框架下“做文章”，混動(dòng)是一劑救命良方，48V輕混系統(tǒng)風(fēng)頭正盛。相信大家對(duì)“48V”這個(gè)詞并不
2019-05-10 01:06:55
有沒(méi)有弱混汽車(chē)48V BMS資料
2016-06-17 14:09:25
描述使用 21700 鋰離子電池的 48v 電池模塊該項(xiàng)目旨在構(gòu)建一個(gè)模塊化 48v 電池系統(tǒng)，使用 PCB 和用于 21700 電池的市售電池座。您將需要以下組件來(lái)完成它。5x PCB 板（下載
2022-09-01 06:45:08
求S-350-48 48V 7.2A 開(kāi)關(guān)電源電路圖{:4_97:}
2013-03-31 22:34:02
48V電源，48V電瓶車(chē)電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個(gè)
2021-12-27 07:39:36
求推薦5V升48V升壓IC，輸出功率大于50W。我要給電容充電用，非常感謝
2014-09-23 23:28:49
混合技術(shù)，如啟停和再生制動(dòng)。48V系統(tǒng)使目前由諸如冷卻組件和減搖系統(tǒng)等機(jī)械帶驅(qū)動(dòng)的高功耗應(yīng)用電氣化。未來(lái)的目標(biāo)是改善精心挑選的已經(jīng)電氣化的現(xiàn)有系統(tǒng)，如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）。這些改進(jìn)可以包括簡(jiǎn)化
2018-10-31 08:45:07
汽車(chē)電源為何拋棄12V選擇48V ？
2020-12-08 06:07:06
描述 此高功率升壓直流/直流轉(zhuǎn)換器采用具有低柵極電荷外部 MOSFET 的控制器，針對(duì)來(lái)自 24V 電源的高達(dá) 250W 的負(fù)載提供 48V 輸出。特性帶有集成低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器的 TPS40210
2022-09-27 07:52:40
實(shí)現(xiàn)“更多功能”需要提供更多功率。更高功率一般受尺寸和／或重量限制的制約。這就是為什么越來(lái)越多行業(yè)從常規(guī) 12V 配電轉(zhuǎn)而采用更高電壓的 48V 配電的原因所在。
2019-08-12 06:21:04
極限?？梢哉f(shuō)的只能到這，還請(qǐng)諒解。－那么可以請(qǐng)您總結(jié)一下嗎？基本上，這是一款強(qiáng)烈意識(shí)到“48V混合動(dòng)力系統(tǒng)用”的降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器，是在工業(yè)設(shè)備和電信等高電壓應(yīng)用中，可直接降至5V以下的低電壓的IC
2018-08-15 10:14:08
的只能到這，還請(qǐng)諒解。－那么可以請(qǐng)您總結(jié)一下嗎？基本上，這是一款強(qiáng)烈意識(shí)到“48V混合動(dòng)力系統(tǒng)用”的降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器，是在工業(yè)設(shè)備和電信等高電壓應(yīng)用中，可直接降至5V以下的低電壓的IC。迄今為止
2018-12-04 10:28:05
48V電源系統(tǒng)的混合動(dòng)力車(chē)備受矚目。－就我個(gè)人而言，我首先聯(lián)想到的是電信48V，原來(lái)是車(chē)載啊。當(dāng)然，也可支持電信48V，這也包括在目標(biāo)應(yīng)用中，但車(chē)載應(yīng)用是ROHM的擅長(zhǎng)領(lǐng)域之一，尤其對(duì)汽車(chē)節(jié)能格外
2018-12-03 14:45:31
。我們還是圍繞主題談吧，在高耐壓DC/DC轉(zhuǎn)換器的基礎(chǔ)上，請(qǐng)您談一下與汽車(chē)的48V混合動(dòng)力系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)。48V混合動(dòng)力系統(tǒng)之所以備受矚目，是因?yàn)榕c以往的12V系統(tǒng)相比燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)異。該系統(tǒng)中48V
2018-08-15 10:05:33
大佬們那個(gè)變壓器的輸出功率怎么算？220V電壓通過(guò)48V 2A 100W 的變壓器變壓后，變壓器的輸出功率怎么算?
2018-08-10 17:40:00
簡(jiǎn)化48V至60V直流饋電三相逆變的方法
2020-11-27 06:43:34
有沒(méi)有48V轉(zhuǎn)12V的LDO 500mA電流 或者稍小也OK？？
2019-03-12 12:00:15
輸入48V輸出450V，怎么解決？？？求高手指點(diǎn).
