`我買了一個24G傳感器模塊，想做一個測車速的，不知道怎么用，請高人指點。感謝!!!`
2016-03-18 10:28:33
設(shè)計了一個Zigbee+微波傳感器的控制器，在我ZIGBEE發(fā)送命令時，電流會突變，3.3V電壓會突變，但是傳感器信號也會隨之突變，導(dǎo)致了很多的錯誤信號產(chǎn)生，怎么消除呢？如圖片藍(lán)色為3.3V，黃色為傳感器信號線
2019-05-06 18:46:36
我有 兩個壓力傳感器，一個轉(zhuǎn)速傳感器，一個扭矩傳感器，一個流量傳感器，如何制作使用單片機制作電路板來實現(xiàn) 傳感器信號的收集放大并傳輸給上位機
2012-05-02 14:46:03
。加速度傳感器的帶寬：傳感器動態(tài)響應(yīng)時，隨著輸入信號頻率不同，響應(yīng)輸出幅度也不同，在某個頻率時輸出下降3dB，即帶寬。 這句話什么意思呢。3.傳感器的帶寬是不是越小越好呢，各有什么影響呢。4.傳感器輸出
2019-05-29 09:49:20
?。?）標(biāo)準(zhǔn)波形特征 車速傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形如下圖所示。 ?。?）波形測試方法 將車驅(qū)動輪支起，掛擋，模擬行駛條件，將示波器與傳感器相連接，觀察低速時傳感器輸出信號波形在0V水平線上跳動幅度是否對稱，并逐漸增加驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速。觀察波形的幅值和頻率是否隨車速的提高而增大。
2018-10-31 17:30:05
的，傳感器插在變速器的輸出軸上，通過斜齒輪帶動霍爾元件，輸出方波信號，車速表收到此信號轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的磁場力，推動指針旋轉(zhuǎn)1 個角度，從而顯示出車速值。從故障性質(zhì)上看，這是一個非規(guī)律的間隙性故障，對于這種
2013-01-07 16:34:04
求大佬。設(shè)計了一個ICP加速度傳感器恒流源供電以及信號調(diào)理電路，如圖，制作出來的電路板測得有4mA電流和24V電壓，但是傳感器沒有輸出是怎么回事呀？
2023-09-18 18:16:37
大家好，我是新人。實驗過程中遇到一個問題，重力傳感器輸出的信號非常小，我用的是懸臂式重力傳感器，信號過小導(dǎo)致我用labview里面的模塊線性放大后，誤差變的很大。但是我查過所以的重力傳感器輸出的信號
2012-06-13 15:03:37
申請理由：此板子的ADC功能方便采集汽車中的模擬信號。強大的外部中斷功能可以用下降沿采集到告速的PWM信號。擴展出來的各類接口方便調(diào)試和以后功能的擴展。項目描述：用于重型汽車中車速的采集，傳感器信號的采集，整流，頻率變換，PWM輸出等。
2015-06-26 14:20:54
`基于Arduino和紅外傳感器的汽車速度檢測器項目的工作非常簡單。 Arduino不斷從紅外傳感器讀取輸入。 當(dāng)在設(shè)置前移動的汽車到達(dá)第一個傳感器時，Arduino會發(fā)出警報并捕獲汽車離開第一個
2020-10-23 13:59:57
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
什么是傳感器技術(shù)？傳感器技術(shù)有哪些應(yīng)用？
2021-05-28 06:10:11
什么是傳感器？傳感器的工作原理是什么？傳感器有哪些特性？傳感器的設(shè)計要點有哪些？
2021-05-12 06:10:14
的影響；二是頻率響應(yīng)高，其幅頻響應(yīng)可高達(dá),相當(dāng)于車速為時所檢測的信號頻率；三是抗電磁波干擾能力強。正因為如此，車輛上的車速傳感器大都采用霍爾式傳感器。如圖2。推薦齒輪霍爾傳感器：SS5340
2020-03-16 17:36:17
什么是力傳感器？力傳感器主要由哪幾個部分組成？力傳感器主要分為哪幾類？如何提高力傳感器的精度？力傳感器在汽車安全性能試驗中的應(yīng)用有哪些？
2021-07-28 07:01:39
什么是指甲傳感器？指甲傳感器有什么作用？
2021-07-13 07:16:53
光電式車速傳感器的識別與檢測
2020-04-30 06:25:07
，傳感器有20個脈沖輸出?！ D3為光電式車速傳感器在數(shù)字式車速報警系統(tǒng)中的應(yīng)用，數(shù)字式車速報警系統(tǒng)由熒光屏、微電腦、集成電路等構(gòu)成，根據(jù)車速傳感器輸出的脈沖信號，在數(shù)字式組合儀表的熒光屏上顯示出車速
2018-11-16 16:10:05
本文提出的嵌入式串行口-以太網(wǎng)橋應(yīng)用于車速傳感器性能測試平臺，不但能完全滿足測試平臺的通信要求，還具有成本低、體積小、可靠性高等優(yōu)點。
