汽車(chē)導(dǎo)航,汽車(chē)導(dǎo)航是什么意思

汽車(chē)導(dǎo)航,汽車(chē)導(dǎo)航是什么意思

汽車(chē)導(dǎo)航簡(jiǎn)介：
　　具有GPS[1]全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)功能，讓您在駕駛汽車(chē)時(shí)隨時(shí)隨地知曉自己的確切位置。其具有的自動(dòng)語(yǔ)音導(dǎo)航、最佳路徑搜索等功能讓您一路捷徑、暢行無(wú)阻，集成的辦公、娛樂(lè)功能讓您輕松行駛、高效出行！
　　GPS定位原理：
　　24顆GPS衛(wèi)星在離地面1萬(wàn)2千公里的高空上，以12小時(shí)的周期環(huán)繞地球運(yùn)行，使得在任意時(shí)刻，在地面上的任意一點(diǎn)都可以同時(shí)觀測(cè)到4顆以上的衛(wèi)星。
　　由于衛(wèi)星的位置精確可知，在GPS觀測(cè)中，我們可得到衛(wèi)星到接收機(jī)的距離，利用三維坐標(biāo)中的距離公式，利用3顆衛(wèi)星，就可以組成3個(gè)方程式，解出觀測(cè)點(diǎn)的位置(X,Y,Z)?？紤]到衛(wèi)星的時(shí)鐘與接收機(jī)時(shí)鐘之間的誤差，實(shí)際上有4個(gè)未知數(shù)，X、Y、Z和鐘差，因而需要引入第4顆衛(wèi)星，形成4個(gè)方程式進(jìn)行求解，從而得到觀測(cè)點(diǎn)的經(jīng)緯度和高程。

　　事實(shí)上，接收機(jī)往往可以鎖住4顆以上的衛(wèi)星，這時(shí)，接收機(jī)可按衛(wèi)星的星座分布分成若干組，每組4顆，然后通過(guò)算法挑選出誤差最小的一組用作定位，從而提高精度。
　　由于衛(wèi)星運(yùn)行軌道、衛(wèi)星時(shí)鐘存在誤差，大氣對(duì)流層、電離層對(duì)信號(hào)的影響，以及人為的SA保護(hù)政策，使得民用GPS的定位精度只有100米。為提高定位精度，普遍采用差分GPS(DGPS)技術(shù)，建立基準(zhǔn)站(差分臺(tái))進(jìn)行GPS觀測(cè)，利用已知的基準(zhǔn)站精確坐標(biāo)，與觀測(cè)值進(jìn)行比較，從而得出一修正數(shù)，并對(duì)外發(fā)布。接收機(jī)收到該修正數(shù)后，與自身的觀測(cè)值進(jìn)行比較，消去大部分誤差，得到一個(gè)比較準(zhǔn)確的位置。實(shí)驗(yàn)表明，利用差分GPS，定位精度可提高到5米。
　　車(chē)用導(dǎo)航系統(tǒng)主要由導(dǎo)航主機(jī)和導(dǎo)航顯示終端兩部分構(gòu)成。內(nèi)置的GPS天線會(huì)接收到來(lái)自環(huán)繞地球的24顆GPS衛(wèi)星中的至少3顆所傳遞的數(shù)據(jù)信息，由此測(cè)定汽車(chē)當(dāng)前所處的位置。導(dǎo)航主機(jī)通過(guò)GPS衛(wèi)星信號(hào)確定的位置坐標(biāo)與電子地圖數(shù)據(jù)相匹配，便可確定汽車(chē)在電子地圖中的準(zhǔn)確位置。
　　在此基礎(chǔ)上，將會(huì)實(shí)現(xiàn)行車(chē)導(dǎo)航、路線推薦、信息查詢(xún)、播放AV/TV等多種功能。駕駛者只須通過(guò)觀看顯示器上的畫(huà)面、收聽(tīng)語(yǔ)音提示，操縱手中的遙控器即可實(shí)現(xiàn)上述功能，從而輕松自如地駕車(chē)。
　　汽車(chē)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)由兩部分組成：

　　一部分由安裝在汽車(chē)上的GPS接收機(jī)和顯示設(shè)備組成；另一部分由計(jì)算機(jī)控制中心組成，兩部分通過(guò)定位衛(wèi)星進(jìn)行聯(lián)系。
　　計(jì)算機(jī)控制中心是由機(jī)動(dòng)車(chē)管理部門(mén)授權(quán)和組建的，它負(fù)責(zé)隨時(shí)觀察轄區(qū)內(nèi)指定監(jiān)控的汽車(chē)的動(dòng)態(tài)和交通情況，因此整個(gè)汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)起碼有兩大功能：一個(gè)是汽車(chē)蹤跡監(jiān)控功能，只要將已編碼的GPS接收裝置安裝在汽車(chē)上，該汽車(chē)無(wú)論行駛到任何地方都可以通過(guò)計(jì)算機(jī)控制中心的電子地圖指示出它的所在方位；另一個(gè)是駕駛指南功能，車(chē)主可以將各個(gè)地區(qū)的交通線路電子圖存儲(chǔ)在軟盤(pán)上，只要在車(chē)上接收裝置中插入軟盤(pán)，顯示屏上就會(huì)立即顯示出該車(chē)所在地區(qū)的位置及目前的交通狀態(tài)，既可輸入要去的目的地，預(yù)先編制出最佳行駛路線，又可接受計(jì)算機(jī)控制中心的指令，選擇汽車(chē)行駛的路線和方向。
