傳感器融合是一個(gè)高度專業(yè)化的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，需要熟練掌握建模和仿真技術(shù)。它要求盡最大可能地理解傳感器的工作細(xì)節(jié)以及它們的缺點(diǎn)和交互情況。
2015-05-26 10:48:10
1568 本文將介紹智能手機(jī)環(huán)境中傳感器融合的概念，討論如何使用傳感器融合軟件提高總體精度，并介紹在許多旗艦智能手機(jī)上執(zhí)行的、包括性能結(jié)果測(cè)量在內(nèi)的一種測(cè)試方法。
2015-06-18 11:52:03741 
傳感器融合（sensor fusion）如何？除了聯(lián)網(wǎng)，這種功能讓物聯(lián)網(wǎng)處理器與一般MCU不同，讓物聯(lián)網(wǎng)處理器可以收集──甚至可能處理──來自不同傳感器的大量數(shù)據(jù)。
2016-05-31 07:47:22623 。當(dāng)多個(gè)傳感器位于同一位置時(shí)，可以創(chuàng)建令人興奮的新功能，并且可以交換和增強(qiáng)單個(gè)測(cè)量。在這些類型的設(shè)計(jì)中，傳感器可以實(shí)現(xiàn)高級(jí)功能，通常被稱為傳感器“融合”，提供新的和創(chuàng)新的功能。
2019-03-29 08:20:003803 
對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)，許多傳感器融合應(yīng)用可能會(huì)出現(xiàn)介于這兩個(gè)極端之間的要求 - 增加了對(duì)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，占用空間小和功耗低的要求。然而，在這個(gè)廣泛的范圍內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)人員仍然可以面對(duì)專業(yè)信號(hào)鏈的要求，包括優(yōu)化的組件或緊湊，高度集成系統(tǒng)的面部要求。無論實(shí)施方法如何，目標(biāo)都保持不變：確保跨多個(gè)傳感器的可靠，同步轉(zhuǎn)換。
2019-02-26 09:13:002358 
傳感器融合這一概念涵蓋所有類型的傳感器。典型的例子是將前置攝像頭和前置雷達(dá)提供的信息融合。
2019-07-31 11:00:141674 
推動(dòng)傳感器融合需求的主要趨勢(shì) ? 傳感器融合智能移動(dòng)設(shè)備、自動(dòng)駕駛、智能家居設(shè)備、工業(yè)控制和機(jī)器人等應(yīng)用中具有很多優(yōu)勢(shì)。 ? 傳感器融合是指組合來自多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，以獲得更為完整和準(zhǔn)確的結(jié)果。通過
2023-01-31 11:03:07556 
、方向、位置和廣義運(yùn)動(dòng)）。捕捉一種參數(shù)可極大增加設(shè)備的功能，但將多種參數(shù)融合所得功能會(huì)比單純將各部分加總而得的功能更為強(qiáng)大?！?b class="flag-6" style="color: red">傳感器融合”將幫助驅(qū)動(dòng)新應(yīng)用，是 IoT 的一部分，并因此幫助填充人們所熟悉
2017-03-31 12:32:44
的、不太完美的傳感器融合。但是，最終用戶很容易發(fā)現(xiàn)這些實(shí)現(xiàn)具有相當(dāng)多的缺點(diǎn)，并且精度很低?！ ?b class="flag-6" style="color: red">傳感器融合是一種創(chuàng)新的工程技術(shù)，通過整合來自各種系統(tǒng)傳感器的數(shù)據(jù)，來保證更加精確、完整和可靠的傳感器信號(hào)或
2018-11-07 10:50:56
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:50 編輯
各位前輩，我是新手，現(xiàn)在想制作一個(gè)實(shí)物，將多個(gè)傳感器融合，采集多個(gè)數(shù)據(jù)。但無從下手，希望大家指點(diǎn)指點(diǎn)，非常感謝！
2012-04-06 22:54:19