2021-05-18 06:20:09
`求各位大神指教，我買了兩個SCA610-C28H1AR加速傳感器，單軸。按數(shù)據(jù)手冊里的連接方式連接，通電5V后，發(fā)現(xiàn)輸出信號是5V。按傳感器上測試方向快速移動傳感器，發(fā)現(xiàn)輸出電壓下降，不移動或移動
2014-07-18 13:35:36
`買了兩個SCA610-C28H1AR加速傳感器，單軸。按數(shù)據(jù)手冊里的連接方式連接，通電5V后，發(fā)現(xiàn)輸出信號是5V。按傳感器上測試方向快速移動傳感器，發(fā)現(xiàn)輸出電壓下降，不移動或移動速度慢時，輸出電壓又升高。請問這個傳感器應(yīng)該怎么用？`
2014-07-18 11:20:43
大家好，最近做項目遇到一個問題，現(xiàn)有系統(tǒng)的信號受到工頻干擾和屏蔽電纜的影響，想做一個差分信號傳輸，但是傳感器是單端輸出的，那么有沒有必要轉(zhuǎn)為差分，具體該怎么轉(zhuǎn)，求助。（傳感器輸出信號很微弱，如果做差分一減得話信號會更弱）
2016-04-07 21:50:28
用這個放大壓力傳感器的輸出信號到ADC0809后，為什么壓力傳感器的測量值變化不大呢？
2021-12-24 21:53:04
`水流通過pvc管的頻率大概是多少？我器想把這個信號經(jīng)傳感器測量后再放大，傳感的輸出是一定頻率的方波嗎？然后要怎么處理就可以接發(fā)射電路了？（為了功耗小，避免一直不停發(fā)射）`
2013-07-13 11:04:56
可利用磁阻元件電阻值的變化檢測出磁環(huán)旋轉(zhuǎn)引起 的磁通變化．將電壓的變化輸人到比較器中進(jìn)行比較，再由比較器輸出的信號控制晶體管的導(dǎo)通與截止，這 樣就可以檢測出車速?！ 】勺兇抛枋?b class="flag-6" style="color: red">車速傳感器在檢測時，可用
2018-10-29 15:10:27
狀態(tài)的車速。二、設(shè)計目標(biāo)?能夠?qū)崟r、準(zhǔn)確地檢測并顯示賽車在0~88 KM/h 的車速，30KM內(nèi)的里程數(shù)，記錄并保存數(shù)據(jù)三、設(shè)計原理上圖為車輪內(nèi)部測速齒輪，其右側(cè)為齒輪齒速傳感器（用一吊耳固定在立柱上）?齒輪齒速傳感器原理：本質(zhì)為接近開關(guān)，或者稱為霍爾齒輪齒速傳感器。當(dāng)傳感器檢測在一定距離內(nèi)檢測
2022-01-27 07:41:00
的永久磁鐵首尾相連而成的、安裝在輸出軸上的圓磁鐵的回轉(zhuǎn)速度與車輪速度相同（其每轉(zhuǎn)一周，可為車速里程表內(nèi)的電子單元提供8個電子信號），即能夠產(chǎn)生正比于汽車行駛速度的電信號。電子電路則把車輪速度傳感器送來
2010-02-25 11:42:41
產(chǎn)中，已用高精度標(biāo)準(zhǔn)測力機對傳感器輸出進(jìn)行了標(biāo)定，因此可以實現(xiàn)免標(biāo)定。大大提高了工作效率?！ ?、角差容易調(diào)整。有模擬傳感器組成的稱重系統(tǒng)，由于信號的不可辨別，需要反復(fù)調(diào)整角差，耗時費力。而數(shù)字傳感器
2020-06-28 15:30:19
對傳感器輸出電壓做模數(shù)轉(zhuǎn)換，想請教如何測定傳感器輸出信號頻率，以便選擇合適的模數(shù)轉(zhuǎn)換器。目前手中有ADC0809，不知是否可用。謝謝！
2017-09-29 10:54:58
IDL端子輸出0V低電平，全負(fù)荷觸點PSW端子輸出IV高電平。ECU接收到這兩個信號時，若車速傳感器同時輸人ECU的信號表明車速為零時，ECU會判定發(fā)動機在怠速工況運行，且控制噴油器增加噴油量，保證使
2018-10-29 14:59:06
怎么實現(xiàn)用于車速傳感器性能測試平臺的串行口以太網(wǎng)橋設(shè)計？
2021-05-17 06:17:39
數(shù)字溫度傳感器采用了數(shù)字信號輸出的技術(shù)，這種溫度傳感器采用3芯帶屏蔽導(dǎo)線，使得溫度信號更加不易***擾，解決了溫度測量的導(dǎo)線延長和抗干擾問題。
2019-10-23 09:10:09
大多的氣體傳感器都是正輸出，能不能自己搞個電路，模擬一下傳感器的輸出信號，
2014-01-02 16:39:46
我以51單片機為核心設(shè)計一個環(huán)境監(jiān)測電路，由于是偏向于學(xué)習(xí)，所以要選用一個模擬輸出的溫度傳感器，一個數(shù)字輸出的單濕度傳感器以及一個數(shù)字輸出的PM2.5傳感器。我找了一些傳感器，大多是集成的溫濕度數(shù)字傳感器，不能選擇。求大神推薦一些合用的器件?。?！