　　車(chē)載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的四大要素：
　　位于地球上空的同步衛(wèi)星最初是用于軍事和航空導(dǎo)航。美國(guó)政府在80年代時(shí)放寬了對(duì)同步衛(wèi)星的使用限制，為其后來(lái)的廣泛采用，打開(kāi)了一個(gè)新天地。隨后而來(lái)的商用通訊衛(wèi)星，更是大大的增加了通訊衛(wèi)星的準(zhǔn)確性和覆蓋度。
　　自打有了公路，就有了為人們指路的地圖。然而，作為人們指路向?qū)У牡貓D，又常常成為造成人們關(guān)系緊張的根源。因?yàn)橛≈频牡貓D常常不能夠跟得上街道的變化，又難以辨認(rèn)，就會(huì)造成開(kāi)車(chē)的人責(zé)備旁邊坐車(chē)的人不會(huì)看圖，不能提供準(zhǔn)確的指令。所以，能夠利用高空上的衛(wèi)星信號(hào)為汽車(chē)準(zhǔn)確而又及時(shí)導(dǎo)航定位的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，就成了無(wú)價(jià)之寶。
　　近年來(lái)，汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展非常迅速。目前，人們不但可以在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)選擇導(dǎo)航系統(tǒng)作為選擇配置，還可以在已有的汽車(chē)上安裝該設(shè)備，甚至可以配置一臺(tái)移動(dòng)式的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，開(kāi)那輛車(chē)就把它放到那輛車(chē)上，或者帶著它去野游、爬山。
　　為汽車(chē)駕車(chē)人指路的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，有下述4個(gè)重要因素：衛(wèi)星信號(hào)、信號(hào)接收、信號(hào)處理和地圖數(shù)據(jù)庫(kù)。
　　衛(wèi)星信號(hào)：
　　汽車(chē)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)需要依靠全球定位系統(tǒng)（GPS）來(lái)確定汽車(chē)的位置。最基本的，GPS需要知道汽車(chē)的經(jīng)度和緯度。在某些特殊情況下，GPS還要知道海拔高度才能準(zhǔn)確定位。有了這三組數(shù)據(jù)，GPS定位的準(zhǔn)確性經(jīng)常就可以達(dá)到2～3米。
　　因?yàn)镚PS需要汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)在同步衛(wèi)星的直接視線之內(nèi)才能工作，所以隧道、橋梁、或是高層建筑物都會(huì)擋住這直接視線，使得導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)法工作。再者，導(dǎo)航系統(tǒng)是利用三角、幾何的法則來(lái)計(jì)算汽車(chē)位置的，所以汽車(chē)至少要同時(shí)在三個(gè)同步衛(wèi)星的視線之下，才能確定位置。在導(dǎo)航系統(tǒng)直接視線范圍內(nèi)的同步衛(wèi)星越多，定位就越準(zhǔn)確。當(dāng)然，大多數(shù)的同步衛(wèi)星都是在人口密集的大都市的上空，所以當(dāng)你遠(yuǎn)離城區(qū)時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)的效果就不會(huì)太好了甚至根本就不能工作。
　　信號(hào)接收：
　　GPS系統(tǒng)的工作原理是解析從同步衛(wèi)星那里接收到的信號(hào)。投影在豎直的平面上，這些信號(hào)可以形象地表示為一個(gè)個(gè)的倒漏斗形。當(dāng)這些“漏斗”的下半部分有一定的重疊時(shí)，GPS的解析程序就能夠計(jì)算出汽車(chē)所在位置的坐標(biāo)。在汽車(chē)行駛的過(guò)程中，一個(gè)類(lèi)似于飛機(jī)或輪船導(dǎo)航用的陀螺儀的裝置，可以連續(xù)地提供汽車(chē)的位置。但衛(wèi)星信號(hào)有所間斷時(shí)，計(jì)速器所提供的數(shù)據(jù)就用來(lái)填補(bǔ)其中的空白，并用來(lái)記載行駛時(shí)間。
