相對于企業(yè)的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，實際裝機量數(shù)據(jù)也許更具有參考意義，而且可以根據(jù)具體汽車產(chǎn)品的銷量計算出相對準確的數(shù)值。姑且不論外媒的這組數(shù)據(jù)的可信度到底如何，我們可以先了解一下國內(nèi)乘用車動力電池裝機量靠前企業(yè)的一些詳細數(shù)據(jù)。
2018-03-19 09:11:29
12703 
，SNE Research在年初預(yù)計，2023年全年全球動力電池裝車將達到749GWh，今年上半年還未完成一半的
2023-08-23 01:08:002006 
導(dǎo)讀：據(jù)最新的研究表明，到2023年，全球對智能家居設(shè)備的需求將很快超過智能手機銷量。
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Strategy Analytics研究顯示， 2017年全球智能家居設(shè)備
2018-06-12 09:25:21
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關(guān)鍵因素是動力電池，它關(guān)于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
；二是車子有多重不知道。這兩大參數(shù)都不知道的情況下，你說你充一次電跑300公里、500公里都不管用，所以說動力電池對單體電池要求來說，比能量是一個優(yōu)選，你的比能量越高，你的承載量，你單位功率承載率就越
2012-05-16 23:30:04
動力電池回收企業(yè)動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
的主要障礙，而電池價格昂貴且循環(huán)壽命相對較短是主要原因。一方面我們應(yīng)該研發(fā)高性能長壽命的動力電池；另一反面應(yīng)該建立動力電池壽命評估方法和壽命模型，科學(xué)地評價和預(yù)測電池壽命。感興趣的朋友回復(fù)可下載資料。。。。多謝支持[hide][/hide]
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過程中有很多因素導(dǎo)致的損耗，包括正負極之間的漏電流，電池內(nèi)阻，連接線，電池材料的電化學(xué)效率等等，因此電池不可能完美的儲存所有的充電能量并且泄放出來。動力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測試包括
2021-08-27 06:58:17
。全年總體出現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)量下滑，主要受補貼退坡的影響。1.2.2 動力電池裝車量持續(xù)呈現(xiàn)正增長2019年度盡管新能源汽車銷量出現(xiàn)首次下滑，但隨著單臺車平均帶電量的增加，全年動力電池裝車量仍呈現(xiàn)正增長
2021-05-07 10:11:18
水平和補貼政策息息相關(guān)，對于現(xiàn)有的老牌大型動力電池企業(yè)來說是個迎頭趕上國外企業(yè)、進一步確立市場地位、擴充客戶的好機會。而對于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價搶占市場的企業(yè)來說，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
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2021-08-27 22:20:11
根據(jù)市場研究機構(gòu)Market Research Future的報告，2017-2023年，全球電能質(zhì)量設(shè)備市場將以年復(fù)合增率5.5%增長。電能質(zhì)量設(shè)備是用于電力監(jiān)測及提供統(tǒng)一電能質(zhì)量的設(shè)備，有助于
2018-01-09 15:06:26
鋰離子動力電池作為電動車的重要組成部分，其性能將直接影響著電動車的使用壽命，因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動力電池第一次充電時需要注意些什么呢？ 1、不適合過放電 不可忽視的另外一個
2016-10-20 22:10:20
763.4.1.1純電動汽車 763.4.1.2混合電動汽車 803.4.2 動力鋰電在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀與預(yù)測 883.4.2.1電動汽車用主要電池比較 883.4.2.2動力鋰電在全球電動汽車領(lǐng)域
2008-12-29 16:30:34
汽車市場的快速膨脹，2016年中國鋰動力電池出貨量相對于2015年完成了79.4%的增長幅度。數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)動力電池新增產(chǎn)能42GWh，是2015年的2.8倍，受《新版動力電池規(guī)范條件
2017-02-21 16:21:09
光纖激光打標機：動力電池中激光應(yīng)用 動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備，設(shè)備的精度和自動化水平將直接影響到電池的效率和一致性?！τ?b class="flag-6" style="color: red">動力電池
