新華三徐潤安：閃存新紀(jì)元——Memory-Driven的存儲(chǔ)新常態(tài) - 全文

12月11日， 在北京國際飯店舉行的2018中國存儲(chǔ)與數(shù)據(jù)峰會(huì)（DATA & STORAGE SUMMIT 2018）上，新華三集團(tuán)存儲(chǔ)產(chǎn)品部總經(jīng)理徐潤安以“閃存新紀(jì)元-- Memory-Driven的存儲(chǔ)新常態(tài)”為題發(fā)表主題演講。以下內(nèi)容根據(jù)速記整理，未經(jīng)本人審定。

新華三存儲(chǔ)產(chǎn)品部總經(jīng)理徐潤安

徐潤安：各位嘉賓大家下午好，感謝鄭總和大會(huì)給新華三一個(gè)機(jī)會(huì)來分享給大家我們對于下一個(gè)存儲(chǔ)紀(jì)元的理解。

大家記得這個(gè)圖嗎？一年前，也是在這個(gè)峰會(huì)上，我們就談到了關(guān)于這一副清明上河圖，一千多年前的生活常態(tài)在現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生了更多的改變，有好事者在網(wǎng)上P了一個(gè)新的清明上河圖。

歲歲年年花相似，年年歲歲人不同，存儲(chǔ)市場也是這個(gè)樣子，可能有客戶的需求從來就沒有變過，我們要的就是更快、更大、更可靠的存儲(chǔ)，而實(shí)際上真正承載這樣的一個(gè)技術(shù)的底層的技術(shù)，都在不斷的發(fā)生變革和革新。

金光飛航是往返于港珠澳之間基本的交通工具，在之前我們往返于香港、澳門、珠海都要靠船，這個(gè)船很小，如果遇到大風(fēng)浪，我們都經(jīng)常會(huì)停航，船有時(shí)候也非常的顛簸，坐的非常不舒服，但是大家知道在今年，我們在港珠澳之間通行了港珠澳大橋，林總工程師設(shè)計(jì)了這樣一個(gè)港珠澳大橋，把整個(gè)港珠澳之間的通行變得非常的便利，兩岸的同胞們通行起來更加的便利，這成為了港珠澳三地群眾的新的生活常態(tài)，一個(gè)大橋改變了所有的東西。當(dāng)然這個(gè)大橋也用到了非常多先進(jìn)的技術(shù)。

傳統(tǒng)的機(jī)械盤到NANASSD、SCM，一直有一個(gè)像港珠澳的延時(shí)，非常大，用什么樣的技術(shù)可以抵消這部分的延時(shí)？那就是英特爾和我們給大家?guī)淼?DXpoint，我很自豪的和大家宣布，12月4日這款產(chǎn)品正式的商用，也就是大家可以在新華三的平臺(tái)上享受到SCM（Storage Class Memory）帶來的便利，這樣的技術(shù)真的彌補(bǔ)了延遲之間的差距。

首先SCM的技術(shù)基于兩點(diǎn)，一個(gè)是介質(zhì)的技術(shù)，另一個(gè)是NVMe。

可以看到NVMe的v1.3最新的版本是17年發(fā)布的，未來所有基于SAS.SATA的協(xié)議都會(huì)被NVMe取代，這個(gè)趨勢是不可逆的，所以很多的平臺(tái)都是NVMe平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，另外NVMe的生態(tài)系統(tǒng)逐漸的完善，從操作系統(tǒng)、虛機(jī)等等。

我今天想強(qiáng)調(diào)的是NVMe的技術(shù)對SCM提供的更好的舞臺(tái)，正是因?yàn)橛辛薔VMe，才可以讓其他的東西真正的發(fā)揮作用。它可以將SAS和SATA之間的瓶頸消除掉，帶來更強(qiáng)的并行處理和輸出的能力，從而改變現(xiàn)在的存儲(chǔ)市場和產(chǎn)品。

新華三是第一個(gè)采用SCM技術(shù)、利用NVMe來實(shí)現(xiàn)的一個(gè)廠商。

來看看NVMe的SCM給大家?guī)砹耸裁春锰?？圖的最左側(cè)，是傳統(tǒng)的介質(zhì)，磁盤，延遲是10毫秒，所有的控制器和軟件延遲都比較高，第一步的變革，就是全閃存時(shí)代的到來，換成了SSD NAND的技術(shù)，延遲一下子降到了0.1毫秒，我們可以看到在附加SAS控制器的延遲成本，可以看到NVMe的SSD也會(huì)帶來更進(jìn)一步的延時(shí)的減少，一部分體現(xiàn)在介質(zhì)上，另外一部分體現(xiàn)在控制器和軟件上。SCM，將延時(shí)再下降了十倍，這個(gè)技術(shù)是革命性的，真正的橋接了CPU、MAND和SSD之間的延遲，所以新華三也是HPE在全球第一個(gè)推出了SCM解決的方案。

當(dāng)然，全閃接下來在市場的發(fā)展和系統(tǒng)健壯性方面還有很多的疑問，需要各個(gè)廠家和所有工作者共同努力，就是比如NVMe對于現(xiàn)有的架構(gòu)會(huì)有多大的影響，也是需要我們考慮的。