2017-03-12 11:37:56
熱傳感器：可以探測屋內(nèi)人的位置，并可以把位置信號傳輸出去光傳感器：可以探測某一位置的光強，并把位置和光強這兩個信號傳輸出去請問有這樣功能的傳感器么
2017-04-08 22:29:12
(1)磁電式車速傳感器--模擬交流信號發(fā)生器，產(chǎn)生交變電流信號，通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。磁組輪上的逐個齒輪將產(chǎn)生一一對應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的。輸出信號的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速
2020-08-24 06:12:52
車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
汽車車速傳感器檢測系統(tǒng)設(shè)計
2012-08-08 21:24:29
有兩個，在主油道上一個，在缸蓋上一個。 車速傳感器 車速傳感器一般安裝在變速器輸出軸附近，它是一種電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器，用于檢測變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速。電腦根據(jù)車速傳感器的信號計算出車速，作為其換擋控制
2017-11-16 15:12:05
發(fā)動機水溫的溫度了解汽車現(xiàn)在的運行的狀態(tài)，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。4、空氣流量傳感器它的作用是檢測發(fā)動機進(jìn)氣量的大小，并將進(jìn)氣量信息轉(zhuǎn)換成電信號輸出，并傳送到ECU。我們知道汽車的行駛是需要
2016-01-15 11:07:02
車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變矩器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其他功能。有些自動變速器車型的車速傳感器又叫變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器。還有些車輛的車速傳感器使用ABS
2021-01-14 17:28:52
電磁式車輛速度傳感器由兩個電磁線圈和永久磁鐵組成。車速傳感器安裝在變速器輸出軸附近的殼體上，輸出軸上的停車鎖定齒輪為感應(yīng)轉(zhuǎn)子。當(dāng)輸出軸轉(zhuǎn)動時，齒輪的凸齒不斷靠近和離開傳感器，使線圈內(nèi)的磁通量
2018-11-15 15:03:30
電磁感應(yīng)式車速傳感器安裝在自動變速器輸出軸附近的殼體上，用于檢測自動變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速。電控 單元ECU根據(jù)車速傳感器的信號計算車速，作為換擋控制的依據(jù)。該傳感器的安裝情況如圖1所示?！ ?b class="flag-6" style="color: red">車速
2018-11-16 16:15:58
?。?）標(biāo)準(zhǔn)波形特點 電磁感應(yīng)式凸輪軸位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形如圖所示。 圖 電磁感應(yīng)式凸輪軸位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形 傳感器輸出的信號電壓和頻率隨車速的變化而改變，波形的上下波動應(yīng)在0V電位的上下對稱
2018-10-30 16:17:17
輪速（車輪速度）傳感器大多采用電磁感應(yīng)式，豐田系列汽車使用的輪速傳感器。輪速傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理與電磁感應(yīng)式發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、電磁感應(yīng)式車速傳感器結(jié)構(gòu)和工作原理相同，其檢測方法也相似。 圖
2018-11-16 16:13:59
如題，傳感器輸出有激勵電壓+-，信號+-，請問用示波器測量傳感器輸出信號怎么接線？用探頭接信號正，地線夾子接信號負(fù)可以嗎？
2016-07-10 11:27:53
自動變速器控制系統(tǒng)使用的節(jié)氣門位置傳感器，除了IDL、PSW、E端子以外，還增設(shè)有L1、L2、L3三個端 子，用于輸出節(jié)氣門的不同開度信號。ECU根據(jù)節(jié)氣門不同開度信號以及車速、換擋桿位置、換擋