　　信號(hào)處理：
　　GPS接收到的信號(hào)和計(jì)速裝置所提供的信息，要通過(guò)接收器，提供給汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)，并由軟件系統(tǒng)分析處理，重疊在存儲(chǔ)的地圖之上。
　　地圖數(shù)據(jù)庫(kù)：
　　當(dāng)GPS提供的坐標(biāo)信息重疊到電子地圖上時(shí)，駕車(chē)人就可以看出自己目前的位置以及未來(lái)的方向了。這最后一個(gè)環(huán)節(jié)叫做成圖，也是車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)中最重要的一環(huán)。離開(kāi)了成圖，導(dǎo)航系統(tǒng)就等于是沒(méi)有了方向。
　　車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源于多種渠道，其中最主要的來(lái)源是城市政府機(jī)關(guān)提供的街區(qū)數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)一個(gè)好的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，地圖的數(shù)量，準(zhǔn)確程度，以及數(shù)據(jù)的及時(shí)性，都很重要。不管GPS提供的坐標(biāo)位置有多么準(zhǔn)確，如果你的導(dǎo)航系統(tǒng)不能提供你所在地區(qū)的地圖，或是提供的地圖有錯(cuò)誤，你的系統(tǒng)就可以說(shuō)是毫無(wú)價(jià)值。因而，購(gòu)買(mǎi)車(chē)載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)，要注意以下事項(xiàng)：
　　第一，檢查測(cè)試系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。選擇一、兩個(gè)你所熟悉的路段，或是新近開(kāi)張的酒店，看一看系統(tǒng)是否能夠準(zhǔn)確顯示汽車(chē)的位置。因?yàn)榻值?、路段總是在不斷地變化，你的系統(tǒng)也必須提供定期的更新服務(wù)。
　　第二，考慮系統(tǒng)的存儲(chǔ)能力。在美國(guó)，若是將全國(guó)的地圖都存下來(lái)，至少需要三片光碟。因而，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)也一定要有相應(yīng)大的硬盤(pán)內(nèi)存。
　　第三，圖像顯示。車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的圖像顯示，可以裝在汽車(chē)的駕駛儀表盤(pán)上，也可以投射到手提電腦甚至掌上型電腦的屏幕上。為了適應(yīng)不同的天氣和光線條件，圖像顯示屏幕下必須有足夠強(qiáng)的亮度，還要有足夠的大小和好的分辨率。
　　汽車(chē)導(dǎo)航的系統(tǒng)分類(lèi)：
　　GPS車(chē)輛應(yīng)用系統(tǒng)一般分為兩大類(lèi)：車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)和車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)。它們?cè)诠δ苌辖厝徊煌环N是用于車(chē)輛的防盜，一種則是用于車(chē)輛的自主導(dǎo)航。由于“只接受，不發(fā)射”信號(hào)是GPS是接收系統(tǒng)的一大特點(diǎn)，所以用于防盜的GPS跟蹤系統(tǒng)就是要借助通信網(wǎng)絡(luò)以及政府配套系統(tǒng)給GPS車(chē)載防盜儀，提供收取使用費(fèi)用的解決方案。而車(chē)載導(dǎo)航儀是通過(guò)接受衛(wèi)星信號(hào)，配合電子地圖數(shù)據(jù)，適時(shí)掌握自己的方位與目的地，自主導(dǎo)航的模式不收取任何使用費(fèi)用，用戶(hù)可以根據(jù)自己的需要有選擇的購(gòu)買(mǎi)地圖數(shù)據(jù)。