操作系統(tǒng)的支持，我們需要去考慮，以及社會(huì)的多路徑管理等等，所有的這些技術(shù)我相信在今后的一兩年之內(nèi)會(huì)逐漸的完善起來，然后去滿足客戶的需要。

客戶在選擇所有全閃存的時(shí)候，也可以對這些問題做適當(dāng)?shù)年P(guān)注，當(dāng)然也歡迎給到我們更多的輸入，告訴我們你們更喜歡什么樣的NVMe技術(shù)，你們更喜歡什么樣的全閃。

簡單來看，大家最熟悉的NVMe和NANDSSD是很普遍的技術(shù)，我們帶來的是NVMeon storageClassMemory，會(huì)有一個(gè)很大的性能改變。

這是我們自己的系統(tǒng)上做的延時(shí)的測試，可以看到整個(gè)的系統(tǒng)的平均延時(shí)下降了50%甚至更低，大家可以看到幾乎所有的I/O都會(huì)在0.3毫秒以內(nèi)，95%，這是SCM帶來的真正的價(jià)值，不僅僅是峰值，而是所有的。

SCM下一步的發(fā)展會(huì)是什么樣的？我們的觀點(diǎn)是,在現(xiàn)有這個(gè)階段，SCM將會(huì)被用于數(shù)據(jù)閃存，存儲(chǔ)系統(tǒng)里面的閃存.

隨著SCM的技術(shù)逐漸的進(jìn)一步的完善以及體系架構(gòu)的改變，原數(shù)據(jù)可以更多的存放在SCM上，當(dāng)SCM的成本降到足夠低的時(shí)候，SCM甚至可以將整個(gè)陣列的所有數(shù)據(jù)存放上去，屆時(shí)這就是下一個(gè)閃存紀(jì)元。

總結(jié)我們的方向，首先是SCM，讓Memory-Driven可以給大家?guī)砀嗟母斓难訒r(shí)，并行處理的協(xié)議包括NVMe，包括由此帶來的革新性的全閃存的系統(tǒng)。

談到Memory-Driven，大家也可以看一個(gè)例子， DZNE公司采用了我們Memory-Driven的技術(shù)以后整個(gè)的研究成本降低了60%，研究速度提升了一百倍，當(dāng)所有的運(yùn)算不再依靠磁盤介質(zhì)，而變成NAND介質(zhì)甚至是SCM介質(zhì)的時(shí)候，帶來的計(jì)算的速度會(huì)成倍的增加，從而帶來成本的進(jìn)一步下降，這是給大家?guī)淼臉I(yè)務(wù)價(jià)值.

所以我們說,新的閃存紀(jì)元不僅僅是要求更多更大的IOPS，可能更快速的響應(yīng)，更低的延時(shí)。

今天這個(gè)大會(huì)的主旨“DataIntelligence”，我們的存儲(chǔ)能不能“Intelligence”？給大家分享一個(gè)小例子。

前一段時(shí)間去美國的時(shí)候，我用了導(dǎo)航軟件，因?yàn)楣雀璨豢捎?，所以?dāng)?shù)氐呐笥淹扑]了我用waze，這個(gè)工具非常好的一點(diǎn)，除了有我們現(xiàn)在百度高德所有的功能外，它提供的非常豐富的反饋功能，也就是作為用戶可以實(shí)時(shí)反饋你在路上看到的情況，大家知道當(dāng)一條道路顯示紅色的時(shí)候，往往是因?yàn)檫@里的平均車速比較低，但在美國很多的情況是因?yàn)橛蠵arkingload有車停在路邊，也會(huì)導(dǎo)致平均速度降低，駕駛者可把信息提供到軟件上，我這里碰到了事故，整個(gè)系統(tǒng)學(xué)習(xí)了這些數(shù)據(jù)以后，會(huì)反饋給路過這條路上的所有駕駛員，這是一個(gè)擁有反饋機(jī)制的人工智能。

waze還有一個(gè)非常大的好處，因?yàn)榈矫绹粋€(gè)新的城市可能路不是很熟悉，waze就會(huì)做出推薦，他會(huì)問你出行的時(shí)間是什么，如果是中午，他會(huì)給你推薦最適合中午出行的路線，晚上會(huì)推薦你晚上出行的路線，告訴你這條路大概要花多長時(shí)間，它不僅僅是基于現(xiàn)在的數(shù)據(jù)，它基于歷史的數(shù)據(jù)驅(qū)分析出來一個(gè)結(jié)果，反饋給有相同使用需求的人。

存儲(chǔ)可不可以？我的答案一定是可以的，我們帶來的系統(tǒng)就是這樣的，首先根據(jù)我們所有的歷史狀況，發(fā)現(xiàn)真正跟存儲(chǔ)相關(guān)的報(bào)錯(cuò)錯(cuò)誤，其實(shí)只有46%和本身存儲(chǔ)有關(guān)，更多的是非存儲(chǔ)的原因，比如最佳實(shí)踐和資源沖突以及兼容性的問題，過去往往沒有人關(guān)注這一點(diǎn)。通過人工智能可以把這些問題全都分析出來。

