美國近期正利用先進(jìn)的“選擇性激光熔凝”（SLM）3D打印工藝，制造用于發(fā)動機(jī)的排氣孔蓋.
2013-04-07 17:27:16
2349 工程師泰勒.希克曼帶領(lǐng)的科學(xué)小組已經(jīng)取得了火箭發(fā)動機(jī)3D打印技術(shù)的階段性成果，這一研究或?qū)⒏淖兓鸺?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)的設(shè)計和制造。
2013-07-19 18:26:301515 3D打印技術(shù)在1980年代用于生產(chǎn)一些簡單的塑料制品，現(xiàn)在全球航空巨頭正使用“3D打印”技術(shù)來制造未來客機(jī)發(fā)動機(jī)，羅爾斯?羅伊斯公司將在發(fā)動機(jī)零部件制造上使用主流3D打印技術(shù)。
2013-11-16 15:18:491418 關(guān)鍵的作用。增壓技術(shù)目前在汽車領(lǐng)域內(nèi)分兩種：一種是渦輪增壓；另一種是機(jī)械增壓。但是我們常見的車型上往往使用的都是渦輪增壓，這又是為何呢？ 第一、機(jī)械增加與渦輪增壓的結(jié)構(gòu)特點與工作原理 現(xiàn)如今汽車發(fā)動機(jī)的排量從
2021-02-27 16:24:008673 
發(fā)動機(jī)排氣余熱回收利用技術(shù)主要包括廢氣渦 輪增壓、采暖、廢氣再循環(huán)、改良燃料、余熱制冷、余熱發(fā)電等方式。目前廢氣渦輪增壓技術(shù)和廢氣再循環(huán)技術(shù)相對比較成熟。
2024-03-05 10:52:3488 緊張時無法被本國使用的國外零件的依賴，即替代進(jìn)口。例如，韓國空軍利用3D打印技術(shù)制造其F-15K戰(zhàn)斗機(jī)噴氣發(fā)動機(jī)的高壓渦輪機(jī)蓋板，將成本從4000萬韓元(3.4萬美元)減少到300萬韓元，采購時間比原來的60
2019-07-18 04:10:28
2.9T發(fā)動機(jī)被調(diào)校至低功率版，搭載的是V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率243KW（330HP），峰值扭矩450NM，與之相匹配的是8檔雙離合變速箱。與17款高功版相比馬力下降25%，扭矩下降近20%。雖然
2020-04-01 17:20:47
發(fā)動機(jī)冷試驗的測試原理是什么？發(fā)動機(jī)冷試驗中的機(jī)械性能測試發(fā)動機(jī)冷試驗中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)Turbojet2，沖壓發(fā)動機(jī)Ramjet3， 渦輪發(fā)動機(jī)4， 發(fā)動機(jī)15，發(fā)動機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
可變氣門正時VVT，是一種用于汽車活塞式發(fā)動機(jī)中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時間與正時，降低油耗并提升效率?？勺儦忾T正時系統(tǒng)由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器組成，通過調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)
2022-01-19 14:42:09
）與恒流控制、爆震控制等方面?！ ∥覈?b class="flag-6" style="color: red">生產(chǎn)的中高檔轎車的發(fā)動機(jī)雖然基本上都采用了燃油電噴技術(shù)，并對電噴系統(tǒng)的元器件已基本具備了配套研發(fā)能力和生產(chǎn)能力，但卻沒有電噴發(fā)動機(jī)自主知識產(chǎn)權(quán)，均屬于引進(jìn)國外電噴發(fā)動機(jī)
2015-08-14 14:13:32
合格，應(yīng)更換發(fā)動機(jī)線束，如圖3所示?！ D2 分別檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器連接器A、B、C端子的接地電阻 圖3 檢查8與A、18與B、17與C間電阻 ?。?b class="flag-6" style="color: red">3）檢查是否短路接地，如圖4所示。檢查發(fā)動機(jī)線束
2018-10-31 17:38:24
工況和穩(wěn)態(tài)工況下發(fā)動機(jī)運行參數(shù)和燃燒參數(shù)的對比等。本文重點討論了渦輪增壓柴油機(jī)的運行參數(shù)和燃燒參數(shù)在瞬態(tài)工況下的變化趨勢以及它們與穩(wěn)態(tài)工況下的情況相比有何不同。文中的討論是建立在通過發(fā)動機(jī)臺架試驗取得
2009-04-16 13:32:18
故障；若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損；若冷卻水不純凈，會使冷卻后水垢增加，妨礙發(fā)動機(jī)散熱，潤滑條件變差，機(jī)件磨損嚴(yán)重；若肌體外表不凈，會使機(jī)體手到腐蝕，縮短使用壽命。 3、保證油