　　GPS技術(shù)是利用GPS衛(wèi)星信號(hào)接收的，可以24小時(shí)不間斷地接收衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)參數(shù)結(jié)算出接收的三維位置、三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。車(chē)載導(dǎo)航儀是通過(guò)接受衛(wèi)星信號(hào)，配合電子地圖數(shù)據(jù)，適時(shí)掌握自己的方位與目的地，自主導(dǎo)航的模式不收取任何使用費(fèi)用，用戶(hù)可以根據(jù)自己的需要有選擇的購(gòu)買(mǎi)地圖數(shù)據(jù)。當(dāng)使用者把車(chē)載GPS安裝在車(chē)上后，無(wú)論使用者身處哪個(gè)城市、城鎮(zhèn)或是郊區(qū)，我們都能在轉(zhuǎn)瞬之間找到一家餐館或是最近的一家加油站。
　　GPS的概念：
　　全球定位系統(tǒng)(GPS)是本世紀(jì)70年代由美國(guó)陸海空三軍聯(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。其主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)收集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，是美國(guó)獨(dú)霸全球戰(zhàn)略的重要組成。經(jīng)過(guò)20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。
　　全球定位系統(tǒng)由三部分構(gòu)成：(1)地面控制部分，由主控站(負(fù)責(zé)管理、協(xié)調(diào)整個(gè)地面控制系統(tǒng)的工作)、地面天線(在主控站的控制下，向衛(wèi)星注入尋電文)、監(jiān)測(cè)站(數(shù)據(jù)自動(dòng)收集中心)和通訊輔助系統(tǒng)(數(shù)據(jù)傳輸)組成；(2)空間部分，由24顆衛(wèi)星組成，分布在6個(gè)道平面上；(3)用戶(hù)裝置部分，主要由GPS接收機(jī)和衛(wèi)星天線組成。
　　全球定位系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：(1)全天候；(2)全球覆蓋；(3)三維定速定時(shí)高精度；(4)快速省時(shí)高效率：(5)應(yīng)用廣泛多功能。
　　全球定位系統(tǒng)的主要用途：(1)陸地應(yīng)用，主要包括車(chē)輛導(dǎo)航、應(yīng)急反應(yīng)、大氣物理觀測(cè)、地球物理資源勘探、工程測(cè)量、變形監(jiān)測(cè)、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、市政規(guī)劃控制等；(2)海洋應(yīng)用，包括遠(yuǎn)洋船最佳航程航線測(cè)定、船只實(shí)時(shí)調(diào)度與導(dǎo)航、海洋救援、海洋探寶、水文地質(zhì)測(cè)量以及海洋平臺(tái)定位、海平面升降監(jiān)測(cè)等；(3)航空航天應(yīng)用，包括飛機(jī)導(dǎo)航、航空遙感姿態(tài)控制、低軌衛(wèi)星定軌、導(dǎo)彈制導(dǎo)、航空救援和載人航天器防護(hù)探測(cè)等。
　　GPS衛(wèi)星接收機(jī)種類(lèi)很多，根據(jù)型號(hào)分為測(cè)地型、全站型、定時(shí)型、手持型、集成型；根據(jù)用途分為車(chē)載式、船載式、機(jī)載式、星載式、彈載式。
　　經(jīng)過(guò)20余年的實(shí)踐證明，GPS系統(tǒng)是一個(gè)高精度、全天候和全球性的無(wú)線電導(dǎo)航、定位和定時(shí)的多功能系統(tǒng)。 GPS技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為多領(lǐng)域、多模式、多用途、多機(jī)型的國(guó)際性高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
　　最新發(fā)展趨勢(shì)：
　　車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的最新發(fā)展趨勢(shì)是利用藍(lán)牙（Bluetooth）無(wú)線技術(shù)，接收車(chē)載GPS傳送過(guò)來(lái)的信號(hào)。這樣，車(chē)載系統(tǒng)只需要接收和處理衛(wèi)星信號(hào)，顯示裝置則負(fù)責(zé)地圖的存儲(chǔ)和位置的重疊。所以，如果你已經(jīng)有了掌上型電腦，只需要購(gòu)買(mǎi)一個(gè)信號(hào)接收器和成圖軟件就可以了；你的掌上電腦就做到了一機(jī)多用。其實(shí)，很多手機(jī)已經(jīng)具備了GPS的功能，若是加上了地圖的重疊功能，就可以變成一套移動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)。