（pirent Communications）已獲得創(chuàng)新英國(guó)（Innovate UK）項(xiàng)目資助，研究傳感器融合。利用WiFi和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)傳感器融合的增強(qiáng)型保證定位模擬器（ELWAG）項(xiàng)目將開展更好
2020-07-30 07:32:30
描述此傳感器融合集線器參考設(shè)計(jì)最多允許通過同軸電纜連接 4 個(gè) 200 萬像素?cái)z像頭和 4 個(gè)雷達(dá)模塊。該設(shè)計(jì)利用這些同軸電纜為傳感器提供電源、反向通道通信和時(shí)鐘同步。兩個(gè) 4Gbps
2018-10-24 16:35:11
，而且能快速集成，使設(shè)計(jì)的產(chǎn)品能輕松獲得精確運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，而無需設(shè)計(jì)師是慣性傳感器校正、信號(hào)處理或傳感器融合算法等領(lǐng)域的專家。我們新的FMT產(chǎn)品系列，結(jié)合我司的FIS1100 MEMS慣性測(cè)量裝置，使我們
2016-03-31 22:16:04
。當(dāng)多個(gè)傳感器位于同一位置時(shí)，可以創(chuàng)建令人興奮的新功能，并且可以交換和增強(qiáng)單個(gè)測(cè)量。在這些類型的設(shè)計(jì)中，傳感器可以實(shí)現(xiàn)高級(jí)功能，通常被稱為傳感器“融合”，提供新的和創(chuàng)新的功能?！ ?b class="flag-6" style="color: red">傳感器融合算法已經(jīng)在
2019-05-23 08:00:00
嘿，我們正在使用NUCLEO-F401RE板，并期待通過Bosch（BMI 160）連接imu傳感器，其中包含陀螺儀+加速度計(jì)。我想知道是否有一個(gè)傳感器融合庫(kù)用于ST中的這個(gè)特定傳感器，它可以幫助
2019-04-26 08:13:18
`做四軸飛行器有一段時(shí)間了，現(xiàn)在分享一些我對(duì)于卡爾曼濾波算法用于兩個(gè)傳感器融合的一些心得：卡爾曼濾波 實(shí)現(xiàn)性最優(yōu)解的一種求解算法，但是他必須根據(jù)建模的預(yù)測(cè)值和傳感器數(shù)據(jù)采集的測(cè)量值 才能夠進(jìn)行
2015-06-12 15:11:05
什么是傳感器融合？ ＃motion-sensor #inemo＃sensor-fusion＃sensor-fusion #inemo以上來自于谷歌翻譯以下為原文 What is sensor
2018-12-10 16:43:27
密度，適用于連接和傳感器融合應(yīng)用。 TWR-K24F120M采用薄型121 MAPBGA封裝，具有DSP指令和浮點(diǎn)單元（FPU），120 MHz，256 KB閃存，256 KB RAM和USB無晶振功能
2020-04-24 09:22:59
現(xiàn)實(shí)世界設(shè)計(jì) 傳感器融合是一個(gè)高度專業(yè)化的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，需要熟練掌握建模和仿真技術(shù)。它要求盡最大可能地理解傳感器的工作細(xì)節(jié)以及它們的缺點(diǎn)和交互情況。多年來，人們的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)被帶進(jìn)導(dǎo)航、智能手機(jī)
2018-11-08 15:29:31
。當(dāng)多個(gè)傳感器位于同一位置時(shí)，可以創(chuàng)建令人興奮的新功能，并且可以交換和增強(qiáng)單個(gè)測(cè)量。在這些類型的設(shè)計(jì)中，傳感器可以實(shí)現(xiàn)高級(jí)功能，通常被稱為傳感器“融合”，提供新的和創(chuàng)新的功能?！ ?b class="flag-6" style="color: red">傳感器融合算法已經(jīng)在
2019-07-12 06:45:44
多傳感器融合系統(tǒng)具有哪幾個(gè)特點(diǎn)？信息融合系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)主要有哪幾種？
2021-05-19 06:36:24
為了對(duì)傳感器融合工作進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)試，我想創(chuàng)建一個(gè)代碼應(yīng)用程序來測(cè)試它。作為電話應(yīng)用程序的一部分提供的那個(gè)不能可靠地工作，也想自己編寫代碼。我正在檢查網(wǎng)站上提供的介紹。在提供的“專業(yè)模式”示例中，我