2010-11-23 15:23:16
有知道利用carsim中發(fā)動機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機(jī)模型，那些點的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動機(jī)可在發(fā)動機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運行，實現(xiàn)與柴油發(fā)動機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
作出調(diào)整。這些參數(shù)包括歧管壓力、空氣流量、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)溫度。測試系統(tǒng)還必須能夠檢測發(fā)動機(jī)的爆震，控制渦輪增壓器的廢氣排放，并達(dá)到技術(shù)人員通過節(jié)流閥設(shè)置的發(fā)動機(jī)速度和扭矩。利用一臺真正的發(fā)動機(jī)來測試
2019-05-31 09:05:07
包括動力閥和渦流閥控制，可有效改善和提高發(fā)動機(jī)的輸出扭矩和動力?！ 。?b class="flag-6" style="color: red">3）增壓控制，ECU根據(jù)進(jìn)氣壓力傳感器檢測的進(jìn)氣壓力信號去控制釋壓電磁閥，以控制排氣通路切換閥，改變排氣通路的走向，從而控制廢氣渦輪
2011-09-05 09:51:31
電噴摩托車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
柴油發(fā)動機(jī)排氣管冒藍(lán)煙柴油發(fā)電機(jī)組有輕微的藍(lán)煙屬于正?，F(xiàn)象，排氣管冒藍(lán)煙的主要原因是柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。而造成柴油機(jī)燒機(jī)油的原因有很多：1、選用的機(jī)油牌號不對或太差。2、維護(hù)時油底殼內(nèi)機(jī)油加入太多
2010-12-14 15:44:45
柴油發(fā)動機(jī)排氣管冒藍(lán)煙柴油發(fā)電機(jī)組有輕微的藍(lán)煙屬于正?，F(xiàn)象，排氣管冒藍(lán)煙的主要原因是柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。而造成柴油機(jī)燒機(jī)油的原因有很多：1、選用的機(jī)油牌號不對或太差。2、維護(hù)時油底殼內(nèi)機(jī)油加入太多
2010-12-14 15:47:46
柴油發(fā)動機(jī)排氣管冒藍(lán)煙柴油發(fā)電機(jī)組有輕微的藍(lán)煙屬于正?，F(xiàn)象，排氣管冒藍(lán)煙的主要原因是柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。而造成柴油機(jī)燒機(jī)油的原因有很多：1、選用的機(jī)油牌號不對或太差。2、維護(hù)時油底殼內(nèi)機(jī)油加入太多
2010-12-14 17:43:05
逼近和PWM分段逼近。DA分段逼近的方法需要外擴(kuò)一塊D／A芯片，且轉(zhuǎn)化過程需要占用大量單片機(jī)資源，不能滿足高頻的需求，所以本文選用PWM分段逼近的方法。本系統(tǒng)以MC9S08為處理器，通過面板鍵盤或RS232通信方式來設(shè)定發(fā)動機(jī)參數(shù)和實時在線修改發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，并通過LCD實時顯示信息。
2019-07-10 07:13:21
`汽車發(fā)動機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對新車舊車發(fā)動機(jī)點火線圈工作，有幾個點火線圈就有幾個一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
3D打印技術(shù)是綜合了三維數(shù)字技術(shù)、控制技術(shù)、信息技術(shù)眾多技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)技術(shù)，具有設(shè)計樣式多元化、試制成本低、制作材料豐富等特點。通過數(shù)字化設(shè)計工具+3D打印技術(shù)相結(jié)的模式，可以幫助企業(yè)高效實現(xiàn)創(chuàng)新
2021-05-27 19:05:15
`▼點火，啟動斯特林發(fā)動機(jī) 人工動一下活塞桿，斯特林發(fā)動機(jī)開始工作 斯特林發(fā)動機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個周期的循環(huán)來輸出動力，因此又被稱為熱氣機(jī)?！ D中斯特林發(fā)動機(jī)連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動，帶動其也跟著轉(zhuǎn)動`