　　車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)除了可以用來(lái)為你指路導(dǎo)航之外，還可以發(fā)展出許多其它的用途，比如說(shuō)幫你尋找附近的加油站，自動(dòng)提款機(jī)，酒店，或者其它一些商店。有的還可以告訴你如何避免危險(xiǎn)地區(qū)或是交通堵塞。
　　大多數(shù)的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)利用視覺(jué)顯示系統(tǒng)，作為人機(jī)交流的接口。有些則提供語(yǔ)音系統(tǒng)，讓人們直接與導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)話，用語(yǔ)音來(lái)提醒駕車(chē)人何時(shí)該轉(zhuǎn)彎，何時(shí)該退出高速公路。有的還可以跟你提供一個(gè)行經(jīng)路線的地圖，以便回程之用，或是走錯(cuò)了路需要倒回去。
　　有的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)還可以有不同的語(yǔ)言顯示。有的還可以告訴你當(dāng)?shù)氐南匏?、路況和你的平均速度，為你估計(jì)達(dá)到目的地的時(shí)間。
　　GPS技術(shù)在導(dǎo)航儀中的應(yīng)用舉例
　　國(guó)際領(lǐng)先GPS導(dǎo)航儀品牌：Ahada（艾航達(dá)）――源自美國(guó)硅谷，現(xiàn)已登錄中國(guó)！
　　Ahada（艾航達(dá)）――專(zhuān)注于發(fā)展先進(jìn)的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航便攜式設(shè)備供應(yīng)商，公司產(chǎn)品線涉及便攜式導(dǎo)航、GPS手機(jī)導(dǎo)航及個(gè)人手持導(dǎo)航裝置等全系列GPS便攜產(chǎn)品。
　　Ahada（艾航達(dá)）――在美國(guó)硅谷、中國(guó)分別成立研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的機(jī)構(gòu)，匯集多位在GPS、通訊領(lǐng)域擁有多年經(jīng)驗(yàn)的國(guó)際化一流科技精英，實(shí)現(xiàn)Ahada的領(lǐng)先技術(shù)和卓越品質(zhì)。
　　國(guó)內(nèi)上線首款產(chǎn)品：Ahada N310――高性?xún)r(jià)比機(jī)王（為商務(wù)精英和白領(lǐng)女性量身定做的GPS導(dǎo)航儀機(jī)型）
　　產(chǎn)品核心功能：
　　1) 地圖查詢(xún)
　　◎可以在操作終端上搜索你要去的目的地位置。
　　◎可以記錄你常要去的地方的位置信息，并保留下來(lái)，也和可以和別人共享這些位置信息。
　　◎模糊的查詢(xún)你附件或某個(gè)位置附近的如加油站，賓館、取款機(jī)等信息，
　　2) 路線規(guī)劃
　　◎GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)你設(shè)定的起始點(diǎn)和目的地，自動(dòng)規(guī)劃一條線路。
　　◎規(guī)劃線路可以設(shè)定是否要經(jīng)過(guò)某些途徑點(diǎn)。
　　◎規(guī)劃線路可以設(shè)定是否避開(kāi)高速等功能。
　　3) 自動(dòng)導(dǎo)航
　　◎語(yǔ)音導(dǎo)航：
　　用語(yǔ)音提前向駕駛者提供路口轉(zhuǎn)向，導(dǎo)航系統(tǒng)狀況等行車(chē)信息，就像一個(gè)懂路的向?qū)Ц嬖V你如何駕車(chē)去目的地一樣。導(dǎo)航中最重要的一個(gè)功能，使你無(wú)需觀看操作終端，通過(guò)語(yǔ)音提示就可以安全到達(dá)目的地。
　　◎畫(huà)面導(dǎo)航：
　　在操作終端上，會(huì)顯示地圖，以及車(chē)子現(xiàn)在的位置，行車(chē)速度，目的地的距離，規(guī)劃的路線提示，路口轉(zhuǎn)向提示的行車(chē)信息。
　　◎重新規(guī)劃線路：
