摩托車逐步脫離了“拳拳到肉”的純機(jī)械時(shí)代，向電子化時(shí)代邁進(jìn)

隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展演變，摩托車逐步脫離了“拳拳到肉”的純機(jī)械時(shí)代，向電子化時(shí)代邁進(jìn)。而車載電腦（ECU）的加入，更使電子騎行（Ride By Wire）這一概念成為可能。各類電子設(shè)備開始不斷涌入到摩托車的各大部件之中，如今的摩托車產(chǎn)業(yè)逐漸向著智能化與綠色化的方向邁進(jìn)。

其中最具代表性的便是電噴系統(tǒng)在摩托車上的應(yīng)用。從化油器到電噴系統(tǒng)，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)變革的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)在于國四排放標(biāo)準(zhǔn)的全面推行。自2019年7月1日開始，延續(xù)了10年的摩托車摩托車排放國三標(biāo)準(zhǔn)將翻開新的一頁，迎來更嚴(yán)苛的國四標(biāo)準(zhǔn)。在全新的標(biāo)準(zhǔn)下，摩托車的“全面電噴化”時(shí)代已經(jīng)到來，通過進(jìn)一步提升排放標(biāo)準(zhǔn)，未來的摩托車將會(huì)更加清潔與環(huán)保。

電噴系統(tǒng)的全稱是“電控燃油噴射系統(tǒng)”。

與化油器不同在于，化油器是通過吸入空氣流的動(dòng)能實(shí)現(xiàn)汽油霧化的工作方式，而電噴系統(tǒng)則是依靠眾多傳感器與計(jì)算機(jī)控制協(xié)作完成燃油噴射工作的。

電噴系統(tǒng)是以電控單元為控制中心，并利用安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器測出發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行參數(shù)，再按照電腦中預(yù)存的控制程序精確地控制噴油器的噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能獲得最佳空燃比的可燃混合氣。

總部位于比利時(shí)的Melexis是全球五大頂級汽車半導(dǎo)體傳感器供應(yīng)商之一，資料顯示，全球平均每一輛車就有11顆Melexis品牌的芯片。Melexis的傳感器產(chǎn)品能夠征服嚴(yán)苛的汽車應(yīng)用場景，將其應(yīng)用到摩托車領(lǐng)域自然就不在話下。 憑借著精度高、測量范圍廣泛、體積小、壽命長、方便安裝、耐振動(dòng)和不怕灰塵、油污以及水汽等眾多優(yōu)勢，霍爾位置傳感器成為了包括汽車和摩托車在電子節(jié)氣門上的不二之選。作為在汽車傳感器領(lǐng)域深耕十余年的企業(yè)，Melexis正是其中的專家。

Melexis的MLX90340 是基于 Melexis Triaxis 霍爾技術(shù)的絕對位置傳感器，這款產(chǎn)品是由一個(gè) Triaxis 霍爾磁性前端、一個(gè)模數(shù)信號(hào)調(diào)節(jié)器、一個(gè)用于高級信號(hào)處理的 DSP 和一個(gè)輸出級驅(qū)動(dòng)器組成。憑借著卓越的靈活性，MLX90340能夠測量 360 度旋轉(zhuǎn)（軸端/通軸）磁體運(yùn)動(dòng)或高達(dá) +/-20 mm 的線性磁體運(yùn)動(dòng)，能夠廣泛地應(yīng)用于摩托車電子節(jié)氣門系統(tǒng)以及油門手柄傳感領(lǐng)域。 在上文提到的霍爾位置傳感器在電子節(jié)氣門的應(yīng)用中，我們可以通過MLX90340霍爾位置傳感器很好的滿足這一需求。 MLX90340提供模擬、PWM 和 SENT 輸出信號(hào)以及有助于提高準(zhǔn)確性和形成特定輸出特性的可編程輸出信號(hào)。通過集磁片 (IMC)，該器件可以靈敏感測三個(gè)平面內(nèi)（X、Y 和 Z）的磁通量，實(shí)現(xiàn)非接觸式位置傳感器設(shè)計(jì)，并采用模擬量輸出或 PWM 輸出。

在摩托車的油門手柄傳感方面，我們通過MLX90340霍爾位置傳感器能夠準(zhǔn)確地判別駕駛員期望的油門大小，從而構(gòu)成了線控節(jié)氣門系統(tǒng)的“需求”側(cè)。MLX90340通過簡單可靠的磁路設(shè)計(jì)以及先進(jìn)的Triaxis 技術(shù)，能夠很好地滿足油門系統(tǒng)位置感應(yīng)方面的任何需求。

MLX90340霍爾位置傳感器還具備輸出傳輸特性完全可編程的特點(diǎn)，用戶可以通過校準(zhǔn)對偏移、增益、鉗位電平、線性、熱漂移、濾波等特性進(jìn)行二次編程以滿足任何特定要求。此外，MLX90340提供四種不同的工廠預(yù)編程版本，與90o，180o，270o和360o旋轉(zhuǎn)軸端應(yīng)用兼容。

在封裝方面，MLX90340霍爾位置傳感器提供了裸片 (SOIC-8) 和全冗余雙裸片 (TSSOP-16) 兩種不同的封裝方式，能夠以經(jīng)濟(jì)高效的方式滿足各種應(yīng)用的要求（包括安全關(guān)鍵型感測要求）。 MLX90340還新增了三個(gè)不同的溫度范圍，環(huán)境溫度覆蓋了從–40°C 至 +150°C的范圍。 Melexis在摩托車領(lǐng)域有著豐富的產(chǎn)品與解決方案，除了我們上文介紹的MLX90340霍爾位置傳感器，還有MLX90365 絕對線性位置和旋轉(zhuǎn)位置傳感器 IC、MLX90371 / MLX90372位置傳感器、MLX90293 SMD 可編程線性霍爾效應(yīng)傳感器 IC等產(chǎn)品。 寥寥數(shù)年間，我們見證了芯片與復(fù)雜的傳感器系統(tǒng)走進(jìn)汽車，給我們帶來煥然一新的體驗(yàn)。而隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)的全面推行和電噴系統(tǒng)在摩托車的大規(guī)模應(yīng)用，摩托車的智能化變革時(shí)代也即將到來。作為全球知名的汽車電子芯片廠商，我們也期待著Melexis能夠給摩托車領(lǐng)域帶來更多“芯”革命。