我們InfoSight人工智能系統(tǒng)上線以后一定是一個(gè)閉環(huán)，從洞察這些問題，到機(jī)器學(xué)習(xí)，然后到預(yù)報(bào)，同時(shí)還可以做推薦，還有執(zhí)行，所有的整個(gè)一套系統(tǒng)我們是閉環(huán)進(jìn)行的。這套系統(tǒng)上線以后，85%的問題被自動(dòng)診斷并且解決，5000多個(gè)案子被成功避免，所以新華三的服務(wù)部門非常開心，工作量一下子減少了，當(dāng)然對于客戶而言，79%的日常IT維護(hù)的工作沒有了，可以投入更多精力在IT的創(chuàng)新，而不是復(fù)雜的運(yùn)維。

現(xiàn)在我們已經(jīng)將InfoSight智能系統(tǒng)運(yùn)行到了我們的平臺(tái)上運(yùn)行到了所有HPE服務(wù)器上，也就是說整個(gè)的InfoSight系統(tǒng)已經(jīng)被IT基礎(chǔ)架構(gòu)平臺(tái)上使用，這是簡單使用以后的數(shù)據(jù)。

11倍的高效非常有趣，有一個(gè)客戶有多臺(tái)陣列，但是多臺(tái)陣列之間的負(fù)載是不均衡的，有些陣列用滿了，有些沒有，單用戶本身是不知道的，他也沒有明確的感知，也不知道是哪個(gè)應(yīng)用把哪臺(tái)陣列用滿了。上線InfoSight以后就給了他建議，某幾個(gè)應(yīng)用已經(jīng)遇到了瓶頸，某臺(tái)設(shè)備也遇到了瓶頸，應(yīng)該把一些應(yīng)用和虛機(jī)遷移到另一臺(tái)陣列上，所有的這些工作就可以幫助用戶正確的診斷出系統(tǒng)里真正的問題到底在哪里。

另外我們也是全球首創(chuàng)一個(gè)飽和度的分析結(jié)果，這種分析以前可能是不可想象得，可能我們要咨詢團(tuán)隊(duì)入住用戶的現(xiàn)場待上幾個(gè)月觀察你所有的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在就是一份報(bào)告，通過我們的InfoSight系統(tǒng)，綠線是OK，紅線就是有問題。

不僅僅是讓用戶發(fā)現(xiàn)問題，而且知道故障是什么原因?qū)е碌模约叭绾谓鉀Q。

另外，InfoSight還可以推薦結(jié)果，當(dāng)有客戶在一個(gè)環(huán)境里碰到了問題，并且最終找到了解決方案解決以后，整個(gè)解決方案會(huì)通過這一套智能系統(tǒng)推送到所有有類似環(huán)境的客戶里，告訴他們說有類似的潛在風(fēng)險(xiǎn)，需要做一定的升級(jí)或采取一定的措施。

當(dāng)然也有這樣的情況，我最近也碰到一些客戶經(jīng)常會(huì)問我，現(xiàn)在陣列的分布的版本經(jīng)常有更新，那作為一個(gè)客戶我怎么知道現(xiàn)在是不是需要升級(jí)系統(tǒng)？InfoSight可以告訴你，這次版本的升級(jí)，升級(jí)了哪幾個(gè)補(bǔ)丁，主要為了修復(fù)哪些環(huán)境上的問題，再檢測環(huán)境里是不是有類似的潛在風(fēng)險(xiǎn)，如果有就跟你說你需要升級(jí)，如果沒有就說不用。

所以你可以看到整個(gè)有一個(gè)反饋的積極正向的反饋機(jī)制給到用戶，告訴用戶你的系統(tǒng)應(yīng)該怎樣的調(diào)整。

大家看一下我們的性能分析和處理的大概的流程，包括異常的檢測，熱點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，壓力評估，社區(qū)學(xué)習(xí)，存儲(chǔ)的負(fù)載的性能評估，壓力的預(yù)報(bào)，未來的性能走向都會(huì)通過InfoSight給到大家一個(gè)分析，這樣讓用戶的存儲(chǔ)更加的智能，不需要花太多的時(shí)間關(guān)心運(yùn)維存儲(chǔ)本身，而可以去關(guān)注業(yè)務(wù)。

這個(gè)是InfoSight上線以后的情況，我們可以直接升級(jí)到L3，小于一分鐘的響應(yīng)時(shí)間，93%的案子會(huì)被自動(dòng)處理，客戶滿意度大大的提升，所有的這些東西智能存儲(chǔ)，給我們和客戶帶來了更多的價(jià)值。

所以就像大會(huì)說的一樣，DataIntelligence，包括所有的功能帶給客戶，我相信我們準(zhǔn)備好了，我們一樣把這個(gè)會(huì)帶給大家。

這里是我們整個(gè)新華三的存儲(chǔ)家族，都會(huì)被InfoSight覆蓋，變成一個(gè)智能的IT設(shè)備，我們一直在前行。