　　當(dāng)你沒(méi)有按規(guī)劃的線路行駛，或者走錯(cuò)路口時(shí)候，GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)你現(xiàn)在的位置，為你重新規(guī)劃一條新的到達(dá)目的地的線路。
[編輯本段]挑購(gòu)汽車(chē)導(dǎo)航必須注意得三個(gè)細(xì)節(jié)
　　在目前汽車(chē)電子產(chǎn)品中，車(chē)載DVD導(dǎo)航所占比例越來(lái)越大,將近40%的新車(chē)車(chē)主都有安裝車(chē)載DVD導(dǎo)航需求。因此，生產(chǎn)、貼牌各種DVD導(dǎo)航產(chǎn)品大量涌現(xiàn)，而產(chǎn)品的質(zhì)量差異也超乎你的想象。
　　很多DVD產(chǎn)品剛一裝上車(chē)，一踩油門(mén)音響喇叭就會(huì)發(fā)出尖叫聲，聲音和圖像都非常差，因此39汽配網(wǎng)[2]提醒消費(fèi)者在選購(gòu)車(chē)載DVD導(dǎo)航產(chǎn)品時(shí)要重點(diǎn)注意如下三個(gè)細(xì)節(jié)：
　　一、音質(zhì)
　　DVD是用來(lái)播放音樂(lè)的，因此音質(zhì)好壞非常重要。因此，選購(gòu)DVD之前一定要問(wèn)清楚這臺(tái)DVD機(jī)的前量輸出是幾“V”，或者把這臺(tái)機(jī)器和其他DVD機(jī)進(jìn)行音質(zhì)對(duì)比。如果DVD機(jī)的音質(zhì)能和CD機(jī)音質(zhì)一比高下，價(jià)錢(qián)當(dāng)然也不會(huì)便宜到哪里。
　　二、圖像和DVD機(jī)配量
　　DVD屏幕有模擬屏和數(shù)字高清屏2種。模擬屏的像素一般是240*240或480*240像素，而高清屏一般都是800*480像素或更高。另外，好的DVD都是采用雙光驅(qū)配量，即DVD、CD兩種光驅(qū)。
　　三、導(dǎo)航的準(zhǔn)確性和使用便捷
　　好的DVD廠家都會(huì)套用比較好的導(dǎo)航軟件，較差的DVD導(dǎo)航容易在導(dǎo)航的過(guò)程中死機(jī)，或?qū)Ш剿俣嚷?，?dǎo)航的準(zhǔn)確性也比較差。因?yàn)楹玫腄VD導(dǎo)航采用的是“雙核”模式，即采用兩個(gè)獨(dú)立的CPU處理系統(tǒng)，這樣兩個(gè)系統(tǒng)互不干擾，導(dǎo)航速度快，準(zhǔn)確性高，使用方便。
　　
汽車(chē)導(dǎo)航裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

　　　GPS技術(shù)加快車(chē)載導(dǎo)航裝置的發(fā)展
　　車(chē)載導(dǎo)航技術(shù)是現(xiàn)代多學(xué)科的高新技術(shù)結(jié)晶，它綜合了導(dǎo)航衛(wèi)星及目標(biāo)定位技術(shù)、陀螺等傳感技術(shù)、GIS數(shù)字電子地圖技術(shù)、城市智能化交通管理技術(shù)、GSM動(dòng)態(tài)導(dǎo)航通訊業(yè)等高新技術(shù)的成果。其中GPS（Global Positioning System）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)因其實(shí)用、價(jià)廉，并可在全球范圍內(nèi)確定位置、速度和時(shí)間，已成為當(dāng)今發(fā)展最快的無(wú)線產(chǎn)業(yè)之一。除目前正在使用的29顆人造衛(wèi)星外，俄羅斯也積極開(kāi)發(fā)和部署“Glonass全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位”系統(tǒng)；歐盟于2002年3月正式啟動(dòng)“Calileo計(jì)劃”，到2008年將發(fā)射部署30顆衛(wèi)星；日本將實(shí)施“準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)”；連發(fā)展中國(guó)家的印度也有導(dǎo)航衛(wèi)星的規(guī)劃。這些新的衛(wèi)星定位系統(tǒng)都將大大向前推進(jìn)原美國(guó)的GPS技術(shù)水平，精度可控制在1m的誤差范圍。

　　世界權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究顯示，2000年全世界對(duì)裝有GPS全球定位系統(tǒng)接收機(jī)的車(chē)用導(dǎo)航裝置的需求，使市場(chǎng)上的銷(xiāo)售額達(dá)到30億美元，到2005年僅美國(guó)銷(xiāo)售額將達(dá)112.5億美元。