2016-09-14 11:42:49
隨著時代的發(fā)展，各大廠商對新車的發(fā)布越來越密集，發(fā)動機(jī)的技術(shù)更是日新月異，什么渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時、鋁制缸體等新技術(shù)都依序登場。但教授在掀開新車機(jī)器蓋的時候卻發(fā)現(xiàn)不少熟悉的“面孔
2016-09-29 11:38:54
軸、銅管、滅火器瓶、汽車渦輪增壓器等等靠譜不靠譜的東西折騰，各種失敗。1998年，英國的一位工程師級的發(fā)燒友Kurt Schreckling經(jīng)過無數(shù)次失敗，終于讓自己設(shè)計第一款渦輪噴氣發(fā)動機(jī)成功運行
2016-03-04 14:14:00
``近日，為擺脫對國外火箭發(fā)射系統(tǒng)的依賴，美國空軍向私人航天公司SpaceX與和Orbital ATK拋出了一份總價高達(dá)2.41億美元的大合同。這兩家公司將為空軍研制先進(jìn)的火箭發(fā)動機(jī)原型，而3D打印
2016-01-19 15:11:55
直線運動，后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運動。2、按照進(jìn)氣系統(tǒng)分類內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣(增壓式)發(fā)動機(jī)。若進(jìn)氣是在接近大氣狀態(tài)下進(jìn)行的，則為非增壓內(nèi)燃機(jī)或
2012-12-13 10:12:11
器失效，解決油氣分離器。 3, C點發(fā)現(xiàn)漏油，是發(fā)動機(jī)漏油，解決發(fā)動機(jī)問題。 4, A與D點發(fā)現(xiàn)漏油，是發(fā)動機(jī)的下喘氣過大，呼吸氣不順，油面過多，油箱壓力過大，或者回油管的油污造成管道變小，解決發(fā)動機(jī)
2018-06-28 10:35:18
海拔高度影響，非常適合于高海拔地區(qū)使用?！ 〉?，斯特林發(fā)動機(jī)還有許多問題要解決，例如膨脹室、壓縮室、加熱器、冷卻室、再生器等的成本高，熱量損失是內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的2-3倍等。所以，還不能成為大批量
2016-09-14 21:28:59
與發(fā)動機(jī)都有良好的匹配，使發(fā)動機(jī)的性能達(dá)到最佳。配有一可調(diào)節(jié)的噴嘴環(huán)，它能通過調(diào)節(jié)噴嘴環(huán)上的可變舌片位置而改變渦輪的流通截面。從而使它在低速時像一快速反應(yīng)的小渦輪而在高速時像一高效率的大渦輪。通過減少渦輪
2009-04-16 13:50:26
樂高保時捷911 GT3 RS的高可玩性早已被收藏家們津津樂道，與單純還原外觀的模型不同，外表看似粗糙的樂高模型下藏著機(jī)械配合的精妙。在組裝的過程中感受機(jī)械的魅力遠(yuǎn)比給只有外形的模型車掃灰塵有趣得多
2017-06-08 18:32:00
新一代發(fā)動機(jī)由渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)引領(lǐng)
2009年廣州車展中，許多廠商紛紛亮相旗下最新車型，中國首發(fā)、亞洲首發(fā)甚至世界首發(fā)，反觀世界車市的低迷，中國市場
2009-12-03 10:54:51815 作為發(fā)動機(jī)黑科技為代表的本田技研工業(yè)株式會社，剛剛為國產(chǎn)的全新思域搭載的1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，絕對是小排量渦輪機(jī)型之奇葩的代表作了。
2017-02-16 16:33:142643 ，新車將棄用現(xiàn)款車型所搭載的雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，進(jìn)而搭載全新3.0升發(fā)動機(jī)，并加入48V弱混動系統(tǒng)，最大功率可達(dá)298千瓦。
2017-03-22 17:36:491077 日前，有國外媒體拍攝到一組保時捷全新Cayenne（卡宴）Turbo的路試諜照。新車在動力上將搭載一臺與Panamera相同的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率或達(dá)到550馬力。據(jù)悉，全新Cayenne有望在今年9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相。
2017-07-05 11:14:291663 911系列至強(qiáng)版本——911 GT2 RS在2017古德伍德速度節(jié)正式亮相，同時官方公布了其詳細(xì)性能參數(shù)。3.8T H6雙渦輪引擎+7速PDK雙離合變速箱，最終得到的性能是：700匹、2.8秒破百