2018-11-16 16:18:27
每回轉(zhuǎn)一圈，就會輸出4個脈沖。如圖3所示. 用指針式萬用表電壓擋檢測舌簧開關(guān)式車速傳感器，把兩個表筆接在傳感器連接器插頭兩端子上，轉(zhuǎn)動起動機1～2s，觀察電壓表指針是否有脈沖電壓產(chǎn)生，若無脈沖電壓
2018-11-16 16:13:10
本帖最后由 dzdaw2013b 于 2013-7-1 17:48 編輯
舌簧開關(guān)式轉(zhuǎn)車速傳感器的構(gòu)造。 舌簧開關(guān)是在一個玻璃管內(nèi)裝有兩個細(xì)長的觸頭構(gòu)成的開關(guān)元件。其觸頭由磁性材料制成。當(dāng)其
2013-06-01 15:40:32
如今的汽車都裝有發(fā)動機控制、自動駕駛、稻香系統(tǒng)等裝置，當(dāng)然這些裝置都需要汽車車速信號，速度傳感器就是控制這些裝置的。當(dāng)然在列車上也是如此。那么具體在軌道列車行業(yè)上速度傳感器到底有什么用處呢?下面
2020-05-19 06:14:53
、自動變速器輸出軸附近、速度表內(nèi)以及變速器殼體內(nèi)。 輪速傳感器用于檢測車輪的速度，它可以安裝在驅(qū)動輪上、從動輪上、后橋主減速器殼上或變速器輸出軸上?！ “l(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器和輪速傳感器所獲
2018-10-29 14:58:41
：拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電阻值?！ 》椒?：轉(zhuǎn)動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉(zhuǎn)速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。
2020-06-28 16:34:53
的電壓幅值不變，頻率隨車速的變化而變化?！ D1 霍爾式凸輪軸位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形 福特車正常波形如圖2所示。紅旗轎車正常信號波形如圖3所示。 圖2 福特轎車凸輪軸位置傳感器信號波形 圖3 紅旗轎車凸輪軸位置傳感器信號波形 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-10-30 17:04:57
100mA，工作頻率為20kHz，輸出電壓幅值7～14V?！ 』魻柺捷喫?b class="flag-6" style="color: red">傳感器需輸入12V電源電壓，其輸出信號電壓在11．5～2V，即使車速下降至0也不改變。該傳感 器響應(yīng)頻率可達(dá)20kHz，當(dāng)用
2018-11-16 11:11:24
霍爾開關(guān)的原因，該組件實際上是一個開關(guān)設(shè)備，而它的關(guān)鍵功能部件是霍爾效應(yīng)傳感器?！ ∞I車上的霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，在車輪軸承靠車輛側(cè)嵌有一塊信號磁盤與車輪同轉(zhuǎn)，軸承外側(cè)信號盤處安裝有霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，車速
2020-06-18 14:02:46
聲音傳感器距離蜂鳴器超近時，傳感器有信號產(chǎn)生但是傳感器距離蜂鳴器稍遠(yuǎn)時，傳感器就接收不到信號請問這種情況下，傳感器接收不到聲音的原因有哪些？？？？？
2016-05-27 15:51:24
本文介紹了霍爾車速傳感器的原理并分析了兩種傳感器的特點，同時介紹了常見車速傳感器的技術(shù)要求以及使用分析。
2009-04-07 14:41:44
109 霍爾型車速傳感器是現(xiàn)代汽車控制系統(tǒng)的重要部件，對這類傳感器的特性加以測試成為測試領(lǐng)域一個重要研究方向。介紹了霍爾型車速傳感器及其測試系統(tǒng)的組成、原理和測試方法
2009-06-29 10:36:3975 介紹一種采用電渦流傳感器的無“滑差”測量鐵路機車速度與路程的方法. 在機車的車輪架前后設(shè)置兩個電渦流傳感器,獲得兩個反映鐵軌中非均質(zhì)特性的隨機信號. 利用它們的相關(guān)特
2009-07-01 10:05:2247 光電式車速傳感器的識別與檢測
圖1為光電式車速傳感器的結(jié)構(gòu)，它用在數(shù)字式速度表上，由發(fā)光二極管、光敏晶體管以及安裝在速度表驅(qū)動軸上的遮
2009-11-09 17:21:20