2017-09-29 13:42:04
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主，對于什么是動力電池，相信還是有很多人不是很了解，實際上動力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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2021-08-28 22:51:56
想利用可編程電源和可編程直流負載，借助LABVIEW設(shè)計一個動力電池測試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動力電池管理是實現(xiàn)混合動力電動汽車的節(jié)能與環(huán)保目標的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點研究動力電池電容量實時計量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動力電池組為
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
，出現(xiàn)負增長。據(jù)測算，上半年清潔能源發(fā)電量相當(dāng)于減發(fā)煤電500億千瓦時，減少電煤消耗2200萬噸。自2017年7月以來新能源轉(zhuǎn)化與動力電池技術(shù)領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)布共計11次，其中涉及到引擎技術(shù)、生物質(zhì)燃料
2017-08-17 15:13:01
／3的企業(yè)已經(jīng)被淘汰出局。目前動力電池企業(yè)的頭部效應(yīng)已經(jīng)非常明顯，2017年裝機量前五的動力電池企業(yè)的市場份額已達61％，2018年預(yù)計經(jīng)提升到71％。由此可見，現(xiàn)階段我國動力電池已表現(xiàn)為部分結(jié)構(gòu)性
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平?？?b class="flag-6" style="color: red">動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
全球新能源汽車行業(yè)進入了快速發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)預(yù)測到2020年我國動力電池報廢量將超過25萬噸。如何解決汽車退役動力電池回收利用及廢舊池帶來的環(huán)境污染，正成為當(dāng)下行業(yè)焦點話題。8月4日國標委發(fā)布
2017-11-01 16:13:13
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2021-04-19 15:38:01
電動汽車動力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫，但毫無疑問對這個漸行漸近的問題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆，早做準備。石油時代即將終結(jié)，電車時代正在來臨。根據(jù)計算預(yù)測，2017年我國將有GWh動力電池
2016-01-14 15:38:36
儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
性問題的層次2 動力電池安全性演變2.1 “演化”與“突變”電池系統(tǒng)長期老化帶來的可靠性降低，演化耗時長，可以通過檢測電池系統(tǒng)的老化程度來評估電池系統(tǒng)安全性的變化;相比而言安全性突變難以預(yù)測，但是可以通過既有
2017-03-03 18:26:34
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2021-09-02 12:34:40
作為目前新能源汽車的主要動力，鋰離子動力電池具有比能量和電壓相對較高、工作溫度范圍較寬、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命相對較長等優(yōu)點。從結(jié)構(gòu)組成上看，鋰離子動力電池主要由正極材料、負極材料、電解質(zhì)、電池隔膜
2018-10-10 15:23:39
基于非線性模型的動力電池容量損耗的預(yù)測_趙美紅
2016-12-30 15:16:36
0 不管今后如何發(fā)展，動力電池的發(fā)展都離不開政策的規(guī)范和扶持，跟隨小編重溫一下2017年與動力電池關(guān)系重大的那些政策吧！
2018-01-10 17:00:412219 在高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》中，2018年1月國內(nèi)裝機總電量前十動力電池企業(yè)合計達1.19GWh，占整體比重高達91%。其中以打造快充動力電池聞名行業(yè)的微宏動力名列第6位。
2018-03-02 10:16:413687 