2017-07-11 16:27:373307 據(jù)海外媒體報道，奧迪RS Q8有望與蘭博基尼Urus車型共用同一個平臺進(jìn)行打造。新車預(yù)計將搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其0-100km/h的加速時間或在5s內(nèi)完成。
2017-07-21 10:11:171685 今年的獲獎情況很是驚奇，這一次V8發(fā)動機(jī)并沒有上榜，并且除了兩款六缸發(fā)動機(jī)外，其余均為四缸渦輪增壓機(jī)以及混合動力類發(fā)動機(jī)，節(jié)能減排勢在必行。
2018-01-08 11:52:3061967 
轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)又稱為活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機(jī)。我們知道普通氣缸發(fā)動機(jī)，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)式運動；而轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)呢，顧名思義，就是活塞在氣缸內(nèi)做旋轉(zhuǎn)往復(fù)運動。
2018-01-08 16:30:3886964 本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動機(jī)、渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原理以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)組成，詳細(xì)的分析了渦輪增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)缺點，分析了渦輪增壓發(fā)動機(jī)壽命以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:223633 本文對渦輪增壓技術(shù)發(fā)展背景與環(huán)境及渦輪增壓技術(shù)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，其次分析了當(dāng)前國產(chǎn)車渦輪增壓技術(shù)是否成熟與渦輪增壓發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢，最后介紹了渦輪增壓技術(shù)的問題所在及原因分析。
2018-01-18 08:36:4413327 汽車發(fā)動機(jī)廢氣渦輪增壓器是一種很精密的裝置，廣泛應(yīng)用在工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等動力設(shè)備中。本文主要介紹了渦輪增壓器壞了的表現(xiàn)與渦輪增壓器常見的故障與處理方法，最后介紹了維修保養(yǎng)渦輪增壓器方法。
2018-01-18 10:23:54144230 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加
2018-01-18 11:53:2914466 
渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。
2018-01-18 14:47:0721762 自然吸氣發(fā)動機(jī)比較可靠完善，渦輪增壓則在各項性能指標(biāo)上有優(yōu)勢。這兩種發(fā)動機(jī)處于勢均力敵的狀態(tài)，但作為新技術(shù)，渦輪增壓的技術(shù)前景比自然吸氣要好。
2018-01-18 15:12:264951 現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動機(jī)在市場上越來越普遍，就連法拉利這樣的超跑都用上渦輪增壓發(fā)動機(jī)了，很多網(wǎng)友都說渦輪增壓發(fā)動機(jī)不僅保養(yǎng)貴維修貴而且壽命還短，那到底渦輪增壓發(fā)動機(jī)好不好成了很多網(wǎng)友關(guān)注的問題，關(guān)于這個問題今天小編就來跟大家聊聊。
2018-01-18 15:30:043131 
渦輪增壓發(fā)動機(jī)指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣
2018-01-18 15:50:375004 其實和多數(shù)車迷所了解的一樣，日本車廠并不缺少渦輪增壓技術(shù)。早在上個世紀(jì)80年代，面對當(dāng)時激烈的市場競爭，裝載渦輪增壓的發(fā)動機(jī)就已開始在日本車內(nèi)盛行，不只有搭載RB26DETT渦輪增壓發(fā)動機(jī)的“戰(zhàn)神” GTR出現(xiàn)，本田更是憑借著渦輪增壓發(fā)動機(jī)在當(dāng)時的F1賽場上紅極一時。