2011-06-28 11:30:09
`描述TIDA-01168 參考設(shè)計(jì)是一款四相、雙向直流/直流轉(zhuǎn)換器開(kāi)發(fā)平臺(tái)，適用于 12V/48V 汽車(chē)系統(tǒng)。此系統(tǒng)使用兩個(gè) LM5170-Q1 電流控制器和一個(gè) TMS320F28027F
2019-01-23 11:44:09
問(wèn)題：通信電源為甚是-48V
2019-03-13 12:30:19
1、安全考慮。比安全電壓36V略高。2、歷史的沿襲。 早期的電話(huà)等通信設(shè)備，大多采用的48V電壓供電。-48V 電源系統(tǒng)只是我國(guó)和大部分國(guó)家采用的通信電源標(biāo)準(zhǔn)。3、處于-48V左右產(chǎn)生的功耗對(duì)設(shè)備
2021-12-28 07:12:53
為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)？ A：這里面包含2 個(gè)意思：（1） 極性為何是負(fù)電源（也就是正接地）？（2） 電壓為何為-48V（-36~ -72V）？先說(shuō)一下第2個(gè)問(wèn)題。使用-48V
2021-12-28 06:46:48
推出了雙電壓電氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)將較小的12V電池（與現(xiàn)有系統(tǒng)兼容）與48V鋰離子電池組結(jié)合在一起。48V系統(tǒng)可運(yùn)行大功率負(fù)載，包括動(dòng)力總成（電動(dòng)超級(jí)/渦輪增壓器，再生制動(dòng)）和底盤(pán)/安全性（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向
2019-09-21 13:25:03
的需求是希望將每個(gè)機(jī)架的功率密度能提高到100kW，從而減少整體尺寸。其實(shí)，完全可以通過(guò)使用 48V 背板和配電來(lái)實(shí)現(xiàn)這一需求，然而這種方法卻存在諸多挑戰(zhàn)，因?yàn)樗鼰o(wú)法依靠傳統(tǒng)同步 Buck 降壓調(diào)節(jié)器將
2021-05-26 19:13:52
1U220V轉(zhuǎn)48V電源系統(tǒng)，將交流電轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定、可靠的48V直流電。系統(tǒng)最大輸出電流60A，最大輸出功率3.48KW。產(chǎn)品全數(shù)字化設(shè)計(jì)，具有高可靠性、高功率密度、高性能。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，支持
2023-11-08 15:06:38
隨著國(guó)家對(duì)車(chē)輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個(gè)汽車(chē)企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn)，能夠明顯提高車(chē)載電源功率，成為近期汽車(chē)行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車(chē)48V
2017-09-15 16:40:21
56 隨著國(guó)家對(duì)車(chē)輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個(gè)汽車(chē)企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn)，能夠明顯提高車(chē)載電源功率，成為近期汽車(chē)行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車(chē)48V
2017-11-12 10:42:2612 。此時(shí)一個(gè)非常熱門(mén)的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步，究竟什么是48V呢？ 48V系統(tǒng)概念 48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動(dòng)電
2017-11-20 12:58:2817 汽車(chē)電子48V隨著國(guó)家對(duì)車(chē)輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個(gè)汽車(chē)企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn)，能夠明顯提高車(chē)載電源功率，成為近期汽車(chē)行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車(chē)48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手，簡(jiǎn)單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。
2018-04-26 16:05:004649 
。此時(shí)一個(gè)非常熱門(mén)的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步，究竟什么是48V呢？
2018-04-25 16:07:0017641 
全球連接與傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)TE Connectivity （TE）近日宣布推出新型48V匯流條連接器和電纜組件，滿(mǎn)足包括開(kāi)放計(jì)算項(xiàng)目（OCP）開(kāi)放式機(jī)架標(biāo)準(zhǔn)V2.0在內(nèi)的下一代48V應(yīng)用設(shè)計(jì)需求。
2018-03-27 15:53:139448 據(jù)外媒報(bào)道，全新一代奧迪A8車(chē)型將裝配一套48V電氣系統(tǒng)，以此來(lái)達(dá)到節(jié)省能耗和提升動(dòng)力的目的，該車(chē)將基于大眾集團(tuán)MLBEvo平臺(tái)進(jìn)行打造。