2798 車速信號調(diào)理電路圖
車速信號是一個很通用的信號，儀表盤和車身模塊，甚至其他的模塊都需要它作為一個參考信號。一般這個傳感器，傳感器
2009-11-21 13:42:033662 各種汽車速度傳感器的原理,磁電式車速傳感器,霍爾式車速傳感器,光電式車速傳感器,發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器
2011-12-28 10:54:455780 
基于PIC16F877單片機的GPS車速傳感器的設(shè)計與應(yīng)用
2017-02-07 16:14:5622 本文介紹了霍爾車速傳感器的原理并分析了兩種傳感器的特點，同時介紹了常見車速傳感器的技術(shù)要求以及使用分析。
2017-09-08 14:11:307 就是將一些我們需要檢測的信號轉(zhuǎn)換成電信號并輸出，讓我們可以通過反饋回來的信號來判定系統(tǒng)現(xiàn)在的狀態(tài)。汽車速度傳感器就是這樣一種設(shè)備，它通過檢測電控汽車的車速并將具體的車速信號轉(zhuǎn)換成電信號傳輸給汽車的核心控制電
2017-11-08 09:56:315 汽車的車速傳感器安裝在變速箱輸出軸旁邊，原來是檢測傳動軸的轉(zhuǎn)速，與傳動軸聯(lián)動，通過軟軸傳到時速表顯示相應(yīng)速度，現(xiàn)在普遍采用電子傳感器，安裝在同樣位置，但不再使用軟軸，而是使用導(dǎo)線將轉(zhuǎn)速信號傳送到時速表。
2018-02-05 15:11:1837884 車速傳感器是用來檢測車輪轉(zhuǎn)速的零件，有些車的車速傳感器就是輪速傳感器，而有些車沒有輪速傳感器，其車速傳感器位于變速箱輸出軸。
2019-07-31 14:00:518353 晶體管的集電極中有電流通過，使該管導(dǎo)通，這時三極管VT：也導(dǎo)通，因此在Si端子上有5V電壓輸出。脈沖頻率由車速決定，車速為60km/h時，儀表撓性驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速為637r/min，儀表軟軸每轉(zhuǎn)一圈，傳感器有20個脈沖輸出。
2019-09-04 15:41:3110590 
車速傳感器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。
2019-09-10 14:19:155724 車速傳感器全名汽車速度傳感器，按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。像汽車儀表盤上顯示的速度，就有車速傳感器的功勞。
2019-09-10 14:24:4631929 車速傳感器一般安裝在驅(qū)動橋的橋殼內(nèi)，還有的安裝在變速箱殼體內(nèi)。車速傳感器是一個比較重要的傳感器，這個傳感器是為儀表盤的車速表提供數(shù)據(jù)的。并且車速傳感器的信號也要反饋給ecu，ecu根據(jù)這個信號來調(diào)整變速箱擋位，控制變速箱變扭器的鎖止，控制發(fā)動機怠速，控制冷卻風(fēng)扇的開啟和關(guān)閉，控制定速巡航等。
2019-09-10 14:33:0896240 車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。
2019-09-10 14:45:038542 
霍爾式車速傳感器它們主要應(yīng)用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置上，用于開關(guān)點火和燃油噴射電路觸發(fā)，它還應(yīng)用在其它需要控制轉(zhuǎn)動部件的位置和速度控制電腦電路中
2019-09-29 08:51:567702 
車速傳感器是由永久磁鐵、磁極、線圈和齒圈組成。當(dāng)齒圈在磁場中旋轉(zhuǎn)的時候，齒圈齒頂和電極之間的間隙就會以恒定的速度變化，使得磁路中的磁阻發(fā)生變化。
2019-09-29 08:57:008572 這兩個線圈接線柱是傳感器輸出的端子，當(dāng)由鐵質(zhì)制成的環(huán)狀翼輪（有時稱為磁組輪）轉(zhuǎn)動經(jīng)過傳感器時，線圈里將產(chǎn)生交流電壓信號。 磁組輪上的逐個齒輪將產(chǎn)生一一對應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的。
2019-09-29 09:05:2211222 節(jié)氣門位置傳感器信號可同時用于發(fā)動機控制、自動變速器控制和巡航控制等。對于巡航控制系統(tǒng)而言，節(jié)氣門位置傳感器信號的作用是巡航控制ECU用于計算輸出與節(jié)氣門開度的關(guān)系，以確定輸出量的大小。