2018-04-18 15:34:104548 近幾年各家廠商因為環(huán)保，都在節(jié)油的路上越跑越快。在花樣百出的節(jié)油技術(shù)中，發(fā)動機(jī)小排量化占有很重要的地位，而三缸增壓發(fā)動機(jī)就是其中代表作，福特、通用、本田、大眾等廠商都有自己的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。國內(nèi)
2018-07-18 09:50:004135 在平時開車的時候相信大家都有體會，感覺帶“T ”的發(fā)動機(jī)很給力，動力很強(qiáng)勁。渦輪增壓發(fā)動機(jī)為什么動力強(qiáng)勁？是怎樣增壓的？下面我們就來了解一下發(fā)動機(jī)增壓器的工作原理。
2018-07-09 14:54:0064725 
在渦輪增壓大潮下，廠商們越發(fā)喜歡壓榨小排量發(fā)動機(jī)的動力，于是乎就有了1.4T、1.2T等，更有甚者，將1.0L也搬出來發(fā)揚光大了。而這個1.0L發(fā)動機(jī)就是我們今天要來說的福特1.0升Ecoboost渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
2018-07-10 10:54:005560 
新一代寶馬M3/M4的問世，也意味著采用更新技術(shù)的發(fā)動機(jī)即將來到我們面前。在近年渦輪增壓汽油機(jī)盛行的潮流以及日益嚴(yán)格的排放法規(guī)催鼓下，寶馬也不得不放棄自吸傳統(tǒng)，而全面把自家的發(fā)動機(jī)更新了一個遍，全面
2018-07-03 10:54:0025262 9月4日，博格華納渦輪增壓器中國第二工廠正式開業(yè)。該工廠位于江蘇太倉。筆者很榮幸受邀來到該新工廠參加開業(yè)儀式。在工廠展示區(qū)，我看到了一個大眾EA211 1.4TSI發(fā)動機(jī)的渦輪展示品。通過技術(shù)員的講解，我對這款渦輪有了一個新的認(rèn)識，從而有了這篇文章。
2018-07-09 09:55:0029197 
曾經(jīng)，直列六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)是寶馬的標(biāo)簽，但那已是往事，肩負(fù)減排重任的寶馬選擇了在渦輪增壓技術(shù)深耕，旗下所有車型大多搭配了小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，就連X5/X6這種大家伙也配裝了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而這臺2.0T發(fā)動機(jī)究竟有何“神功”？能夠作為X5/X6的動力擔(dān)當(dāng)？且看本文解析。
2018-07-02 10:55:006100 繼漢蘭達(dá)之后，皇冠成為豐田在售車型中第二款搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。全新皇冠這款 D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭載了包括豐田的D-4S雙噴射系統(tǒng)、奧托/阿特金森雙循環(huán)系統(tǒng)、缸蓋/排氣
2018-07-02 09:55:0022974 凱迪拉克CT6在今年4月份的上海車展完成了首秀，這次的廣州車展當(dāng)然也不會缺席。除此之外，這次廣州車展凱迪拉克還帶來了家族那款全新的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)也將率先搭載在CT6身上。趁著這次車展，我們?nèi)タ纯催@款發(fā)動機(jī)有何魅力。
2018-07-01 09:55:0012846 
說起直列六缸發(fā)動機(jī)，很多人都會第一時間想起寶馬那最為經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，不過，現(xiàn)在也被優(yōu)秀的渦輪增壓發(fā)動機(jī)所取代，如寶馬的直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)（代號N55）。而本文將要介紹的是來自沃爾沃
2018-06-29 11:55:0088487 時下渦輪增壓發(fā)動機(jī)非?；馃?，擁有比同排量自然吸氣發(fā)動機(jī)更強(qiáng)勁的動力，受到不少人的青睞。而渦輪增壓器作為其核心部分也在不斷的升級進(jìn)化，如時下的一些發(fā)動上裝備了單渦輪雙渦管增壓器。單渦輪雙渦管和普通的渦輪增壓原理會有什么不同？對發(fā)動機(jī)的性能又有怎樣的影響？下面我們來解析一下。
2018-06-28 08:55:009444 
在過去，通用在國內(nèi)采用的最小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)是我們熟悉的那臺ECOTEC 1.6T LLU發(fā)動機(jī)。但隨著別克昂科拉（Encore）的上市，通用為我們帶了一款全新的ECOTEC 1.4T LUJ發(fā)動機(jī)。今天我們一起來了解一下這款小排量渦輪汽油發(fā)動機(jī)的一些特性。