2023-01-12 06:06:56
小編科普：傳感器融合為什么能增強(qiáng)設(shè)備性能
2021-05-13 06:39:09
傳感器在我們的世界經(jīng)歷了快速的推廣，事實(shí)上，傳感器現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍，以至于我們每個(gè)人日常所使用的手機(jī)里都有好幾種不同類型的傳感器。這些傳感器有的能檢測(cè)壓力、溫度、加速度和重力的簡(jiǎn)單變化，同樣也有更為高級(jí)的傳感器，例如 GPS、RADAR、LIDAR 和圖像傳感器。
2020-05-13 06:45:35
你好我想知道是否有在 LSM6DSV16X 中使用傳感器融合低功耗算法的示例。我想檢索當(dāng)前的 Heading、Pitch 和 Roll 信息?；蛘呶乙埠芨吲d有一個(gè)例子解釋如何從 SFLP 中獲取四元
2023-02-03 09:12:21
自動(dòng)駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達(dá)等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息，扮演眼睛、耳朵的角色。
2020-08-03 06:47:15
EyeQ4、EyeQ5產(chǎn)品計(jì)劃已發(fā)布，其中EyeQ4將開始使用多攝像頭方案。預(yù)計(jì)未來通過芯片升級(jí)和算法優(yōu)化，Mobileye的芯片算法將融合更多傳感器，將推出多目攝像頭＋毫米波雷達(dá)＋激光雷達(dá)的解決方案
2020-07-31 06:35:12
其他方面的結(jié)果。從這些單獨(dú)的傳感器獲得準(zhǔn)確的讀數(shù)本身就很難，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員還需進(jìn)一步組合多個(gè)傳感元件的輸出，并通過傳感器融合來整合其輸出。 然而，實(shí)施傳感器融合的復(fù)雜性極易造成系統(tǒng)開發(fā)停滯不前。為此
2017-04-07 15:13:53
分析了多傳感器融合的必要性, 提出了基于Rough 集構(gòu)造模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法, 并應(yīng)用于多傳感器的智能狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。關(guān)鍵詞: Rough 集; 傳感器; 信息融合; 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)Abstract : T
2009-07-02 15:42:25
5 分析了目前農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中幾種常用的自主車輛導(dǎo)航方式, 并說明了多傳感器融合的必要性。著重探討了卡爾曼濾波、模糊邏輯推理以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)3 種融合方法, 分析了未來的發(fā)展方
2009-07-10 09:20:0720 本文介紹多目標(biāo)跟蹤的用多維數(shù)據(jù)互聯(lián)的多傳感器融合算法的發(fā)展。這項(xiàng)工作是受大規(guī)模監(jiān)視問題的推動(dòng)，在這種監(jiān)視問題中，來自具有不同采樣間隔(電子掃描陣(ESD)雷達(dá))的異步
2009-07-13 11:59:1911 研究了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的多傳感器融合技術(shù)，并將其應(yīng)用于自主吸塵機(jī)器人中。給出了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳感器融合技術(shù)的基本原理，探索了改進(jìn)的BP 信息融合算法，使得改進(jìn)后的算法在收斂
2009-12-31 12:00:1411 摘要：在基于卡爾曼濾波及其一些改進(jìn)算法中，由于測(cè)量方差預(yù)先設(shè)定，從而導(dǎo)致濾波發(fā)散和信息資源的浪費(fèi)，為此提出了一種動(dòng)態(tài)加權(quán)下測(cè)量方差時(shí)變的多傳感器融合算法。該
