據(jù)外媒報(bào)道,Guident公司宣布將申請(qǐng)一項(xiàng)新專利,其中涉及提升其自動(dòng)駕駛汽車和地面交付無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)。該公司是利用人工智能算法為自動(dòng)駕駛汽車和地面交付無(wú)人機(jī)研發(fā)軟件解決方案的開發(fā)商。
Guident的該項(xiàng)專利名為“用于遠(yuǎn)程監(jiān)控汽車、機(jī)器人或無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)和方法”(System and Methods for Remote Monitoring of a Vehicle, Robot or Drone)。該項(xiàng)新專利提供了方法和程序,以改進(jìn)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車和地面交付無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)、智能監(jiān)控。而且,該專利提供了一種全新的智能遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置以及改進(jìn)型遠(yuǎn)程監(jiān)控控制中心系統(tǒng)和方法,用于監(jiān)控事件風(fēng)險(xiǎn)水平以及遠(yuǎn)程控制多輛自動(dòng)駕駛車、機(jī)器人或無(wú)人機(jī)。專利申請(qǐng)中所描述的系統(tǒng)和方法可以提升自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人或無(wú)人機(jī)的安全性。
目前,Guident已經(jīng)研發(fā)并獲得了7項(xiàng)專利,此類專利可以改進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車和無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)程操作,提升客戶的安全性,同時(shí)可以為任何先進(jìn)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)解決方案提供可靠、低延遲的連接。
據(jù)全球市場(chǎng)研究公司Allied Market Research所說(shuō),預(yù)計(jì)到2026年,自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)市值將達(dá)到5560億美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)39%。而且在此次COVID 19疫情期間,非接觸式交付的需求非常高。Guident認(rèn)為,此類需求的增長(zhǎng)將加速地面交付無(wú)人機(jī)的推出,以運(yùn)送食品和藥物,提升自動(dòng)駕駛車輛和無(wú)人機(jī)的普及率,降低運(yùn)送成本。
責(zé)任編輯:tzh
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
人工智能
-
無(wú)人機(jī)
-
自動(dòng)駕駛
相關(guān)推薦
隨著未來(lái)汽車變得更加互聯(lián),汽車逐漸變得更加依賴技術(shù),并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,了解自動(dòng)駕駛
發(fā)表于 10-29 13:42
?412次閱讀
是FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用:
一、感知算法加速
圖像處理:自動(dòng)駕駛中需要通過(guò)攝像頭獲取并識(shí)別道路信息和行駛環(huán)境,這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快,可并行性強(qiáng),且功耗
發(fā)表于 07-29 17:09
?????? 光伏無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)價(jià)值 ?????? 光伏無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢系統(tǒng)由智能無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)
發(fā)表于 07-18 16:10
?306次閱讀
?????? 無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢系統(tǒng)的興起 ?????? 為何無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢系統(tǒng)會(huì)興起? ?????? 傳統(tǒng)人工巡檢是由工作人員實(shí)地查看,肉眼存在盲區(qū),費(fèi)時(shí)費(fèi)力還容易產(chǎn)生漏檢。隨著
發(fā)表于 06-24 17:30
?442次閱讀
合適的物聯(lián)卡、正確安裝和連接,設(shè)定飛行路徑并監(jiān)控,可實(shí)現(xiàn)安全、高效、可靠的無(wú)人駕駛飛行。 無(wú)人機(jī)物聯(lián)卡 一:無(wú)人機(jī)物聯(lián)卡的定義和作用 無(wú)人機(jī)
發(fā)表于 04-15 13:32
?450次閱讀
/L4級(jí)自動(dòng)駕駛賽跑的元年。
馬斯克評(píng)論FSD 12.3版本的左轉(zhuǎn)彎操作就像人類司機(jī)一樣。如果FSD 12.3版本成功,將基本顛覆目前市場(chǎng)上的智能駕駛技術(shù)路線?;凇皵?shù)據(jù)/算法/算力”的無(wú)人駕
發(fā)表于 04-11 10:26
隨著科技的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)已成為航空領(lǐng)域的一股新興力量,廣泛應(yīng)用于軍事偵察、民用航拍、農(nóng)業(yè)噴灑等多個(gè)領(lǐng)域。然而,隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的普及,無(wú)人機(jī)反制技術(shù)也愈發(fā)受到關(guān)注。今天,我們將通過(guò)知語(yǔ)云智能
發(fā)表于 03-12 11:28
,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者通過(guò)無(wú)人機(jī)進(jìn)行精確噴灑,提高作業(yè)效率。此外,無(wú)人機(jī)還廣泛應(yīng)用于環(huán)境監(jiān)測(cè)、動(dòng)物保護(hù)、新聞報(bào)道等多個(gè)領(lǐng)域,為我們的生活帶來(lái)便利和新的視角。
在商用領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)同樣大放異彩??爝f公司
發(fā)表于 03-12 11:13
無(wú)人機(jī)作業(yè),提高作業(yè)效率和質(zhì)量。在物流領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)反制技術(shù)可以確保無(wú)人機(jī)配送的安全性和可靠性,提升用戶體驗(yàn)。
知語(yǔ)云智能科技的無(wú)人機(jī)反制技術(shù)不僅具備高度智能化和
發(fā)表于 03-12 10:56
了解無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用,為您揭開這一神秘領(lǐng)域的面紗。
一、無(wú)人機(jī)技術(shù)概述
1 無(wú)人機(jī)的定義與分類
無(wú)人機(jī),即無(wú)人駕駛飛行器,是一種通過(guò)無(wú)
發(fā)表于 03-12 10:42
實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)防御設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理,方便用戶隨時(shí)掌握無(wú)人機(jī)威脅的動(dòng)態(tài)情況。同時(shí),系統(tǒng)還支持多種報(bào)警方式,如聲光報(bào)警、短信報(bào)警等,確保用戶能夠及時(shí)響應(yīng)無(wú)人機(jī)威脅。
在實(shí)際應(yīng)用中,知語(yǔ)云
發(fā)表于 02-26 16:35
?無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī),也被稱為無(wú)人駕駛飛行器,是一種沒(méi)有人操控的飛行器。它們可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制或預(yù)先設(shè)定的自動(dòng)航線進(jìn)行
發(fā)表于 02-22 18:27
?626次閱讀
隨著科技的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)技術(shù)已成為現(xiàn)代空域管理領(lǐng)域的一股新興力量。無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)以其高效、精準(zhǔn)的特點(diǎn),正逐漸成為提升空域管理效率的關(guān)鍵。知語(yǔ)云智能科技在這一領(lǐng)域的前瞻性研究和應(yīng)用,為航空安全和管理
發(fā)表于 02-20 15:23
了國(guó)際先進(jìn)的無(wú)人機(jī)反制技術(shù),可對(duì)各類無(wú)人機(jī)進(jìn)行全面監(jiān)控和有效反制,為保障公共安全和重要目標(biāo)安全提供了強(qiáng)有力的支持。
全景反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)在于其全方位的監(jiān)控能力。該系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的雷達(dá)和光學(xué)設(shè)備,
發(fā)表于 01-30 16:07
制作你自己的空氣質(zhì)量和天氣監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī):DIY技術(shù)與環(huán)保意識(shí)相遇。構(gòu)建、感知、探索和貢獻(xiàn)!
本項(xiàng)目中使用的物品
前言
在環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的時(shí)代,如果您可以通過(guò)制造一架遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)周圍空氣質(zhì)量和天氣狀況
發(fā)表于 12-20 13:59
評(píng)論