2018-07-04 09:55:0014192 直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)一直是寶馬的看家法寶，同排量發(fā)動機(jī)中的佼佼者，一直應(yīng)用于寶馬中端主力車型上。而全新的N20B20發(fā)動機(jī)已逐漸取代2.5L和3.0L兩臺經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。這臺排量只有2.0L的直列四缸發(fā)動機(jī)到底有多大的能耐？本期文章將對寶馬N20渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)行解析。
2018-06-29 09:55:0069213 10月25日，進(jìn)口起亞的SUV車型第三代索蘭托和MPV車型Grand VQ-R在上海上市。這兩款車型均搭載了一款具有436Nm強(qiáng)勁扭矩輸出的2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)。本期的發(fā)動機(jī)技術(shù)巡禮我們將要來了解一下這款鮮為人知的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。
2018-06-27 15:55:008413 
2014款凱迪拉克CTS前不久的紐約車展上首發(fā)。官方宣布，新一代的凱迪拉克CTS將配備一臺全新的3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)313kW（426PS），峰值扭轉(zhuǎn)達(dá)到了583Nm。這臺全新的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)是從之前3.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)演變而來？都有哪些不同？下面來具體了解一下。
2018-06-27 11:56:0015599 福特2.0L GTDi發(fā)動機(jī)在國內(nèi)最早是被配置于2011款的福特蒙迪歐-致勝上。這款匯集了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)的GTDi發(fā)動機(jī)，在動力輸出上比大眾的TSI和通用的EcoTec T更為出色。本文將為大家詳細(xì)解析一下福特用在蒙迪歐-致勝之上的GTDi發(fā)動機(jī)。
2018-06-26 14:56:0022102 科技總是日新月異，這句話用在汽車行業(yè)也是沒錯的，每隔一段時間總會有新的技術(shù)應(yīng)用于汽車上，對于福特而言也是如此，福特這幾年在新車上投入了很多的新技術(shù)，其中一項重點就是EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)在福克斯等車型的應(yīng)用。
2018-06-21 16:56:0023652 關(guān)于渦輪增壓器，了解汽車的都知道，這是屬于汽車當(dāng)中特別重要的一個裝置。渦輪增壓器是通過利用內(nèi)燃機(jī)運作轉(zhuǎn)廢氣驅(qū)動空氣的技術(shù)，能夠促進(jìn)汽車發(fā)動機(jī)的排放等，所以每位車主在選擇車輛的時候，對于渦輪增壓器是十分重視的
2018-11-15 17:13:237764 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)
2019-03-22 14:59:094990 渦輪增壓器在整個系統(tǒng)中的作用及其如何與其他發(fā)動機(jī)技術(shù)相結(jié)合也很重要。汽油機(jī)在特定情形下可以與一個全可變電動液壓驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行匹配，并將這些技術(shù)特征及進(jìn)氣方面的優(yōu)勢進(jìn)行結(jié)合。機(jī)械增壓器繼續(xù)應(yīng)用于高性能發(fā)動機(jī)上，同時也需滿足先進(jìn)燃燒技術(shù)的需求。
2019-08-15 09:34:403235 雙VVT、缸體缸蓋獨立冷卻、可變排量機(jī)油泵、集成式排氣歧管、電控廢氣旁通閥、缸內(nèi)直噴等技術(shù)對于這個時代的發(fā)動機(jī)，尤其是對于小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說已經(jīng)是較為普遍的技術(shù)，目前主流發(fā)動機(jī)都已采用相關(guān)技術(shù)。
2019-08-19 10:12:4011258 這次日產(chǎn)是帶來了2016款的Q50以及全新的Q60車型，那臺全新的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)便是其配置單中，動力總成暫時只能供美國消費者選擇的一種。未來是否會引入我國，目前還不得而知。