天能能源自2017年以來已經(jīng)為吉利汽車、奇瑞汽車、青年汽車、江南汽車等10余家整車企業(yè)等新能源車型提供動力電池配套，這為其動力電池業(yè)務(wù)大幅增長奠定了堅實的基礎(chǔ)。
2018-04-26 15:05:123171 GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度中國動力電池出貨量8.6GWh，一季度動力電池裝機量4.41GWh，出貨量遠大于裝機量。
2018-05-03 15:30:596157 
2018年上半年動力電池市場競爭非常激烈，幾乎每個月動力電池裝機總電量TOP10的名次都會發(fā)生變化。
2018-07-29 09:14:255971 日前，動力電池應(yīng)用分會研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2018年8月，我國新能源汽車動力電池裝機量約4.17Gwh，環(huán)比增長24.9%，同比增長43.44%;1-8月累計裝機總量約22.97Gwh。
2018-09-11 10:30:001580 10月份和車企對應(yīng)的動力電池安裝的數(shù)量也是可以根據(jù)不同的數(shù)據(jù)表現(xiàn)出來，目前第一梯隊和第二梯隊分的特別清楚。10月新能源汽車生產(chǎn)約13.6萬輛，對應(yīng)的動力電池裝機總電量約5.93GWh，平均單車安裝43.6kWh。裝機總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約5.17GWh，占整體的87%
2018-11-12 11:48:144594 
2018年10月我國動力電池裝機總電量約5.93GWh，同比增長103%。其中，裝機總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約5.17GWh，占整體的87%。
2018-11-13 14:52:462167 本次排行榜中的一大亮點是10月動力電池裝機總電量增長超過1倍，表明臨近年底新能源汽車裝機“沖刺”效果明顯；另一大亮點則是上?？托履茉从邢薰?下稱“上?？汀?、桑頓新能源科技有限公司(下稱“桑頓新能源”)首度躋身于2018年單月動力電池裝機量排行榜前10，分別位于第7位、第10位。
2018-11-14 17:22:3211444 
從2018年1-10月乘用車裝機總電量TOP10車型數(shù)據(jù)看配套動力電池企業(yè)在這一細分市場的競爭格局。
2018-11-19 14:34:053915 2018年1-10月寧德時代動力電池裝機量約為14.31GWh，同比增長164%。
2018-12-03 14:24:324538 
同時，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年3月我國動力電池裝機總電量約5.09GWh，同比增長145%，環(huán)比增長127%。其中比亞迪以29126臺裝機數(shù)量、1574899KWh的裝機電量位列3月動力電池裝機量企業(yè)第二名。
2019-04-18 15:16:103916 
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年第一季度我國新能源汽車生產(chǎn)約26.2萬輛，同比增長85%，動力電池裝機總電量約12.32GWh，同比增長179%。
2019-05-05 11:42:172578 
根據(jù)官方統(tǒng)計，2019年上半年，18650圓柱動力電池在新能源汽車上裝機占比僅為3.7%，而2018年18650圓柱動力電池在新能源汽車上裝機占比在6.7%，目前，18650圓柱動力電池裝機率仍在
2019-08-15 11:19:203127 近年來，全球新能源汽車銷量實現(xiàn)了快速增長，動力電池裝機量也保持持續(xù)猛增的態(tài)勢。國際能源署（IEA）研究數(shù)據(jù)顯示，2018年全球電動汽車數(shù)量超過510萬輛，預(yù)計到2030年，全球電動汽車數(shù)量將超過
2019-09-30 14:40:39504 近日，比亞迪公布的2019年6月快報顯示，2019年比亞迪上半年新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量本年累計裝機總量約為8.186GWh。根據(jù)公告，OFweek鋰電網(wǎng)統(tǒng)計了比亞迪2019年1-6月份
2020-10-05 10:26:002360 
動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年11月我國新能源汽車產(chǎn)量10.82萬輛，同比下降43.61%，環(huán)比增長30.42%。動力電池裝機量為6.29GWh，同比下降29.49%，環(huán)比增
2019-12-10 13:42:48882 2020年伊始，一場突如其來的新冠肺炎疫情席卷全球，各行各業(yè)向前的步伐都被迫放慢，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈也未能幸免。今年1－7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別為49．6萬輛和48．6萬輛，同比分別下滑31．7％和32．8％；動力電池裝機量約22．5 GWh，同比減少35．3％。
