淺析奧迪的四種不同電動汽車平臺

【TechWeb】4月2日消息，據(jù)國外媒體報道，德國大眾汽車集團(tuán)旗下子公司奧迪近日發(fā)布了一份計劃摘要，重申了其在2025年前每年生產(chǎn)80萬輛電動汽車的目標(biāo)，其中包括使用四種不同的電動汽車平臺。

這四種電動汽車平臺包括：與大眾集團(tuán)共用的MLB evo、MEB平臺，以及與保時捷共同開發(fā)的J1和Premium Platform Electric（簡稱PPE）平臺。

MLB evo平臺來自于大眾集團(tuán)，奧迪首款全電動SUVE-Tron以及即將面世的e-Tron S Sportback都使用該平臺。今年2月下旬，由于電池供應(yīng)短缺，奧迪曾暫時停止在其比利時布魯塞爾工廠生產(chǎn)E-Tron。

MEB平臺與MLB evo平臺一樣，也來自于大眾集團(tuán)，是為小型電動汽車設(shè)計的。首款基于該平臺打造的汽車是即將面世的Q4 e-tron，這款車預(yù)計于明年上市。此外，大眾的ID.3以及即將推出的ID.4、ID.Buzz和ID.Vizzion也是基于該平臺打造的。

J1平臺是奧迪和保時捷共同開發(fā)的一個平臺，該平臺支持800伏超高速充電。保時捷Taycan純電動跑車是基于該平臺打造的首款產(chǎn)品，然后是奧迪e-tron GT，這款車預(yù)計將于2021年初上市。

PPE平臺與J1平臺一樣，也是由奧迪和保時捷共同開發(fā)的，適應(yīng)范圍包括A4至A8以及Q5至Q8。去年，奧迪表示，PPE將成為其所有高產(chǎn)量車型的電動基礎(chǔ)。

去年11月底，奧迪公布了其未來五年計劃。該公司計劃，在2024年前在電動汽車方面投資120億歐元（約合929億元）。此外，該公司計劃2024年前在研發(fā)、固定資產(chǎn)、工廠設(shè)備等領(lǐng)域投資約370億歐元。

奧迪還表示，到2025年，該公司計劃推出約30款電動車型，其中包括20輛全新純電動汽車和10輛全新插電式混合動力車。屆時，新能源汽車的銷量占比將從3.5%增長到40%左右。