2019-08-20 16:24:035700 這臺航空發(fā)動機(jī)把兩組水平對置的16缸發(fā)動機(jī)放在了一起?？梢苑Q之為H型32缸發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)誕生在1944年，經(jīng)過渦輪增壓后，總馬力可以達(dá)到5900馬力。
2019-08-21 10:18:243804 這款高輸出功率的渦輪增壓器在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅1000轉(zhuǎn)時就開始介入，可以在較低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下提供充足的扭矩（在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)之間，可獲得95%的峰值扭矩），并且在整個功率范圍內(nèi)提供良好的瞬態(tài)響應(yīng)，縮短渦輪增壓器的緩沖時間，從根本上消除遲滯問題。
2019-08-21 17:00:104687 早期的渦輪增壓器是靠發(fā)動機(jī)本身的冷卻系統(tǒng)散熱，發(fā)動機(jī)停，散熱就無法有效進(jìn)行。但現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，使用電子水泵散熱，類似電子扇原理，熄火后靠電能繼續(xù)為增壓器散熱，無需著車怠速。
2019-08-21 11:47:423004 在進(jìn)氣壓力升高之后，輸入氣缸的空氣自然增加了一些，與空氣混合的燃油自然也就增加了。所以相比自然吸氣發(fā)動機(jī)，在基本不改變氣缸容積的情況下，增加一個增壓器，功率輸出就可以升高至1.5倍非增壓發(fā)動機(jī)的水平，而且扭矩也相應(yīng)升高并且較早輸出且可以形成“高原型”的“扭矩平臺”。
2019-08-21 15:07:403890 這個技術(shù)，早在997 turbo上，這個黑科技已經(jīng)面世，在997 GT2 RS上，得益于這個科技，3．6L搭載兩個大型渦輪增壓器的水平對置發(fā)動機(jī)被推至620hp最大馬力，輸出相當(dāng)驚人。扭矩平原也是相當(dāng)
2020-01-16 17:40:008198 普惠公司近日公布3D打印技術(shù)在航空發(fā)動機(jī)部件領(lǐng)域的工業(yè)化應(yīng)用，這也是在商用發(fā)動機(jī)的維護(hù)、維修與大修（MRO）領(lǐng)域的首次應(yīng)用。
2020-02-13 12:44:042100 渦輪增壓器壞了是不能修的，如果壞了那就只能更換了。渦輪增壓器是渦輪增壓發(fā)動機(jī)才有的，渦輪增壓器是可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的。渦輪增壓器是由兩個部分組成的，-部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。
2020-03-30 11:00:094439 航空發(fā)動機(jī)作為航天飛行器的核心部件，決定發(fā)動機(jī)關(guān)鍵性能的渦輪葉片成為研究的重中之重。
2020-04-10 15:52:513079 渦輪增壓器它由幾部分組成？它的原理是什么呢？它是怎么提升發(fā)動機(jī)功率的？下面我們逐條分解。
2020-05-25 16:14:463232 隨著科技的不斷的進(jìn)步，各國環(huán)保力度的加大，歐洲嚴(yán)格的排放限制，渦輪增壓車型逐漸成為市場上的主流。但問題就出來了，渦輪增壓發(fā)動機(jī)壽命怎么樣呢？什么影響渦輪增壓發(fā)動機(jī)壽命呢？如何保養(yǎng)呢？接下來我們就通過渦輪增壓發(fā)動機(jī)的人生給大家講述一下。
2020-06-01 15:14:211368 6.9L和柴油發(fā)動機(jī)全面執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)。日趨嚴(yán)格的全球排放及油耗標(biāo)準(zhǔn)正在驅(qū)動車企最大化地利用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的性能和效率，從而提供更好的駕駛性能，并滿足行業(yè)的環(huán)保要求。渦輪增壓技術(shù)幾乎可以與所有的發(fā)動機(jī)技術(shù)相兼容，是全球化的發(fā)展趨勢。
2020-06-19 14:38:092731 該3D打印技術(shù)減輕了活塞的重量并提高了發(fā)動機(jī)的最大轉(zhuǎn)速，其原理是利用了仿生自然界中的支撐結(jié)構(gòu)（例如人體骨骼），僅在負(fù)載區(qū)域添加更多的材料，從而讓活塞內(nèi)部僅負(fù)責(zé)連接的部分減輕重量，既節(jié)省了材料，還使得3D打印的活塞比傳統(tǒng)工藝制造的活塞減輕了20%的重量，同時還提高了活塞剛性。