2019-09-29 09:15:486775 電磁感應(yīng)式車速傳感器安裝在自動變速器輸出軸附近，如圖8-9所示。該傳感器用于檢測自動變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速，電控單元ECU根據(jù)該傳感器提供的信號計算車速，并以此作為換擋控制的依據(jù)。
2019-09-29 09:27:1020394 
測量輸人軸轉(zhuǎn)速傳感器輸出脈沖時，應(yīng)將傳感器拆下，用一根鐵棒或一塊磁鐵迅速靠近或離開傳感器），同時用萬用表測量傳感器兩接線柱之間有無脈沖感應(yīng)電壓。如果沒有感應(yīng)電壓或感應(yīng)電壓很微弱，說明傳感器有故障，應(yīng)更換新件。
2019-09-29 09:35:1219740 現(xiàn)在的汽車控制系統(tǒng)都模塊化了，輪速傳感器屬于ABS/ESP控制系統(tǒng)的附屬感應(yīng)器，輪速傳感器把車輪轉(zhuǎn)速以脈沖信號的形式發(fā)送給ABS/ESP控制單元，轉(zhuǎn)化為車速信號后發(fā)送到車輛通信系統(tǒng)總線上，誰需要用誰取就是了。
2019-09-29 09:51:5220093 日產(chǎn)天籟車速傳感器更換還是比較麻煩，操作的步驟比較多，需要拆卸一定的部件。車速傳感器也叫做輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器，該車使用的是cvt無級變速器，在變速器的前端和后端分別安裝有輸出軸和輸入軸傳感器，這兩個傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理都是一樣的。
2020-05-03 16:35:0011031 
問題或者當(dāng)你需要根據(jù)串行數(shù)據(jù)檢驗車速是否正常的時候，使用數(shù)字通道從ABS輪速傳感器信號計算出車速是非常有幫助的。 計算公式 對于一個輪胎尺寸為215/45 R17、ABS輪速傳感器信號盤齒數(shù)為48的汽車，可以知道以下幾點： ABS信號盤上的齒數(shù)是48； 車輪
2021-08-23 09:49:391695 
問題或者當(dāng)你需要根據(jù)串行數(shù)據(jù)檢驗車速是否正常的時候，使用數(shù)字通道從ABS輪速傳感器信號計算出車速是非常有幫助的。 計算公式 對于一個輪胎尺寸為215/45 R17、ABS輪速傳感器信號盤齒數(shù)為48的汽車，可以知道以下幾點： ABS信號盤上的齒數(shù)是48； 車輪
2021-10-12 15:07:443744 將監(jiān)測結(jié)果再輸入給汽車儀表系統(tǒng)，從而用來顯示車速。還會降車速信號輸入給汽車控制系統(tǒng)的ECU，一般是用于自動變速器系統(tǒng)和巡航定速系統(tǒng)。 車速傳感器的輸出信號有三種方式，一種是磁電式交流信號，一種是霍爾式數(shù)字信號，還有一
2023-06-08 14:05:21485 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用霍爾傳感器和磁鐵的Arduino車速表.zip》資料免費下載
2023-06-16 10:26:500 輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變矩器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其他功能。有些自動變速器車型的車速傳感器又叫變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器。還有些車輛的車速傳感器使用ABS控制
2021-12-22 16:29:42563 
的。面對這類診斷問題或者當(dāng)你需要根據(jù)串行數(shù)據(jù)檢驗車速是否正常的時候，使用數(shù)字通道從ABS輪速傳感器信號計算出車速是非常有幫助的。計算公式對于一個輪胎尺寸為215/45
2021-10-12 18:32:26599 
輪速傳感器，也稱為車速傳感器（VSS），是用于測量車輪轉(zhuǎn)向的傳感器。常用的輪速傳感器有：磁電輪速傳感器和霍爾效應(yīng)輪速傳感器。
2023-06-30 11:07:393979 
爆震傳感器安裝在缸體上，向ECU輸入氣缸壓力或發(fā)動機震動信號，經(jīng)ECU處理后，控制點火提前角，抑制爆燃產(chǎn)生。
用于檢測自動變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速。電控單元根據(jù)車速傳感器的信號計算車速，作為換擋控制的依據(jù)。
2023-08-08 12:22:55432 
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