2010-12-30 19:54:5827 據(jù)IHS iSuppli公司的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)與傳感器專題報(bào)告，MEMS領(lǐng)域中出現(xiàn)的傳感器融合趨勢(shì)，不但正在幫助改善移動(dòng)與游戲設(shè)備中基于運(yùn)動(dòng)的精度，而且將為集中處理領(lǐng)域帶來新的重大發(fā)展
2011-11-10 09:20:39367 
隨著智能手機(jī)等功能強(qiáng)大的智能設(shè)備不斷進(jìn)步，新的應(yīng)用層出不窮，系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)常跟不上不斷變化的新要求。如今，諸如室內(nèi)導(dǎo)航和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等使用運(yùn)動(dòng)或位置數(shù)據(jù)的新應(yīng)用，都要求用戶接受原本是為簡(jiǎn)單游戲應(yīng)用開發(fā)的、不太完美的傳感器融合。
2016-04-28 14:47:192066 智能機(jī)器人多傳感器融合感知方法，感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。
2016-09-20 16:10:2919 多傳感器融合又稱多傳感器信息融合，有時(shí)也稱作多傳感器數(shù)據(jù)融合，于1973年在美國(guó)國(guó)防部資助開發(fā)的聲納信號(hào)處理系統(tǒng)中被首次提出，它是對(duì)多種信息的獲取、表示及其內(nèi)在聯(lián)系進(jìn)行綜合處理和優(yōu)化的技術(shù)。
2016-11-05 03:42:1520462 安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，)，宣布在歐洲設(shè)立一個(gè)新的傳感器融合設(shè)計(jì)中心。該中心的團(tuán)隊(duì)積累了1,200多年在數(shù)字和模擬技術(shù)硅設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)。 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，)，宣布在歐洲設(shè)立一個(gè)新的傳感器融合設(shè)計(jì)中心。
2017-03-09 01:04:12953 傳感器融合幾乎是不言自明的，因?yàn)樗Y(jié)合了來自多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，以提供信息在更廣泛的范圍內(nèi)比通?？赡芘c一個(gè)單一的傳感器。然而，解釋它和做它之間有一個(gè)明顯的區(qū)別-可靠。傳感器的讀數(shù)沒有緊密同步，傳感器融合算法迅速失去精度，并可能提供誤導(dǎo)性的結(jié)果。
2017-05-10 08:50:595 當(dāng)今許多復(fù)雜的應(yīng)用程序要求計(jì)算機(jī)從嘈雜的世界中獲取信息，因?yàn)檩斎氲木瓤赡苡邢?，而且常常是不完整的。為了?yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，多傳感器融合正在迅速發(fā)展，作為健壯系統(tǒng)的基礎(chǔ)，盡管系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境，但它能使不完全輸入變得有意義。
2017-07-07 11:39:137 本文檔內(nèi)容介紹了傳感器融合基礎(chǔ)知識(shí)，功能網(wǎng)友參考。
2017-09-14 18:01:5711 本文檔內(nèi)容介紹了用于監(jiān)測(cè)飛機(jī)壽命的主動(dòng)傳感器融合的控制應(yīng)用。
2017-09-15 18:38:450 汽車廠商認(rèn)同“傳感器融合”是確保ADAS與自動(dòng)駕駛車輛安全性的關(guān)鍵，但他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">融合不同類型傳感器數(shù)據(jù)時(shí)也面臨各種挑戰(zhàn)… 汽車廠商認(rèn)同傳感器融合是確保ADAS與自動(dòng)駕駛車輛安全性的關(guān)鍵，但他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">融合