2020-08-20 15:00:37446 自進(jìn)入渦輪時代后，像911 GT3這樣的自然吸氣保時捷便在車迷心中有了至高無上的地位，自吸高亢的“歌喉”令人欲罷不能。
2021-02-22 14:25:541668 音圈模組3D打印小型轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)具有推重比高、啟動快速、振動低、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低等顯著特點，可做為無人機(jī)、巡飛彈及小型移動電源的動力。目前，國內(nèi)小型航空轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)仍屬空白，尚未實現(xiàn)產(chǎn)品化
2021-11-24 16:27:49570 汽車發(fā)動機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機(jī)常見的英文簡寫是“L”， “L”就是發(fā)動機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38850 反應(yīng)性及發(fā)動機(jī)耐用性，增壓器的壓強(qiáng)應(yīng)備控制或調(diào)節(jié)。如果增壓壓強(qiáng)不能適當(dāng)調(diào)節(jié)，駕駛性能會受到影響或造成發(fā)動機(jī)損壞。調(diào)節(jié)增壓壓強(qiáng)是通過改變廢氣量，即旁通廢氣側(cè)渦輪機(jī)氣路的方法到達(dá)的，當(dāng)更多的廢氣繞過渦輪機(jī)排出
2021-12-30 10:14:52451 
在數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用系列九中，我們介紹了計算MAF理論值的過程，今天我想使用相關(guān)公式來計算渦輪增壓發(fā)動機(jī)的MAF實際值。本次案例介紹的發(fā)動機(jī)是四缸BMW114iN13，轉(zhuǎn)速在4000rpm時馬力
2022-04-28 15:05:42445 
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2023-06-29 10:18:10
1 提到發(fā)動機(jī)，你能想到什么？是排量？是氣缸數(shù)？還是什么？其實無論是1.0L排量還是6.0L排量、無論是渦輪增壓還是機(jī)械增壓、無論是直列4缸還是V型12缸，它們都有一個共同的特點，即都是四沖程發(fā)動機(jī)
2023-08-07 08:09:44818 
起步無力，而需要在盡量低的轉(zhuǎn)速下獲取更大扭矩的SUV越野車，則無法裝備渦輪增壓發(fā)動機(jī)。直到渦輪增壓技術(shù)經(jīng)過升級換代，將渦輪啟動介入的轉(zhuǎn)速降到足夠低，才開始大量裝備。
2023-09-07 14:59:20154 渦輪增壓發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時，會發(fā)熱、發(fā)燙，而且溫度很高，這時候冷卻液和機(jī)油上陣，它們“拼盡全力”給發(fā)動機(jī)降溫。當(dāng)車輛減速行駛準(zhǔn)備停車時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，則冷卻液和機(jī)油的降溫運行也會慢下來，發(fā)動機(jī)還沒消退的高溫會把尚留存在渦輪里的機(jī)油碳化，從而形成積碳。
2023-09-18 11:16:25191 
機(jī)械增壓有著很強(qiáng)的增壓效果，工作介入沒有遲滯，為何我們?nèi)粘？吹降?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)的增壓形式基本上以渦輪增壓為主呢？
2023-12-18 11:04:09114 
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是一種引擎增壓技術(shù)，通過在內(nèi)燃機(jī)排氣系統(tǒng)中增加一個渦輪增壓器，提高了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣密度，從而增加了燃燒室中可燃混合物的氧氣含量，提高了發(fā)動機(jī)的輸出功率和效率。
2023-12-26 09:46:23289 
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)各種故障，這些故障會影響發(fā)動機(jī)性能和可靠性。以下是一些常見的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象。
2023-12-26 09:47:20265 廢氣渦輪增壓器能提高發(fā)動機(jī)30%左右功率和扭矩輸出，特別是在汽車需要提速的階段，渦輪增壓發(fā)動機(jī)會給人帶來一種速度上的快感。
2024-03-01 11:33:34162 
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