2018-10-03 14:54:0055680 雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器是48V輕混系統(tǒng)的核心部件，是48V和12V電氣網(wǎng)絡(luò)的橋梁，并對(duì)48V和12V電池進(jìn)行管理，是保證整車(chē)系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要一環(huán)，對(duì)其性能的要求不容輕忽。以高性能著稱(chēng)的模擬芯片廠(chǎng)商 ADI，其雙向兩相同步降壓或升壓型控制器 LTC3871非常適合此應(yīng)用。
2018-12-20 15:03:165130 了48V輕混系統(tǒng)；奧迪向新款A(yù)6 Avant車(chē)型提供標(biāo)準(zhǔn)版48V輕度混動(dòng)系統(tǒng)，新款?yuàn)W迪A4也將引入48V弱混系統(tǒng)；吉利使用三缸機(jī)＋48V的弱混型博瑞GE已經(jīng)正式上市；領(lǐng)克也計(jì)劃推出搭載48V系統(tǒng)的車(chē)型；北汽亦計(jì)劃未來(lái)推出更多搭載48V微混和插電式混動(dòng)系統(tǒng)的新車(chē)……
2019-03-19 16:29:591622 48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車(chē)架構(gòu)系統(tǒng)，第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統(tǒng)同時(shí)在車(chē)上進(jìn)行布置和開(kāi)發(fā)，這就對(duì)汽車(chē)的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。德?tīng)柛９こ碳绊?xiàng)目管理
2019-10-31 15:03:426133 48V動(dòng)力電池系統(tǒng)，也就是輕混的一種類(lèi)型，對(duì)于這套系統(tǒng)來(lái)說(shuō)早已不是新鮮詞匯了，作為入門(mén)級(jí)的混合動(dòng)力，48V電池系統(tǒng)一句話(huà)概括，即車(chē)輛的系統(tǒng)電壓為48V。相對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，具備高的性?xún)r(jià)比，可以讓燃油
2019-09-30 14:37:313566 
正在吸引鋰電池企業(yè)卡位布局。 高工鋰電注意到，風(fēng)帆公司近期獲得奇瑞48V電池定點(diǎn)。當(dāng)中的兩個(gè)信息點(diǎn)值得關(guān)注：一是48V電池市場(chǎng)正在起量；二是48V啟停電池迎來(lái)新玩家。 48V輕混動(dòng)系統(tǒng)的核心部件主要為48V的混動(dòng)電機(jī)、用于儲(chǔ)存回收能量的鋰
2020-09-28 09:31:363940 
真正的技術(shù)達(dá)人，對(duì)于“車(chē)用 48V”這個(gè)名詞應(yīng)該不會(huì)陌生。早在新奧迪 Q7 發(fā)布之時(shí)，就曾提到過(guò) 48V 系統(tǒng)的量產(chǎn)應(yīng)用。更早時(shí)的 2013 年，比亞迪發(fā)布的“綠混”本質(zhì)上也屬于這一類(lèi)別。然而
2020-11-27 04:36:008 48V無(wú)光隔離應(yīng)用
2021-05-22 10:25:243 48V電信系統(tǒng)的拉式PWM控制器NCP1561
2021-07-01 11:30:473 SUNLORD順絡(luò)48V混動(dòng)系統(tǒng)介紹
2021-10-28 11:13:235 最初的 48V 系統(tǒng)主要是圍繞動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的，這使得其余的電動(dòng)組件繼續(xù)在 12V 電氣架構(gòu)和傳統(tǒng)的鉛酸電池上運(yùn)行。
2022-06-16 15:21:361377 
澄清有關(guān)48V系統(tǒng)的5種不實(shí)傳言
2022-10-28 12:00:171 為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要
2022-10-31 08:23:270 雙電池系統(tǒng)中的互連汽車(chē)48V和12V電源軌
2022-11-02 08:15:583 48V 電氣系統(tǒng)進(jìn)入高速檔
2023-01-03 09:45:13610 
AMT49100和AMT49101是Allegro針對(duì)48V電池系統(tǒng)而開(kāi)發(fā)的N溝道功率MOSFET驅(qū)動(dòng)器，能夠控制以三相橋式布局設(shè)置的MOSFET，可用于具有高功率電感性負(fù)載的48V汽車(chē)功率
2023-02-13 14:15:04682 時(shí)關(guān)閉，同時(shí)該48V電機(jī)系統(tǒng)會(huì)為48V電池充電，以便為車(chē)輛供電。在本文中，我將討論48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的一種設(shè)計(jì)方法，該設(shè)計(jì)可提供大功率的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)功能安全并且尺寸更加小巧。
2023-03-21 09:17:331292 
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也能使用48V起動(dòng)系統(tǒng)。從起動(dòng)方面來(lái)看，在停止/起動(dòng)階段，48V系統(tǒng)可提供更大的扭矩和功率，而且不會(huì)出現(xiàn)12V系統(tǒng)的滯后現(xiàn)象?？紤]到這一點(diǎn)，我認(rèn)為用數(shù)
2022-04-21 10:29:20591 
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