2018-01-18 12:37:017529 2018年1月26日 – 最新半導(dǎo)體和電子元件的全球授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 （Mouser Electronics） 即日起開售NXP Semiconductors的S32V234視覺和傳感器融合處理器
2018-01-30 11:33:5323415 高性價(jià)比、高性能MEMS慣性傳感器現(xiàn)可為潛在的解決方案提供種子。本文提出一個(gè)完整的傳感器到云傳感器融合系統(tǒng)設(shè)想，包括高度復(fù)雜的算法。 下面表1描述了主要方法和實(shí)現(xiàn)技術(shù)。
2018-10-06 11:35:003648 
先前提到的過程和環(huán)境中的挑戰(zhàn)是傳感器融合問題核心設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)。相關(guān)的主要傳感模式用于在關(guān)鍵操作模式中提供高性能，同時(shí)互補(bǔ)傳感器則掃除每個(gè)應(yīng)用階段的關(guān)鍵障礙，如表2所示。
2018-09-20 11:28:193485 
此演示突出了Edge to the Cloud中的傳感器融合和智能，以實(shí)現(xiàn)高可用性和網(wǎng)絡(luò)安全。
該演示使用傳感器融合，數(shù)據(jù)庫(kù)互連和多級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全。
2018-11-28 07:05:004449 定位技術(shù)橫跨好幾個(gè)專業(yè)，包括測(cè)繪、導(dǎo)航、計(jì)算機(jī)視覺知識(shí)、以及點(diǎn)云處理的知識(shí)。業(yè)界所說的“多傳感器融合”，都是指對(duì)攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等多種傳感器各自分別收集到的數(shù)據(jù)所做的「數(shù)據(jù)融合」。
2018-12-13 10:34:165982 隨著傳感器技術(shù)、成像技術(shù)、雷達(dá)、LiDAR、人工智能技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)十種先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能已得以實(shí)現(xiàn)。通過傳感器融合，以允許全自動(dòng)駕駛車輛或無人駕駛車輛對(duì)周圍環(huán)境檢測(cè)，并警告駕駛員潛在的道。
2018-12-25 09:42:413721 盡管傳感器融合的概念早就提出了，但直到最近我們才開始真正看到實(shí)際的規(guī)模應(yīng)用。事實(shí)上，傳感器融合已經(jīng)迅速發(fā)展成為一種熱門趨勢(shì)，從發(fā)源的智能手機(jī)和便攜式設(shè)備，現(xiàn)在開始拓展到廣泛的物聯(lián)網(wǎng)傳感器、新一代自動(dòng)駕駛汽車以及無人機(jī)的環(huán)境感知應(yīng)用。
2019-05-02 14:08:001634 ??盡管傳感器融合的概念早就提出了，但直到最近我們才開始真正看到實(shí)際的規(guī)模應(yīng)用。事實(shí)上，傳感器融合已經(jīng)迅速發(fā)展成為一種熱門趨勢(shì)，從發(fā)源的智能手機(jī)和便攜式設(shè)備，現(xiàn)在開始拓展到廣泛的物聯(lián)網(wǎng)傳感器、新一代
2019-03-01 09:15:43229 傳感器融合的潛在應(yīng)用非常廣泛，產(chǎn)業(yè)分析師非常看好。據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，傳感器融合系統(tǒng)需求預(yù)計(jì)將在未來5年內(nèi)以約19.4%的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2017年的26.2億美元增長(zhǎng)到
2019-03-01 14:39:121438 隨著傳感器不斷收集龐大數(shù)據(jù)，讓車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、城市和工廠更加智慧化，我們看到許多與傳感器融合、AI和資料隱私有關(guān)的需求崛起，以及越來越多結(jié)合生物傳感器的醫(yī)療應(yīng)用...