2020-08-26 11:17:302120 8月動力電池裝機量同比增長近5成，迎來今年首次高增長。自7月國內(nèi)動力電池裝機量同比增長由負轉(zhuǎn)正后，8月裝機量同比實現(xiàn)高增長，動力電池行業(yè)迎來上升拐點。動力電池應(yīng)用分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年8月中國新能源汽車搭載動力電池裝機量約5．12 GWh，同比增長48．7％，環(huán)比增長2．7％。
2020-09-11 16:36:011929 
摘要 中興高能8月的動力電池裝機量達到43008KWh，成功躋身乘用車動力電池裝機量前十，排名第9，成為動力電池市場一匹黑馬。 8月市場回暖，新能源汽車產(chǎn)量與動力電池裝機量均邁入高增長通道。與此同時
2020-09-21 18:33:192772 
摘要 8月，星恒電源憑借121MWh裝機量排名第6位，同比增長1309倍，環(huán)比7月增長217%。 新能源汽車市場升溫，動力電池單月裝機量排名再起變化。8月裝機量表現(xiàn)最為突出亮眼的非星恒電源莫屬
2020-09-22 11:17:562285 摘要 8月乘用車動力電池裝機量TOP 10企業(yè)依次為寧德時代、LG化學(xué)、比亞迪、中航鋰電、國軒高科、星恒電源、孚能科技、多氟多、中興高能、天津捷威。 乘用車裝機電量波動是國內(nèi)動力電池裝機量排名變化
2020-09-28 09:36:232449 
全球頭部企業(yè)的較量再生變故。據(jù)韓國SNE Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在被LG化學(xué)今年連續(xù)多月奪走全球動力電池裝機量NO．1之后，寧德時代在今年8月，終于扳回一局，重回全球冠軍寶座。今年8月，寧德時代以2．8GWh的動力電池裝機量，領(lǐng)先LG化學(xué)2．4GWh裝機量，重回全球榜首。
2020-10-09 16:18:041916 
隨著國內(nèi)新能源汽車市場逐漸回暖，寧德時代動力電池也將迎來上升期。據(jù)外媒報道，韓國新能源市場分析公司SNE Research 10月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月全球動力電池裝機量為10.8 GWh，寧德時代以2.8 GWh的裝機量排名全球第一，市場份額為25.9%。
2020-10-13 10:50:51615 9月，國內(nèi)動力電池裝機量約6．55GWh，年內(nèi)首次迎來同環(huán)比同時雙位數(shù)增長，同比增幅大增65．82％，環(huán)比增長27．9％。 9月份動力電池亮點頗多，例如，寧德時代開始配套特斯拉；在刀片電池裝機
2020-10-16 16:18:313378 
摘要 今年1-9月時代上汽動力電池裝機量522.75MWh，同比增長76.34%，位列國內(nèi)動力電池裝機量第7。 高工產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月時代上汽動力電池裝機量522.75MWh，同比
2020-10-29 15:06:202121 
宏光Mini EV市場需求強勁拉動其電池供應(yīng)商裝機量猛增。如，星恒電源依托于MINI EV在需求的快速提升，連續(xù)3個月裝機量大幅提升，8月憑借121MWh裝機量躋身國內(nèi)動力電池裝機量前十排在第6。
2020-11-01 10:28:473297 排名前十動力企業(yè)合計裝機量約為72.01GWh，占全球動力電池裝機量的93%。
2020-11-10 09:13:4210882 
在全球新一輪全球新能源汽車發(fā)展浪潮中，中國動力電池及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將扮演越來越重要的角色。 近期，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市企業(yè)2020年三季度報相繼披露，65家上市公司中6成以上的企業(yè)營收、凈利潤均出現(xiàn)不同程度
2020-11-11 09:37:431611 
12 月 2 日消息，據(jù)國外媒體報道，數(shù)據(jù)顯示，今年 1-9 月，寧德時代的動力電池裝機量超過韓國動力電池企業(yè) LG 化學(xué)（LG Chem），位居全球第一。 近日，市場追蹤機構(gòu) SNE
2020-12-02 18:00:161810 動力電池的一個重要節(jié)點如期而至——早期配套裝機的新能源汽車動力電池已陸續(xù)完成使命，“退役”歸來。等待它們的，可能是被替換、閑置或被遺棄。當(dāng)然，還有另外一種極有價值的“去處”：它們將重裝上陣，投入
2021-01-08 16:11:311929 日前，根據(jù)韓國市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量達137GWh，同比增長17%。
2021-01-14 16:10:35438 
其中，寧德時代以34GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24．82％。
2021-01-14 16:53:122863 
日前，據(jù)韓國研究機構(gòu)SNE Research公布的2020年全球動力電池裝機量數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池總裝機量達137GWh，同比增長17%。其中，寧德時代以34GWh的裝機量再一次奪得冠軍，這也是寧德時代連續(xù)第四年裝機量登頂。