2019-05-20 13:51:00740 對(duì)于初學(xué)者來說，了解傳感器融合和傳感器集線器之間的區(qū)別是很重要的。傳感器融合從所有傳感器獲取數(shù)據(jù)，并使用軟件算法交叉引用多個(gè)信息源，以創(chuàng)建一致的圖像。例如，它結(jié)合了來自加速度計(jì)和陀螺儀的數(shù)據(jù)，從而為健身跟蹤可穿戴設(shè)備提供運(yùn)動(dòng)環(huán)境。
2019-06-08 17:56:002720 自動(dòng)駕駛的安全事故原因絕大多數(shù)出現(xiàn)在傳感器這個(gè)重要環(huán)節(jié)，將各類傳感器融合在一起，能否就能起到1+1>2的效果呢？
2019-07-27 10:53:131690 目前，自動(dòng)駕駛的安全事故原因絕大多數(shù)出現(xiàn)在傳感器這個(gè)重要環(huán)節(jié)，將各類傳感器融合在一起，能否就能起到1＋1＞2的效果呢？
2019-07-29 11:27:484182 基于傳感器融合的ADAS硬件在環(huán)測(cè)試臺(tái)
2019-08-13 18:12:172721 
關(guān)于傳感器和傳感器融合需要考慮的因素：成本、體積、重量、可拓展性、可靠性、制冷、安裝、空間、故障自檢、報(bào)告、容錯(cuò)性、靈活性、冗余性、反戲弄。
2019-09-17 11:27:201981 傳感器融合已經(jīng)扎根，同時(shí)，嵌入式視覺系統(tǒng)正在迅速增長(zhǎng)，傳感器快速推廣和普及。
2019-10-18 11:17:575882 機(jī)器人底盤的技術(shù)壁壘在于，不同場(chǎng)景下的多傳感器的融合具有一定的技術(shù)門檻。從物理層面上來看，機(jī)器人底盤則主要是眾多傳感器的集成，激光雷達(dá)、雙目視覺、超聲、紅外、以及輪轂電機(jī)、輪子等必要的懸掛。
2019-12-25 15:21:35559 傳感器融合這一概念涵蓋所有類型的傳感器。典型的例子是將前置攝像頭和前置雷達(dá)提供的信息融合。攝像頭只能在可見光譜下工作，不適用于雨天、濃霧、太陽眩光和黑暗等環(huán)境，但是在識(shí)別顏色（如道路標(biāo)記）方面具有高度可靠性。而雷達(dá)即使在低分辨率下，也可用于探測(cè)距離，并且環(huán)境條件對(duì)雷達(dá)沒有太大影響。
2020-10-27 10:41:0014 傳感器融合是一種將多個(gè)物理傳感器組合起來以產(chǎn)生準(zhǔn)確“真實(shí)”的測(cè)量結(jié)果的技術(shù)，即使每個(gè)傳感器本身可能都不可靠。
2020-07-29 17:35:42994 
汽車工業(yè)正在將傳感器融合作為應(yīng)對(duì)日益增加的自動(dòng)駕駛汽車所需的復(fù)雜性和可靠性的最佳選擇，為汽車內(nèi)部如何管理和利用來自多個(gè)設(shè)備的數(shù)據(jù)的另一轉(zhuǎn)變奠定了基礎(chǔ)。
2020-10-12 15:15:061030 
傳感器融合的目的是將每個(gè)傳感器的測(cè)量數(shù)據(jù)作為輸入，然后應(yīng)用數(shù)字濾波算法來相互補(bǔ)償，并輸出準(zhǔn)確且響應(yīng)迅速的動(dòng)態(tài)姿態(tài)（俯仰/側(cè)傾/偏航）結(jié)果。
2021-05-06 08:28:002111 
在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，定位精度最高只達(dá)5米，從安全角度來說，此定位精度是不可接受的。通過傳感器融合，將定位精度提高到30厘米將對(duì)自動(dòng)駕駛導(dǎo)航產(chǎn)生重大影響。
2020-12-26 00:41:32282 AnalogMAX：具有煙霧和氣溶膠探測(cè)功能的全功能傳感器融合FPGA板
2021-05-12 08:39:009 多傳感器融合是路側(cè)感知的主要發(fā)展趨勢(shì) 目前路側(cè)感知以高清攝像頭和毫米波雷達(dá)方案為主，此外，雷視一體、激光雷達(dá)的應(yīng)用也在逐漸增多，多傳感器融合是路側(cè)感知的主要發(fā)展趨勢(shì)。 01 AI視覺攝像頭
2021-05-14 09:07:054582 
對(duì)于傳感器融合，一個(gè)比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩x是：利用計(jì)算機(jī)技術(shù)將來自多傳感器或多源的信息和數(shù)據(jù)，在一定的準(zhǔn)則下加以自動(dòng)分析和綜合，以完成所需要的決策和估計(jì)而進(jìn)行的信息處理過程。
2021-10-21 17:12:271041 傳感器融合智能移動(dòng)設(shè)備、自動(dòng)駕駛、智能家居設(shè)備、工業(yè)控制和機(jī)器人等應(yīng)用中具有很多優(yōu)勢(shì)。
2022-01-19 15:59:581837 “INDEMIND：隨著機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，對(duì)機(jī)器人的環(huán)境感知能力的要求也在不斷提升，而要解決環(huán)境感知問題，
傳感器技術(shù)則是最重要的應(yīng)用支撐技術(shù)之一，它對(duì)于機(jī)器人的意義亦如人眼對(duì)于人，但與人眼不同的是，它的構(gòu)成主要由
傳感器和算法組成，并伴隨著機(jī)器人發(fā)展，已從單
傳感器向多
傳感器融合迭代?！?/div>
2022-03-25 15:40:333420 )耳機(jī)中的頭部跟蹤。運(yùn)動(dòng)傳感器支持游戲遙控器(用于定位)、消費(fèi)級(jí)機(jī)器人(用于航向)和您的手機(jī)(也用于定位)。它們的傳感由慣性測(cè)量單元(慣性傳感器)提供動(dòng)力——許多常用消費(fèi)電子產(chǎn)品中的傳感器，如前面列出的那些。他們的能力通過傳感器融合解鎖。在本文中，我們將探討什么是傳感器融合以及它可以做什么。
2022-04-14 11:19:10828 干貨時(shí)間：本文將跟隨iMotioner Ting一起走進(jìn)傳感器融合技術(shù)，結(jié)合具體方案，分享自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)。
2022-06-14 16:27:201607 多傳感器融合的常用方法分為兩大類：隨機(jī)和人工智能。AI類主要是模糊邏輯推理和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法；隨機(jī)類方法主要有貝葉斯濾波、卡爾曼濾波等算法。目前汽車融合感知主要采用隨機(jī)類融合算法。
2022-07-06 09:22:25810 得益于第三種傳感器和傳感器融合算法，9DOF 傾斜補(bǔ)償和陀螺穩(wěn)定型電子羅盤現(xiàn)在正在從所有三個(gè)傳感器中收集最佳數(shù)據(jù)，利用其他傳感器的優(yōu)勢(shì)識(shí)別和補(bǔ)償一些缺陷。
2022-07-13 09:33:531613 ? ? ?新加坡國(guó)立大學(xué)的研究人員最近展示了使用神經(jīng)形態(tài)傳感器融合來幫助機(jī)器人抓取和識(shí)別物體的優(yōu)勢(shì)。 這只是他們一直在從事的許多有趣項(xiàng)目之一，包括開發(fā)用于傳輸觸覺數(shù)據(jù)的新協(xié)議、構(gòu)建神經(jīng)形態(tài)觸覺指尖
2022-07-19 17:25:48685 
多傳感器融合是一項(xiàng)綜合性的前沿技術(shù)，已成為自動(dòng)駕駛及機(jī)器人的主流定位方案，涉及內(nèi)容廣泛且繁雜，包括傳感器的標(biāo)定、數(shù)據(jù)處理、 SLAM 、濾波等。
2022-07-21 16:28:16651 
【導(dǎo)讀】傳感器被越來越多地應(yīng)用于我們的日常生活中，以幫助收集各種應(yīng)用中有意義的數(shù)據(jù)，例如建筑暖通空調(diào)系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療保健、門禁控制和安全系統(tǒng)等。傳感器融合網(wǎng)絡(luò)有助于從多個(gè)傳感器獲取數(shù)據(jù)，以提供
2022-08-23 16:52:422200 