2021-01-17 11:05:534347 
整體上看7月份淡季不淡，比預(yù)期裝機要高。7月份交強險口徑統(tǒng)計的動力電池裝機量約21.43GWh，同比增長120%，環(huán)比下降17%；1-7月份合計裝機121.67GWh，同比增長117%。
2022-08-19 10:12:451586 隨著雙碳政策的穩(wěn)步實施，新能源汽車的加速滲透， 導(dǎo)致動力電池的需求大幅增加。在剛剛結(jié)束的2022年世界動力電池大會上，一組數(shù)據(jù)讓動力電池再一次站到了風(fēng)口上。截至2022年6月底，我國動力電池裝機量累計達531.9GWh，保持全球領(lǐng)先。
2022-09-21 11:09:22620 綠色能源成為全球共識，汽車產(chǎn)業(yè)加速進入電動化時代，動力電池市場飛速發(fā)展。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，截至2022年6月，中國動力電池裝機量累計達到531.9 GWh，保持全球領(lǐng)先。2021年全球動力電池裝機量約為295.9 GWh，中國動力電池裝機量共計154.5 GWh，占全球裝機量的五成。
2022-10-11 12:04:211457 新能源乘用車動力電池裝機量約12.7GWh，同比下降3%；新能源客車動力電池裝機量約0.24GWh，同比下降49%；新能源專用車動力電池裝機量約0.65GWh，同比下降30%。
2023-02-22 11:23:48930 三元鋰電電池包使用壽命約4年，磷酸鐵鋰電池理論壽命7-8年，預(yù)計2017年前后國家大規(guī)模裝機的新能源車動力電池將在2023年迎來第一波回收放量期，預(yù)計未來2-3年內(nèi)動力電池將迎來大規(guī)模退役潮，回收利用需求漸顯迫切。
2023-04-25 09:24:41671 
動力電池配套市場，前十電池企業(yè)占絕大部分份額。前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量達27.5GWh，占總裝車量比重為97.4%，市場集中度不斷提高。
2023-06-11 15:57:362842 
GGII依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2023年5月國內(nèi)新能源汽車銷量約為57.9萬輛，同比增長69%，環(huán)比增長13%；動力電池裝機量約27GWh，同比增長77%，環(huán)比增長10%。
2023-06-28 09:53:45357 
高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過發(fā)布的《全球動力電池裝機量月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2023年5月全球新能源汽車銷量為109.4萬輛，同比增長63%，1-5月全球新能源汽車累計銷售466.1萬輛，同比增長45%。
2023-07-07 10:05:04447 
6月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝機配套，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池總裝機量比分別為81.3%、89.5%和97.2%，較去年同期的74.3%、85.3%和95.4%進一步提升。
2023-07-12 15:31:48747 
GGII依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2023年上半年國內(nèi)新能源汽車銷售303.0萬輛，同比增長38%，帶動相應(yīng)的動力電池裝機量約142.8GWh，同比增長42%。
2023-08-04 10:03:47944 
目前，中國的動力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調(diào)整，因碳酸鋰價格的下跌和供應(yīng)過剩，動力電池的價格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752 裝機量方面，8月我國動力電池裝機量34.9GWh，同比增長25.7%，環(huán)比增長8.2%。其中三元電池裝機量10.8GWh，占總裝機量31.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量24.1GWh，占總裝車量69.0%。
2023-09-12 15:54:20450 
9月國內(nèi)動力電池裝機量數(shù)據(jù)報告
2023-10-26 12:34:52177 
GGII數(shù)據(jù)顯示，1-11月全球動力電池裝機量627.8GWh，同比增長48%。
2024-01-11 09:52:56187 
2023年度全球動力電池TOP10合計裝機662.72GWh，占總裝機量的93.7%。
2024-02-25 09:37:27891 
近日，韓國電池和能源研究公司SNE Research發(fā)布了2023年全球動力電池使用數(shù)據(jù)。
2024-02-26 14:59:57500 
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