近年來，多傳感器融合算法發(fā)展迅猛，不同傳感器可以相互補(bǔ)充，通過融合提高系統(tǒng)的感知能力。但受限于標(biāo)定成本和時(shí)間同步問題，多傳感器數(shù)據(jù)集卻不多。
2022-09-29 14:53:301303 傳感器融合系統(tǒng)在監(jiān)視、目標(biāo)跟蹤和導(dǎo)彈防御等軍事應(yīng)用中繼續(xù)激增，但它們也帶來了傳感器同步、布線重量、距離限制和 EMI 等系統(tǒng)級(jí)挑戰(zhàn)。作者討論了如何將ARINC 818（航空電子數(shù)字視頻總線）用作靈活
2022-11-07 15:00:442910 
現(xiàn)如今，大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車都依靠傳感器融合，即將毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭的多傳感器數(shù)據(jù)以一定的準(zhǔn)則進(jìn)行分析和綜合來收集環(huán)境信息。正如自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)巨頭們所證明的那樣，多傳感器融合提高了自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)的性能，讓車輛出行更安全。
2022-11-16 09:05:372580 
UM1866_基于STM32Cube的傳感器融合算法和地磁傳感庫(kù)的X-CUBE-MEMS1擴(kuò)展包入門
2022-11-22 19:24:216 推動(dòng)傳感器融合需求的主要趨勢(shì) 傳感器融合是指組合來自多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，以獲得更為完整和準(zhǔn)確的結(jié)果。通過使用由多個(gè)傳感器提供的信息，可以實(shí)現(xiàn)更好的環(huán)境感知。拿我們?nèi)祟悂碚f，我們可以通過組合各種“傳感器
2023-01-31 10:29:22336 
多傳感器融合面臨的主要挑戰(zhàn)是如何將收集來的大量數(shù)據(jù)集中在一起，并做出正確決策。
多傳感器信息融合（Multi-sensor Information Fusion，MSIF），就是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)將來
2023-06-06 09:58:000 隨著越來越多的半導(dǎo)體供應(yīng)商將傳感器接口集成到他們的片上系統(tǒng) （SoC） 中，采用傳感器融合技術(shù)的系統(tǒng)有了顯著增長(zhǎng)。盡管智能手機(jī)中的運(yùn)動(dòng)感應(yīng)是傳感器融合實(shí)現(xiàn)的常見示例，但這些功能也被整合到許多
2023-06-24 14:56:00777 
來源：半導(dǎo)體行業(yè)觀察 傳感器融合，就像一場(chǎng)馬拉松，發(fā)令槍一響，人們開始跑步追逐，然后才意識(shí)到，似乎還沒有為這場(chǎng)馬拉松進(jìn)行訓(xùn)練。 編輯：感知芯視界 全自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵，是要將多個(gè)傳感器的輸入融合
2023-07-11 10:06:24198 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《STM32Cube 的X-CUBE-MEMS1擴(kuò)展軟件中MotionFX傳感器融合庫(kù)入門.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-07-31 09:55:431 的局限性也逐漸顯現(xiàn)，為了更全面、精準(zhǔn)地獲取信息，傳感器融合成為了未來發(fā)展的重要方向之一。 ? 傳感器融合的定義與意義： 傳感器融合是指通過整合多種傳感器的數(shù)據(jù)和信息，以獲得更全面、準(zhǔn)確的環(huán)境感知。這種融合可以提高系
2023-10-17 18:12:37267 已全部加載完成
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